VM_QUADRO_3D

Voilà une petite étude de style perso sur l'idée d'un VM à 4 roues. Si Velomobiel.nl s'y met...
Quelques images en plus sur mon site.
Bye

Quattro... aussi comme 4 fois plus d'antidépresseurs pour le mouliste du carénage !   
A part ces détails de construction, ça a plutôt de la gueule !

Engin du futur, techniques du futur ;-)

Superbe !!!    
Moi il me plaît bien ce Quatro !

moi aussi, comme d'hab j'adore ce style futuriste

Ouais !! l'esthétique c'est une chose, en faire un master puis des moules en est une autre   

Le rapport ?

Le design présenté par pixelman n'est là que pour nous faire baver...et ça marche !   

Après; le jour où on pourra voir un vm pareil sur la route, tu auras la possibilité d'acheter des Oeufs de poule avec option carbone !   

Il me semble que Velomobiel est déjà sur le sujet!!!
http://velomobiel.wordpress.com/2014/05/19/q4w-schaalmodel/

Vous n'auriez fait qu'une extrapolation graphique...

Un carton rouge et un "Vous n'auriez fait qu'une extrapolation graphique..." me semble bizarre. Vous êtes ?

En lisant le forum du blog que vous citez, vous remarquerez que j'y interviens (très modestement) et que mon dessin est une réponse.

J'en dessinerai sûrement d'autres pour le plaisir. En fait, mes priorités pour ce concept étaient de créer un quatre-roues qui ne ressemble pas à une bagnole, donner une impression de légèreté, d'air qui circule et tourbillonne : Un peu de poésie dans un monde de brutes...

Bye

Francois, si on y va comme ca, retenter le concept de VM a 4 roues, c'est Miles Kingsbury qui l'a fait (sa premiere "grosse" sortie fut ROAM, en 2011). Retenter, car apres tout les velocar aussi etaient a 4 roues.

Pour le modele de Christophe, je lui trouve aussi une gueule tout a fait interessante, en particulier de cote et de l'arriere. En particulier, j'adore (bon, bon) l'impression qu'il vous tire la langue en disparaissant dans le lointain, apres un depassement comme on aime tous en faire lorsque le terrain nous est favorable.

Je dois par contre avouer que j'ai plus de mal vu de l'avant, ce qui ne surprendra personne vu que j'ai exactement les memes reticences vis a vis des bossages d'un Milan, auxquels je prefere la forme plus epuree des Quest / Mango / Strada.

Mais bon je sais bien que c'est indispensable pour que les pieds et les genoux du cycliste puissent passer. Il serait sans doute possible de creer un systeme de pedalage non circulaire (qu'il s'agisse d'un ovale ou d'un systeme de va et vient), mais la complexite et le poids en seraient obligatoirement augmentes.

Je trouve le design de ce VM bien plus intéressant que celui proposé par Velomobiel : les feux avant bien mieux intégrés, l'arrière plus futuriste qui contraste avec celui un peu fifties proposé par Velomobiel.

J'aime bien, y compris l'avant. J'ai juste du mal avec les bossages des genoux qui se terminent en rétroviseur. Vu du dessus, on dirait vraiment des cuisses de poulet posées sur le capot (pardon pour cette image peu flatteuse).

Avec un puissant moteur, j'achète!

Vu que je ne me déplace qu'en VM, pour faire de la route ce serait l'arme absolue compte tenu de mon début d'expérience décoiffant avec Enzo vitaminé aux electrons...

De plus, j'adore la coque "tourmantée", mais j'aime aussi beaucoup le Milan. Même causes, même effets, on peut en attendre un rendement aéro au top avec une moindre sensibilité au vent latéral.

Après le fantasme intégral, ce serait la coque couverte de cellules photovoltaïques comme celles-là par exemple (en bas de la page).

knight a écrit:

J'aime bien, y compris l'avant. J'ai juste du mal avec les bossages des genoux qui se terminent en rétroviseur. Vu du dessus, on dirait vraiment des cuisses de poulet posées sur le capot (pardon pour cette image peu flatteuse).

Bah si c'est un poulet de Bresse, c'est OK pour moi (les poulets aux antibios : beurk !).
Il s'agit d'un premier essais de VM à 4 roues. Comme pour le design automobile, les possibilités sont infinies mais avec d'autres critères. Les voitures expriment souvent la puissance brute, un VM sera plus subtile à dessiner. Vivement que les grands designers automobiles s'y mettent !

Le modèle que propose Velomobile.nl répond à des critères très techniques, à des contraintes de fabrication, etc. Mon dessin est le fruit d'une liberté totale. Ils ne sont donc pas vraiment comparables. Mais ça, vous l'aurez déjà compris.

Bye

Pixel-Man a écrit:

Comme pour le design automobile, les possibilités sont infinies mais avec d'autres critères. Les voitures expriment souvent la puissance brute, un VM sera plus subtile à dessiner. Vivement que les grands designers automobiles s'y mettent !

Déjà fait (ou presque...)
Photos VW L1 Concept

Presque. Manquent les pédales... :-)