Manuel sur l'entretien et les réglages

Bonjour a tous je cherche un bouquin traitant de l'entretient et des reglages de velo , j'ai un trike mais je pense que n'importe quel livre fera l'affaire avez vous des propositions . merci .

bonjour, voici quelques pistes, sans les spécificités des tricycles (par exemple le pincement pour le train avant des tadpole)

1) Une bonne base :
Réparation et entretien de votre vélo, Chris Sidwells, Hachette Pratique, 9,90€ (à ce prix, pas la peine de s'en priver, c'est abondamment illustré tout en couleurs)

2) Pour aller plus loin c'est en anglais, et un peu plus cher :
http://www.parktool.com/products/detail.asp?cat=19&item=BBB-1
(disponible auprès de l'importateur ParkTool, la société Maillon)

3) Gratuit mais pas complet (seuls quelques chapitres échantillons disponibles, mais ça vaut le coup) :
http://www.bbinstitute.com/manual.htm
voir en bas de page les pdf à télécharger

Pour l'anglais technique il y a ça :
http://sheldonbrown.com/fren-eng.html
http://sheldonbrown.com/eng-fren.html
c'est les dictionnaires français-anglais et vice versa des termes de mécanique vélo

Par ailleurs le site de Sheldon Brown est une mine d'informations techniques. En français malheureusement, on ne trouve rien de correct.

tu trouves tout sur le net, dans google, tu tapes pas ex : régler un derailleur avant, ou alors le derailleur arrière, et tu vas trouver des sites simples, qui vont te permettre de peaufiner tes réglages...pour le gros oeuvre, si tu n'es pas sur ( malgré le net ), fais le faire chez un vélociste, c'est plus sur.

chabizar a écrit:

bonjour, voici quelques pistes, sans les spécificités des tricycles (par exemple le pincement pour le train avant des tadpole)

1) Une bonne base :
Réparation et entretien de votre vélo, Chris Sidwells, Hachette Pratique, 9,90€ (à ce prix, pas la peine de s'en priver, c'est abondamment illustré tout en couleurs)

2) Pour aller plus loin c'est en anglais, et un peu plus cher :
http://www.parktool.com/products/detail.asp?cat=19&item=BBB-1
(disponible auprès de l'importateur ParkTool, la société Maillon)

3) Gratuit mais pas complet (seuls quelques chapitres échantillons disponibles, mais ça vaut le coup) :
http://www.bbinstitute.com/manual.htm
voir en bas de page les pdf à télécharger

Pour l'anglais technique il y a ça :
http://sheldonbrown.com/fren-eng.html
http://sheldonbrown.com/eng-fren.html
c'est les dictionnaires français-anglais et vice versa des termes de mécanique vélo

Par ailleurs le site de Sheldon Brown est une mine d'informations techniques. En français malheureusement, on ne trouve rien de correct.

Il existe aussi de magnifiques bouquins tout en allemand dont un de ParkTool que j'imagine on doit aussi trouver en anglais (bon là ils prêchent pour leur parroisse avec leur matos mais l'est bien fait)

devol a écrit:

Il existe aussi de magnifiques bouquins tout en allemand dont un de ParkTool que j'imagine on doit aussi trouver en anglais (bon là ils prêchent pour leur parroisse avec leur matos mais l'est bien fait)

oui précisément, c'est le "Big Blue Book of bicycle repair" dont je parle en 2) sans donner son nom

par contre je savais pas que le BBB existait en allemand

chabizar a écrit:

devol a écrit:

Il existe aussi de magnifiques bouquins tout en allemand dont un de ParkTool que j'imagine on doit aussi trouver en anglais (bon là ils prêchent pour leur parroisse avec leur matos mais l'est bien fait)

oui précisément, c'est le "Big Blue Book of bicycle repair" dont je parle en 2) sans donner son nom

par contre je savais pas que le BBB existait en allemand

Vi vi en allemand vu chez eux. Mais au magasin, je ne le trouve pas sur leur site (je cherche peut être mal).

Bonjour à tousses ;-)
Je commence par un aveu qui me coûte beaucoup: je suis totalement nul en mécanique vélo! (je ne sais même pas réparer une crevaison...) :-(
Ceux qui auront lu ma présentation savent déjà qu'un de mes fantasmes est le tour d'Europe au plus près des bords de mer.
Dans le cadre de la préparation à ce rêve (ou cauchemar, c'est selon) j'aimerais devenir progressivement "autonome" en matière de (petite) réparation et bricolage de mon futur VC.
Je cherche donc un ou plusieurs ouvrages (bouquins, fascicules, ...) qui exposerai(en)t de manière compréhensible pour l'abruti que je suis la B.A.BA de la mécanique vélo.
Merci de votre aide éventuelle
Baliramas

Tu trouveras des infos sur internet, et pour commencer
réparer une crevaison

Si tu es anglophone:
http://sheldonbrown.com/

Si tu ne l'es pas:
http://bicycletutor.com/ (vidéos en anglais)
http://velo-reparation.fr/ (très orienté VTT, moins bon sur le matos route)

Et ce forum (n'hésite pas à utiliser la fonction recherche)

Mon conseil perso: essaye absolument TOUTES les manips suivantes au calme, mais UNIQUEMENT avec le matos que tu va emmener:
- simulation de réparation de crevaison. Tu n'es pas obligé de crever ta belle chambre toute neuve: trouves en une vieille (mais toujours étanche!)et perce la. Le collage de la rustine n'est pas aussi trivial que l'on pourrait penser au début... Attention: à faire sur roues avant et arrière. Il est très important de vérifier que tu es capable de monter à une pression convenable avec la pompe que tu emmènera avec toi.
- réglages de tous les dérailleurs, quitte à les dérégler avant.
- réglage des freins (y compris le positionnement des patins), quitte à les dérégler
- Jouer du dérive chaîne te servira plus tard. Quand à emmener avec soit un dérive chaîne, c'est un autre débat.

Entre la première et la deuxième fois où tu va faire ces manips, le temps qu'il te faudra sera divisé par trois, voir plus. Voilà pourquoi je te conseille de faire la première fois sans pression.

Merciii pour ces réponses rapides!
J'ai déjà du pain sur la planche (I have food on the board) MDR

Citation :

Tu trouveras des infos sur internet, et pour commencer
réparer une crevaison

Merci Matthieu, excellent site pour l'ignare que je suis!

Et merci Sparv pour l'excellent conseil !

Vu, grand merci Vindwa!

Lu dans le fil Vortex + et bris de chaîne

Velosteph a écrit:

Même genre d'histoire en mai, mais..

- En pleine campagne, dans un chemin de terre


Ok me dis-je j'ai tout dans le sac (aussi un multitool) et pareil pour le dérive chaine, j'avais mon petit modèle, encore jamais employé. Donc espoir! Astuce nouvelle : ayant pu éviter que la chaine ne file dans les 3 gaines, j'ai pris 2 petites pinces qui sont très souvent dans mes sacs pour bloquer la chaine et éviter qu'elle ne file plus loin
Pas de chance, pas de faux maillon de stock avec.

Après avoir cassé une clé allen, et m'etre rendu compte que le petit dérive chaine n'est pas assez puissant (j'ai du ajouter un outil pour augmenter le bras de levier), je perds un premier maillon dans la terre et le sable. Donc rebelote, on en ouvre un autre. Mais finalement après encore 20-25 minutes d'efforts, j'abandonne: le dérive chaine n'est vraiment pas bien pratique, celui qui est à la maison va beaucoup mieux! Et je commence à pousser le trike vers la gare : 2 kilomètres de chemin de terre. J'ai ensuite cadenassé le trike dans le parking vélo et emporté les Oertliebs avec moi : encore un test ca ausssi : faire tenir 2 grandes fontes pour pouvoir les porter assez facilement !?!?! Les sandows ont servi a en faire un paquet plus ou moins portable et je suis revenu le lendemain avec une voiture pour chercher le trike, car la chaine était vraiment loin et j'ai du la remplacer....

Il faut faire des essais avec exactement les même outils que ceux qui sont emmenés, ou alors carrément ne pas les emmener!

Tu peux déjà te faire un classeur avec les docs techniques des accessoires (freins, dérailleurs, ...) des fabricants. Shimano explique très bien comment monter et régler.

un peu d'accord avec toi Sparv, mais... La Clé allen qui a cassé, je l'avais déjà employée plusieurs fois, mais effectivement jamais avec autant de force.. Donc tester on est d'accord, mais cela a ses limites, celles du poids par exemple. La clé en question est genre poids plume, j'espérait gagner des (kilo)grammes en employant ce genre de multitool, au final rien de tel que les kilos....de matos bien solide en acier trempé!

C'est surtout la mésaventure avec le dérive chaine qui m'a fait tiquer.