velos couché aux Etats Unis + Argentine

bonjour à tous,

Nous partons l'été prochain pour un voyage de sept mois (traversée des Etats Unis puis de l'Argentine) avec nos deux vélos couchés. J'ai commencé à prospecter auprès d'agences de voyage pour réserver mes billets d'avion. J'ai l'impression que si on partait juste avec nos deux sacs à dos, ça poserait beaucoup moins de problème. Aucune n'a pu me dire quel serait le surcout pour embarquer les vélos et quelles sont les règles à respecter (poids, dimensions, cartons ou sacs de transport obligatoire).

Voici le problème :
Paris / Vancouver : 2 vols avec une compagnie
San Diego / Salta : 3 vols avec deux compagnies différentes
El Calafate / Paris : 3 vols avec deux compagnies différentes
Cela nous fait donc 3 trajets avec 8 avions différents et je ne sais pas si je dois payer 8 fois le surcout ou juste 3 fois.

Je souhaite éviter de faire ma réservation moi même via un site internet (go voyage, opodo ... etc) car on doit signaler dès la réservation le fait que l'on embarque des vélos. On ne peut pas le mentionner sur leur site, il faut donc appeler leur service téléphonique, c'est à dire une plateforme téléphonique surtaxée où je n'aurais pas à chaque fois le même interlocuteur. Bref, ça sent le plan galère à plein nez. En cas de pépin sur place, j'aimerai autant avoir un interlocuteur unique et francophone.

J'ai donc contacté une agence près de chez moi et Travel Nation à Londres (spécialisée dans les vols avec plusieurs escales) depuis un mois et je n'ai toujours pas de réponse concernant le surcout des vélos.
J'ai essayé 4 ou 5 autres agences sans réponse à ce jour. J'ai essayé aussi One World (groupement de plusieurs compagnies et spécialisé dans les billets Tour du Monde) toujours pas de réponse à ce jour.

Bref, pouvez vous me faire part de vos expériences en la matière et si vous avez une bonne adresse à me communiquer.

D'avance, merci pour votre aide

BEA

Pas encore d'expérience dans ce domaine pour moi, voici toutefois quelques liens
https://velorizontal.1fr1.net/t455-transport-du-velo-en-avion-emballe-ou-pas-emballe
https://velorizontal.1fr1.net/t14883-emballage-d-un-velo-pour-l-avion
https://velorizontal.1fr1.net/t10592p30-transport-d-un-trike-par-avion?highlight=avion+avions

Un petit retour ici aussi
http://globicyclette.free.fr/aa-notre_experience/questions.htm#Q24

Si ça peut aider

Oulalalala tu te compliques la vie!

Il suffit de chercher des prix et itinéraires, par exemple sur www.kayak.fr , et dès que tu en trouves un qui t'intéresse, tu vas voir les politiques de la compagnie aérienne sur son site.

1) Tu ne paierais qu'une fois le surcoût par aller simple, peu importe le nombre d'escales et peu importe la compagnie aérienne
2) Toutes les compagnies aériennes n'exigent pas de déclarer le vélo au moment de la réservation. Si c'est le cas, ça sera précisé dans les politiques pour bagages spéciaux de la compagnie aérienne en question. Il m'est arrivé de réserver sur internet puis d'ajouter la mention vélo en envoyant un email au site, auquel ils ont répondu en quelques heures. Pour certains transporteurs, il suffit de déclarer le vélo lors de l'enregistrement en ligne. Pour d'autres, il suffit de se pointer sur place avec un vélo.
3) Ça peut valoir la peine de choisir un billet plus cher à la base afin de choisir un transporteur dont le surcoût vélo est moindre ou dont la politique est accomodante.
4) À éviter autant que possible, les escales aux É-U où il faut récupérer ses bagages et passer les douanes avant de prendre le vol suivant. C'est déjà chiant, ça peut devenir la galère avec deux vélos.
5) Somme toutes après presque une dizaine de vols pris avec des vélos, il y a très peu de surprises tant que tu as bien lu les politiques et que tu les as respectées à la lettre (en imprimer une copie peut être une bonne idée), tant que l'emballage ressemble à ce que l'agent d'enregistrement a l'habitude de voir (un carton avec une marque de vélo, même si ses dimensions sont légèrement modifiées, une housse, etc).
Perso j'opterais pour l'utilisation d'un carton de vélo récupéré chez un vélociste local avant chaque vol. De quels modèles de VH s'agit-il?
6) Attention à deux détails: Si tu achètes par exemple un vol Lufthansa "opéré par Air Canada", ce sont les politiques d'Air Canada qui s'appliquent. Attention aussi au Most Significant Carrier (explication ici)

Enfin pour limiter le coût tu devrais probablement réserver un "multi destinations" avec tes trois aller-simple d'un seul coup, ou un multi destinations Paris-Vancouver / El Calafate-Paris puis un aller simple San Diego-Salta.

Tiens, avec ma copine, on part 1 an : une grande boucle aux USA (Las Vegas - Vancouver - San Fransisco) puis Amérique du Sud (La Paz - Santiago ou Buenos Air).
Et je regardais justement pour les billets d'avion hier.
Bref, d'accord avec Rabidchi.
Cependant, une agence de voyage m'a conseillé de prendre le vols USA - Amérique latine une fois sur place, 2 ou 3 mois avant la date de vol prévu. C'est plus intéressant.

Pour les vélo, de plus en plus de compagnie font un forfait et on peut réserver à l'avance
Chez Lufthansa = 100 €
Chez Condor = 75 €...
Pour certaines compagnie, l'excédent bagage est à payer lors de l'enregistrement (au delà de 23 Kg...)

J'ai téléphoné hier à quatre agences de voyage pour avoir des devis. Je leur ai posé la question du surcout des vélos en prenant l'exemple du vol San Diego / Salta il y a trois escales
San Diego / Dallas avec American Airlines
Dallas / Buenos Aires avec American Airlines
Buenos Aires / Salta avec LAN

deux agences m'ont répondu qu'il fallait payer le surcout vélos 3 fois (pour chaque avion), une autre deux fois (pour chaque compagnie) et la dernière une seule fois. Qui a raison ??????????

Bref sachant que pour nos trois vols, aucun n'est direct et que cela nous fait prendre 8 avions différents, j'arrive au calcul suivant. Sachant qu'en moyenne le surcout vélo est d'environ 80 € et que nous partons à deux cela nous fait
au mieux 80 x 2 x 3 = 480 €
au pire 80 x 2 x 8 = 1 280 €
Ca peut donc bien plomber le budget transport.

On tombe dans le même délire que la SNCF. Cet été j'ai fait une réservation Reims/Morlaix avec nos vélos. Le supplément est de 10€. Comme il y avait un changement à Rennes, on a payé 2x10€ (et même chose pour le retour). En plus là, on ne peut pas dire que c'est pour payer la manutention lors du changement de train puisque c'est nous qui l'assurons.

J'ai vu aussi sur internet le témoignage d'une personne qui avait réservé son billet d'avion en passant par un site. Quand elle a envoyé un mail pour faire ajouter le vélo, on lui a répondu que ce n'était pas possible sur ce vol. Comme la réservation était faite par internet, il n'y a a priori pas de délai de rétractation. Du coup elle a tout dans le c..

Perso, nous cherchons actuellement des billets multidestinations. Les étapes sont fixes mais on peut faire varier les jours a priori gratuitement

Concernant votre projet aux Etats Unis, je te mets le lien de Adventure Cycling. Nous avons acheté les cartes chez eux et elles sont arrivés quelques jours après. Ça à l'air d'être l'idéal pour les cyclo campeurs :
http://www.adventurecycling.org/routes/RouteNetwork.pdf
http://www.adventurecycling.org/routes/sierracascades.cfm

Perso, je n’achèterais pas mes billets dans une agence de voyage
Pour Paris-Las Vegas, on m'a fait un devis de 1100 € par personne sans les vélo...
Sur internet, 550 € par personne avec les vélos, y'a pas photo.

Merci pour les cartes mais un ami américain me les prêtes. De plus, je ne pense pas passer par la Sierra Cascade. Nous allons remonter les Rocheuses du sud au Nord pour descendre la cote pacifique du nord au sud. Mais peut-être ais-je tord ? Ca fait envie la Sierra !!
On aura jamais assez d'une vie pour faire toutes les chouettes route às vélo !!

ok, ceci dit tu peux choisir un autre itinéraire de Adventure Cycling (voir la carte générale). Je pense que la Pacific Coast te conviendrait mieux.
http://www.adventurecycling.org/routes/pacificcoast.cfm

Sinon, pour info, je viens d'avoir le service client d'Air France. On paie le surcout vélo par billet émis et non pas à chaque escale.

Nous c'est un départ pour 2014 avec passage au USA pour voir traverser Yellostone, Salt Lake City, Les Canyon avec à ne pas raté Arche Canyon, Antelope Canyon, le grand Canyon et j'en oublie.. San Francisco aussi. il y aura aussi les Rocheuses canadiennes...Le tracé est finalement assez proche du voyage fait par Roulmaloute A par les canyon cités au dessus qu'ils n'ont pas ou peu fait.

pour le reste on hesite encore pas mal .. A suivre... Amérique du sud ou asie... mais peut importe. A part la distance ça fait prendre l'avion autant de fois quelque soit notre choix.

Pour l'embarquement des vélos on va suivre de très prêt vos aventures à tous les 2, c'est sûr!