connection de cable de frein et de dérailleur

je cherche le système de connection rapide de câble de frein pour séparer un vélo en 2 parties

il me semble avoir déjà vu ça sur le forum et sur un tandem pliant

J'ai ça à trainer dans mes marques pages, mais tu va raquer si tu te le fait envoyer des USA:
http://www.davincitandems.com/comp.html#split

le tandem M5 est equipé (normalement..) d'une connexion de câble ,je ne retrouve pas de photo ..

Hello
Au pire il y a surement possibilité de faire un système sois même.
Un peut d'idée un peut de patience ( en plus c'est l'hiver on a plus de temps ) et HOP .
Bonne route .
Spock 2

https://www.youtube.com/watch?v=Y9Y3gxXp8_o&feature=relmfu (visible vers 0'40'')

C'est eux qui ont fabriqué mon vélo cargo, je peux leur écrire ou leur téléphoner pour leur demander où ça se trouve.

Pas évident d'en trouver, j'en utilise un pour le Dodo que m'avais donné l'importateur des Moulton en France mais
malheureusement il est au pas anglais.
Je suis donc aussi preneur d'un au pas métrique (je sais que ça existe), cela m'éviterait de me promener
avec un clef allen anglaise en cas de rupture du cable.
Donc OK pour une commande groupée pour éventuellement réduire les frais de port.

merci Sparv, c'est exactement ça

Entreprise à Spock: oui juste le temps de prendre les mesures, couper un bout de laiton, hop sur le tour entre 2 tafs, sauf que du taf j'en suis submergé

Lpg, oui je veux bien , et ça peut servir à d'autres constructeurs amateurs

Trucmaiscoeur a écrit:

...Entreprise à Spock...

Excellent !

Je leur ai envoyé un mail, s'ils ne répondent pas d'ici deux trois jours, je les appellerai.
Mais au fait j'y pense, le Rohloff utilise aussi un système de ce genre (enfin, le mien, qui est assez ancien et n'a pas la klickbox). Peut-être pas assez costaud pour du freinage : c'est maintenu par un ressort.

O'Leave a écrit:

Trucmaiscoeur a écrit:

...Entreprise à Spock...

Excellent !

ah oui,bien vu

Pas de réponse directe à la question mais des infos qui peuvent servir à d'autres :
Vu des australiens à vélo, deux parents et deux enfants parcourant la Loire à Vélo sur une superbe quadriplette entièrement démontable, avec des connecteurs à vis sur les tubes du cadre et pour les câbles c'était sans doute le système recherché ici.
Une production américaine il me semble, sans doute la société indiquée par Sparv.
Des photos ici : http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-bike44-54142459.html
Leur site : http://www.bike44.blogspot.fr/

Sinon je possède trois vélos démontables, type vélos pliants, avec différentes techniques pour le freinage arrière :
- Un premier câble actionne un petit levier équipé d’un galet qui actionne un deuxième levier fixé sur l’autre partie du vélo et relié à un deuxième câble.
- Rétro pédalage donc pas de câble.
- Un bricolage perso avec une poignée de frein (ancienne) démontable rapidement (écrou papillon). Le câble et la poignée restent ainsi solidaires de l’autre partie du vélo sans risque de déréglage (au remontage il faut faire attention au cheminement de la gaine)

ricath a écrit:

O'Leave a écrit:

Trucmaiscoeur a écrit:

...Entreprise à Spock...

Excellent !

ah oui,bien vu

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Hé Ho ,les Gars Entreprise a Spock arrêter le massacre ( Madame va râler ) ,avec ça que je passe déjà pas mal de temps
dans mon atelier ,si en plus ça vient de partout ,je ne vais plus m'en sortir . c'est déjà du tout juste pour le moment .
Alors ENTREPRISE Spock .
Mais je dois avouez que c'est Sympa .
Bonne route a tous
SPOCK2

J'ai du inverser deux lettres en lisant

il y en avait en effet sur le tandem M5. J'en cherche un pour mon futur velo également.

Premiers souvenirs d'Allemagne, mon corres en était fan ("Innteurpraïsse, Zoûpa!"). J'ai su plus tard qu'on avait la même série à la télé, mais que chez nous on disait "Stare Trèque" et que le mec avec des grandes oreilles c'était lui le fameux Docteur Spoque.
En fait le vrai choc culturel, ça avait été les vélos : dans le monde des 12-13 ans (et au-delà), tout le monde avait le sien, mais pas un seul vélo "de course", ni même "mi-course" à l'horizon, pas de dérailleurs, des vitesses (2 ou 3 maxi) qui se passent à l'arrêt, des gamelles dues au frein à rétropédalage, des vélos d'enfants pleins de trucs inutiles (pneus ballon, garde-boue, porte-bagages, lumières..), tous les vélos avaient un genre de cure-pipe autour du moyeu pour que ça brille... L'Allemagne et ses règlements tellement contraignants pour les deux roues à pétrole (pas avant 16 ans, vitesse et puissances ridicules, permis obligatoire => la mob, pour les préados, même pas en rêve). C'était dépaysant !