tandem semi couché

salut a tous

C'est la première fois pour moi dans cette rubrique.   

j'en ai lu pas mal quand même et je n'ais pas trouvé ce que je cherchais: un tandem semi couché avec un transmission "normale".

Lors de nos dernières vacances ,mon épouse et moi avions emprunté un tandem malocu et nous avions apprécié les balades a deux et du coup décidé l'achat d'un tandem pour les prochaines vacances(en vérité pour la velorizonbreiz).mais pas question pour moi de reprendre le malocu trop souvent.....donc après recherche sur le net j'ai vu notamment les modèles Rans, évidement a des prix bien au delà du budget prévu.

Du coup je me décide a le faire moi même,deux trois découpes de vieux biclous ,un plan a l’échelle 1 et un bon copain avec atelier, outil,tubes et  profilé et tout et tout.

Objectif:un premier en acier pour valider les choix et après essais un autre cadre en alu

voila ce que ca donne pour l'instant:(la barre d'alu que l'on voit sert pour l'alignement)

a l'atelier:



bien sur je vais alimenté ce sujet et j'attends toutes les remarques et conseils que vous jugerez bon pour moi.

Pour info un "post" c'est juste une réponse
Le terme post est largement utilisé par la communauté internet du monde entier pour désigner un message « posté » (émis, envoyé) sur un forum de discussion ou sur toute plate-forme d'échange telle que Twitter, Facebook, et bien d'autres… Exemple d'usage : « j'ai envoyé un post sur un forum de petites annonces pour rechercher une pièce pour ma moto… » source wikipédia.

Sur le fofo on parle plus de rubrique, sujet, réponse etc...

Et le plus important, bon courage pour la suite des travaux en tout cas  

Salut Ricath,

Ah le tandem    25000 km parcourus là dessus en VD, que du bonheur, avant de passer à la position couchée en solo !

Bon courage pour la suite  

Bravo Richard, il te reste 3 mois pour la fabrication et la mise au point.

C'est vrai que le tandem c'est bien, chacun donne ce qu'il a et tout le monde va à la même vitesse. 

discoveur700 a écrit:

Pour info un "post" c'est juste une réponse
Le terme post est largement utilisé par la communauté internet du monde entier pour désigner un message « posté » (émis, envoyé) sur un forum de discussion ou sur toute plate-forme d'échange telle que Twitter, Facebook, et bien d'autres… Exemple d'usage : « j'ai envoyé un post sur un forum de petites annonces pour rechercher une pièce pour ma moto… » source wikipédia.

Sur le fofo on parle plus de rubrique, sujet, réponse etc...

Et le plus important, bon courage pour la suite des travaux en tout cas  

comme quoi .....

ok je corrige ,merci pour la précision   

Qu'entend-tu par tandem "semi-couché" ?

Quelque chose comme un Rans Screamer ou Rans Seavo ?

Pratiquement tous les tandem couchés (a l'exception du M5) sont comme les Rans et ont un pédalier AR plus bas que l'assise du siège AR.

Fleur a écrit:

Qu'entend-tu par tandem "semi-couché" ?

Quelque chose comme un Rans Screamer ou Rans Seavo ?

Pratiquement tous les tandem couchés (a l'exception du M5) sont comme les Rans et ont un pédalier AR plus bas que l'assise du siège AR.

en effet ,je m'inspire directement du screamer.

aujourd'hui premieres soudures.....   

Tu les fais comment tes soudures. Brasage....  

Et tu utilises quoi comme type de tubes.

Zenedavtri a écrit:

Tu les fais comment tes soudures. Brasage....  

Et tu utilises quoi comme type de tubes.

salut Denis

soudure au tig ou mig je sais plus trop,c'est pas moi qui soude......merci les copains et pour les tubes,c'est de l'industriel ,le plus fin que j'ai trouve dans son stock c'est de 42 x 2  et 40 x 2 je fait donc avec ça   

oui je sais ,il va être lourdaud mais pas grave c'est pour la ballade et si ça nous plait ,enfin surtout a madame moi je suis déjà  convaincu,on verra pour en faire un plus léger en alu ou tubes acier léger a braser du coup(mais peut-on braser sans manchon)ou en carbone pourquoi pas mais la il me faudra une formation.........    

la séance de soudure a été reporté a cause d'une rage de dents  

tu trouveras plein d'info utiles ici aussi : http://veloartisanal.free.fr/forum/

Si il est possible de braser sans manchonage, les cadres des motos Martin étaient fait comme ça.

Après il faut trouver les tubes, du reynolds 531 ou similaire. 

Zenedavtri a écrit:

Si il est possible de braser sans manchonage, les cadres des motos Martin étaient fait comme ça.

Après il faut trouver les tubes, du reynolds 531 ou similaire. 

cool ,par contre les ajustements ne doivent pas être évidents a réaliser..pour les tubes,ca se trouve:

http://www.reset-racing.com/
http://www.framebuilding.com/
http://www.ulmtechnologie.com/

trouvé sur ce site:http://veloartisanal.free.fr/

Pomme d'Happy a écrit:

tu trouveras plein d'info utiles ici aussi : http://veloartisanal.free.fr/forum/

OUPSSSS..........     

Pour rester dans le monde du vélo et une production actuelle, les Brompton sont en acier brasé, pas soudé.

Chouette encore une nouvelle construction   on va avoir du mal à tous suivre   
Sympathique projet pour pouvoir rouler en duo   

bon mon pote a eu des remords pour hier et m'a gentiment proposé d'ouvrir son atelier ce matin avant l'apero,super juste le temps de profité du soleil levant avec quest et hop:

le ptit lever sur le lac de grand lieu et ses inondations:




et le tandem après


le cadre est soudé,il reste des petites reprises apres meulage des soudures..   

les sièges sont installés grossièrement juste pour voir, admirez la jolie chaise de bureau suédoise retravaillée mais pas encore terminée:


je crois que je vais garder l'idée des batons de marche telescopique pour les haubans de sieges.....   


a plus

Salut Richard,

Eh ben ! ça ne traîne pas, si je peux me permettre une remarque, je trouve la position du  siège avant très très haute, surtout que c'est la place du pilote !!

jyvago85 a écrit:

Salut Richard,

Eh ben ! ça ne traîne pas, si je peux me permettre une remarque, je trouve la position du  siège avant très très haute, surtout que c'est la place du pilote !!

C'est une copie de Screamer avec, malheureusement, les inconvénients du Screamer et des autres tandem avec une architecture similaire.

C'est cette assise haute qui rend ce genre d'architecture difficile a conduire a basse vitesse et rend les démarrages (surtout en cote) difficiles.  

C'est l'avantage du Cogito et du Pino d'avoir le captain a l’arrière.   Cela lui permet de contrôler le vélo avec le stoker avant qui reste avec ses pieds clipsé sur ses pédales auto.

Le siège arrière a une assise trop plate et un dossier trop a angle droit par rapport a l'assise, bonjour le recumbut !

salut
bon après avoir pris pas mal de retard et raté la breiz en tandem je m'y suis remis sérieusement   ... et il roule et plutot bien en plus.   
on a fait une dizaine de km avec essais de freinage ,démarrage en côte ,tout s'est bien passé    et madame est confortable et ravie ,dons validation du concept.

il reste plein de boulot,les soudure sont encore brutes et tout est monté a la va vite ,donc maintenant démontage complet ,meulage ,ponçage et peinture puis remontage et ballade ballade ballade,,YES  

a plus et merci a tous pour vos conseil..

Super, tu nous feras des photos après finitions. 

Salut Richard,

Bravo, toi au moins il roule    

Ça semble être un beau projet qui a bien abouti, envisages-tu de le caréner ?

hello
Pas de problème ,je ferai des photos détaillées après peinture ,pour l'heure il est entièrement démonté...mais je reprend le boulot  et donc je vais avoir moins de temps pour m'en occuper ,donc patience   

@ bast-m
je n'envisage pas du tout de le caréner,il est déjà bien lourd(29 kg) et en deux roues       
mais j'avoue qu'un vm deux place l'une derrière l'autre serai bien tentant et certainement performant ,je ne crois pas avoir deja vu ca,mais ca demande des compétences que je n'ai pas.

Bravo Ricath   vivement une balade régionale pour le voir en action