TD orange -mécanic

Je vous fait part de ma façon de bidouiller un TD en 2x700 , a partir de ce vieux course présentable...



donc en acier , j'ai dans l'idée de positionné le pivot de fourche a 60° a un endroit qui me ferat obtenir une chasse de 10cms ,avec un empattement de 120cms , et une tenue par un guidon U-bar ...

un crobar mini tout de meme ... 2 trétaux , des serres joints , une bonne  régle et le chantier est ok ...





on voit ici 2 grands tubes = 1 tube rentré presque en force dans le pivot de fourche par au dessus et =le 2eme tube qui descent au sol , ces 2 tubes me permettent par renversement de régler l'aplomb du pivot de fourche , les haubants intermédiaires seront suprimer plus tard .

Voila pour aujourd'hui ... a demain peut etre ... si toutefois cela interesse qq amateurs de TD ?

Ça me rappelle quelque chose ce TD acier ...

Bonjour l etrange
Voilà encore la naissance d'un beau TD en perspective 

ah oui, les amateurs de TDs sont vivement intéressés!   

mais c'est bizarre, le specialized est encore entier ?

C'est bizarre ça me rappelle un truc que j'ai fabriqué il y a quelques temps en me disant "Je ne suis pas plus c_n qu'un autre, je vais bien arriver à rouler sur un TD. D'autre plus vieux que moi ont réussis..." et depuis il est dans l'atelier et j'arrive pas à me lancer. Bon en même temps j'avais aussi autre chose à faire.
Je vais suivre ta construction car j'ai commencé comme toi mais avec un cadre VTC femme et d'autres reste de VD homme.

Le "SPE 29er" ? effectivement me donne des idées ...TD 2x700 a disc...alu assemblé carbon.

Avec cet acier c'est bien plus rapide a faire , donc je continue ...en images

Les tubes sont pointés

 ça me parait corect ?

Je vais couper au trait et utilisé ce plongeur alu pas trop lourd



Ouf !! l'étrier est enfin en bonne place .
Les haubans intermédiaires sont supprimés apres soudage complet .
Renfort par un sabot sous l'assemblage des 2 gros tubes...



Réorienté les entailles d'axes de roues vers le bas ...


Le maintient supérieur de pivot de fourche est fait de tubes alu , donc soudure alu , et j'apprend que l'artisan qui me fait ces soudures alu est aux Baleares ... non mais ch'te jure !

A suivre...

"Ça me rappelle quelque chose ce TD acier "   
TD

"les amateurs de TDs sont vivement intéressés "   
vtdtc

"mais c'est bizarre "  
orange –mécanic

le Letrange 1 me sert tous les dimanches.

Plus de 10000 km à son guidon et toujours aucun signe de casse.  

C'est du costaud c'est clair, mais le revers de la médaille c'est le poids  

aujourd'hui 17 kg en ordre de marche... trop déséquilibré vers l'AV

le cadre AR en gros tubes d'acier plus la fourche (et renforcée...),
le cadre AV surdimensionné en acier avec la potence réglable à plongeur(+500g à elle seule),
l'équipement plutôt bas de gamme

Après 2 ans d'utilisation c'est à mon avis trop solide. réfléchis y Jean

Jean, tenterais tu un TD plus "aéro" ?  
Pédalier plus haut que d'hab je crois et siège plus incliné...

J'avoue qu'un TD avec frein à disque à l'avant, ce serait une bonne idée et supprimerai les câbles qui peuvent parfois gêner au niveau de l'entrejambe.

 

Bon alors merci Berniche de m'avoir griller ... j'abrège donc mes posts sur ma façon de faire de ce TD  , il est effectivement fini depuis qq jours , comment t'est tu procurer ce fichier ? j'aimerai savoir  , car je ne l'ai jamais publié sur le net , sauf a un ami Alsacien en MP qui en fait un ??

Tu les as peut etre pas celles ci ...???  

















apres 5 kms d'essaie , je peut engagé la copie conforme en carbon , apres avoir TRES apprécié la tenue de cap avec un U-Bar , et le siège réglable sur 10 cms de course et dossier pouvant toucher le pneu .
Vieux pédalier "Nervar" 53-42 et manivelles présentables , par contre les pédales sont horrrribles avec un vieux pas de vis Français , je refais ces pas au normes actuelles, tout ceci fonctionne a merveille avec les shifters bar-end et un dérailleur 105 sur une cassette 9 vit 11x34 , et chaine Ultégra .ce TD pese 13 kgs . (avec 2,5kgs de roues )

l etrange a écrit:

ce TD pese 13 kgs . (avec 2,5kgs de roues )

c'est bien Jean, tu progresses ...  

Quand lances tu la fabrication en série  
car je pense que tu aurais de la demande  

Commencé hier à 0h17 et déjà fini : Chapeau Jean. Je serai curieux de faire un essai...

ah berniche, tu as oublié le td carbonne.... (et aussi le met-bach qui est à vendre, je crois, mais c'est un propulsion)

à l etrange, bravo pour les astuces simples (d'utilisation) des réglages et pour cette nouvelle réalisation;
nul doute que ton futur td carbone sera très abouti...

Toujours aussi magnifique.

Si je comprends bien, c'est un bon à tirer pour une série carbone que tu viens de réaliser ? un mulet en quelque sorte ... le jour où tu t'en sépares, fais le moi savoir, comme le montre mon avatar j'adore ces bestiaux !!!

Merci a vous tous pour vos compliments ça fait toujours plaisir !

Non non Michel !(MiB54) j'ai commencer il ya 2 semaines tout de meme , pas de probleme pour un essaie  

Fabriqué en petite série ? Marcel ... pas certain  

Alors Papou53 ... avec 2 roues AMC = 600 grammes en moins , et un siège carbon = encore 500 gr en moins , ça nous ferais 11,9kgs ...

Quand au Met-Bach ...Jotyr , il n'est plus a vendre , ou alors en kitcadre peut etre ?

Tu devine bien Sébastien , plus aéro ... et en disc ...comme ce projet , mais en roues 700 ,( ici en 559 ) et tout de meme mettre les mains au sol sans déclipsé

"... il n'est plus a vendre , ou alors en kitcadre peut etre ..."
Cliquer sur l' image pour

Tu ne m'as pas répondu Berniche !

Alors ça y est, ton TD est à vendre! dommage que tu sois trop loin, je serai bien allé l'essayé!

Je suis a ta disposition Tifoxis et peut t'eberger sur plusieurs jours pour les essaies  

l etrange a écrit:

Je suis a ta disposition Tifoxis et peut t'eberger sur plusieurs jours pour les essaies  

Merci, je note, mais j'ai un calendrier un peu chargé ces temps ci, et pour trouver un moment, ça va être dur!!!

C'est vrai que c'est tentant dis comme cela.
A ce propos, J'ai pas lu pour quel taille de pilote est prévue ce TD, je suis aveugle ?

je te dit tout en MP ... Fabien .