Un manuel "velomobiel.nl" en francais?

J'ai trouve le manuel Velomobiel.nl bien fait.

Sauf qu'au début il n'existait qu'en neerlandais, ce qui obligeait a un peu de divination pour le comprendre. Depuis quelques mois, une version anglaise a ete faite avec bluevelo.

J'ai donc pense aux collegues velomobilistes francophones ne parlant ni neerlandais ni anglais, et j'ai traduit le texte.

Avant que Velomobiel.nl n'integre ce texte dans leur document pour beneficier d'un PDF complet avec illustrations, j'aimerais que quelques velomobilistes me relisent.

C'est par la:

http://blog.sleibt.eu/pages/**trad-en-cours**-Manuel-Velomobiel

Merci de vos remarques!

    Quel boulot !!!!

J'avais fait également la traduction de la version anglaise.

Tu vas rendre heureux bon nombre de propriétaires de la production VELOMOBIEL   

Chapeau sleibt  

Un grand merci pour le travail ! Et quel boulot comme le remarquait peyo !

M'en vais me faire relecteur, comme tu nous le proposes, le WE s'y prêtera bien

bravo et merci^^

ça c'est sympa Sleibt   merci

Grand merci à toi Sleib!
Grâce à ta traduction en langue de molière je vais pouvoir mettre "les mains dans le moteur" bien plus tranquillement.

à la relecture je n'ai rien remarqué d'interpellant quohâ 

Merci pour t'être consacré à ce boulot:pouce: 

Tu devrais proposer cette traduction à YMTE chez VELOMOBIEL, pour qu'il le rajoute sur leur site officiel, en y mettant les photos.

Tu demandes seulement, qu'il mentionne : Traduction par "Sleibt" le magnifique   

siliconmollet - sur mon blog a écrit:

je sais que tu ne fais que la traduction du texte mais y associer les figures dans tes textes rendrait cette traduction plus attractive et mettrait en valeur tes traductions

peyo47 a écrit:

Tu devrais proposer cette traduction à YMTE chez VELOMOBIEL, pour qu'il le rajoute sur leur site officiel, en y mettant les photos.

sleibt a écrit:

Avant que Velomobiel.nl n'integre ce texte dans leur document pour beneficier d'un PDF complet avec illustrations, j'aimerais que quelques velomobilistes me relisent.

J'ai bien evidement contacte VM.NL. L'idee est qu'une fois le texte raisonnablement fini, je leur donne le feu vert, ils integreront ce texte dans leur document d'origine, et produiront un PDF en francais, comme c'est le cas pour les versions NL et EN.

Donc la version complete va suivre, il n'y a pas de planning precis mais c'est en cours.

merci sleibt,
super boulot  

je te remercie aussi ,comme tous , ce manuel en francais est genial.
chapeau bas monsieur sleibt

à la re-relecture, je me rends compte que dans le manuel il est question d'une cassette SRAM alors que dans le descriptif des Quests actuel il est mentionné cassette HG80 ou compatibles.

y aurait-il eu changement de fournisseur entre le moment où le manuel a été rédigé en néerlandais et la production actuelle?
à moins que les SRAM soient en fait compatibles Shimano?

Super ! Sleibt,

Seule suggestion :
2.2 Circulation
   ...............
   Les autres usagers ont tendance à sous-estimer votre vitesse, estimant qu'il s'agit d'un véhicule plus grand mais et plus éloigné.
   ......



@ Papa Shultz : cassette SRAM compatible Shimano. Par contre dérailleur SRAM pas compatible cocotte shimano (en tout cas pas à VTT)

Bon, Sébastien, plutôt que de m'étendre en remerciements (néanmoins mérités  ) je t'abreuverai lors de notre prochaine rencontre...  

Mici mici, j'y ai juste passe quelques soirees ;-)

Bon, j'ai moi aussi revu la chose, et il y a quand meme plusieurs points qui restent a voir, sur lesquels je veux bien vos avis (y compris Joel / David, en MP ou par email au besoin):

2.1 2eme point, je pense virer la parenthese "Note Du Traducteur"

2.3 4eme point, qqch a ajouter a cette question d'assurance?

6 fin du second paragraphe, dans la version anglaise ca dit texto "Un conducteur efficace en tient compte dans sa conduite, cherchant la trajectoire ideale en virage. Evidement, il faut etre prudent en virage de facon a conserver une bonne visibilite sur la route devant soi.". Je ne sais pas si c'est necessaire d'inciter les gens a optimiser les courbes, on a tous l'air de bien s'y mettre, au prix pour un certain nombre de frayeurs ou plus. Si l'on suppose un pilote inexperimente prenant en main son nouveau jouet avec juste ce texte, quelle formulation utiliser?

8.6 fin du second paragraphe au sujet de la piece non standard, la version anglaise dit "le trou dans le corps de la cartouche est aggrandi par velomobiel.nl, une piece standard..."; n'ayant jamais demonte ma roue arriere j'ai un petit doute; il me semble qu'il peut s'agir soit du moyeu de roue, ou de la roue libre (cf figure 9), ou enfin de la cassette. A ma connaissance, pour cette derniere justement une standard convient, mais il me reste 2 choix encore; si vous savez (autrement je demanderai directement a la source).

Je n'ai pas fini de tout lire, j'en suis au 8.
6 fin du second paragraphe : Ce sont les observations de Vélomobiel, donc je laisserais tel quel.
Pour le chapitre 8, itou, pas encore démonté la roue arrière.
Il me semble que tu as déjà retouché le "pédalage vers l'avant" par "en avant" alors, je n'ai plus rien à dire.  
Pour la question de l'assurance, je trouve bien ta remarque.
Tu peux peut être faire une traduction en Anglais et la proposer à Vélomobiel ?

J'incline un grand chapeau haut de forme vert devant ta traduction !  

Relecture achevée ce soir  

Je t'ai envoyé un MP !

sleibt a écrit:

8.6 fin du second paragraphe au sujet de la piece non standard, la version anglaise dit "le trou dans le corps de la cartouche est aggrandi par velomobiel.nl, une piece standard..."; n'ayant jamais demonte ma roue arriere j'ai un petit doute; il me semble qu'il peut s'agir soit du moyeu de roue, ou de la roue libre (cf figure 9), ou enfin de la cassette. A ma connaissance, pour cette derniere justement une standard convient, mais il me reste 2 choix encore; si vous savez (autrement je demanderai directement a la source).

D'après ce que j'ai vu en démontant ma roue arrière c'est bien le corps de roue libre d'origine Shimano qui est modifié pour permettre le passage de l'axe de 15mm de la roue. Il y a également une pièce style entretoise qui se loge en lieu et place du roulement sur un moyeu traditionnel. Cette entretoise est dissymétrique et à donc un sens à respecter !
En tous les cas beau boulot pour les non anglophones !

Un tout grand merçi pour ce manuel en français.

Pour information, j'ai remplacé ma cassette Shimano HG 80 9 vit. par une Sram XO rouge 9 vit. sans devoir faire de modification.

Je relance le post, pour savoir si VELOMOBIEL est preneur de la traduction en français, car sur leur site, il n'existe que le versions néerlandaise et anglaise  

De l'echange que nous avions eu avant que je lance ce fil, oui ils etaient preneurs. Par contre depuis quelques temps je n'ai pas eu d'autres infos, je relance et vous dit.

Bon, je ne voulais pas non plus relancer trop tot, pour ne pas risquer de faire arriver la Rolls en retard ;-)

Sebastien

peut-être que Joël, lors d'un prochain voyage, pourrait leur amener directement, sur une clé USB, pour que VELOMOBIEL l'intègre directement sur leur site