Nouveau vélomobile Ozone Low Liner

On notera le petit triangle blanc indiquant où ouvrir et l'arrivée d'air profilé...

En course 2 rétros de 18 cm² mini, oui, oui, sont obligatoires (règle 23.1 specs 2013 V1)
Un klaxon puissant est aussi obligatoire (24). La plupart des compétiteurs sont des enfants donc sécurité sécurité...
L'éclairage est logiquement obligatoire pour les 24 H (22). 25 cm du sol, non clignotante pour l'avant etc. Pas de règle objective de puissance ou de qualité.

Personnellement, je préfère le Aquilla ou le Son of tiger de Trisled qui ferait de beaux vélomobiles commerciaux typés sport.

daweed a écrit:

en bilan, pour moi une coque sans rien dedans n'est pas un vélomobile... mais un carénage.

J ai tout a fait compris ton point de vue
ce qui me chatouille c est qu il est copié collé des mecs en BMW AUDI et MERCEDES qui parlent de la Twingo parqué devant la terrasse.......

le but du velomobile c est d être aero ca ne s arrete pas au Quest t et Waw
difficile comme je l ai dit de tracer une limite net entre ce qui en est et ce qui ne l est pas
mais je sens que tu y tient mordicus alors je te le laisse..
Dommage a 20 ans......

ça ressemble à 1 version roulable du vector

et aussi au velerique un 2 roues

Leitra
ne pas confondre
les Leitra Velomobile construits depuis 1980 je crois par Rasmussen
et mentionnés comme tels ..lire le site
et les Wild Cat..carosserie amovible qui s'adapte sur un tricycle
Papy volant

Papy volant a écrit:

Leitra
ne pas confondre
les Leitra Velomobile construits depuis 1980 je crois par Rasmussen
et mentionnés comme tels ..lire le site
et les Wild Cat..carosserie amovible qui s'adapte sur un tricycle
Papy volant

non non, je ne confond pas je reprenais le texte dis plus haut concernant les vm qui ne sont pas des coques auto portantes.


@ Leloublan :

j'ai pas envie de m'arrêter sur une critique, je ne tiens absolument pas à conserver les waw et quest en exclusivité, et je ne cherche pas à tracer une limite entre un vm et quoique ce soit. chaque nouveauté à toutes les raisons d'être annoncée sur le forum, seulement si dès que l'on fait une distinction entre un velomobile qui roule sur la route et une coque de vélomobile de course australien on est pris pour un riche conservateur, je crois que la discussion est inutile, de toute façon hors sujet.

Disons que tu est le premier a être monté au crenau pour décréter ce qui as le droit de porter le nom de velomobile
et que de mon point de vue il y avait d autres choses plus interressantes a examiner
mais comme dirait un forumeur célèbre ce n est que mon avis

décréter c'est vite dit, je constate seulement que l'on à donné un nom aux streamliner et qu'un nom autre que "velomobile" serait plus approprié pour ceux qui font la course australienne...

(pop-corn time)