Mes 5500 premiers km en "Menhir Express"

j'étais du côté de Belleville, la descente doit foncer...   

Exact, c'est plein de belles descentes dans Paris... Le seul bémol en VM c'est qu'il y a plein de feux tricolores, pas forcément synchronisés. Et s'il le sont c'est à 50km/h max... en même temps c'est en ville   
Deuxième piège : 99% des piétons traversent "à l'oreille" (en plus de n'importe où, rappelons-le, on est en France...   ) J'ai déjà failli en catapulter 2 ou 3 en arrivant à 40-50 en VM !
Réciproque : c'est plein de belles montées aussi ! Et là, tu re-maudis les feux qui te coupent ton élan régulièrement

pour les feux et leur respect, j'ai remarqué    sont fous ces lutéciens  

c'est juste le bordel  

en vm, ça doit être soit frustrant car faut rouler mollo, soit carrément kamikaze...   

Souvent, quand je roule en ville, je fais le bruit du moteur avec ma bouche.... mais c'est surtout parce que je suis heureux et excité... pas vraiment efficace pour les piétons    

Bonjour,
En tapant avec la main sur le côté du Milan le bruit est suffisant pour réveiller les piétons!!!
C'est efficace mais il faut des boules dans les oreilles ...

@Daweed : ça y est, je viens de comprendre d'où viennent tes problèmes de désembuage sur le WAW ...  

oui, et l'essuie-glace devrait être à l'intérieur...   

J'ai bientôt fini de ré-éduquer les cervicales du pilote...
J'avais fini de redresser les tôles embouties et de "repolir" les griffes...
J'ai pris la grêle hier !    (Et encore, la version balle de ping-pong, car mon collègue de bureau a eu les balles de tennis)
Le "Menhir Express" a encore moins aimé que ma voiture...
Il a un petit air de balle de golf en alu, mais je n'ai pas envie de mettre une photo, ça me déprime !   
Quelqu'un a le manuel "débosseler pour les nuls" ?   

Laisse le comme çà, il parrait que c'est bon pour l'aéro...   

Il vaut mieux en rire que d'en pleurer. Courage!

bon matin,
Avec une photo on saurait si c'est esthétique et acceptable.
La notion de beauté est relative...
Côté aéro ...la variation est infime et peut-être favorable comme dit Magnum...(au sens peau de requin et pas balle de golf !!!bien sûr)

Avec ce système à colle chaude, tu devrais pouvoir faire quelque chose :

http://www.mecatechnic.com/OUT_UO09002_FR_Kit-de-reparation-carrosserie-debosselage-sans-peinture----.htm


Et un forum pour parler de débosselage :

http://www.debosselagesanspeinture.net/debosselage-sans-peinture-dsp/

Magnum a écrit:

Laisse le comme çà, il parrait que c'est bon pour l'aéro...   

Il vaut mieux en rire que d'en pleurer. Courage!

C'est vrai, c'est bon pour l'aéro, ça a été prouvé.

L'aluminium de l'Alleweder est de toute façon très fragile, c'est mission impossible de le garder impeccable.

pour l'aéro, je m'imagine que cela doit être pas trop profond et régulièrement disposé, j'ai vu des avions grélés méchant, qui ne volaient plus très bien...  

A tous les partisans de l'aérodynamique de la balle de golf... oui les "dimples" (alvéoles en français?) aident à repousser le point de décollement de l'écoulement, en le forçant à être turbulent, mais avec une couche limite mince ! écoulement autours de la balle lisse, laminaire puis décollement du profilécoulement autour de la balle alvéolée : la trainée est diminuée...
En bonus pour les golfeurs, ces alvéoles améliorent la portance créée par la rotation de la balle sur elle même (effet Magnus), qui va ainsi plus loin !
Personnellement en VM je ne suis pas demandeur de tourner frénétiquement sur moi-même, ni de voler !!   
Enfin, tout cela ne fonctionne bien, qu'avec des alvéoles soigneusement optimisées en fonction et la taille de la surface alvéolée et de la vitesse d'écoulement de l'air... autant dire que les grêlons, je ne suis pas certain qu'ils aient suivi le cours ! Et je n'ai jamais soupçonné l'Alleweder d'assurer un écoulement laminaire avec tous ses raccords et ses rivets   
J'ai roulé aujourd'hui et je n'ai pas battu des records. En même temps j'ai bouchonné 20 minutes car les CRS vidaient un camp Rom le long de la Nationale 19...

Pour ce qui est des avions, la région a été salement touchée: les hangars de la Ferté Allais ont leur toiture trouée par les grêlons (je vous laisse imaginer les avions de collection dessous) et le Dakota stationné à Villaroche est pire que mon VM. L'entoilage de ses gouvernes, traversé de part en part, est à refaire ! La peau en alu est pleine d'impact et pas facilement accessible depuis dessous, contrairement à l'Alleweder... et il y a au moins 1000 fois la surface   
Bref, mon engin a l'avantage de ne pas être peint :  merci Yoplait pour le lien sur l'outil "pontet" et l'idée de la colle... je vais essayer sans état d'âme pour la peinture !
Et après je l'astiquerai frénétiquement pour montrer à hbourj qu'impossible n'est pas français ! 

Après des mois de trajets "discrets"... voici les tristes aventures du "Menhir Express".

La MACIF a finalement décidé qu'elle ne pouvait pas m'indemniser de l'accident d'avril... puisque la propriétaire de la voiture niait avoir eu un quelconque accrochage... et que ce n'était pas à l'assureur de courir derrière les témoins!
Ça c'était le courrier de la semaine dernière.

Ce matin, devant la mairie de Villecresnes, un camion manœuvrait en travers de la D253, reculant vers un parking sur la gauche.
Quand j'ai eu assez de place devant le camion, je me suis élancé...
Pendant ce temps, une voiture qui sortait dudit parking a décidé de doubler le camion par la gauche...
Nous nous sommes rencontrés à l'équerre, mais c'est le métallosaure qui a gagné, me projetant sur 4 à 5m. Heureusement en direction de la rue d'Yerres sur la droite et pas sur les barrières de l'école, en bon acier!

Le Menhir a tout l'avant gauche enfoncé, les tubes en alu ont cassé sous l'impact... mais il a sauvé ma jambe gauche qui n'est que contusionnée au genou et à la hanche.
La nuque, par contre, à peine consolidée depuis l'accroc d'avril... a re-laché.
Le conducteur a failli m'énerver en me reprochant d'avoir grillé un feu qui n'existait que dans ses rêves, puis penaud a attendu les secours.
Aucun témoin ne s'est par contre arrêté, la plupart frôlant l'épave du VM dont j'avais bien du mal à m'extraire pour éviter le sur-accident.

C'est avec une tête penchée à la David Niven dans "Le Cerveau", que les pompiers (qui se sont écrié : "on vous connait, vous passez tous les jours devant la caserne") m'ont emmené visiter un nouvel hôpital du Val de Marne (je devrais faire un guide étoilé des hostos franciliens )

En sortant de l'hosto à 16h j'ai pu retrouver 2 collègues super sympas qui ont rapatrié l'épave du AW4 pour qu'elle ne soit pas désossée par les ferrailleurs qui hantent les nuits du Val de Marne.

Demain il fera jour et j'essayerai d'analyser calmement la réparabilité. Je ferai des photos pour les amateurs de gore.
Il faudra aussi aller voir la police pour récupérer leur constat (ils ont un autre nom compliqué genre "triplicata") Je me demande ce que je vais y trouver, comme ils n'ont interrogé que l'automobiliste.

Ben dis donc tu n'a pas de chance

C'est sur, croiser autant d'assassins en puissance!  

J'espère que ça va s'arranger pour toi et ton Menhir Express.

@Ptitom : En fait, si j'ai de la veine !   Si j'avais été en vélo ou en moto, j'aurais la jambe gauche en miette... ou pire !
En bon français, je me rends compte que je prends plus le temps de me plaindre... alors que quand je m'éclate, je profite égoïstement de mon plaisir, sans faire profiter les copains du forum en photos !
La seule excuse que je trouve, c'est que mon environnement est moins photogénique que le Cantal, le Finistère ou l'Oberland !  

@ Magnum : tu as raison, mais le conducteur de ce matin avait objectivement peu de chance de pouvoir me voir avant l'impact ! Les "fous du volant" j'arrive finalement pas mal à les éviter jusqu'à maintenant !

Me semble qu'en l'occurrence, tu as le droit de te plaindre ! En tout cas je compatis en espérant que ton accident n'aura aucune conséquence physique. Privé de VM pendant quelques temps, c'est vraiment pas drôle

Je te souhaite un bon rétablissement, tant physique que du côté du moral.

Suite à mon accident, j'ai changé d'assurance parce que j'ai du attendre pratiquement 4 mois entre le jour de mon accident et le chèque de mon assureur pour payer les réparations. (En mai 2014, j'ai été légèrement poussé par derrière par une voiture qui pensait que j'allais griller le stop auquel je m'arrêtais. Le léger choc a été relativement confortable et je ne me suis pas fait plus mal que lors d'une séance d'auto tamponneuse à la fête foraine). J'ai emmené mon Quest au Mans (c'est à 1h de route pour moi). Mais, mon assureur ne voulait pas avancer les réparations et se débrouiller avec l'assurance adverse. Il fallait que j'avance les sous que je n'avais pas... J'ai attendu 4 mois.

D'après la description du choc, et compte tenu du prix d'un A4, j'ai bien peur que les dégâts soient supérieurs au prix du vélomobile...
J'espère que tu ne vas pas y laisser trop de plumes...
Tiens nous au courant.

Sale coup, il est vrai que tu dois évoluer dans un environnement plus hostile que nous les provinciaux.

Il ne te reste plus qu'à en acheter un autre.

Désolé pour toi patsygarett.
Bonne chance pour la suite.

Zenedavtri a écrit:

Sale coup, il est vrai que tu dois évoluer dans un environnement plus hostile que nous les provinciaux.

Indeed. Et certains se demandent pourquoi on est pas trop chauds pour monter a paname (surtout quand il s'agit de boulots qui se font tres bien a distance).

Prompt retablissement !

ho !! mince alors
aie !! le coup a encore pris
j'espère que ce coups si tu auras plus de chance que la dernière fois et que ton assurance te remboursera le menhir.
bon rétablissement

Dans ton malheur tu t'en tire bien.
C'est sur que dans ma campagne j'ai moins de risque que dans une grande ville.
Mais personne n'est à l'abri et pourtant nous le somme dans nos vm.
Bon rétablissement.