Renversement d'un Mango en vidéo

Vérifié aujourd'hui, une voiture a reculé sur mon streamer...

Bonjour à tous, c'est un grand jour pour moi :  je viens de poster mes premières vidéos sur youtube.
C'est basique, sans musique ni son, j'ai juste réduit la résolution en conversion VLC pour arriver à les charger.

1er run :  la vitesse usuelle (vitesse film = normale)



2ème run :  après lubrification aux petits oignons du DualDrive... gain de rendement sensible et levé de roue dans le virage !

[quote="hbourj"]Après avoir eu un VM (Alleweder), et maintenant que je n'en ai plus, je considère qu'en effet les vélomobiles tête dehors sont très dangereux, en cas de basculement (ce qu'on ne sait pas toujours éviter, la preuve)


c'est sur on ne sait pas toujours l'éviter mais là ,il l'a un peu cherché ,il a dépassé les limites du mango dans cette situation,comme quoi quand on dépasse les lilmites du vm et bien on fini sur le flanc.

@ Patsy:
Ben dis donc tu carbures sacrément  , ouais le levé de roue est même un peu chaud  ,
Tu roules avec quoi   t'es assisté    .
Pat.

Je carbure grâce à :

• surtout un reste de pente, dont je bénéficie pour me lancer au feu à l'endroit de la vidéo (il y a un radar 50km/h juste avant dans la descente).
  
• mes géniteurs qui m'ont octroyé un x-seam de 122cm
  
• un entrainement de 76 km de vélotaf/jour en moyenne (hier avec une fermeture de route en Brie, j'ai du faire 6 km de plus la matin...) plus des années d'aviron, VD, montagne, apnée...
  
• une assistance 250W Cyclone qui aide énormément en relance, mais dans cette portion à 50km/h, elle sert plus de lest ...
  
• quelques modifications aéro sur l'Alleweder (au moment de la vidéo j'avais les carénages de roues en plus de la fermeture intégrale du cockpit)
  
• un air plus léger au mois d'août
  
• ma femme qui me nourrit bien!
  
• l'envie d'arriver à la maison à 20H passées...
  
• l'effet Go-Pro avec son grand angle, placée juste au dessous du regard
  
• le plaisir de doubler des caisses par la voie de gauche... comme un grand  
  

La vacherie, c'est qu'entre les 2 vidéos, il y a moins de 2 km/h d'écart... autant dire pas vraiment la sensation qu'on va trop vite.
C'est là le piège, surtout sur un parcours quotidien... quand je suis sur une route inconnue, je suis beaucoup plus prudent !
J'ai aussi pris pal mal de gamelles...     mais je comprends lentement  

C'est vrai que pour moi qui ne roule qu'en campagne,  je suis assez impressionné de te voir rouler à cette vitesse au beau milieu des voitures, j'espère que tes freins sont au top  ,
Bon je vois qu'il ne me reste plus qu'à monter une assistance   .
Pat

Quitte à investir   changes de VM  

et puis commences par nous changer ton avatar ! je veux voir un vm contractuel moi !  

En parlant d'avatar, t'as perdu le tien ???  

tu parles de moi ?  

Voui   Je m'étais habitué à voir "l'oiseau blanc"

beno a écrit:

ben, pas évident à rattraper le coup en tous cas  

je demande dans quelle mesure son corps ne joue pas une rôle de balancier lorsqu'il repasse sur deux roues devant et le propulse directement sur la roue avant gauche

Justement, ce type de toit fige le corps dans le VM (tête bloquée). Impossible de faire balancier dans une amplitude suffisante.
Et puis, il allait bien trop vite. C'est pas très malin (pour rester poli).

PatsyGarett a écrit:

La vacherie, c'est qu'entre les 2 vidéos, il y a moins de 2 km/h d'écart... autant dire pas vraiment la sensation qu'on va trop vite.
C'est là le piège, surtout sur un parcours quotidien...

C'est un peu ce qu'il dit dans la vidéo..." je n'allais pas plus vite que d'habitude...et d'habitude ça passe sans problème".
Il ne va quand même pas très vite et le VM ne fait vraiment de glissade.
+1 pour le casque dans ce genre de gamelle.

Video d'un accident de velomobile dû à une vitesse inadaptée sur une route enneigée. Comme il fallait s'y artendre, il se retourne...
https://vimeo.com/198566362

Joli tonneau ! étonnamment sans beaucoup de conséquences. C'est vrai qu'il roule le gars mais la route paraissait correctement déneigée, sauf à un endroit. Prudence, prudence en ces temps hivernaux...

sans toit, les conséquences auraient été autrement plus douloureuses pour le pilote!