Réglage dérailleur.

Sur mon baron. Les 3 plus petits pignons ne passent plus  .
J' ai touché au câble de dérailleur et plus rien ne passe.
Comment faire pour régler? merci.

C'est quel modèle ton dérailleur ?

Dérailleur arrière shimano deore slx et cassette 11/32

Une solution c est d aller sur Google
taper reglage derailleur

et demander que les vidéos (réglage sur la barre en haut de page)

et tu choisis !!!!!!!!
y'a plein de tutoriel avec des belles images  

Merci Leloublanc.
Vais essayer de régler cela à tête reposée.

Là, tu dois trouver comment faire :

http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SLX/SI_5WM0A_002/SI-5WM0A-002-Fr_v1_m56577569830648290.pdf

Merci l' auvergnat. Vais imprimer et essayer de régler.

yffig a écrit:

Sur mon baron. Les 3 plus petits pignons ne passent plus  .
J' ai touché au câble de dérailleur et plus rien ne passe.
Comment faire pour régler? merci.

Tu a touché a ton câble avant ou après que tes trois petit pignon soit inaccessible ?

LAF ! ! ... !

laf_ange après.

Donc du jour au lendemain tu n'a plus put passer les trois dernier pignon ?
Ton dérailleur a subit un choc ?
Ton câble n'est pas abimé ?
Ton levier de vitesse bloque sur le 4ième pignon avant la fin ?

LAF ! ! ... !

Non, j ai touché le câble avant car le plus grand pignon avait du mal à passer.
Puis suite à démontage et remontage de la roue pour enlever le porte bagage les petits pignons ne passent plus.

1 - Vérifier que ta patte de dérailleur n'est pas tordue.
2 - desserrer le câble au niveau du dérailleur arrière
3 - régler à l'aide d'une des petites vis situés (les 2 qui sont côtes à côtes) sur le dérailleur afin que la chaîne passe sur le grand pignon, vu de derrière les roulettes du tendeur et le grand pignon sont alignés. Si le grand pignon ne passe pas c'est sans doute  que l’écartement entre la roulette du tendeur et le grand pignon n'est pas suffisant (vue de côté), il y a une 3ème vis (toute seule) qui te permet de régler cet écartement). Sinon en profiter pour régler l’écartement comme il faut...
4 - Resserrer les molettes de tensions du câble au niveau du dérailleur et de la commande.
5 - Mettre la commande de vitesse, sur la bonne position, exercer un légère tension sur la câble (en le tirant simplement à la main)
6 - Tendre le câble sans trop forcer et le resserrer au niveau du dérailleur.
7- faire tourner le pédalier, et passer les vitesses, une fois arrivé sur le plus petit pignon, régler l'alignement du dérailleur à l'aide de l'autre petite vis...

Normalement en faisant comme ça c'est bon...

En supposant que la roue soit bien a la meme place qu'avant, si le derailleur ne va plus sur les petits pignons, c'est que le cable est trop court... ou les gaines trop longues.

Sans doute la raison la plus simple pour ca, c'est qu'une extremite de gaine ne soit pas bien enfoncee dans son logement. En mettant la commande sur le plus petit pignon il doit etre possible de faire la verification.

Merci pour tous vos conseils.
En repos demain m' en vais acheter un trépied pour soulever la roue.

yffig a écrit:

Merci pour tous vos conseils.
En repos demain m' en vais acheter un trépied pour soulever la roue.

2 chaises + un manche à balais  

Tiens je n' avais pas pensé à prendre chaises et manche à balais.
Je vous remercie tous pour les conseils.    
Vais apprendre à bricoler.

Essayé de régler à l' instant.
Commencé par desserrer le câble sur le dérailleur arrière et touché la vis du bas sur le dérailleur et la poulie en dessous ne bouge pas puis touché la visse au dessous et la poulie ne bouge pas non plus. Essayé en resserrant le câble arrière mais pareil. Sur le guidon la gaine était déboitée. J l' ai remise.
Bref plus je touche au dérailleur et moins il fonctionne.
La visse pour régler le plus petit pignon est bien en bas et celle du grand pignon en haut car d' après certain site internet c est inversé sur shimano. Et n' arrive pas à voire sur le lien que ma donné l' auvergnat.
Bref je patauge.

Bon vu le nombre de dérailleurs que tu fréquentes t as intérêt a te former
et surtout te dire que des millions de cyclistes si  sont mis alors pourquoi pas toi...
donc patience calme et ténacité et ça vas jouer

si tu lis le lien en ligne c est petit
mais si tu enregistres le PDF (c est un doc PDF voir dans la barre d adresse) et qu il est sur ton bureau  tu peux zoomer a volonté le doc avec
Adobe Reader dans ton ordi bien sur ..........

si sans cable ton derrailleur est descendu sur le petit pignon : contrôle la bonne indexation de la gachette ou manette, il est possible que ton cable soit sur le point de casser dans la poignée et empêche la rotation libre de celle-ci ...

C'est marrant parce que le dérailleur arrière, moi c'est celui que j’arrive à régler le plus facilement.

Souvent le problème, c'est que le câble est tendu à fond au niveau de la manette et que du coup, t'as plus aucune marge de manœuvre pour affiner l'indexation.

Merci pour les conseils .
Bon quand je tourne la poignée sur le guidon
ça ne fait rien. Peut être changer le câble.
Est ce facile de passer un câble dans le cadre?
Puis tiens après je règlerais mon vélo de ville.

tu débloques le cable au derailleur
tu tiens tendu le cable avec une main et tu tournes la poignée ou pousses la gachette de l'autre
à chaque click le cable doit se déplacer et approcher tes doigts de la gaine

tuvasyarriver, tuvasyarriver, tuvas, tuvas, tuvasyarriver

ce n'est pas facile de passer une gaine neuve dans le cadre, mais le remplacement du cable ne pose pas de problème ...
surtout laisse la gaine dedans et si tu dois la remplacer fait passer un cable très long dedans (une corde de tennis convient très bien), et ensuite tu tires la gaine en laissant la corde dans le cadre puis tu envoies la nouvelle gaine .... bon courage

yffig a écrit:

Bon quand je tourne la poignée sur le guidon
ça ne fait rien. Peut être changer le câble.

Non je parle de la vis/molette de réglage qui relie le câble à l'indexeur. Sachant que quand tu la visse ( dans le sens des aiguilles d'une montre ), ça a au contraire pour effet de détendre le câble. L'idéal est donc de la mettre à mi course une fois le câble libéré, pour pouvoir ensuite affiner correctement le réglage.

Sinon, je crois pas que changer le câble changera grand chose. C'est comme les lacets de chaussure, on les change uniquement quand ça risque de casser. Autrement, ça ne change pas grand chose à la qualité du laçage.

D'ailleurs comme un lacet, un câble de vélo usé se reconnait à ce qu'il s’effiloche.

Bon merci.
Comme j ai jamais bricolé de vélo .
J ai récupéré un vtc et déjà appris quelques truc .
Vais réessayer demain .

Pas de quoi, y'a pas de honte ...

Même lui il y arriverait pas du premier coup si ça se trouve :

https://www.youtube.com/watch?v=wIvHw17vuGU

Alors que moi il me faut 1 heure pour faire trois deux faces