2ème essai [RB39]

Bonsoir,
Il y a quinze jours Rbike à Lyon : visite du stand cyclociel sur lequel Azub est à l'honneur.
Sur le parking , les tchèques tiennent un stand de démonstration . Nous essayons ,entre autres, le Tricon.
Très bonne impression : confort, réactivité... Vraiment sympa
Nous prenons rendez vous pour hier et essayer d'autres modèles .
Hier matin , nous découvrons les modèles proposés et nous les essayons dans la petite impasse jouxtant le magasin.
Pas évident ,vu l'espace mais cela permet d'apprécier la magnabilité .
Après midi ,location de 3 trikes : azub Tricon pour mon fils , ice26 pour ma femme et cat expédition pour moi.
Commentaires :
L'essai se fait à Lyon, en ville en grande partie sur les pistes cyclables, destination Miribeĺ. Que nous n'atteindrons pas.
Chercher sa route avec un plan dans une ville méconnue , pas évident , beaucoup de pertes de temps mais beaucoup de courtoisie des piétons et voitures, sympa.
Les vélos:
Azub : rolhof , vitesse difficile à passer, vélo lourd , mou rien à voir avec celui essayé au salon , que dire ? Suspension appréciable surtout sur les plaques d'égout .
À essayer dans de meilleurs conditions,
Ice (k7et3plateaux): ma femme est conquise , confort, réactivité J'ai pas pu essayer, réglé trop court, je tape les talons dans le cadre.
Cat (k7et 3plateaux) vraiment plaisant, réactif ,rapide, conduite directe, très directe. Bémol : position couchée problématique avec les verre progressifs ... L,appui tête indispensable fait ampli dans la tête , la barre haute du siège me tale entre les épaules
Est ce un problème de réglage ou normale ?

Globalement, essais non déterminant , nécessitent des vérification et vos avis

Cordialement
Richard

Bonjour Richard,

Dommage que tu n'aies pu essayer aussi le ICE. En fait, il y a une grande différence de conception entre la direction directe que tu as essayé sur le Cat et la direction indirecte du ICE. Chacune des deux conceptions a ses adeptes. C'est pour ça qu'il est important d'essayer les deux pour faire son choix.

Je ne connais pas bien le Cat, mais ceux qui en ont ne se plaignent pas du confort du siège. Il est possible que la toile ne soit pas assez tendue.

Pour l'appui-tête, il faut le régler pour qu'il appuie sur la nuque et pas sur la tête. L'effet de rebond est alors moins sensible. Tu verras aussi qu'à l'usage les muscles du cou se forment et que tu n'utilises presque plus l'appuie-tête, sauf en cas d'inclinaison importante, mais qu'on ne trouve que sur les vélos couchés deux roues orientés performances. Pour mon métaPhysic, j'ai résolu le problème des verres progressifs en me faisant faire des lunettes qui ne corrigent que la vue de loin.

Voilà. Laisse mûrir, fais d'autres essais (voir les membres du forum près de chez toi) et tu trouveras monture à ton pied.

Cordialement.

Philippe

la barre du 700 m'appuie sur le dos et il faut assez souvent retendre le siège pour limiter cette gêne.
certainement le même cas sur le vélo d'essais.

l'appui tête ne sert que par intermittence et un bon réglage est nécessaire.
avec la pratique celui ci ne sert quasiment plus
celui du Catrike n'est pas le plus confortable : son rembourrage ultra dur filtre mal les chocs.

Si tu n'as pas été emballé aux 1ers essais c'est peut etre que le velo couché ne te convient pas.
Le vc a des defauts parfois rédhibitoires .
tu as essayé le trike dans les conditions les pires :en pleine ville.
C'est nettement mieux en campagne ,je te confirme (si tu fais abstraction de la vitesse de croisière) .

Bonjour Richard,

La prochaine fois, laisse nous un message sur le post des gones et nous essaierons de te proposer un accompagnement jusqu'à Miribel
Amicalement,

M

Merci pour vos remarques et propositions
En ce qui concerne Lyon, peu probable que l'on renouvelle l'essai , pas assez représentatif de nos projets d'itinéraires

Mais qui sait, lorsque nous serons équipés du trike qui va bien

Heureusement que nous avions eu un essai très concluant dans notre région , sinon le projet trike passait à la trappe.

À suivre

Cordialement
Richard