Votre préférence routage, carte, gps ou smartphone?

Ben... non, je n'ai pas eu besoin de tuto.
Osmand+ stocke toutes les routes dans un dossier :
.../Android/data/net.osmand.plus/files/osmand/tracks

(pour moi la racine est ma carte SD, c'est un choix perso que tu fais juste après l'installation de l'application avant de télécharger les cartes)
Donc quand tu récupères un fichier .gpx venant d'une appli de routage en ligne, il faut copier ce fichier dans ce dossier tracks.
Plusieurs façons de le faire, j'imagine que tu sais copier un fichier où tu veux sur ta tablette ou ton smartphone.

Ensuite, dans l'application Osmand+ tu ouvres Favoris, puis "Toutes les traces" et tu vois toutes les traces gpx présentes dans le dossier tracks.
Un appui long sur l'une d'entre elle permet de l'activer, de la désactiver, etc.

Bon courage !

Alain78 a écrit:

- Application Osmand+ (la version "+" doit couter 2 euros, avantage par rapport à la version gratuite : on peut télécharger gratuitement un nombre illimité de cartes Osm)
- Cartes (gratuites) téléchargées sur le smartphone pour toute la France, Belgique, Luxembourg, Espagne, Portugal. J'ai ajouterais en tant que de besoin.

Pour les radins, on peut télécharger toutes les cartes Osm dans la version "de base" Osmand, avec ce qui est indiqué ici

jfv a écrit:

Pour les radins, on peut télécharger toutes les cartes Osm dans la version "de base" Osmand, avec ce qui est indiqué ici

L'appli ne coûte que 6 € !
La pirater n'est plus du radinisme mais du sabotage : Comment s'attendre à avoir des applis utiles et bien fichues si on n'est même pas capable de payer une somme aussi minime pour rémunérer les développeurs ?
Surtout que la version gratuite est très utilisable.

son avis est assez réaliste je trouve

• "Les autres application de GPS gratuites n'ont généralement par les POI intégrés, et les cartes sont largement simplifiées (pas de pistes cyclables, parkings pas indiqués, etc.)
  
• L'interface graphique d'OsmAnd est nettement moins intuitive que la plupart des autres applications GPS, mais ce n'est pas insurmontable.
  
• En contrepartie, OsmAnd est plus souple côté configuration (vous pouvez choisir ce qui sera affiché à l'écran).
  
• Pas de vue 3D sur OsmAnd.
  
• Comme indiqué, la France entière occupe plus de place que la plupart des autres GPS gratuits, mais les cartes sont plus détaillées.
  
• Avec OsmAnd, si vous avez une petite carte SD, vous pouvez ne télécharger qu'une région (entre 50 et 200 Mo), ce qui vous permet de profiter du GPS là où les autres GPS prennent trop de place (650 Mo généralement pour la France)."
  

Je ne crois pas qu'il y ai dans son tutoriel un quelconque piratage vou qu'il parle de télécharger des dalles sous osm

Oups effectivement,  il indique qu'en passant par son PC on peut s'affranchir d'un payement nécessaire pour dépasser les 10 cartes...

Bonjour,

Je roule depuis bientôt 10 ans avec le Etrex de Garmin Légend cx. Alimentation deux piles AA/R6 ou Accus rechargeables, l'autonomie est d'une trentaine d'heures. Si piles vides, ils s'en trouvent dans n'importe quelle boutique. Pas de soucis de chargeur oublié ou perdu, d'oubli d'un câble de connexion.
Pour les supports cartographiques j'ai: toute l'Europe en carte routière sur une  micro SD de 512 Mo ou toute la France au 1/25000 sur une Micro SD de 2 Go. Pour mettre en mémoire les parcours il y a deux possibilités, soit avec un ordinateur et le logiciel Garmin Mapsource c'est rapide, soit et plus fastidieux avec le GPS lui même, création de points de passage, puis création de la route (1 heure pour 80 Kms). Les parcours peuvent être stockés sur la SD, donc je fais mes parcours avant de partir. Il faut se méfier car parfois le GPS ne veut pas passer par où vous voulez. Il faut mettre suffisamment de points de passage pour être certain du parcours. J'ai désactivé la fonction recalcule, le GPS ne recalcule pas la route si je quitte celle-ci. Je me suis fait avoir, le GPS me faisait passer par une route qui n'était pas celle choisi et avec de sacrées surprises. Donc je suis la route du GPS, si pour une raison ou une autre je m'en écarte, je reviens dessus, cas de parcours imposés :  brevets ou sorties avec parcours obligatoires.

Pour la sécurité, j'ai dans la sacoche des photocopies de cartes de la région, sur lesquelles mes parcours sont pointés à l'aide de points de couleurs, ce qui ne surcharge pas la carte et la laisse très lisible.

C'est vrai qu'il existe des GPS bien plus performants aujourd'hui, celui-ci rempli largement mes besoins, donc pas de raison d'en changer pour le moment. Effectivement il ne télécharge pas les parcours, mais faire son itinéraire point par point c'est déjà partir et se mettre en mémoire sa route, cela permet de pouvoir palier à un plantage flagrant du GPS.

Cordialement.

P'tite question .

vous parliez plus haut de batterie extérieure , car c'est bien le problème pour le vélo ,(alors que  ça marche nickel MALOO acheté à 3 € 1fois pour toute, utilisé sur ma voiture- balai  des randos  FFCT   ,avec le cigare  l'allume-cigare  mais je n'ai pas encore d'allume-cigare sur mon vélo !

Alors..
On trouve des batteries extérieures,  pour recharger le soir, on compte en charges , surement c'est bien , le soir , c'est un peu tard ! pourquoi ne penser qu'au soir ?

Ne peut-on pas la brancher en continu  ? (...dans le derrière ! comme je le fais dans ma voiture )
 avec  quoi ?  9000mAh  ,plus,  moins ?   pour couvrir une journée sans problème , allumé ? c'est le but! ( Le GPS de mon smartphone basique  fonctionne très bien sans connexion,sans itinérance)

On a parlé de 15000mAH plus haut , cher !  
...et de 3 à 60000 mAH ? voire plusieurs , car comme les cartes SD ,prix exponentiel,  suffisent -elles ?  des idées?

Si ce problème est réglé , à mon sens , la vision sur l’écran d'un portable est bien supérieure dans les détails .( on n'est pas obligé d'avoir une ardoise, non plus !)

J'aime beaucoup , la réponse d'un de mes prédécesseurs , ce n'est pas à moi  de régler le problème  de l'autonomie , mais aux constructeurs ! +++

D'un autre coté,  pourquoi  cherche -t-on  ailleurs  ? c'est la responsabilité  des GPS autonomes trop chers (de rando ),  si on trouve  sur son smart phone à 100€, le mien,  une solution acceptable, fonctionnant déjà très bien  dans ma voiture   , ils perdront la clientèle , je ne vais pas les plaindre ...
Oui! Ils sont dédiés !
Non,  ils sont C.. ne pensant pas aux pauvres faisant du vélo    .Nah !

Jean Mi a écrit:

Alors..
On trouve des batteries extérieures,  pour recharger le soir, on compte en charges , surement c'est bien , le soir , c'est un peu tard ! pourquoi ne penser qu'au soir ?

Les batteries extérieures sont précisément conçues pour recharger le smartphone (ou la tablette) à n'importe quel moment lorsque l'on ne dispose pas d'une prise électrique, par exemple en bivouac, ou à la pause casse-croute de midi.

Celle que j'utilise (voir ici) vaut 30 euros. Elle permet de recharger 3 fois complétement un smartphone moderne. Etant donné que la batterie interne du téléphone dure une journée, ça fait 4 jours d'autonomie au total. C'est plus que nécessaire : je ne suis jamais trouvé plus de 24 heures sans l'électricité pour recharger.
Elle peut aussi servir à alimenter un éclairage à LEDs en 5 volts.

gassies a écrit:

Bonjour,

Je roule depuis bientôt 10 ans avec le Etrex de Garmin Légend cx. Alimentation deux piles AA/R6 ou Accus rechargeables, l'autonomie est d'une trentaine d'heures. Si piles vides, ils s'en trouvent dans n'importe quelle boutique. Pas de soucis de chargeur oublié ou perdu, d'oubli d'un câble de connexion.

Idem et j'en tire le même agrément d'utilisation.

Même si avec les années le caoutchouc s'est bien décollé autour et si il lui arrive de planter...

Je pense à le remplacer donc, j'ai plusieurs vélos et deux adresses et cela change grandement la donne.

Je vous dis pas mon "enthousiasme" quant à la veille d'une grande sortie le joujou avait été oublié à la première adresse


Le téléphone lui est toujours dans la poche, sur ce terrain là il gagne, par ailleurs un gps dédié demande un câble pour recueillir ou envoyer ses données, il faut toujours l'avoir à portée du pc qu'on utilise, un point de plus au smartphone qui se passe de câble...

Un gps neuf vaut mini 150 roros et à ce prix là, pas de support vélo, pas de carte non plus, assez cocasse pour un gps n'est il pas...

aucun problème pour trouver des carte gratuites pour GPS : http://garmin.openstreetmap.nl/

Bonjour
Pour pouvoir se servir du smartphone comme un GPS je suppose qu'il faut un abonnement à la 3G ? .Moi je n'ai qu'un portable qui ne fait que téléphone acheté à 23€ avec un abonnement à 0€ (je suis donc toujours joignable en voyage)
J'ai un GPS qui me sert de compteur de vélo , d'altimètre , cardiofréquencemètre et guidage avec une autonomie de 15h en utilisation courante . Quand je pars pour plusieurs semaine je prends un panneau solaire et je recharge en permanence mon GPS avec une batterie externe en tampon , et pas de problème je peux le laisser allumé durant toute la randonnée qui peut faire plus de 2000km mais cela ne m’empêche pas d'avoir le carte papier au 1/200 000 (pour la France) bien suffisant si je suis perdu ou si je change mon itinéraire et je dispose de mon parcours quand je suis rentré pour continuer à rêver à mon dernier voyage

MARINIER a écrit:

Bonjour
Pour pouvoir se servir du smartphone comme un GPS je suppose qu'il faut un abonnement à la 3G ? .

Non, pas du tout. Les applications GPS mentionnées ci-dessus fonctionnent "hors-ligne" et n'utilisent pas du tout la liaison GSM 3G.
Les cartes sont chargées à la maison en utilisant la liaison internet WIFI domestique.
Tu peux donc parfaitement conserver ton abonnement gratuit.

merci, bon à savoir

Jean Mi a écrit:

P'tite question .

vous parliez plus haut de batterie extérieure , car c'est bien le problème pour le vélo ,(alors que  ça marche nickel MALOO acheté à 3 € 1fois pour toute, utilisé sur ma voiture- balai  des randos  FFCT   ,avec le cigare  l'allume-cigare  mais je n'ai pas encore d'allume-cigare sur mon vélo !

Alors..
On trouve des batteries extérieures,  pour recharger le soir, on compte en charges , surement c'est bien , le soir , c'est un peu tard ! pourquoi ne penser qu'au soir ?

Ne peut-on pas la brancher en continu  ? (...dans le derrière ! comme je le fais dans ma voiture )
 avec  quoi ?  9000mAh  ,plus,  moins ?   pour couvrir une journée sans problème , allumé ? c'est le but! ( Le GPS de mon smartphone basique  fonctionne très bien sans connexion,sans itinérance)

On a parlé de 15000mAH plus haut , cher !  
...et de 3 à 60000 mAH ? voire plusieurs , car comme les cartes SD ,prix exponentiel,  suffisent -elles ?  des idées?

Si ce problème est réglé , à mon sens , la vision sur l’écran d'un portable est bien supérieure dans les détails .( on n'est pas obligé d'avoir une ardoise, non plus !)

J'aime beaucoup , la réponse d'un de mes prédécesseurs , ce n'est pas à moi  de régler le problème  de l'autonomie , mais aux constructeurs ! +++

D'un autre coté,  pourquoi  cherche -t-on  ailleurs  ? c'est la responsabilité  des GPS autonomes trop chers (de rando ),  si on trouve  sur son smart phone à 100€, le mien,  une solution acceptable, fonctionnant déjà très bien  dans ma voiture   , ils perdront la clientèle , je ne vais pas les plaindre ...
Oui! Ils sont dédiés !
Non,  ils sont C.. ne pensant pas aux pauvres faisant du vélo    .Nah !

Chez moi, le problème a été réglé il y a bien longtemps, via le Dahon Biologic Reecharge, que j'utilise depuis trois ans, soit env. 15000 kms. Il se recharge via la dynamo et permet de charger/alimenter mon petit Xperia Active... dès que je roule, la question énergétique ne se pose plus ....

Alain78 a écrit:

Ensuite, dans l'application Osmand+ tu ouvres Favoris, puis "Toutes les traces" et tu vois toutes les traces gpx présentes dans le dossier tracks.
Un appui long sur l'une d'entre elle permet de l'activer, de la désactiver, etc.

Merci Alain!
Grace à toi j'ai enfin compris comment marchaient les traces sous Osmand!

Accessoirement j'avais une trace vérolée impossible à désactiver, après effacement manuel via un explorateur de fichier tout est rentré dans l'ordre.

J'ai commandé un support "topeak Ridecase", on verra comment il s'intègre sur mes divers vph...

discoveur700 a écrit:

J'ai commandé un support "topeak Ridecase", on verra comment il s'intègre sur mes divers vph...

Tu nous dira...

Perso j'ai toujours ça http://getfinn.com/#features et j'en suis super content

vive les haute technologies   https://www.youtube.com/watch?v=7lHFLdu7zOs

Oui oui, on la connaît,  elle revient régulièrement     .
Pat.

Antec a écrit:

discoveur700 a écrit:

J'ai commandé un support "topeak Ridecase", on verra comment il s'intègre sur mes divers vph...

Tu nous dira...

Perso j'ai toujours ça http://getfinn.com/#features et j'en suis super content

Ça a l'air tout simple et efficace, je viens d'en commander un. Merci

Alain78 a écrit:

Antec a écrit:

discoveur700 a écrit:

J'ai commandé un support "topeak Ridecase", on verra comment il s'intègre sur mes divers vph...

Tu nous dira...

Perso j'ai toujours ça http://getfinn.com/#features et j'en suis super content

Ça a l'air tout simple et efficace, je viens d'en commander un. Merci

moi aussi!

Il y a ça aussi, reste à voir si c'est assez costaud pour ne pas que le smartphone s' envole   .
http://ma.foire-aux-affaires.com/tr/?id=94fbf5b9225886c112950024fb515536d1d1b1c616e2582f20041c918b04699f6a252f5086d150cd
Pat.

J'ai vu le support "Finn", le soucis c'est le manque de place sur un guidon étroit pour caser un appareil qui fait 4 voir 5 pouces de large.
Je vais faire une photo du mien installé et vous verrez que je n'ai pas eu trop de choix. Mais sur un U-bar ou sur un "open cokpit" comme les bacchetta, no soucis

A noter que Topeak propose un second support
Bike24 - Topeak PanoComputer Mount Lenker Halterung

Ah oui c'est vrai que je raisonne surtout VM, où il y a plus de place.
Pat.

Voilà comme promises, les photographies.

-C'est orientable
- On peut donc mettre le smartphone légèrement de biais et éviter d'avoir effet anti-aéro de la part des grands smartphones.

J'ai pris la photo sans mon galaxy S4 dessus (je l'ai utilisé pour faire les photos) en place il ne peut pas bouger, même en chemin, impossible.

La coque fournie est costaud, je l'a laisse en permanence (j'aurai aimé l'avoir il y a 15 jours, quand mon tél est tombé, cassant la vitre et la dalle lcd, j'ai changé le tout moi même la semaine dernière ).

Voilà donc une solution pas donnée (près de 40 roros) mais que je trouve sérieuse.