Plateaux ovalisés [Q-rings, Biopace...]

La nouaraude a écrit:

Je vais passer commande à bartek de plateaux ovales. Si d'autres interessés, c'est maintenant qu'il faut me dire.

BIZ

Je suis intéressé pour un 54/42
merki !

Matthieu

Peut-on comparer les 2 systèmes qui existent :
- les rotor-cranks (qui ne sont pas des plateaux ovales)
- les rotor-qrings ou plateaux o'symetric (plateaux ovales)

en terme de gain de performance ?
et de confort/préservation des genoux ?

En gros est-ce que quelqu'un a essayé les 2 systèmes ?

Merci

A propos plateaux ovaux, Bartek peut vous en fabriquer sur mesure (même des ronds) pour les champs de Belgique (s'ils existent réellement) livrés sur place par ses soins...

Je vous donne se coordonnées en MP

biz

Salut,

Que s'est-il passé suite au mail de Bartek nous informant du problème lié au prix de la tôle en 7175 ?

le nouveau prix des plateaux est-il parvenu jusqu'à quelqu'un ?

et le prix de la visserie ?
et celui du transport ?

ciao
3L

EUh non c'était une erreur du fabricant

Tout reste comme prévu en 7075

biz

J'ai eu un pédalier Shimano avec plateaux ovalisés sur mon premier VTT Raleigh... en 1991 ! De mémoire c'était du 48x38x28... Pas vu vraiment de bénéfice... Ce VTT était en Cro-mo, et ensuite je suis passé à un tout alu Raleigh (gamme titatium), avec pédalier rond 46x36x26... Y avait pas photo au niveau rendement ! Mais je pense qd même que c'était dû à bcp plus de paramètres...

C'est comme en informatique, on ne peut pas juger de la puissance d'un ordi sur la seule fréquence de son processeur ! C'est un tout. Il faut juste savoir composer.

Surtout qu'en vélo, pour améliorer fortement la vitesse, il faut s'entrainer

J'ai eu un VD course avec le grand plateau oval (c'était un vieux peugeot). je sentais effectivement une difference avec les autres vélo sur le grand plateau uniquement.

Mais comment avez-vous monté les plateaux vis-à-vis la ligne qui se forme par les manivelles des pédalles et la ligne qui se forme entre les deux points les plus éloignés de l'ovale du plateau. Quelle est l'angle entre ces deux lignes, et, la "bulbe" de ovale se trouve-t-il avant ou derrière le manivelle du pédale?

Il y a bien 20 ans, j'avais monté un plateau oval et un rond du même nombre de dents
J'ai comparé pour divers positions. Quand j'ai calé le oval à l'opposé de ce qu'on imagine (grand côté au point mort), je n'avais plus jamais mal aux jambes, quelle que soit la sortie. Mais je pédalais plus doucement et j'allais moins vite
Ces plateaux ovales, chers, doivent rouiller ds un coin ...
Peut-être qu'en s'entrainant plus longtemps avec, ou surtout plus tôt, lors de l'adolescence ....
A 80 tr:mn au moins, avec les divers modes de pédalage ("à plat", "de la pointe", ...) ou quand on envisage de passer de manivelles de 175 à des 160 pour le VC, j'ai quelques doutes sur la rationalité de la chose

Oui mais on parle seulement du vélo couché. C'est quoi (où) le point mort? Comment positionner les ovales vis-à-vis la ligne formée par les manivelles? C'est là que se trouve l'importance de tout le système je crois. Et encore est-ce que ça change avec la position du siège vis-à-vis l'axe des manivelles: le siège peut être à la même hauteur, ou en dessous ou même dessus. Est-ce qu'il faut tirer une ligne imaginaire formée par les manivelles et alors rallongé jusqu'à ce-qu'on touche le bas du siège et puis alors positionner les ovales dans un angle spécifique? Alors dans ce cas quel angle?

Les points morts sont les points où on n'a le moins de force pour pédaler (jambes completement tendu et completement repliée; manivelles à peu pres parallele au sol).

La où on est le moins fort, on fait en sorte que la ligne de chaine (brin tendu) soit tangente au plus petit axe de l'ovale (donc grand axe de l'ovale parallele à la ligne de chaine)

ciao

Le facteur est passé aujourd'hui mais j'étais pas là!!! Demain je monte les Q Rings 53/40.

On va voir et surtout quantifier ce que ça donne.

Depuis 2 mois, j'ai 2 plateaux de 40 sur mon Bacchetta, le normal et un Qring
Je teste des tas de calage du Qring, mais je dois avouer que j'ai du mal à voir une différence significative (ça avait été pareil il y a 20 ans avec des équivalents sur mon VD)
Pourtant sur le site Bacchetta il y a des fanas
Y a-t-il des "pour", des "contre", et des "dubitatifs" ici ?

Message fusionné ; voyez ci-dessus les opinions de quelques testeurs... — Jéjon


Décidément, ce Jéjon, c'est la tête et les jambes !! (pour moi, j'espère que ce n'est pas encore Alzeimer)
Ceci dit, la question mérite d'être actualisée ...

Sur le forum anglophone (BROL) une personne travaillant à Rotor (Espagne) fait un sondage pour savoir si il y aurait un marché pour plateau Q 56 dents.

Au dela de cette question particulière, vous pensez que ça peut soulager les genoux les Q-Rings ?

J'en ai monté sur mon Baron et je sens une différence lorsque la fréquence de pédalage est basse (60 à 80t/min), au dessus de 100t/min (condition de sprint) je ne sens plus la différence par rapport à un plateau rond.
Je n'ai jamais eu mal aux genoux sur les courtes distance mais j'ai l'impression d'avoir un pedalage plus souple/fluide avec les Q-rings. D'un autre coté, j'ai toujours pédalé un peu carré et ce type de plateau me convient bien.

Citation :

Au dela de cette question particulière, vous pensez que ça peut soulager les genoux les Q-Rings ?

J'ai commandé 3 plateaux Q-RING pour mon Baron, je ferai un retour prochainement.

Voir aussi l'article sur Cyclo Passion de novembre.

PLus on pédale lentement, plus il faut d'effort pour passer les points morts car l'inertie est beaucoup plus faible qu'à fréquence élevée (inertie proportionnelle au carré de la fréquence de pédalage ?).

Donc a fortiori en côte où la frequence est plus faible, moins d'énergie est nécessaire à passer les points morts au profit de la propulsion.
Donc plus d'énergie utilement dépensée.
(D'ou ptet aussi l'interet de mouliner en cotes --> Armstrong ?)

Je ressens aussi plus de facilité dans les côtes bien raides et pas franchement de différence ailleurs.
EN tout cas cela ne dérange pas du tout.

ET surtout, cela fait encore plus vélo d'ALbator et ca j'aime bien...

biz

comme malric et la nouaraude.
Il y a une part dans la tête peut etre...mais je vote pour.

ALBATOR, ALBATOR le KORSAIRE DE L'ESPACE....



ok ok c'est le danger des plateaux ovales; au bout d'un moment ça ne tourne plus rond... :velo3:

aragomax a écrit:

Pédales automatiques très fortement recommandées pour ne pas dire obligatoires si on veut pédaler rond et efficacement... sans compter la sécurité et le confort...
Pédaler avec une seule jambe à chaque sortie est vivement recommandé... pour améliorer son pédalage...

ah bon ?
mais à quoi ça peut bien servir de pédaler avec une seule jambe ?
quand on pédale avec les deux, on muscle les deux,
mais quand on pédale avec une seule,
on n'en muscle plus qu'une... non ?

trotinette a écrit:

mais à quoi ça peut bien servir de pédaler avec une seule jambe ?
quand on pédale avec les deux, on muscle les deux,
mais quand on pédale avec une seule,
on n'en muscle plus qu'une... non ?

juste un exercice de quelques mn pour mieux ressentir ta façon de pédaler et apprendre à pédaler plus rond

.... ah ?

et euh, pédaler rond,
avec des pédales auto, c'est automatique, non ?

ça veut dire qu'on pédale trop en va et vient, (avant-arrière)
et pas assez dans le sens haut-bas ?
(en VH!)