Un Leiba X-Stream en Charente et maintenant un Milan SL

Félicitations à l'heureux papa, pour la venue du WAW RANGE. Vous allez pouvoir vous tirer un peu la bourre....

Ah ben tu penses, tu le connais, il a déjà monté le moteur !!!!! quand les réglages vont être au top tu vas voir !!!!!
Maintenant que je reviens de mon stage à la montagne, il est prévu que nous fassions une petite escapade sur 2 jours, à St Emilion, comme je le fais de temps en temps (mais il aura du mal à m'attendre, tu sais comme il est ).
Demain je vais rejoindre le rasso de Nontron, pour la pause casse croûte .

bonnes balades.....s'il va trop vite, tu lui piques la batterie pendant qu'il dort

Des photos de l'intérieur de mon toit (demandées par Doctoto):



Ça me semble assez bien fait pour bien protéger, ces mousses semblent assez résistantes, en revanche je ne connais pas leur origine puisque c'était déjà ainsi lorsque j'ai acheté le Milano .
(quel engin formidable, une bombe ), vraiment emballé de mon achat .

Juste des mousses pour isoler les tuyaux, on en trouve dans toutes les quincailleries.

Une bombe, peut-être pas mais c'est sûr que ça avance bien et en toute confiance.

Oui c'est exactement les mêmes mousses que celles qui isolent les tuyaux, mais je me demandais, vu leur forme si elles avaient été fabriquées pour ce toit ou si ça avait été vraiment bidouillé avec des mousses de tuyaux (les boudins ne semblent pas creux).

Il suffit de couper en biais les extrémités puis collage Néoprène et tu ne verras plus que ce sont des boudins creux.

Oui c'est sûrement ça

Pat16 a écrit:

.
(quel engin formidable, une bombe ), vraiment emballé de mon achat .

Oui mais avec 200Watts dans chaque chaussure , c'est le pilote qui fait la différence!

Au moins ça 😊😉!!!!.

comparé au Leiba Xs sûr que ça doit être impressionnant    
suffit de regarder la photo de ton avatar pour voir qu'il y a pas photo
mais on les aime bien quand même nos "gros pif"

Oui, le milan c'est une belle machine, mais j'ai remarqué que si l'on ne pédale pas , il n'avance quand même pas!

oui d'ailleurs ça le fait un peu sur tous .

C'est certain que je ne voudrais pas me séparer non plus de mon ""gros Pif"", il sort tous les jours contre vents et marées (enfin surtout vent ici !!!).

Ces boudins dans le toit, ça t'es utile?....moi je n'ai même pas la place de relever mes lunettes.

cela prouve qu'il n'a pas pris la "grosse tête"

Pas mal ces boudins mais pour Geoffroy dit "le cascadeur "...il faudrait en plus un arceau de sécurité. ..

La grosse tête euh non pas du tout (taille 55), plutôt petite tête .

Code:

Ces boudins dans le toit, ça t'es utile?

et ben je pense qu'en cas de gamelle sur le toit (style Geoffroy à Montbard) ça doit bien protéger, et je pense que cela a été installé pour ça !!!!.

Ah Doctoto !!!! tu pousses !!!!!.

Code:

.moi je n'ai même pas la place de relever mes lunettes. 

oui mais parce que toi tu es grand .

mais non, je suis petit, j'ai du réhaussé le siège sinon je ne voyais pas la route.

Je sais bien, je plaisantais .

Installation anti-buée (qui fonctionne assez bien   )

Sur la première photo on voit la visière et dessous le petit saute-vent (la partie noire fait partie de la visière, mais j'y ai ajouté un pare-soleil (bien utile)


Le saute-vent ne touche pas la coque (partie rouge) c'est le flux d'air qui passe entre la coque et le petit saute-vent qui désembue.


Sa hauteur est largement suffisante et permet ainsi (si il se forme de la buée, très peu de temps, de voir par dessus). Depuis les photos j'ai encore amélioré en ajoutant des petits trous sur la base du saute-vent .

ça c'est du Très bon travail et en plus efficace

Merci, mais, ""du très bon travail"" j'irais pas jusque là , mais l'amélioration est bonne, ça permet de fermer complètement la visière (sinon à 70 ça refroidit bien par -3° comme hier matin ).
sur YouTeub j'ai posté quelques vidéos de mes sorties en Milan   .

tu occupes bien tes journées hivernales.....c'est vrai que tu as fait du sacré boulot, mais après, tu apprécies aussi de pouvoir rouler malgré le froid.....

Oh j'aurais bien encore des choses à faire, mais la mécanique n'est pas tellement mon fort, je voudrais essayer de diminuer mes rehausses qui sont de 4cm (sans, ça frottait grave sur les ralentisseurs, maintenant ça ne frotte plus du tout) alors je me demande si en les passant à 3cm cela ne suffirait pas je gagnerais un poil en aéro sans doute.
Pour ce test il me suffit de couper mes rehausses (3cm/1cm) et si je ne suis pas satisfait je n'aurais plus qu'à les remettre, au lieu de 4cm elles ne feront plus que 3cm+1cm .
Il aurait aussi besoin d'un bon nettoyage, dépoussiérer les tambours, je me tâte aussi pour remplacer mes roues courses avant, par des Tubeless .
@Peyo:
J'ai intérêt à avoir un vélo au top si je veux essayer de te suivre avec ton DF (enfin, de Vous suivre, puisque vous avez tous des DF ).

je ne suis pas inquiet pour toi (avec ou sans vm)