cherche un monteur VH sur Perpignan

Bonjour,

je suis nouveau sur site, et j'ai reçu le Cougar Optima, à remonter.
Beaume etc…
donc je recherche sur perpignan une personne étant capable de monter ce velo, et me donner quelques conseils… car le remonter tout seul, j'ai peur de faire des c…ries.
Bonne journée à tous.
Wil66

Le virus du VH se propagerait-il dans les P.O.?

Peux-tu donner plus d'infos en MP ?...


Aragomax

un monteur en Vh à Perpignan ya poa
déja cela serait bien qu'ils connaissent les VH

il faut aller à Montpellier ou à Carcassonne


super! et un de plus chez nous
je te laisse mon adresse Email en MP

PS/ le seul ds le 66 qui a le droit de toucher mon VH c'est Aragomax et j'espère que j'abuse pas trop
mais pas loin à Leucate il y a je pense un super monteur de VH jean claude sur le forum

dimanche on devrait être 5 à rouler en low racer départ de st Cyprien si tu veux te joindre à nous ....
départ de Perpignan pour moi à 9h15 (du MàV) pour rejoindre le groupe à 10h devant la gendarmerie de St Cyp > direction Collioure , cerbére>frontière ou plus court si Tram

ly masse a écrit:

ton pseudo il me fait penser à ça

Merci pour la pensée mais c'est pour la brosse ou le herisson.

je vois que vous faite du VH du coté de perpignan je vais chaque année au mois d'aout à Sainte Marie dont cette année pour la premiére fois en VH . je suis allé grimper à la tour Madeloc au dessus de Collioure, dur dur et dans les corbiéres pas facile le coin avec le vent trés violent surtout que je débutais en VH j'espére que je vous rencontrerai cet été :velo1:

Ce sera avec plaisir...

La montée jusqu'au pied de la tour de la Madeloc, c'est tout de même grandiose...

Sans malice aucune, on ne s'en lasse pas, n'est-ce pas Ly Masse?

Quand on a un peu roulé dans les P.O., on comprend mieux l'intérêt du low racer ( pour la tramontane), léger (pour mieux grimper)...

j'ai un seiran sl je crois que j'ai pas fait le bon choix pour la région(on doit étre plus a l'aise sur un vélo bas avec la tram) . j'éspére etre plus a l'aise que l'an dernier quand la tram se met à souffler fort, je me suis fait quelques frayeurs :velo3: en allant vers Opoul. si je roule avec vous cet été ça sera la premiére foi que je roule avec d'autre VH car depuis que j'ai le mien je n'ai pas rencontré le moindre Mochet

cela fait 3 mois que le vent se fait rare

l'idéal en Août est de profiter des petites routes de montagne
les touristes arrivent en Avril et repartent en Octobre, les catalans voyagent peu . Cela fait beaucoup de monde, cette population se concentre sur 50km de plages

au départ de st Marie on peut aussi s'orienter vers l'Aude pour des balades superbes en pays Cathare

RDV au mois d'Août
si ça continue on va être nombreux
allez allez faites pas les timides qui passe les vacances ds les PO et ne veut pas se ramollir sur les plages?

PS/ pour Angoum ok pour un peace and love ce clipart est symbole de non-violence

philippot a écrit:

j'ai un seiran sl je crois que j'ai pas fait le bon choix pour la région(on doit étre plus a l'aise sur un vélo bas avec la tram) . j'éspére etre plus a l'aise que l'an dernier quand la tram se met à souffler fort, je me suis fait quelques frayeurs :velo3: en allant vers Opoul. si je roule avec vous cet été ça sera la premiére foi que je roule avec d'autre VH car depuis que j'ai le mien je n'ai pas rencontré le moindre Mochet

Un ami roule en seiran et il me semble que la limite de contrôle par forte tramontane est plus vite atteinte sur le seiran que sur le fujin... La tramontane est la raison première de mon passage au VH. Il était donc logique que je choisisse un low racer...
Je me sens aussi bien plus en sécurité à grande vitesse en descente, et ce d'autant plus que j'ai un frein à disque...
Cela dit pour grimper, le seiran est très bon également... quoiqu'un tout petit peu moins rapide que le fujin... Je l'ai testé... confirmé aussi par le propriétaire du seiran...

A l’adresse de wil66
s’il rencontre quelques difficultés à monter son vélo , pas de probléme il peut prendre contact avec moi par MP . Je suis un peu bricoleur et non un expert , j’habite à Port Leucate. En général les bômes livrées sont trop longues ,il faut donc les scier, prenez soin aussi en insérant la bôme dans le fourreau de ne pas pincer la gaine du dérailleur avant et surtout serrer MODEREMENT
A Philippot
Je roule également sur un Seiran et effectivement lorsque la tram souffle fort difficile de tenir une trajectoire rectiligne surtout pas vent latéral,d’ailleurs au dessus de 80”vent” Je m’abstiens . j’ai monté une paire de roues avec jantes plates “mavic open pro “ qui passent mieux le vent . Mais incontestablement les low racer offrent une prise au vent plus réduite et assurent par leur centre de gravité plus bas une sécurite plus grande dans les descentes rapides . Donc je partage les avis de mon ami Aragomax .
Bizarre que l’on ne s’est pas rencontré au mois d’aout car je roule pas mal
du coté d ‘Opoul .
Je suis un piétre grimpeur Loin..... Trés loin ... derrière
Aragomax et Lymasse deux supers champions ......
A+ et à bientôt sur les routes du Sud
Jean Claude

JC, je profite de ta convalescence pour te proposer de ns rejoindre dimanche
ensuite on ne t'invite plus car Claude ma raconté votre virée d'hier

ça y est le cougar est monté, mais pas réglé à la bonne taille: bôme trop longue. Va falloir scier au moins 5 cm à vue de nez...

Problème: le passage de cable du dérailleur va se retrouver dans le tube du cadre.
Il va donc falloir refaire une ouverture dans la bôme. Que me conseillez-vous? 1) percer un nouveau trou ou bien 2) prolonger à la lame de scie l'ouverture existante?
J'aurais tendance à privilégier la première solution (perçage d'un nouveau trou) afin de préserver la rigidité de la bôme en alu...
Qu'en pensez-vous?

Citation :

Il va donc falloir refaire une ouverture dans la bôme. Que me conseillez-vous? 1) percer un nouveau trou ou bien 2) prolonger à la lame de scie l'ouverture existante?

Même problème sur le Baron XS de mon épouse et perçage d'un nouveau trou chez Pulsar.

aragomax a écrit:

ça y est le cougar est monté, mais pas réglé à la bonne taille: bôme trop longue. Va falloir scier au moins 5 cm à vue de nez...

Problème: le passage de cable du dérailleur va se retrouver dans le tube du cadre.
Il va donc falloir refaire une ouverture dans la bôme. Que me conseillez-vous? 1) percer un nouveau trou ou bien 2) prolonger à la lame de scie l'ouverture existante?
J'aurais tendance à privilégier la première solution (perçage d'un nouveau trou) afin de préserver la rigidité de la bôme en alu...
Qu'en pensez-vous?

Oui oui un trou c'est ski fo !

Je dirais même plus un trou s'impose et de préference avec l'inclinaison adhoc pour que la gaine ait un parcours régulier ! Dans l'alu no problèmo . Faire un trou normal puis incliner la mèche dans la direction que prendra la gaine !

Ben non ! ! ! ! Chuis pas d'accord! ! ! ! ! Pas de trou du tout. Passer la gaine à l'extérieur du tube. C'est bien mieux pour avoir une courbure moins violente, et (accessoirement) çà évite de transformer le tube de la bome en gruyère. Il suffit d'attacher la gaine au cadre, avec un petit fil d'acier (par exemple prélevé sur un vieux cable de frein )

eric a écrit:

Ben non ! ! ! ! Chuis pas d'accord! ! ! ! ! Pas de trou du tout. Passer la gaine à l'extérieur du tube. C'est bien mieux pour avoir une courbure moins violente, et (accessoirement) çà évite de transformer le tube de la bome en gruyère. Il suffit d'attacher la gaine au cadre, avec un petit fil d'acier (par exemple prélevé sur un vieux cable de frein )

Un trou ce n'est pas du gruyère ! La résistance de la bôme n'est absolument pas affectée
Chaudronnier de formation je sais ce que je dis !!

Merci à tous pour les conseils et avis... La solution la plus sage consiste donc probablement à percer proprement la bôme avec une mèche d'un diamètre légèrement supérieur à la section de la gaine du cable de dérailleur...

aragomax a écrit:

Merci à tous pour les conseils et avis... La solution la plus sage consiste donc probablement à percer proprement la bôme avec une mèche d'un diamètre légèrement supérieur à la section de la gaine du cable de dérailleur...

Bonjour . Veille bien à ce que l'inclinaison de la perceuse soit dans l'axe longitudinal de manière à ce que la gaine sorte de même !

Merci à tous pour vos lumières… demain samedi même si c'est juste au niveau de la bôme, je donnerai mes premiers coup de pédales. je vous donnerai mes impressions.