Rodage Batterie

Voila je vais changer ma batterie pour mon trike
je reprends une Lifpo 48V 15Ah
et j'ai entendu dire qu'il fallait roder une batterie pour qu'elle tienne plus longtemps
ce que je n'ai pas fais sur ma première car je n'en savais rien qui a quand même tenue 3 ans et qui ne fait plus que 9,8Ah
comment roder une batterie

Pas les lithiums.

Je n'ai jamais entendu parler de rodage sur une batterie Lithium. Les limites de charges et décharge sont gérées par le BMS (Battery Management System), un ensemble de composants électroniques intégrés dans la batterie.

Chez Cycloboost, ils recommandent de roder, le protocole est décrit sur leur site. En gros, les 4 ou 5 premiers cycles en décharge complète, avec des décharges sous ampérage modeste. Cela semble raisonnable, j'ai respecté, mes batteries ne s'en portent pas mal!

Snickers a écrit:

Pas les lithiums.

+1

pas de rodage , l'ideal est de decharger sa batterie a 85/90% de sa capacité ( pour éviter un déséquilibre des celulles , vu la qualité moyenne des BMS sur le marché ....)

Merci pour ces infos je verrai quand je changerai de batterie

@Marcel, tu es sûr qu'elle est morte ou juste déséquilibrée.

J'ai un chargeur depuis peu, pour charger les éléments un par un, c'est idéal pour rétablir un équilibre.
Tu déconnectes le BMS, tu charges chaque élément que tu relies au chargeur via deux pinces crocodiles (attention quand même au polarités de chaque cellule) et le truc fait tout tout seul. Il a un programme spécifique LiFe, donc qui s'arrête à 3,6V par cellule, il charge à l'intensité que tu lui donnes (j'ai mis 3A), puis baisse en approchant des 3.6V, il bip quand il a fini, et tu passes à la cellule suivante.
Il y a une sécurité sur la durée de charge en minutes et la charge total en mA.
Je te le passe si tu veux.

C'est une batterie avec des headways cylindriques ?

Cisou, des infos ou un lien vers ce chargeur?

L'utilisatrice de batterie chez Cisou va répondre, Cisou étant déconnecté.

C'est à la suite de la discussion :
https://velorizontal.1fr1.net/t11647p30-test-des-cellules-headway-38140s?highlight=equilibrer+batterie
page 2

C'est avec le IMAX B6-AC Charger/Discharger 1-6 Cells (GENUINE),
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6478__IMAX_B6_AC_Charger_Discharger_1_6_Cells_GENUINE_.html

commandé sur le site de Hobbyking et presque trois semaines de délai avant réception.
(Attention, il est livré avec un câble prise américaine)

Il a pu ainsi rééquilibrer 2 éléments de la 48V12Ah qui semait la zizanie et qui faisait lâcher la batterie à 8,7Ah (il a effectivement récupéré presque 3 Ah sur chacun de ces 2 éléments)

9.8Ah sur les 15, après 3 ans. C'est beau.
Je suis à 11Ah sur les 20, après 2 ans 1/2.

Voir l'équilibrage, mais sur une batterie en éléments prismatique, je suis pas des plus rassuré.
Donc je la montrerai à un pro si l'occasion se présente, et je la garde pour le surplus qu'elle m'apportera quand j'aurai la nouvelle.

iubito a écrit:

9.8Ah sur les 15, après 3 ans. C'est beau.
Je suis à 11Ah sur les 20, après 2.

Je ne roule pas beaucoup, mais j'ai deux batteries Li-ion, l'une bas de gamme en 36 v, 2200 km qur un VAE, qui a 3 ans et au moins 80 % de sa capacité d'origine, et une en 24 v âgée d'au moins 4 ans et de 7000 km qui a au moins 90 % de sa capacité d'origine. Il faut conparer les capacités à température ambiante conparable.

Je recharge généralement avant d'avoir consommé les 2/3 (de la charge consommable).

Sur ke VAE il peut se passer 5 mois sans utilisation, la batterie (débranchée) se décharge très lentement.

hbourj a écrit:

Je recharge généralement avant d'avoir consommé les 2/3 (de la charge consommable).

Au fait est il plus judicieux de recharger :
- dés le retour au bercail , même si la prochaine sortie est dans 15 jours ?
- juste avant de partir ?
- la veille au soir ?

idéalement, dans le meilleur des mondes des bisounours,
dès le retour recharger jusqu'à 50-60%, y remettre un petit coup pour finir la charge juste avant de partir

mais bon, ça se passe pas toujours comme ça.

Une batterie se décharge un petit peu, tout doucement (le BMS consomme des microwatts, équilibre celles qui faiblissent...) donc si la batterie est au repos à plat, elle se creuse dangereusement!