le waw 119 de Daweed

Tu prends ta bicyclette , le moule, un ou deux slibards de rechange et tu ramènes ta fraise je te forme dans le domaine composite, théorie et pratique

Interro en fin de formation bien sûr, avec publication du résultat sur le forum

Zenedavtri a écrit:

Tu prends ta bicyclette , le moule, un ou deux slibards de rechange et tu ramènes ta fraise je te forme dans le domaine composite,

Dommage que la Bretagne soit si loin, car je piquerai bien la place à David

Si un modo pouvait réagir avant la prochaine page de daweed ...


Je crains le Tête à queue

Il n'en est pas a son coup d'essai (mais ce n'est que temporaire, le forum va couper entre le 1er et le second message de la page 67 pour en faire un nouveau sujet... bientot).

M'enfin pour l'instant on est seulement page 68, de toute facon!

Edit: Zenedavtri, on pourrait organiser des cours, y'en a qui pourraient etre interesses juste par curiosite.

des cours de stratification ?! ...J'arrive !!!!!!!!!!!!!!

mon moule ? quel moule ? pour l'instant je n'ai fais qu'un moule perdu... et qui dit perdu dit poubelle...
de toute façon je compte réaliser un second toit en passant par l'étape master => moule => stratification
mais ce n'est pas pour demain...j'attends d'abord de tester mon proto.



Zenedevtri, je sur sérieusement intéressé par ta proposition (hein ? tu rigolais ? bah c'est trop tard fallait pas commencer )
de plus, ayant de la famille sur Rennes et 8 ans de ma vie à Morlaix, j'ai prévu de faire au moins trois fois le trajet cette année...

Non quand je dis quelque chose c'est que je peux le faire, sinon je ferme ma gu...

C'est quand tu veux, il suffit de régler les dates. Et si d'autres veulent se joindre on pourrait voir ça !

Ça me rappellerait le temps où je travaillais.

je suis preneur aussi !!! , j'ai aucune formation dans le domaine , donc des cours serait plus que bénéfique
(en plus , j'ai toujours en tête de me faire un VM un jour ...)

Vu que j ai vu les photos de sprays ,petit partage d expérience

cette semaine je moule un siege et comme j avais pas le local pour gicler le primer epoxy au pistolet comme couche finale du moule femelle
j ai pris un spray décrit comme primer (bon je le sait les produits en spray c est du ....disons ....léger)
puis passage de 5 couches de cire et une couche de séparateur
et la j ai bien senti que la couche primer spray était disons ramollie par la cire!!!!!
bref le spray a migré dans les couches de cire ......
et considérablement diminué l efficacité du démoulant because deux produits pas fait pour aller ensemble
j aurai du arrêter la

j ai cru perdre le tout mais apres une lutte au corps a corps j ai sauvé le moule en cassant un peu ma couche carbone

moralité cette semaine retour au bon vieux primer epoxy deux composants
on ne change pas une équipe qui gagne !!!!!

STRATIFICATION,
Les clubs de Kayak sont bien placés pour les initiations aux stratifications.
Ils sont acceuillants et compétants.
Les techniques visent les mêmes objectifs.solidité légéreté.......

Zenedavtri a écrit:

Non quand je dis quelque chose c'est que je peux le faire, sinon je ferme ma gu...

C'est quand tu veux, il suffit de régler les dates. Et si d'autres veulent se joindre on pourrait voir ça !

Ça me rappellerait le temps où je travaillais.

Malgré la distance si ça ce passe pendant les vacances scolaire ( bien que mon planning vacances soit déjà bien rempli) je pourrai faire le voyage.

moi je poserais des congés, mais faudra attendre un peu car je viens juste de sortir de 2 semaine de vacances...

je dirait pour fin février voir debut mars, pendant les vacances scolaires.

combien de temps devrait durer idéalement cette "formation" ?


je me pose alors une question : Mais que faisais-tu comme métier Zenedavtri ???!

Bon allez comme vous continuez tous à bosser, on peut étudier ça pour les vacances de février dans la zone A, semaines 9 & 10.
Je pense que 3 jours c'est bien pour appréhender les bases du domaine.

Quand je travaillais, j'ai fait 20 ans dans le domaine composite partagé entre une majorité en bureau d'études, quelques années comme responsable d'atelier plus quelques formations courtes de collègues de boulot! Voilà tu sais presque tout

je devrais pouvoir déposer quelques jours dans la semaine 09 ainsi que le WE qui précède... après début mars je suis plombé par deux semaine de formation d'affilées..

Bonsoir.

Je suis en zone B donc seul la semaine 9 est commune avec la A.


David dit:
"je devrais pouvoir déposer quelques jours dans la semaine 09 ainsi que le WE qui précède... après début mars je suis plombé par deux semaine de formation d'affilées."


WE et début de semaine c'est possible pour moi aussi. Après gros travaux la dexième semaine à la maison.

Pat.

Finalement la semaine 09 me va mieux aussi

En règle générale, je ne travaille jamais le dimanche, même pour le plaisir

pour moi aussi ça passe

Le dimanche on peut faire une tite balade

voui mais vous aurez tous vos montures sauf l'asticot de service qui n'est pas en état de pédaler aussi loin et qui n'a pas le permis pour transporter waw119 en bagnole ... (remarque, une paire de roller et j'suis content moi ^^...)

je pensais venir en train , en covoiturage, en stop , en car-jacking... what else ?

Je devrais être sur Brest du 26/2 au 8/2.
J'essayerai d'aller vous faire un petit coucou au Folgoët en Milan.

Jean-Bernard on parle de la semaine 9 du 25/02 au 02/03

Sinon, disons 3 jours entre théorie nécessaire et pratique pour apprendre un peu les bases pour se débrouiller tout seul.

On prévoit le samedi, dimanche repos et balade dans le coin, puis lundi et mardi.
Pour la balade, Daweed, j'ai 2 kett qui dorment au garage plus un bon vélo droit.

Pour le logement, donc je peux 3 maximum, Pypat, Joss76 et Daweed

Si vous voulez voir quelque chose de spécial ou faire des pièces simples dans le temps prévu, je suis à votre écoute

Oui, oui, je me suis planté, 26/2 au 8/3.
Donc, ça devrait coïncider...

Là je suis à Brest du 22/1 au 01/02

Super zenedavtri , Merci beaucoup...ce sera l'occaz de tester un trike delta !

ma seule préoccupation reste pour l'instant le moyen de transport jusqu'au lieu du rdv... si je prend le train, il me dépose à landerneau pour 145 €
mais je ne lâche pas l'affaire, je trouve cette "formation" trop inespérée pour ma situation et vu l'ambiance qu'il y aura, je dois être là c'est tout !
je cherche...




bon ça y est, j'ai démoulé mon proto ce matin à 5 h ! (avant de partir prendre le car )

j'appréhendais un peu cette phase car je n'avais mis qu'une petite couche de cette "graisse de mammouth"
je commence à forcer au niveau de l'arrière du toit... Crac ! ça y est c'est démoulé !

l'aspect du dessous est vraiment nickel et c'est tout propre sans défaut. il y a une zone où le plâtre est venu mais un petit coup de tournevis a suffit pour tout faire sauter.




donc les deux photos prises ce matin, tout juste démoulé :








et puis celles de ce soir, après découpe des bordures (au fait, j'ai toujours vu que les gens utilisent un dremel avec petit disque à découper pour faire les bordures en fibre... j'ai essayé mais c'est vraiment pas top, le disque fait fondre la résine et il pète...la lame de scie à métaux a largement assumé cette tâche et c'est bien plus facile.)












'pensez bien que l'daweed, malgré la pluie et la nuit, est descendu dans on garage pour présenter proto#1 à waw119

tout va nickel la forme de l'arrondi à l'arrière est parfaitement ajustée, entre autre grâce à la souplesse de la fibre. il me manque juste 3 cm par rapport à ce que j'avais prévu sur plan en longueur... en fait je crois que j'avais eu la flemme de rallonger le moule qui m'allait très bien comme ça


je me suis mis dans waw119 et j'ai déposé le proto à son emplacement théorique, et ben c'est génial, j'ai l'impression d'avoir un nouveau vélomobile ! ( p'tete pas quand même ) les deux montants ne créent pas d'angle mort car mes deux yeux permettent d'avoir un champs de vision qui se retrouve derrière le montant.

en hauteur c'est pile, bien aligné avec l'arrière du waw.

grosse différence par rapport au toit d'origine, et c'était prévu : le champ de vision à l'avant est réduit dans le sens verticale... le toit d'origine permet de voir les oiseaux voler...c'est bien mais il y a aussi le soleil ce sera maintenant réglé puisque la casquette du toit va chercher plus loin devant et ne se relève pas.
=> pour avoir roulé 200 km en milan sl je crois pouvoir dire que que mon proto est proche du toit du milan.


Et oui, cette semaine je suis au CFA donc je peux "bosser" que le soir entre 7h30 et 9h30...

Donc
- demain : je mets l'apprêt.
- Mercredi je peins
- Jeudi je découpe mon plexi pour les côtés
- vendredi aprem, je file voir une entreprise de miroiterie et je fais découper mon verre feuilleté ! je vais peut etre aussi le faire percer aux quatre coins pour le fixer... sauf si c'est trop cher...

vendredi soir je prépare mes adaptateurs pour fixer le proto sur les molettes d'origine, puis pour l'avant du proto, je ferais des petits trous dans la bavette et j'y mettrais des fixations un peu comme celles utilisées pour le toit flévobike.

[David est content !]

Bravo David, beau travail !

Est-ce assez rigide ? Combien as-tu mis de couche de roving et quel gramage ?

Bonne continuation. Christian

en effet , c'est sympa , il ne reste plus qu'a faire un bon moule et la version carbone

ah voui j'ai oublié de préciser : 200 grammes tel qu'il est .

j'ai mis trois couches de roving 300 gr/m² partout et et pour la traverse inférieur, vu que je n'ai pas pus faire le petit replis comme prévu, et vue la faible largeur, j'ai mis ici 4 couches.



Je suis très content du résultat, d'autant plus qu'il s'agissait là de me première réalisation stratifiée
Donc ça me motive à FOND !!!!!!!!! j'ai hâte à aller voir zenedavtri pour en savoir plus ...^^

après quelques temps de test en situation réelle, je concevrais un master avec des améliorations que je découvrirais avec le proto.
je ferais aussi des formes plus faciles à mettre en oeuvre car pour le décalage prévu initialement je me suis bien planté.


le toit est suffisamment rigide, ni trop ni pas assez... nickel quoi , disons assez rigide pour que la peinture ne fissure pas avec le temps.



Pour la version carbone, j'attendrais d'avoir un peu de sous car le m² n'est pas donné , boah, quand le toit sera au point avec l'essuie glace et tout le tsoin tsoin, les "commandes" vont tomber par dizaines !

le but de mon travail est d'aboutir à un demi toit qui puisse s'adapter sur la plupart des vélomobiles. (dans le cahier des charges, il doit pouvoir s'adapter sur le waw, le quest, le strada, le mango, le leiba x-stream, le milan, l'orca, et l'alleweder a7...)