AFV devient club FFC et FFCT?

Bonjour
Une idée avant l'assemblée générale...
L'association AFV pourrait s'affilier:
- A la FFC pour ceux qui souhaitent faire des compétitions, participer aux championnats (s'inscrire à toutes les compétitions sans se soucier du certificat médical...n'est ce pas Daweed...)
- A la FFCT pour ceux qui aiment les sorties sans esprit de compétition...
- Il est même possible de prendre les deux licences.
- Et aussi proposer une simple adhésion sans licence.
La double affiliation est possible (FFC - FFCT) le cahier des charges est différent entre ces deux organismes, il suffit de s'adapter...
Amicalement
Alain

bonne idee, ça simplifierait les choses et valoriserait l'adhésion AFV.

Une idée du coût de cette affiliation?

Bonjour
Pour la FFCT: http://www.ffct.org/licence/img/tarifs-club2014.pdf
Pour la FFC : Il faut compter environ 200 euros.
Amicalement
Alain

sujet déjà évoqué içi :https://velorizontal.1fr1.net/t7199p45-afb-et-ffc
Je n'ai pas relu, mais il semble que ce ne soit pas si simple

Attention, je crois bien avoir lu que la FFCT n'assure pas les VAE, même légaux (à confirmer...)
Pourtant on peut bien faire du cyclotourisme en VAE, et ça n'est pas plus risqué qu'en vélo non assisté, voire moins...

Bonjour
C'est très simple:
Une demande d'affiliation, les statuts de l'association, un chèque...
Maintenant, il faut que cette décision soit prise en AG.
Amicalement
Alain
FFCT et VAE
J'ai trouvé....
]Pendant la saison 2013, la pratique du Vélo à Assistance Électrique (VAE) sera couverte par l’assureur fédéral sous réserve de la présentation d’un certificat médical obligatoire prescrivant l’usage d’un VAE à titre thérapeutique et de la signature de la charte d’usage.

pour m'affilier en 2012 à une structure
qui soit à la fois FFC et FFCT dans la ligue Orléanais ..j'ai du chercher
mais il me semble bien qu'il y a deux "entités" différentes regroupées avec un nom commun
ex:USN section FFC
et section FFCT
avec deux présidents et gestions etc différents ..
Papy volant

Pourquoi pas mais quels sont les vrais avantages par rapport à un club local déjà affilié?

Le regroupement et non la dispersion !

Pour la ffct :
une association peut être reconnue (ex l'Amicale des Diagonalistes de France est affilée)
L’éventualité de développer des stages de débutants, perfectionnement, voire une école de cyclotourisme à cette discipline,
Faire venir vers le VC des VD et banaliser notre existence par nos programmes diffusés sur le net par la fédé avec tous les clubs de cyclotourisme, bref une toute autre dimension  
Concrètement des vélorizons-rallyes tout azimuts tous les weekends (je rêve peut-être) selon la disponibilité et le bénévolat de nos propres adhérents !
Notre présence n'empêche pas les clubs traditionnels d'ouvrir des sections à la demande de leurs adhérents, mais dans la pratique tout se mélange à la ffct

Pour la ffc :
je vous laisse développer ...

je suis trésorier d'un club FFCT et je ne vois vraiment pas l'utilité  d'affilier l'assos a cette fédération .
les militants du cyclotourisme peuvent toujours souscrire à un club local ,si nécessaire (c'est mon cas).
Pour la grande majorité des pratiquants vc ,la FFCT n'apportera rien de plus ,quand ils ne participent pas aux randos officielles et autres événements.
la plupart des événements touristiques sont crées par des bénévoles en dehors de toute structure (hors la bénédiction de l'AFV).
Donc une cotisation forcement supérieure : adhésion AFV+ FFCT + assurance "braquets"+revue   risque de détourner les adhérents qui ont déjà tendance à éviter toutes structures "contraignantes".
Le seul avantage serait l'assurance des organisateurs de rassemblement ,mais au prix de contraintes dictées par la fédé bien souvent axée sur la sécurité.
La répartition géographique des éventuels membres achevant toute idée du "club cyclotouriste" comme on le conçoit généralement  même si on ressent bien cet esprit de confrérie mais de manière ponctuelle.

pour la FFC ,le problème est différent ,les compétiteurs sont quasiment obligés de souscrire une licence , assez vite remboursée après quelques participations  et de plus évitant les visites médicales (valables 3 mois maxi)
l’adhésion sera plus facilement acceptée et comprise par les vc compétiteurs.
Mais quand est.il dans ce cas des clubs existant comme le VHRA ?

armandos a écrit:

La répartition géographique des éventuels membres achevant toute idée du "club cyclotouriste" comme on le conçoit généralement meme si on ressent bien cet esprit de confrérie mais de manière ponctuelle

kèkiveutdirarmandos ?

ffct:
j'ai roulé depuis mes débuts en VC qqs années avec une licence ffct "membre individuel" tout en étant adhérent à l'AFB
en plus d'une assurance "vélo (casse et vol)" liée à la licence, j'ai donc participé à des rallyes organisés par divers clubs dans les 100 kms environnants avec toujours une réduction financière (donc amortissable)
j'ai roulé pendant 2 ans avec une licence et en étant adhérent d'un club mais je me suis épuisé à les attendre puis à les ratraper, mais j'ai apprécié la convivialité des actions menées par le club
à ce jour je suis dans des associations (AFB et ADF) : la première strictement inconnue des clubs et l'autre reconnue car ses activités sont implantées dans la ffct
je continue à bouffer à tous les rateliers des clubs environnants (rallyes) et depuis que j'ai la licence au nom de l'ADF les regards changent carrément car c'est une association connue par les cyclotouristes ...
Le jour où nos licence seront FFCT AFV l'intérêt et la reconnaissance des clubs sera tout autre ...
et l'Association Française de Voile sortira de l'ombre


ffc :
je vous laisse développer ...

je me fais l'avocat du diable en plaidant "contre" la FFCT.
je rappelle que j'en suis membre ,d'où ma non adhésion depuis quelques temps a l'AFV..
Car j'ajoute ma licence de roller , de surf (pour le paddle ), mon assurance montagne ,et de ma carte de muscu (corporatiste) ,je trouve ma contribution au monde fédéraliste un peu lourde et je vous parle pas de ma cotisation syndicale hors sujet mais déductible a75%..

rouedevelo

un club,une assos ,c'est aussi pour la convivialité des reunions ,des entraides et le plaisir de "montrer le maillot" (que je goute peu).
Si l'AFV devient une assos FFCT
où ferons nous nos rendez vous mensuels et où iront nous boire un verre après chez toi ? a 1000 kms de chez moi?
C'est aussi ca un club de velo et a l'échelon d'un continent ,la convivialité d'un club local risque d'en prendre un coup ..

Tout le paradoxe d'une époque où fusion et décentralisation se veulent modernes...

Du point de vue de l'AFV, devenir un club affilié à une fédé plutôt que "simple" association représentative lui apporte-t-elle des opportunités pour organiser de nouvelles choses? En clair, subventions, sponsors (?), encadrement, sécurité, facilitations des démarches administratives? Ou au contraire lourdeur d'une fédération (on voit avec la FFC comme il faut ramer pour avancer, rien que pour reconnaitre les 3 catégories aéro déjà définies il faut des années, et ce n'est pas encore fait), contraintes imposées pour nos organisations (cf message d'Armandos), comptes à rendre, frais supplémentaires, etc ? Peut-être les 2 à la fois? Nous avons déjà du mal en tant qu'association, cela ne va-t-il pas compliquer la gestion de nos successeurs au risque de les décourager et que tout s'arrête faute de repreneurs?

Il est clair que pour l'entrainement en semaine ou en WE ordinaire, un club national n'apporte pas grand chose! Inversement, à 3 par club local, rien ne sera organisé pour nous non plus. Quitter nos clubs mixtes VC/VD pour nous isoler dans un grand club exclusivement couché n'est pas non plus une démarche d'intégration.

Je ne suis pas contre dans le principe, ce serait probablement une meilleure visibilité, mais je ne comprends pas encore bien ce que ça nous apporte d'une part en tant qu'association, d'autre part en tant que pratiquant.

je suis membre AFV..Licencié FFCT et FFC (pass)
cout d'une licence FFCT entre 110 et 120 euros
j'ai roulé au début lors des rassemblements FFCT..pour promouvoir le bent
mais maintenant..je roule seul. car entre autre
.trop d'écart de vitesse selon le relief avec les VD
Papy volant

On n'a pas fini de parler assurance :-(

Papy volant a écrit:

...cout d'une licence FFCT entre 110 et 120 euros...

Je ne l'ai jamais payée ce prix là !

Extrait du site de la FFCT:

Affilier son association à la FFCT c’est bénéficier de :

La reconnaissance des collectivités car vous adhérez à la Fédération délégataire pour la randonnée à vélo et VTT en France. Ceci vous permettra notamment d'accéder à des aides (communes, départements, CNDS…).
La reconnaissance des institutions partenaires de la FFCT. Nous citerons l'ONF, la Fédération des Parcs naturels régionaux, principalement pour l'organisation de manifestations.
Outils pour participer dans votre commune à la mise en place d'équipements pour la pratique du vélo sur route et VTT (pilotage, aménagements cyclables, parcours balisés…).
La possibilité d'organiser un événement soutenu au niveau promotionnel et technique (déclaration en préfecture, assurances…).
La possibilité de vous former pour apprendre aux plus jeunes.
Assurances spécifiques et adaptées pour les responsables de l’association (dirigeants, encadrants, organisateurs des circuits des séjours, des animations diverses...)
C’est aussi :
L’affiliation club à 27,50 € à partir de la 2e année d’affiliation (la première est gratuite !)

Une Assurance ‘Petit-braquet’ au tarif adapté pour toute manifestation accueillant des non-licenciés :
20 € pour les manifestations de moins de 1 500 inscrits.
50 € pour celles de plus de 1 500 inscrits.

Un logiciel d’inscription des participants à vos manifestations est mis à la disposition des organisateurs en téléchargement gratuit.

+1 Pierre

en club: cotise club + licence FFCT + assurance , autour de 50 euros selon l'assurance

**détails de mes prix de  licence  en 2013 et en euros
cotisation FFCT: 25,30
revue :23 (non obligatoire ..mais quand même faut être  au courant des activités de la fédé)
assurance grand braquet:55 (possibilité de prendre moins cher..mais moins couvert)
adhésion au club local:entre  10 et 23 euros
dans mon cas :23  euros au  MSD de Chartres
total:126,30
** en 2014...en tant que membre individuel ..le mini c'est
cotisation FFCT:36,70
assurance mini braquet :15
total:soit 51,70  
*donc si on est adhérent à un club ..il faut ajouter la cotisation
donc un total plus élevé que 50!!  
Papy volant

Licence et assurance : 42 euros

Adhésion club : 10 euros

Et j'aime bien les hôtels "Balladins" où la licence me fait avoir 10 % de remise.

faut rester ..précis
référence la revue de la FFCT de sept 2013 N°627 page 54
cout individuel..voir ci dessus
cout si on est affilié a un club
cotisation FFCT:25,50
assurance mini braquet:15
total:40,50
ensuite il faut payer la cotisation au club
à IO euros (rare) on arrive à 50,5O
moins cher que l' Auvergnat (est ce possible ?? )
Papy volant

J'ai toujours pris l'option "petit braquet", c'est pour ça que je paye un peu plus.

C'est donc du niveau de prix d'un dérailleur AR Shimano 105

BILAN :
licence ffct club AFV formule mini braquet 40,50€ + 15€ (adhésion AFV) = 51,50€ 55,50€ *
licence ffct club AFV formule petit braquet 42,00€ + 15€ (adhésion AFV) = 57€
licence ffct club AFV formule grand braquet 90,50€ + 15€ (adhésion AFV) = 101,50€ 105,50€ *

* il y en a un qui suit, grand Merci Papy volant pour m'avoir fait faire des progrès !
(sans doute instituteur niveau CM1 dans une première vie peut-être ?)

projections : si beaucoup d'adhérents AFV pratiquent et/ou découvrent le plaisir de rouler avec des VD cyclotouristes ... l'AFV peut vite devenir le club le plus représenté de la fédération !!!!!

Spoiler:

les rallyes/rondes organisées par les clubs ffct et pour des licenciés coûtent environ 2 à 3€ pour des kilométrages aux choix fléchés en général et feuilles de route, avec acceuil très sympa dans l'immense majorité et ravitos (sisi) en cours de route (souvent le cas) puis un pot d'amitié à la fin !!!

Spoiler:

pour la FFC je vous laisse développer :

Lors de notre grande AG à Buis (2010 ou 2011?), il y avait une représentante de la FFCT il me semble, nous avions donc déjà eu des relations avec cette fédération, suffisamment pour qu'un membre se déplace à notre AG. Mais je ne connais pas la nature de cette relation et je ne crois pas qu'il en soit ressorti quelquechose, au moins lors de cette AG?

Côté FFC, aucun argument en faveur d'une affiliation en tant que club?