Handbike tout-terrain sportif

Un engin tout-terrain vraiment inusité :

Sympa mais dommage qu'il faille choisir entre diriger ou pédaler....

ça me semble amusant dans les descentes mais beaucoup moins dans les montées.
les freins se trouvent sur le guidon? car s'il se trouve bien au guidon quand on est dans une montée si on en peu plus il nous Faut donc lâcher les pédales pour freiner Aiii

gael30 a écrit:

Sympa mais dommage qu'il faille choisir entre diriger ou pédaler....

Tu peux faire les deux sur leur site dans la description, on peut lire "Système de direction du guidon et de la poitrine" donc tu diriges avec ta poitrine quand tu pédales.

Mille-pattes a écrit:

quand on est dans une montée si on en peu plus il nous Faut donc lâcher les pédales pour freiner Aiii

Au contraire tu bloques les pédales et le "vélo" est immobilisée... mais ça ne vaut que dans les montées et reste moins reposant que bloquer le vélo avec le frein

je suppose que cela demande quand même une bonne ceinture abdominale.
Et au niveau du thorax la position ne coupe pas le souffle?

ce vélo doit etre plus stable qu'un trike "classique" en virage -

Pourquoi Velostephe ce n'est pas stable un trike?
Personnellement ce n'est pas l'impression que ça me donne car avec Daniel on aime bien se faire une course dans les decentes et a plus de 60 km/h son Catrike speed bronche pas d'un poile
Avec mon handbike je lui colle aux Baskettes mais je ne vais pas plus vite que lui..
Mais un jour ou l'autre je vais bien finir par l'enrhumer
En plus c'est dernier temps il était occupé du coup il n'a pas beaucoup roulé et il a dû perdre du mollet!!!

belle invention mais la cotés pratique il y en a pas dutout et c'est bien dommage. justement je suis a la recherche d'un handbike tout terrain

Là, c'est ce qu'on appelle pédaler la tête dans le guidon.

Plus sérieusement descendre à donf, la tête la première...

J'en ai perdu l'habitude avec les trikes et VM. Je trouve plus sécurisant de rouler les pieds devants mais on doit mieux voir les obstacles.

Magnum a écrit:

mais on doit mieux voir les obstacles.

Avant ou après la gamelle?
Je plaisante

Sur leboncoin en ce moment il y a un handbike vtt à vendre
Je ne connais pas du tout cette machine on dirait même qu'il y a un amortisseur à l'avant.
En tout cas 750€ pour un handbike ce n'est pas cher.
http://www.leboncoin.fr/autres/427817778.htm?ca=21_s

J'aimerais bien essayer mais y en a t il un à essayer en France ?
https://www.youtube.com/watch?v=gmgGlko2Maw
Je les contacte et vous tiens au courant

A+

ICI tu peux tester certaine machine mais ce n'est pas la même chose
http://www.handisport05.edicomnet.fr/index.php/cyclisme

Mais je ne me sens pas concerné par des engins de descente qui sont trop typé alors qu'un bike TT avec assistance electrique ça permet de monter et de desendre donc d'être autonome. Et puis Handisport , j'aurais pas mal de choses pas forcément positive à en dire .
Pour revenir au Handbike TT je crois que Mezzo 83 a un Praschberger comp CC. Il pourrait, s'il nous lit , nous en causer . Ce serait peut être l'occase de relancer cette idée de fiche .

A+

Pour le coup, l'assistance électrique serait peut être bien sur un engin comme ça...

L'assistance electrique c'est la possibilité de ne pas en chier ! Ceci dit personnellement je ne l'envisage pas encore pour une machine de route . J'ai mes bras et ma machine qui est light et je fais ma séance de muscu. Par contre en TT on voit bien sur la vidéo le coup de pouce dans le raidillon quand le handbike TT lâche le VTT... Si je prends un handbike TT ce sera avec l'assistance electrique surtout qu'ils ne sont pas légers... Après à chacun de voir .
Pour info, Spoke and motion a un Prashberger Comp cc avec AE en essai .

A+

Le problème du tt en handbike c'est le patinage de la roue avant.
l'assistance électrique est reconnue pour être plus efficace sur une roue arrière.
Reste à savoir ce que cela donne avec un handbike en terrain accidenté?
Car le tt risque d'être plus gourmand en énergie que le goudron et de ce fait poser un problème d'autonomie .
Si tu fais un essai avec Spoke and motion,
si possible teste le Prashberger Comp cc en terrain accidenté.
Et puis pense à nous faire un petit topo

Personnellement si je devais faire du vtt avec assistance électrique,
je miserais plutôt sur un handbike léger avec des roues vtt  attelées d'un roadracepowerpod
Pour moi cela comporte plusieurs avantages la possibilité de rouler sur route sans l'assistance et sans le poids de l'assistance électrique,
Une traction arrière dans les montées qui limite le phénomène de patinage et un porte-bagage qui permet d'ajouter des sacoches comme sur un trike.

Le handbike TT idéal serait effectivement une traction arrière avec deux roues avant car en descente je pense que c'est plus stable d'appuyer sur deux roues plutôt qu'une . En fait faudrait un KMX à propulsion manuelle. Ca me surprend juste un peu que ça ne soit pas fabriqué . Mille patte t'avais mis un projet de machine comme ça mais c'était juste un projet. Aprés le créneau commercial du Handbike qui est une machine pour handicapé est forcément restreint. Pour l'essai du Praschberger , je n'ai pas le projet de faire la route de Bretagne à Toulouse pour l'instant . Quand le copain qui en a un nous lira ,il pourra certainement nous en parler .

A+

Les handbikes tt actuel sont plus à mon avis prévu pour du chemin que pour faire vraiment du tt.
déjà que le handbike il faut bien le dire est bien tape-cul,
alors j'imagine sur du TT bien caillouteux et sans amortisseurs ce que ça peut donner  

Un Handbike TT avec amortisseur est parfaitement possible . Ca existe bien sur les vélos droit et couché ....Ca va peut être arrivé un jour pour celleux qui maindallent ....

Salut

J'ai reçu une réponse au sujet du TT. Bon la super video c'est pour donner l'eau à la bouche car la machine sera dispo ds un an....
https://www.youtube.com/watch?v=QcB_FtX1hig

Oui j'ai déjà vu cette vidéo et ça me semble pas mal du tout.
 +1 pour le protège chaîne car j'y ai passé quelques pantalons avec le cambouis.

Idem pour moi avec le Fr1 . J'ai un sur pantalon noir et c'est cool. En été pas question d’être en blanc.
Ceci dit je viens de rouler sous la flotte et c'est le délire .C'est pour ça que je te parlais de masque et de tuba ...
J'ai un casque intégral de BMX pour avoir les oreilles au chaud mais le "geyser" de la roue avant me reviens ds la tronche . Avec une visière de casque intégral de moto si tant est que je puisse l'adapter je risque de me retrouver ds la buée. Faudrait un garde boue avant ......
Quand je vois les trikes de chez Velofasto avec porte bagages et gardes boue, je me dis qu'ils ne se casse pas le cul sur les handbike ,le tout à 1500 euros de plus ...

Oui j'en sais quelque chose Lol
Et le pire ce n'est pas la roue avant mais les roues arrière qui par grosse pluie t'arrosent copieusement la nuque.