Jantes pour roues 650-23Cs.

  Bonjour je voudrais savoir s'il existe des jantes pour roues 650-23C légères.
et plus abordables que le carbone.

http://www.routens.com/navig-ttc/388-route/459-roues-et-pneus/548-jantes/3990-mavic-jante-cxp-33-650-noir-571-15-.html
http://www.rca-bike.fr/route/78-jante-kinlin-xr-240.html

  Merci

BACCHETTA équipe le corsa et le strada en roues de 650/23C. Tu peux en trouver sur leur site.

C'est noté  

salut,

si ça t’intéresse, j'ai 2 jantes cxp mavic neuves (32 trous il me semble) que je peux te vendre

--> MP

OK
Mais il faut que je regarde avant ce qu'il y a de montée sur mon nouveau handbike quand je l’aurais reçu.
car sur le LC1 c'est du mavic open pro et je les trouve lourdes.

Salut
 A chaque fois que je met mon Freedomryder dans mon break BX je démonte les roues arrières . Pour moi elles sont hyper légères ....
Peut être que les tiennes sont lestées ???? Bon je vais essayer de peser une roue arrière qui sont donc montées avec des Continental 4000 et je te  dirai....

C'est l'avant qui est surtout lourde

DD a écrit:

Salut
 A chaque fois que je met mon Freedomryder dans mon break BX je démonte les roues arrières . Pour moi elles sont hyper légères ....
Peut être que les tiennes sont lestées ???? Bon je vais essayer de peser une roue arrière qui sont donc montées avec des Continental 4000 et je te  dirai....

Il y a un poste pour parler de ton handbike ICI  

Salut mille-pattes, dit moi, j'ai une petite question.
Tu crois que c'est possible de mettre des roues de 700 à l'avant et à l'arrière de mon handbike, j'aimerais gagner un peu en hauteur, quand y'a des dos d' âne ,souvent je touche . La garde au sol est plus que limite.....  

Salut luccio   
les handbikers se font rares sur le fofo vous êtes en vacances ou quoi?
C'est que je commençais à m'ennuyer moi!    

pour ton handbike, ce n'est pas une bonne idée.
Le mieux à ce moment-là c'est de le faire aux 3 roues.
Tu vas gagner en vitesse sur du plat mais ce sera plus dur en montée.
Pour la garde au sol moi aussi je suis limite il m'arrive même de rester coincé Lol.  
Mais bon on ne peut pas tout avoir.
Si tu veux faire de la vitesse et avoir une bonne tenue de route et une bonne pénétration dans l'air,
plus c'est bas mieux ce sera.

Mille-pattes a écrit:

les handbikers se font rares sur le fofo vous êtes en vacances ou quoi?
C'est que je commençais à m'ennuyer moi!    

Eh oh! suis là moi!

Je pense en effet que si tu veux rehaussé il faut le faire sur les trois roues, si ton but est vraiment de gagner en hauteur.

Moi je projetais de tout changer aussi mais je commencerais déjà par ma roue avant en 700 et je verrais pour la suite.

Luccio, tu as déjà repéré un modèle de roue qui te plait?

Hello ,et non milles-pattes pas en vacances mais beaucoup de boulot avec les beaux jours, en fait je comprend ton approche sur le rapport, hauteur/vitesse, mais c'est chiant je touche trop souvent le sol, l'autre jours je suis passé sur des rails de chemin de fer, mais ceux qui sont au même niveau que le bitume , à raz, malgré ça j'ai touché, j'essaierai de prendre une photo tu vas voir de quoi je parle.
BYe

Alors tu n'as pas le choix il te faut changer les 3 roues

Alors voilà le problème tu remarque les rayures sur le cadre!!! et encore ça c'est juste des petits dénivelés sur la route style petite bosse, trou imagine un dos d'âne!!!

C'est vrai que 6 cm c'est encore plus bas que moi avec 8 cm du sol.
Il te reste plus qu'a passer en 700 sur le 3 roues si c'est possible sur ton handbike.

kamikazee a écrit:

Mille-pattes a écrit:

les handbikers se font rares sur le fofo vous êtes en vacances ou quoi?
C'est que je commençais à m'ennuyer moi!    

Eh oh! suis là moi!

Haaaa quand même   
on demande aussi DD qui a disparu de la circulation   

Meme si je n'est pas toujours quelque chose a dire ou le temps de l'écrire avant de l'oublier je suis la  

C'est fou cette garde au sol. Moi je suis bien et je franchis meme des petites bordures et des cassis sans problemes

Ce n'est pas vraiment étonnant Kamikasee
C'est un handbike exclusivement destiné a la course.
Tout est étudié pour aller vite.
ce n'est pas comparable
notre handbikes à côté de celui-là c'est un tracteur!  
J'ai bien vu la différence avec le chark RS!
même mon top end force ne fait pas le poids à côté d'un handbike profilé course.

PS à luccio... tu es sûr que tu ne l'utilise pas pour tondre la pelouse? 

Mdr, et non mille-pattes pas pour tondre la pelouse, en fait pour tout te dire y'a un endroit ou je fait demi-tour lors de mon parcours et y'a de l'herbe (je la fume pas, ok!!!)  
je pense toujours aux roues de 700, pas sur que cela passe, y'a le système de frein au juste au dessus , y'a pas beaucoup de place , ou alors il faut diminuer l'épaisseur du pneu.....à voir, le problème c'est que je ne connait personne qui pratique sur un top end R et qui peut me dire comment faire pour les dos d'âne  ou alors si la modif est possible en 700, chez top end ils ne vendent pas de roue de 700 pour le force r  

Normalement sur le R il y a possibilité de passé en 700.
Et tu n'as pas besoin de passer chez top end pour avoir des roues.
chez n'importe quel mécano, marchand de cycle tu trouveras des roues,
et il devrait être à même de te dire s'il y a la place pour monter du 700.
Maintenant, si tu préfères je peux te donner l'adresse et contactes de mon mécano par MP.
Il a l'habitude de travailler sur mon handbike   

Salut

Suis toujours vivant mais j'ai pas grand chose à dire au sujet du 700C (622 ETRTO) si ce n'est que j'ai monté des Michelin Dynamic sport en 700X28 tous neufs sur le vélo de ma chérie...
Moi je vais passer du 650C ( 571) au 26 "VTT" (559) suite à 19 crevaisons sur la roue avant ...
Ma roue avant d'origine (571) Mavic open pro fait 1830g avec un Ultremo ZX en 23 et ma nouvelle Mavic 717 (559) fait 1850g avec un Durano en 28... La cassette est la même mais le disque est en alliage et le moyeu n'est pas le même. Donc côté poids c'est 20 g en plus ...
Je ne l'ai pas encore montée . En ce moment devant j'ai un UltremoZX neuf qui a pris un petit pet au bout de 2 sorties. Gonflé à 9 kilos j'ai "un morceau de bois" trés roulant . Je garderai cette roue en secours quand j'aurai monté ma nouvelle roue .
A noter qu'un Swachlbe UltremoZX en 571-23 fait 180g et est plus fin qu'un Conti 4000 qui fait 200g.
Pour ce qui est des roues arrières d'un handbike, désolé Patrick mais ça se trouve pas chez un marchand de vélo. Aprés j'imagine qu'il peuvent en commander mais ,est que ce sera meilleur marché que chez Proactiv ou d'autres ?
Pour ce qui est de la garde au sol,c'est clair qu'une machine de course pose ce genre de problème . Avec mes 9 centimètres je n'ai aucun problème et surtout je roule avec une bonne visibilité . J'ai déjà dit ce que je pensais de la sécurité d'une machine de course dans la circulation ...
A plus

Ce je voulez dire,
c'est que normalement un marchand de cycles devrait pouvoir avoir des roues.
Le mien y arrive bien alors pourquoi les autres ne le pourraient pas?
maintenant à savoir si c'est plus rentable ou pas? je ne sais pas.
Mais c'est certain qu'un professionnelle a plus de possibilités pour obtenir un article et des avantages prix qu'un privé.

Merci mille-pattes pour ton mécano, je vais voir dis moi tu connais le diamètre exacte d' une jante de 700 montée avec le pneu?
Comme cela je pourrai regarder si ça passe, j'ai un peu de jeu avant la petite barre de fixation des freins au dessus du pneu et je dois pourvoir jouer aussi au niveau de la fixation de la roue pas grand chose mais cela peut suffire