La blanche hermine

Bonjour !

Je m'inscris enfin au forum, 6 mois après l'achat de mon premier, sachant que depuis il attend patiemment dans le garage...

Je connais plusieurs d'entre vous pour avoir été une des premières personnes inscrites sur le forum des rubans blancs sous le pseudo tandem breton. Pour les autres, vous comprendrez donc aisement que nous sommes 2 à pedaler, mais je suis la seule en couché actuellement (enfin, quand je serai montée dessus !). J'y suis venue en raison d'un handicap a l'epaule gauche qui a finit par ne plus se satisfaire de mon beau velo Cattin realisé sur mesure à cause de lui.

Je n'y connais donc rien sinon que mon velo est un optima baron xs blanc. J'ai des soucis pour faire descendre le petit plateau aussi je reflechis a un equipement en Rohloff ou système equivalent moins onéreux.

Et comme nous sommes le 1er janvier, je vous souhaite a tous une excellente annee.

A+ !
Magaly, la blanche hermine (comme suite logique a mon Cattin noir baptisé Hermine)

Bonsoir Magaly et bienvenue parmi nous!

Merci et bonne année également.

Tu es à Rennes, alors on va sûrement se rencontrer en 2013, chouette !
En moins onéreux que le Rolhoff il y a le Dual Drive Sram: Si ton souci concerne les plateaux, ce pourrait être une bonne solution.

Bonjour Magaly, et bienvenue sur ce forum !

Thierry, Cesson-Sévigné.

Bienvenue Magaly
je ne pensais pas te voir te convertir et qu'en est il de ton homme
tu vas pouvoir préparer le prochain PBP avec ta nouvelle monture

a un de ces jours

La blanche hermine!

Citation :

Je n'y connais donc rien sinon que mon velo est un optima baron xs blanc. J'ai des soucis pour faire descendre le petit plateau aussi je reflechis a un equipement en Rohloff pale ou système equivalent moins onéreux.

Le Rolhoff semble onéreux, mais c'est un achat quasiment pour la vie.
Tu parles si mon avis est objectif: je suis fan, j'en ai deux
J'interviens juste pour te signaler cette occasion
J'avais acheté mon premier Rolhoff de cette façon, et il route toujours sur mon meta.
Si la chose te tente, ne tarde pas...

Bienvenue Magaly !
Les rubans blancs sont de plus en plus nombreux ici, c'est sympa !

En te lisant j'ai d'abord pensé que vous aviez acquis un tandem Pino... pour rester en Tandem et te permettre une position plus confortable...

Mais tu as encore mieux fait un petit Baron pour larguer ta moitié !!

Pour le soucis de passer le petit plateau, c'est peut être que l'axe du boititer est trop court (prévue pour un compact par exemple) ; l'ancien utilisateur pouvait il le passer ?

Peut être serez-vous au 200 de Mayenne pour débuter la saison des BRM parmi nous ?

Bonne Année en vélocouché !

Bonjour Magaly .

Content de te voir là , et à la question de Seb j'avais de la peine à le passer aussi peut-être qu'un axe plus long règlerait le problème et à cette question de Marcel

Citation :

et qu'en est il de ton homme

il court derrière avec la langue qui pend du coté gauche mais c'est pas pour dépasser ( à vrai dire c'est la seule image qui mevient à l'esprit six mois après )

Merci pour tes voeux .

Jean-Pierre

Bonjour et bienvenue dans la sphère des allongés.

Au plaisir de se voir sur les routes.

Bienvenue et au plaisir de se croiser dans la région rennaise !!

Mes excuses Mag mais j'avais manqué ce fil

Je te souhaite la Bienvenue et beaucoup de plaisir sur ta blanche hermine

Blanche Hermine c'était pas loin au Roc Saint-André

Et quelle devise

Bienvenue blanche hermine. Blanche en hiver et bronzée en été. C'est normal avec les kms que tu dois faire pour les brevets. Et allongée le résultat sera meilleur.

Moi celle que je connais c'est celle de Gilles Servat. "Vive l’alouette et l'ajonc."

Bonjour et bonne année,
Nous avons partagé un petit bout de route lors du PBP 2007.
Bienvenue sur le forum.

Bonjour et merci à vous tous pour votre accueil.
J'ai commencé à regarder mes réglages pour voir ce qui est faisable sur le baron. Quelques adaptations déjà apportées, il me reste à savoir ce qui permettra de réhausser mon siège afin de voir au dessus des poignées de freins... J'ai fait un tour dans la partie matériel mais il faut que j'approfondisse.
Sinon, je regarde aussi les Métaphysics...

Marcel, Marc y viendra aussi un jour, mais pour l'instant, il tente "d'amortir" sa dernière monture... Et il faudra bien un adulte en vélo droit pour accompagner les filles lors de leurs (éventuelles) défaillances physiques !

La blanche hermine

Bienvenus à vous deux.

Tu peux certainement mettre des supports de siège plus hauts, ou une potence plus basse mais je n'y connais pas
grand chose en vélos du commerce...
Pour le petit plateau c'est sûre qu'un boitier plus large réglera le pb.

RDV lors des prochains brevets sinon PBP.

" il me reste à savoir ce qui permettra de réhausser mon siège afin de voir au dessus des poignées de freins."

Je suis d'une taille intermédiaire entre les grands normaux et les NDJ.
Sur mon premier VC, alors que l'angle du siège était déjà important, j'avais toujours la sensation d'être trop couché, jusqu'à ce que je réalise que mon siège était trop long et que je n'utilisais pas correctement la courbure en haut pour l'appui de mes omoplates.

Avec une plaque de mousse dense j'ai modifié la courbure haute du siège et mon port de tête est devenu plus naturel

J'ai vérifié depuis que la taille de siège qui me convient est intermédiaire entre M et S

Je suppose qu'un baron XS est équipé d'un siège S

Bonjour et bienvenue.

@Zapilon, je me permet un petit HS: pourrais-tu m'envoyer une photo de ton montage siège avec mousse rigide? J'ai exactement la même sensation sur le siège de mon Sokol.

Salut Alex

J'évoquais l'adaptation du siège de mon premier VC un 20-20 à l'aide de cales en "isolant rigide de polystyrène extrudé" (nom donné en magasin de bricolage) posées à l'aide de double-face

C'est un matériau léger mais dur, tu peux marcher dessus, ne fait pas éponge, qui se travaille facilement ( cutter, scie à métaux, lime, papier de verre, coupe au fil chaud) ce qui permet de galber les cales comme on le désire

Au sujet de mon Sokol je mettrais un mot dans le fil dédié: j'ai modifié le profil des deux bouts du siège avec 2 cales en feutre autocollant en haut et un prolongateur rehausseur du bas du siège pour me caler et pouvoir y placer mes fesses "musclées"

Ci-dessous un exemple: chute d'une découpe au fil chaud (profil aile d'avion) dans un bloc de polyst. extrudé

Bonjour à tous et à toutes,

Je me permet de vous contacter car je suis a la recherche d'une personne qui pourrait m'aider.
Je possède un vélo BLANCHE HERMINE en excellent état.
Il possède un système de freins à tringles anglais.

Or les patins de freins étant usés il ne freine plus correctement.
Je me suis renseignée chez des réparateurs de vélos sur Paris, mais le vélo étant ancien et les freins anglais étant rares selon ces réparateurs, aucuns d'eux n'a pu me trouver des patins...
Est-ce que l'un de vous pourrait m'aider a en trouver ? Je peux envoyer des photos du Vélo ou accessoirement vous pouvez aussi venir le voir, j'habite dans le 92.

J'aimerai aussi essayer de mettre un éclairage a dynamo sur ce vélo mais il n'a pas le système adapte sur la roue arrière, avez-vous des idées pour m'aider ?

Je vous remercie beaucoup !
Par avance merci

Bon week-end a vous tous

Bonjour Laura V,

je suis désolée mais ne pourrai pas vous aider car mon pseudo "la blanche hermine" est un dérivé du nom de mon vélo droit qui est noir et a été baptisé "Hermine". Mon vélo couché étant blanc, j'ai décliné le nom...
S'ajoute un clin d'oeil à la chanson Bretonne de Gilles Servat.

Désolée de ne pas pouvoir vous aider sur cette marque de vélo qui m'est inconnue. Bonne recherche !

LBH

Pour les vieux biclous, il faut aller voir le site de tonton vélo.
Je pense qu'ils pourront mieux répondre à ta question.

Adaptation du siège dimanche dernier et... pluie au moment de sortir

Changement de câble de frein hier par Marc, attente de la fenêtre météo ce dimanche (3 faux départs...) et enfin voici les résultats sur le parking local :



Et après une grosse demi-heure de virages à gauche, virages à droite, départ sur plat et en légère pente, le grand départ vers la route :



Lets's go !



Pour cet essai je n'ai pas clipsé les cales dans les pédales. Une impression de glisser en bas du siège (il va falloir relire le post de Zapilon pour ce sujet), le guidon qui tourne dans le tube de direction, l'impossibilité de passer du petit au moyen plateau... Bref, il reste des réglages, des fixations, des adaptations, mais... C'EST PARTI

Bonjour Mag

Ce n'est que mon avis: Ta potence fixe (?) est certainement réglable en longueur et tes cuisses relevées sont apparemment encore loin du guidon, tu dois donc pouvoir éloigner un peu le guidon de toi en raccourcissant la potence

Mes encouragements pour la suite

la potence est effectivement réglable. Je l'avais tiré le plus possible vers moi lors du court essai avant achat mais aujourd'hui, j'ai bien senti en roulant que ce serait plus "décontracté" si je le repoussais. Je l'ai donc "repoussé" au cours de l'essai et je veillerai lors de ma prochaine sortie à tes conseils .
Le tout sera de trouver le compromis enter position et "possibilité physique personnelle".

Merci Zap'

Magaly