le waw 119 de Daweed

tu nous dira si tu fais percer le verre feuilleté ; quand j'ai fait découper le mien, je voulais aussi faire un trou (je pensais y passer l'axe de l'essuie-glace) mais le vitrier me l'a déconseiller en me disant que ça le fragiliserait trop. Du coup , j'ai fait autrement

en parlant d'essuie-glace, je pense finalement faire comme toi pour le servomoteur, je vais le placer entre le balai et l'axe de pivot de ce dernier. non pas pour une question de débattement, mais plus pour exploiter au mieux le couple du servo sans trop le fatiguer, et aussi gagner en discretion.


enfin, je n'ai encore rien commencé a part un banc d'essai pour le système... et je ne suis pas encore décidé...

je ne pense pas non plus que percer le verre soit une bonne idée , il vaut mieux le fixer via un joint comme sur les 2cv c'est ultra simple sinon pour les cours , je peux te ramener de la résine époxy de moulage ( résine noire chargée ) le rendu est parfait si le moule est lisse et c'est très solide ( comme de la résine époxy quoi ...) j'ai aussi fait une grosse commande de carbone , il devrais m'en rester quelques M²

Pas mal pour un début, on fera quelque chose de "toit".

Il ne te reste plus qu'à intégrer un arceau dans les montants et après tu pourras bicher dans le post "VM et sécurité"

oui mais faudrait des arceaux de 40 mm de diametre pour que les intervenants du sujet tombent d'accord

daweed a écrit:

- vendredi aprem, je file voir une entreprise de miroiterie et je fais découper mon verre feuilleté ! je vais peut etre aussi le faire percer aux quatre coins pour le fixer... sauf si c'est trop cher...

Attention aux petits trous dans les coins un verre feuilleté en 33.2, c'est : 2 verres de 3 mm donc très fin et fragile demande conseil pour un collage.
IL existes différentes colles ou double face super caustaud . Si rien ne parai convainquant tu peut brider le verre avec des petites pattes ou un contre cardre.
Dans le cas ou tu mets des pattes, attention qu'il n'y a pas de bord anguleux qui appuis sur l’arrête du verre qui le ferra immanquablement filer en car de choc (un nid de poule sur la route et paf le chienle verre fendu). Pour éviter ça un petit bout de caoutchouc entre la patte et le carreau.

Pour ce qui est du collage je vais me renseigner au boulot.

Joss ta résine noire c'est du gel coat époxy, je pense ?

Tu gagneras un peu de masse avec du carbone (1,7 au lieu de 2,54 de densité) mais surtout il sera plus raide si c'est utile ?

Sinon, le verre tu peux le coller au mastic, demande à Joël il te dira ce qu'il faut.

Pour les petits trous je me suis fait griller

oui je pensais aussi coller le verre au mastic, mais finalement après réflexions (je voulais pouvoir démonter le verre) je peut aussi faire des petites pieces vissées aux quatres coins pour venir pincer le verre un peu comme dans le miroir qui est au dessus votre lavabo dans votre salle de bain.

mais démonter le verre n'est pas non plus indispensable...

personnes ne veux de mes joints de 2cv

sans rire , non ce n'est pas du gelcoat , c'est de la résine chargé ( bi composant) celle la le rendu est ultra solide et permet de sortir pas mal de pièces du même moule

Découper du stratifié verre ou carbone même tres épais

C est a la sauteuse avec une lame dite carrelage,pas de dents mais du carbure sur la lame comme si on avait collé des grains

http://www.bosch-pt.com/bosch-diy-helpsite/Category.jsp?country=BE&lang=fr&ccat_id=93594&ccat_id_bl=96646

http://www.castorama.fr/store/Lame-pour-materiaux-abrasif-special-carrelage-76-mm-prod7580015.html?navAction=jump&isSearchResult=true

tres longue durée de vie si on ne la casse pas par faute de manipulation.................

Pour ton aller retour en bretagne, Daweed pourquoi pas essayer les sites de covoiturages.
Covoiturage.fr ou covoiturage.com.
Et il y en a d' autres.

Il y a aussi le site: troc de train .
Des particuliers qui revendent leurs billets prems.
Je crois qu il y a un site lié a la SNCF.
idtgv je crois.

déjà daweed , je dois pouvoir te prendre à Renne en voiture

Ahah ?! Je vais voir les trains pour Rennes ...

Bon j'ai pas eu le temps d'avancer mon toit ces derniers soirs de semaine... mais j'ai réfléchi et je me suis dis qu'il valait peut etre mieux d'attendre de voir comment ça se passe avec le pare-brise et tout, avant de peindre quoi que ce soit...

Si je dois percer pour fixer mon essuie-glace, fixer mes plexi et mon pare-brise, autant le faire à brut.
Dans un premier temps je vais mettre le pare-brise en verre sans essuie glace mais avec rainX histoire de constater les différences de visi par rapport à la visière plexi d'origine.

Une fois que l'ensemble électrique et mécanique est validé, alors je m'occuperais de la finition.

le fait de ne pas peindre immédiatement me permet de rajouter de la fibre ou de la résine là ou il y en aura besoin, notamment pour protéger le servomoteur qui actionne l'essuie glace, sous la pluie sa durée de vie est limitée et je veux caréner cet ensemble.

Bon ben la neige et la pluie n'a pas vraiment motivé mon planning du jour : je n'ai pas été voir l'entreprise pour la découpe du verre du pare-brise...bref.

du coup j'ai profité de la relative lumière pour prendre quelques clichés du toit en place sur waw119 :















Je trouve que les deux montants donnent un petit caractère sportif au waw...j'aime bien !


toutes les images ici



j'ai hâte à le finir !

Oui, il a une gueule d'ancien avion de chasse!

Beau boulot, continue!

Bonsoir david

lien picasaweb==> Désolé, cette page est introuvable.

Jolie!

daweed a écrit:

Je trouve que les deux montants donnent un petit caractère sportif au waw...

C'est vrai que ça manquait gravement

dans le futur, je vais faire en sorte que ce toit puisse s'adapter sur la plupart des modèles, leur donnant ainsi la touche sportive...


@ Labajo :ah oui, c'est parce que je l'ai mis en "privé"...je corrige ça !

Bonsoir david

merci pour la correction

j'ai fixé les deux plexi latéraux, pour l'instant j'ai mis ce que j'avais, CAD du plexi basique fragile... après je mettrais du polycarbonate.





ce qu'il reste du moule perdu :



en fait j'ai découvert que l'aprêt a traversé la couche de plâtre et à attaqué la mousse ! heureusement le plâtre à gardé toute sa forme donc j'ai pas eu de soucis. mais c'est )à savoir, la prochaine fois je ferait autrement.

Et tu vas le fixer comment ton toit?

Je me suis dit hier que ce serait mieux d'avoir juste une visière ouvrable et du fixe sur les cotés tout en conservant la possibilité de rouler sans le toit comme actuellement.

ben ma visière n'est pas sensée être ouvrable (à cause de l'essuie glace qui annule la non-visibilité sous la pluie).
Le creux formé par la bavette laisse un espace qui servira pour la ventilation du p-b

Le système de fixation va reprendre les 4 molettes d'origines donc on peut virer ce toit avec autant de facilité que pour celui d'origine.


dans les projets d'amélioration de ce proto, il est question d'intégrer une petite lucarne à coulisse sur les plexi latéraux. De cette façon on facilite la communication avec l'extérieur, et puis en cas de longue côte, cela permet de garder une bonne visi latérale si besoin et aussi d'augmenter la ventilation.

Dans le tout premier croquis (qui fût à l'origine du projet) j'avais déjà imaginé ces ouverture latérales...