Démarrage en Td au mur de Péguere

Après le passage du tour de France j'ai eu envie de voir ce qu'était le mur de Péguerre sur un Td .

Profil open runner

http://www.openrunner.com/index.php?id=1840413

Au panneau km O le pourcentage moyen est de 14% . Je ne suis pas allé au bout mais avec un Td plus léger c'est faisable .




A quand le premier td ou vc qui ira au bout ?

En trike c'est fait . ( pas par moi)

Lorenzo


Modo Fabien, correction lien Youtube

c'est pas forcément un TD plus léger ..mais surtout des watts
parceque 14 % c'est pas le maxi mais il y deux passages je pense à 18%
de toutes façons..après 13 %..je ferme les yeux et j'appuie
donc grimpé avec Genevieve GENE 82 en Juin..pas vite mais cool
(et aussi redescendu..vérifier vos freins ..pas de piste de secours)
Papy volant

j'ai calculé ( )la moyenne de Péguère donne 10,91 % sur 3,658 km
les 5 derniers kms du Granon sont en moyenne à 10 % mais avec seulement des passages de 13 %
c'est plus facile..
Papy volant

lorenzo a écrit:

. Je ne suis pas allé au bout .

Un coup de fatigue ou ça patinait ??

Papy volant a écrit:

c'est pas forcément un TD plus léger ..mais surtout des watts
Papy volant

Les watts, les watts, d'accord, mais en ce qui me concerne, je n'arrive plus à grimper certains cols avec ma randonneuse qui pèse un âne mort, alors qu'avec 5 kgs en moins environ, je grimpe avec mon vélo de course....

On peut avoir les watts (ce qui n'est hélas pas mon cas), et être sérieusement handicapé par le poids du vélo dans des pentes d'enfer comme celles-ci.....

Quant au tricycle, il grimpe forcément, pas de problème d'équilibre, et tant que les ligaments des genoux sont en bon état....

René, je me demande, n'y aurait-il pas de nouveaux calculs à faire par rapport à ça : puissances en watts, poids des vélos, poids des cyclistes, TD or not TD, pentes..... en faisant un joli tableau !! On pourrait même y rajouter la température extérieure, qui, je pense, à une très légère influence !!

Geneviève

jpl75 a écrit:

lorenzo a écrit:

. Je ne suis pas allé au bout .

Un coup de fatigue ou ça patinait ??

Péguere n'était pas au programme de la journée , mais comme on passe devant la bifurcation en montant le col de Port j'en ai profité pour le tester sur une partie . Mais je compte bien le gravir .

Papy volant a écrit:
c'est pas forcément un TD plus léger ..mais surtout des watts
Papy volant

Quand on attaque des pentes à 18% sur un Td avoir les watts nécessaires n'est pas suffisant , il faut pouvoir envoyer juste ce qu'il faut de watts pour maintenir une vitesse acceptable sans pour autant tout donner au risque de patiner . C'est un peut comme la conduite sur glace , le pied léger sur l'accélérateur .
Mon td équipé pèse 18kg , 8kg de moins serait appréciable pour mieux doser l’effort sur la pédale .

Lorenzo

pour GENE 82
concernant le velo de course et randonneuse
-en supposant que tes deux engins
soient comparables..donc
-même matériau
-mêmes composants
-même ergonomie
le fait que l'un pèse 5 kgs de moins fera que
-tu pourras environ grimper 10 % plus vite dans une pente à 10%
-ou qu'avec la même puissance tu pourras grimper du 11% versus du 10 %

essaies de mettre 5 kgs de charge sur ton VD de course et mesures

quant aux tableaux .j'ai fait les miens après 198 cols montés en bent et tri et je connais mes limites et celles de mes engins

*Pour Lorenzo
j'ai déjà essayé des TD sur ..gravillons en montée
mais j'ai pas assez de pratique pour connaitre influence répartition des poids etc sur adhérence et les performances
prochainement on pourra faire d'autres essais Ariégeois
Papy volant

super le démarrage Lorenzo c'est pas évident sur un aussi fort pourecentage en plus en TD, je voix moi avec le pedalier bien plus haut il faut pas rater sont coup surtout avec les pédales auto, le peu que j'ai fait dans des gros pourcentages en TD ou même en high racer je me sentais vraiment mal à l'aise surtout en plus s'il faut négocier un virage en épingle