J'veux du soleil ! [panneau solaire]

Snickers a écrit:

1 watts par gramme de cellule avec un rendement de 28,8%...
Si on recouvre un VM, ça fait combien de Watts?

Un certain nombre ... (heu, ne peuvent "comprendre" que ceux qui ont fait leur service militaire en France  )

Connaissant la surface du dit gramme on pourrait s'en rapprocher, mais il faut voir en fonction de la forme de la carrosserie ... 

Ceci dit, si dieu me prête vie, je rêve de terminer ma "carrière cycliste" par ça  

Oui, moi aussi, un VM assisté avec une carrosserie entièrement en cellules photovoltaïques, ça pourrait me tenter un de ces jours...

Un petit point sur mes panneaux solaires, à 12h le 27 octobre (heure d'été)
tests à l'horizontal (devant un mur plutôt clair) et meilleure orientation
panneaux à l'ombre avant le test, test court (< 3 minutes)
température extérieure autour de 15-20°

mes 2 Enecom 130W fatigués après le Sun Trip (cellules fendues) :
- 33W à plat, 55W crête... moins de 50% d'efficacité

2 panneaux quasi-neufs Declic-eco 100W + un vieux panneau lourd (verre) toujours Déclic-éco, avec des cellules A300
- 40W à plat, 67W crête...

1 panneau 50W déclic-éco, qui a voyagé sur le Sun Trip, pas de cellules fendues :
- 8W à plat, 12W crête... sachant qu'il y a perte d'énergie plus grande quand la tension est faible.

Il me reste à tester un panneau 50W déclic-éco neuf

Pour comparatif,
Je recharge mon VAE au solaire avec un panneau fixe 170 watts qui pèse un âne mort. Il est à plat sur le toit de mon garage.
Ce week end, j'avais des pointes de recharge à 95 watts(55%)  lors des brèves éclaircies.

Le ciel était bleu limpide.
Un panneau peut faire des belles pointes au-dessus de son W crête théorique quand le soleil est puissant dans une trouée de nuages, tout le reste du ciel est blanc...

Sur 100W en A300, j'ai déjà vu 107W

ce qui ne risquait pas d'arriver avec un ciel bleu et un soleil d'automne

idem pour nous , en Russie pendant un orage le passage dans un trou de nuage ( panneaux a 20/22°C ) affichage de 405W sur 400Wc pendant quelques secondes puis descente a 360W , puis a 30W( pluie )

Oh oh, mon futur Leiba piaf déjà d'impatience…

comment se font les liaisons?

il y a une fine feuille d'eva qui est parcourue par un fils , le fils est dessus sur la partie transparante et dessous sur la partie noire

il suffit de chauffer l'EVA pour le coller ( faut que je trouve une technique DIY )

On devrait pouvoir recouvrir la carroserie d'un VM avec, non?

c'est le but !   

gui13 a écrit:

il y a une fine feuille d'eva qui est parcourue par un fils , le fils est dessus sur la partie transparante et dessous sur la partie noire
il suffit de chauffer l'EVA pour le coller ( faut que je trouve une technique DIY )

ça me parait délicat...  

Installation d'un panneau solaire sur le Quattro.

Plus de détails là.

Bravo, l'intégration est très réussie !

Ca a résisté à la tempête de la semaine dernière ??

En général quand ils nous prévoient une tempête, c'est juste un coup de vent banal, donc là c'est passé plus bas JPL et de toute façon il était en peinture le support.
Je n'ai pas l'intention de sortir au dessus de force 7 à 8.

Zenedavtri a écrit:

Je n'ai pas l'intention de sortir au dessus de force 7 à 8.

Ah ben ça, c'est sûr qu'il faut que ça tienne force 8 car ça correspond à ta vitesse
Mais le vent de la vitesse, on connaît son orientation, dans l'axe du VM. Le "vrai" vent ça eut être plus vicieux

Je ne sais pas ce qui est le plus beau, si c'est cet ovni ou ton semi remorque