Champagne Bourgogne

Beau voyage, photos superbes, que du bonheur!  
Merci de nous avoir emmenés avec vous.

Sympa le commentaire d'un maître du récit  
Je vais donc poursuivre...

Poupa
je compatis à la pénibilité de cette transversale... 
Papy volant

Moussy – Brienne-le-Château 4 juillet

Pour rejoindre Aubepierre, on a 170 km au programme.
Brienne-le-Château s'impose à l'évidence comme étape.
On s'attaque à froid, mais sous le soleil, à la Côte des Blancs.



Comme disait l'autre, la c(h)ampagne est fumante et tremble sous juillet.
Ça chauffe !
Et la France profonde, que ce soit la Brie, la Champagne, la Haute-Marne ou la Puisaye, est de plus en plus un désert.
Et ce ne sont pas les 2 malheureux avions aperçus à l'approche de Vatry qui vont animer notre journée...
Heureusement, l'orientation (hé, oui vers l'orient) des églises nous permet de manger notre sandwich à l'ombre de leur porche sauf que, des porches, les églises de villages n'en ont pas. En fait, s'il n'est pas plus de 13 h, on peut profiter de l'ombre de la façade ouest et, éventuellement, du seuil pour s'asseoir.

Naturellement, au moment de la photo, il n'y a plus que la chaleur mais pas le soleil !

À Brienne-le-Château, l'office du tourisme nous apprend qu'il y a 2 hôtels ( de 6 et 10 chambres!), qu'il ferme à 18 h alors que les hôtels n'ouvrent qu'à la même heure. Donc impossible de réserver depuis le 1er.
On se pointe à l'hôtel le plus proche, celui de La Croix Blanche et on attend. Ok, c'est bon. Modeste mais mieux vaut tenir que courir comme aime à dire Claudine.


106 km ; 21 de moyenne ; 567m de D+
http://connect.garmin.com/activity/342848821

Brienne-le-Château – Aubepierre 5 juillet



On remonte la vallée de l'Aube par Dienville




et Bar-sur-Aube

Ce n'est pas de très bonne augure de s'appuyer sur les pompes funèbres plutôt que sur la maison de la forme  

À partir de là, la route nous est connue, nous l'avons faite l'an passé.

L'arrêt à Clairvaux ne sera pas pour la visite à un de ses hôtes forcés mais en vue de trouver à se désaltérer.


On se rapproche de l'Apocalypse...

Le second prétexte de notre voyage, nous le connaissons donc, nous savons où nous arrivons et n'aurons plus le même enchantement de la découverte mais bien celui de retrouver un havre de paix et de beauté.
C'est que depuis 4 ans, la Maison Laurentine qui nous accueille pour 2 nuits est, comme qui dirait, devenue, le temps de l'été, un centre d'exposition et de création, un « centre d'art discret » voué principalement à la sculpture.

80 km ; 19 de moyenne ; 456 m de D+
http://connect.garmin.com/activity/342848805

Aubepierre 6 juillet

Le jour suivant est un jour de repos consacré au farniente et aux tâches ancillaires.










Il est temps de finaliser la suite du voyage ou « On rentre par où ? ».
On remonte vers le nord ou on file plein ouest.
J'apprends incidemment que, somme toute, Dijon n'est pas bien loin – 80 km à la louche.
Or, Dijon c'est (quasiment) le début du canal de Bourgogne.
Tant qu'à quitter la vallée de l'Aube autant le faire par sa source.
Ce sera donc le sud !

Le pneu avant du Volae montre des signes avancés d'usure, je ferais bien de le changer préventivement mais bon, allez savoir pourquoi, je reporte l'opération à plus tard.

Aubepierre – Dijon 7 juillet

On ne revisite pas l'abbaye d'Auberive et on grimpe allègrement vers le toit de notre voyage (500 m quand même!)
Pic-nic en bord de route à Cussey-les-Forges


Le pneu est maintenant en fin de vie, la toile commence à apparaître en maints endroits, je décide de ne plus prendre de risques comme dans la descente assez pentue que nous venons de faire.
Le changement sera pour ce soir.

On traverse la ville prisée des cruciverbistes, celle qui est sur la Tille, à la recherche désespérée d'un bistro ouvert, espèce rare un dimanche après-midi.
On arrive donc à Dijon, visite à l'OT où nous réservons un hôtel dans le quartier de la gare qui n'est pas bien loin du canal.
Après nous être enfin désaltéré, nous prenons le frais à l'église Notre-Dame.





L'Hôtel de Paris, ou la température, ou mon humeur (ou les 3 réunis) se prêtent mal à la mécanique, l'opération pneu est reportée au lendemain (pour ne pas dire sine die).

83 km ; v moyenne 20,2 ; 640 m de D+
http://connect.garmin.com/activity/342848794

Dijon – Pouilly-en-Auxois 8 juillet



Depuis le début de notre voyage, nous n'avons pas rencontré le moindre cyclo ; cela devrait changer avec cette partie nettement plus touristique.
Et c'est bien le cas ce matin au départ.
En effet, la journée démarre fort, du billard et du vent dans le dos, 30 km/h de croisière pendant...18 km !


Après Pont-de Pany, c'est la galère pour nos pneus de 23, nous aurons près de 200 km dans les graviers, les ornières, la pierraille.
Cela sent bon l'arnaque communicationnelle de la région Bourgogne "Les chemins de halage du canal, secondés par des petites routes tranquilles, permettent de relier Migennes à Dijon, en VTT ou VTC de préférence".
Ce, "de préférence" est de trop même si nous sommes la brillante exception  , en fait nous avons eu l'air d'originaux, déjà nos vélos couchés, alors, les pneus de route !!!
La vitesse de croisière tombe à 15, 17 km/h voire même à 13 ! (il suffit de regarder le graphique de vitesse sur le garmin connect)
Bon, on n'est pas pressé donc ce n'est pas grave, c'est juste inconfortable et il faut parfois être très attentif pour éviter la chute...
Et malgré tous ses beaux discours et prospectus, la région Bourgogne se prive d'un fameux réservoir de touristes potentiels en excluant ainsi de fait les routiers.
Il faut dire que les infrastructures sont assez limitées, peu de lieux de restauration ou d'hébergements.
On ne se plaint pas dans la mesure où, comme nous ne sommes pas encore en pleine saison, nous n'aurons pas vraiment de difficulté à trouver à nous loger.
Il n'y a d'ailleurs pas grand monde le long du canal et sur les quelques dizaines de cyclistes rencontrés ou dépassés, 80% au moins ne parlent pas français ; beaucoup d'Allemands et de Hollandais, pas mal d'anglophones également.
Ils sont séduits par le décor,


moins par l'équipement comme ces bâlois (les parents et les 2 enfants de 10 et 12 ans) voulant rejoindre Paris et demandant s'il y avait une piste le long de la Seine pour y entrer: en-dehors du canal de l'Ourcq et de la coulée verte...
Nous commençons à penser à chercher à nous faire un sandwich, ce qui en France, un lundi, n'est pas gagné, lorsque nous trouvons ce que nous n'espérions pas trouver, l'exception qui confirme la règle, l'écluse 34S transformée en petit resto par un Suisse à la retraite.



Vu l'état de la piste, je me résous à subir la crevaison attendue lorsque Claudine lance le mayday, mayday, mayday qui nous force à l'arrêt ; c'est elle qui inaugure la série avec l'avant qui a rendu l'âme.



Châteauneuf nous nargue mais nous ne succomberons pas à la tentation.

Quand nous arrivons le soir à Pouilly-en-Auxois, un des 2 hôtels est fermé comme chaque lundi ! Et l'autre n'a plus qu'une chambre libre que nous laissons à un couple avec lequel nous avons fait les derniers km de la journée.
Passage à l'OT qui nous tuyaute sur un hôtel de chaîne à la sortie d'autoroute proche.
C'est un Etaphotel rebaptisé.

68 km ; moyenne 18,2 ; 609 de D+
http://connect.garmin.com/activity/342848781

Encore de bien belles images!  

J'ai vu à la télé le suisse qui a transformé la maison éclusière en resto.
J'avais le même souci sur le canal de Nantes à Brest (au moins sur la partie Port Launay/Gouarec). C'était un peu le désert des tartares.

Pouilly-en-Auxois – Buffon 9 juillet

Cette fois, je ne tergiverse plus, je change mon pneu avant dont la pellicule extérieure n'est plus guère qu'un souvenir.
Je le garde néanmoins dans ma sacoche, à toutes fins.
Prémonition ou sagesse ?
On reprend pied dans le bassin de la Seine, la partage des eaux se faisant avec le tunnel de Pouilly-en-Auxois.



Le paysage s'aplatit, la piste ne s'améliore pas

On se rafraîchit comme on peut (trempage du buff)

Arrivés à Montbard en milieu d'après-midi, nous faisons l'impasse sur l 'abbaye de Fontenay, déjà vue antérieurement, et retenons une chambre à la chambre d'hôtes de la Forge à Buffon par l'intermédiaire de l'OT -  bien utiles et efficaces, ces Offices du Tourisme à l'accueil sympa.
Visite en avant-soirée de la bucolique Grande Forge de Buffon.







65 km ; 16,7 de moyenne ; 118 m de D+
http://connect.garmin.com/activity/342848772

Buffon – Tonnerre 10 juillet

Y a quand même des chambres d'hôtes dans des cadres sympas...




Les voies navigable et cyclable ne sont de nouveau plus guère fréquentées


et il est temps parfois, pour les vélos aussi, de prendre du repos, à l'ombre.


C 'est aujourd'hui la journée des châteaux.
Beaux mais pas vraiment « bike friendly ». On est priés de laisser ses belles machines à l'extérieur de l'enceinte à la merci du 1er prédateur venu, sachant que de plus nous nous promenons sacoches pleines...
Certes, ce sont des propriétés privées mais l'argument me semble assez peu convaincant.
On avait déjà vécu le même non-accueil à Chaumont-sur-Loire, propriété du conseil général de Loir-et-Cher. Quelle différence avec la Commanderie des Vieux Joncs que nous avons traversée il y a 8 jours; autre pays, autres mœurs !
De toute façon, on ne comptait pas les visiter, ces châteaux, surtout si c'est en visite guidée.
L'intérêt pour les anecdotes locales est souvent limité, il nous importe assez peu de savoir que le général a peut-être posé son derrière sur telle chaise ou que le roi a failli y rendre hommage à sa maîtresse.
Et surtout, il faut bien reconnaître que la gestion du temps à vélo n'est pas toujours facile si on doit dépendre des autres.
Et une 10aine d'€ à chaque fois par tête de pipe, c'est un peu beaucoup si on ne s'accorde pas le temps de flâner.
Il n'empêche qu'ils sont bien beaux ces 2 châteaux voisins.


Ancy-le-Franc



Tanlay

Entre les 2, l'écluse d'Artenay fait plutôt dans le kitsch.




Arrivés à Tonnerre, le rituel du passage à l'OT nous envoie dans la chambre d'hôtes la plus centrale qui soit, une ferme superbement restaurée à côté de l'attraction principale de la ville qu'est la Fosse Dionne.


Y a quand même des chambres d'hôtes dans des cadres sympas...(bis)
Nuit royale à la Ferme de la Fosse Dionne, à l'évidence notre coup de coeur.




57 km ; 15,8 de moyenne ; 140 m de D+ (FC moy.: 86 bpm; FC max.: 112 bpm !!!)
http://connect.garmin.com/activity/342848752

Tonnerre – St-Florentin 11 juillet


Nous démarrons assez tard après être allés à l'Hôtel-Dieu.



Nos hôtes nous ayant vanté les charmes de l'église de Ligny-le-Châtel et de l'abbaye de Pontigny, nous nous dévions du canal sans regret vu l'état de la piste et le caractère moins spectaculaire du paysage...
À l'heure du repas, nous trouvons refuge – et surtout ombre – sur le parvis d'une église de village.


(On ne vit pas tout le temps dans le luxe ou même simplement dans le confort !)

De rouler de nouveau sur une vraie route me permet d'être mieux à l' "écoute" de mon vélo ; c'est alors le tour de mon pneu arrière de me donner des inquiétudes ; une hernie s'est formée, je dégonfle et regonfle pour essayer de remettre en place la chambre à air et d'atténuer le phénomène.
Les chocs à chaque tour de roue sont effectivement moins sensibles après mon intervention.

Nous ne regrettons pas le détour du jour.

Ligny-le-Châtel, mêlant roman, gothique et renaissance



Pontigny







Nous avons l'intention de terminer la journée à Joigny mais la visite à l'OT de St-Florentin nous est fatale ; la préposée nous fait l'article à propos de l'église et de son jubé, un des rares subsistant en France.

La visite nous retarde trop ; l'organiste qui joue du Bach nous offre en cette fin de journée un véritable son et lumière ; nous n'irons pas à Joigny aujourd'hui.






La chambre d'hôtes Vieille France nous accueille et, dans ce patelin que nous ne "sentons" pas, nous dégottons le resto gastro du voyage (ça compense avec le midi !).



41 km ; 18,5 de moyenne ; 287 m de D+
http://connect.garmin.com/activity/342848734

Je constate avec bonheur que tu as eu le meilleur des réconforts : une bonne Leffe ! C'est bon hein !!!
Allez comme on dit .

St-Florentin – Coulanges-sur-Yonne 12 juillet

Une nouvelle envie me vient: et si on faisait la partie du canal du Nivernais que nous n'avons pas faite l'année passée ?
Claudine adhère à la proposition ; nous n'irons pas à Joigny !

Après Migennes et la fin du canal de Bourgogne, cap sur Auxerre.
Nous rendons visite à l'OT, il est encore tôt mais emportons un guide sur le canal; nous repérons l' Hôtel du Lion d'Or  à Coulanges-sur-Yonne, téléphonons et réservons.



Après le déjeuner, la « nécessaire » visite de la cathédrale (!)




Nous retrouvons le canal.


Les sensations désagréables reprennent immédiatement.
Je m'arrête, inspecte le pneu arrière, la hernie a bien évolué, elle est bien mûre, prête à éclater, la toile à nu sur 4-5 cm ;  la chambre, bien que de la taille qui convient, forme un très beau Z.
Je récupère l'ex-pneu avant en lambeaux et sort mon arme secrète, le pot de superglu, un bout de caoutchouc et quelques rustines, le 1er servant à coller les autres SUR mon pneu, un truc lu un jour sur le forum.
Il ne faut pas oublier qu'un pneu de 650 ne se trouve pas dans la boutique du 1er vélociste venu, des autres non plus d'ailleurs...

Au fil des étapes et de la poursuite de sa dégradation, mon pneu sera progressivement affublé d'une ½ douzaine de ces prothèses, les 1ères auront fait 250 km...
Pour l'esthétique, cela se discute, pour l'efficacité par contre, c'est impeccable.


Le canal déroule







Arrivés à Coulanges-sur-Yonne, nous y trouvons un monument aux morts moins guerrier que tous ceux que l'on voit « fleurir » un peu partout; c'est en fait un monument aux "victimes des guerres".



(On ne fait pas la guerre pour se débarrasser de la guerre - L'affirmation de la paix est le plus grand des combats - Jaurès)


Le soir, repas dans une guinguette au bord de l'eau.


92 km ; 22,7 de moyenne ; 288 m de D+
http://connect.garmin.com/activity/342848725

Coulanges-sur-Yonne – Montargis 13 juillet

Tout a une fin, il faut bien rentrer !
L'option Montargis s'impose.

Traversée de la Puisaye écrasée de chaleur (mais pas nous « éPuisaye » - bon, je sais, c'est pas terrible).
Dans les montées, on ne parvient pas à distancer les vilaines bêbêtes, hybrides de mouches et de taons, et les descentes sont trop courtes !


petite infidélité passagère à la Leffe (message subliminal à l'intention de Philippe dit BOTTY)

Halte à St-Fargeau



puis descente du Loing jusque Montargis où l'Hôtel de la Poste sera le dernier du voyage.

dernier « testement de lit »,  le meilleur moment de la journée quand on est arrivé au bout !

100 km ; 19,9 de moyenne ; 692 m de D+
http://connect.garmin.com/activity/342848714

merci de nous avoir partagé votre superbe balade.grace a vous ma dame commence a croire que c est faisable pour elle aussi  

Montargis – Vert-le-Grand 14 juillet

Pour fêter le 14 juillet, on va rouler
Après avoir brièvement longé un canal de plus, celui du Loing,


dernier pic-nic à l'ombre d'une église, celle de Château-Landon




92 km ; 20,6 de moyenne ; 338 m de D+
http://connect.garmin.com/activity/342848698



kilométrage total 945 km en 12 jours pédalés
une seule crevaison, hé oui, mais 2 pneus neufs maintenant au Volae...
3 kg de moins, je n'ai pas encore compris comment

En 3 mots :
un beau voyage
ou
de belles vacances

poupa & Kernie (ou Yves & Claudine)

patou68 a écrit:

ma dame commence a croire que c est faisable pour elle aussi  

C'était justement le but de ce petit compte-rendu; ce genre de voyage n'est pas, loin de là, réservé à des athlètes.