Deux constructions si ça peut vous inspirer

Bonjour à tous,

Vous trouverez ci-dessous deux constructions. Il ne s'agit pas de vélos couchés mais certaines techniques pourraient vous être utiles.

a ) Mon Velo taf.
Cadre specialized roubaix
Coupé en deux
crochets de fixation recupérés sur une solide rallonge de table.
kit bionx premiere generation en 24 V nimh, trafiqué pour passer en 36 V et lithium ( devient alors au standart US, 32 km/h avant coupure )
pneu swalbe marathon plus.
utilisation --> intermodalité, voiture + ville à vitesse soutenue.
Un an de recul maintenant, nickel.

vue generale

26 secondes apres


remontage 45 secondes


vue de la fixation , c'est impressionnant ( de laideur aussi ) mais ca ne bouge pas:



b ) Ma triplette pour rouler avec les deux enfants

Ben l'est où la triplette?  

la voici mon message ne s'est pas affiché en entier , à mon avis c'est le serveur qui a saturé. Trop d'innovation peut être   

donc : la triplette:je l'utilise avec mes enfants de 3 ans et demi et 7 ans. ( la petite est au milieu ) .
Assistance electrique crystalite 500 W, 36 V 15 Ah.
Je me limite à 25 km/h avec les enfants et en plus du casque , je leur mets une protection dorsale ( celles utilisées en équitation).
Mais le vélo est très stable et maniable.
Les enfants et le papa adorent, en ville ou sur chemin c'est top.
En VTT, comme l'assistance est puissante , nous arrivons rapidement et sans faire de bruit pour surprendre des animaux ( une couleuvre de Montpellier de 2 m, des lapins, des perdreaux...
Il passe de façon remarquable en VTT ( mais des dissensions apparaissent , le stocker avant adore le vrai VTT, la petite trouve que quand même ça bouge beaucoup, je selectionne de préférence les monotraces roulantes ).

Le vélo est fait sur la base vieux Cannondale serie F,(coupé en deux ),  fourche fatty.
Coupé en deux ( ca devient une manie ).
Tube pvc de 50 + carbone ( ou carbone kevlar pour le dessous )
méthode utilisée --> Pas de vide, méthode de la mise sous pression à la chambre à air.

J'ai utilisé au total 3 m2 de carbone 200 g bibiais.
1 m2 ( ou 2 je sais plus ) de carbone kevlar 200g.
50 cm2 de FV ( sur les tubes alus pour éviter une mauvaise réaction entre l'alu et le carbone )
pedalage assynchrone , car les pédaliers sont à roues libres ( manivelles de 175 raccourcies )  

La direction est à base d'une trottinette.
Le boitier de pédalier du milieu est démontable ( deux gros colliers aciers ) ainsi que le guidon et la selle du milieu , l'oblectif est de pouvoir convertir le vélo en tandem pour les voyages avec porte bagage entre les deux utilisateurs.
Les boitiers de pédaliers sont fait a base de convertisseurs BB30 vers BSC


les photos :

djiji a écrit:

la voici mon message ne s'est pas affiché en entier , à mon avis c'est le serveur qui a saturé. Trop d'innovation peut être   

Vu la radicalité de l'engin, je penserai plutôt à une censure de la NSA!   

Voici un détail de la technique de la chambre à air : ( copier coller d'un post précédent )

1) un coup de disque sur les tubes alus  pour les rendre abrasifs.( si collage tube alu , bien sur )
2) une couche de fibre de verre epoxy ( si tube alu, car la reaction entre l'alu et le carbone non isolé est proscrite ) , si tube PVC, carbone direct apres abrasion pas de soucis.
3) 8 couches de Fibre de carbone epoxy toujours ( pour un collage tube to tube , sinon pour des longueurs de tubes 4 couches de carbones en 200g séchage au grand soleil ca commence à etre des tubes costaux. )
4) un film polyethilene ( du sac poubelle découpé ), coupé en rubans et enroulé sur les fibres.
5) Une ligature avec des bouts de chambre à air, peu serrée au début de la polymerisation. juste pour que les tissus prennent la forme.
6) vérifier sur le tissu témoin de 2 cm 2 que l'on aura pris soin de faire en même temps, si celui-ci est "mi-dur", c'est à dire bien collant mais encore malléable.
7) Dès que le tissus temoin est mi dur, tu serres à mort ta chambre à air ( attention, la pression peut être si forte que tes tubes peuvent s'écraser.

L'interet : si tu serres a mort les tissus des le début de la strat, la pression va etre telle que tu vas assecher tes tissus. si les tissus sont mi-durs, la resine ne peut plus partir, et la très forte pression garantit une tenue des fibres sur les tubes.
Ensuite, la fibre de verre empêche la réaction entre les tubes en metal et le carbone.

Une astuce, imprégnez vos tissus entre deux couches de sac poubelle fin, puis découpez les fibres directement comme on le ferait avec du prépeg. la decoupe sera facile, precise et sans effilochage, la depose des tissus sur les formes complexes facile.

si les formes sont très complexes, achetez des matelas mousses bas de gammes, déposez les bouts de matelas découpés  sur les parties complexes ( sur le polyethilene )  avant de serrer avec la chambre à air. le matelas s’écrasera et pressera sur les parties complexes.

e.breed a écrit:

djiji a écrit:

la voici mon message ne s'est pas affiché en entier , à mon avis c'est le serveur qui a saturé. Trop d'innovation peut être   

Vu la radicalité de l'engin, je penserai plutôt à une censure de la NSA!   

la NASA, t'as oublié un A   

Je trouve ta triplette absolument géniale !!
Avec mes deux loupiots de 5 et 7, j'imagine le délire....

Je n'ai hélas pas le temps de fabriquer ce genre de chose... alors on pédale chacun sur son vélo (ce qui limite la longueur des randonnées...).

djiji a écrit:

vue de la fixation , c'est impressionnant ( de laideur aussi ) mais ça ne bouge pas:

bonjour,
si mes yeux ne me trompent pas en examinant la photo,
il y aurait bien 2 sauterelles de fixation, donc une de chaque coté?????

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Ce système est très intéressant pour bon nombre de bricolages, les sauterelles étant déclinées en une multitude de taille.

djiji a écrit:

Voici un détail de la technique de la chambre à air : ( copier coller d'un post précédent )

1) un coup de disque sur les tubes alus  pour les rendre abrasifs.( si collage tube alu , bien sur )
2) une couche de fibre de verre epoxy ( si tube alu, car la reaction entre l'alu et le carbone non isolé est proscrite ) , si tube PVC, carbone direct apres abrasion pas de soucis.
3) 8 couches de Fibre de carbone epoxy toujours ( pour un collage tube to tube , sinon pour des longueurs de tubes  4 couches de carbones en 200g séchage au grand soleil ca commence à etre des tubes costaux. )
4) un film polyethilene ( du sac poubelle découpé ), coupé en rubans et enroulé sur les fibres.
5) Une ligature avec des bouts de chambre à air, peu serrée au début de la polymerisation. juste pour que les tissus prennent la forme.
6) vérifier sur le tissu témoin de 2 cm 2 que l'on aura pris soin de faire en même temps, si celui-ci est "mi-dur", c'est à dire bien collant mais encore malléable.
7) Dès que le tissus temoin est mi dur, tu serres à mort ta chambre à air ( attention, la pression peut être si forte que tes tubes peuvent s'écraser.

L'interet : si tu serres a mort les tissus des le début de la strat, la pression va etre telle que tu vas assecher tes tissus. si les tissus sont mi-durs, la resine ne peut plus partir, et la très forte pression garantit une tenue des fibres sur les tubes.
Ensuite, la fibre de verre empêche la réaction entre les tubes en metal et le carbone.

Une astuce, imprégnez vos tissus entre deux couches de sac poubelle fin, puis découpez les fibres directement comme on le ferait avec du prépeg. la decoupe sera facile, precise et sans effilochage, la depose des tissus sur les formes complexes facile.

si les formes sont très complexes, achetez des matelas mousses bas de gammes, déposez les bouts de matelas découpés  sur les parties complexes ( sur le polyethilene )  avant de serrer avec la chambre à air. le matelas s’écrasera et pressera sur les parties complexes.

Nom dé Diou!

Ce message m'avait échappé!
J'ai enfin tout compris pour la "compression à la chambre à air".
Et pour les découpes du tissu imprégné: quel gain de temps et de facilité!

Merci Djiji.

voici une vidéo en fonctionnement de la triplette.

Bon week-end.

Trop fort .
Pat.

Très ingénieux : En quelque sorte, un tandem Pino à trois places, dont aucune couchée.

oui c'est ça
Mais l'année dernière , un siège couché pour la petite aurait été utile.
Je l'ai surprise à dormir accroché à son guidon.
Du coup, dès que je vois qu'elle arrête de parler d'un moment, je demande au grand de checker , il se retourne et enlève les lunettes de la petite et me dis.

Heureusement, je me limite à 20 -22 km/h, sauf pour aller à l'école, c'est toujours la bourre.
Avec l'autonomie du vélo ( 60 km environ ) nous avons fait des randos un peu longue.; propice à l'endormissement et aux disputes pour un rien.
Du coup , nous avons changé l'utilisation du vélo, en particulier du mix vélo, rando à pied, ou des trajets plus court toujours avec un but à clé.. on va se baigner la, on va regarder les lapins ici, on va explorer la grotte la, j'ai découvert un super monotrace roulante à tel endroit...
Un vrai avantage de ce vélo c'est de pouvoir discuter facilement avec les enfants en roulant au gré des paysages ou des situations.

Méga excellent et ça vous fera tout plein de souvenirs merveilleux, la classe pour les parents