Ils inventent le vélo solaire (#ouPas)

ha crotte alors !...
je ne savais pas à qui casser les pieds ! ça flatte mon autosatisfaction ! c'est raté alors!
Coyote

Ben oui! Il te faut trouver quelqu'un de plus "contemporain"

Pour revenir au Bionx solaire de ce bon MIB54, je ne trouve pas étonnant ce manque d'informations.
Le Bionx n'est pas ce qui vient à l'esprit quand on veut bricoler sauvagement des trucs qui ne sont pas dans le manuel.
Bionx est un système propriétaire bien verrouillé.
Toucher au Bionx suppose de solides connaissances, et aussi de se moquer de la garantie Bionx comme des ses premières chaussettes...

Les petites génies préfèrent des productions de Bafang ou autres, avec des possibilités de mettre tout plein de batteries,
ainsi que des équipements divers et variés et une connectique passe-partout.

Tu as raison Didier mais pourtant des vélos équipés d'un kit BIONX ont déjà reçu en supplément des panneaux solaires :
- Erik Den Ouden a fait Amsterdam Barcelone avec un vélo cargo,
- Anik Pelchat a pris le départ du Suntrip 2015 avec un trike Performer.

J'ai équipé nos trikes en 2012, autant dire une éternité. Depuis le matériel a fait des progrès considérables. Le BIONX est bien mais dès qu'on le sollicite un peu l'autonomie baisse. J'ai donc acheté une 2em batterie mais ce n'est pas la bonne solution. C'est pourquoi je regarde du coté des panneaux solaires.

J'ai contacté BIONX France et BIONX Canada mais sans grands résultats pour le moment.

Je ne désespère pas de trouver une solution qui me convienne.

Citation :

dès qu'on le sollicite un peu l'autonomie baisse

C'est pas la faute à bionX, c'est juste une loi de la physique. Elle est dure, mais c'est la loi!


Comme a dit Didier, bionX est un système "fermé" et donc "ils" ne vont pas te fournir d'infos techniques facilitant les "modifes". Avec un kit chinois, tu ne recevras pas plus d'infos techniques, mais au moins tout sera facile à modifier, les infos sont sur tous les forums.

Autrement dit, BionX c'est tout bien, tout fini, tout fermé et parfait pour qui veut juste un VAE qui marche au quotidien et ne cherche pas à changer quoi que ce soit.

Pour les "améliorateurs", ben il existe des tonnes d'autres solutions plus flexibles et moins chères.

En lisant l'article d'origine, je m'étonne que personne n'a relevé le fait qu'ils prétendent pouvoir monter une côte de 45 degrés, autrement dit une pente de 100 %.....

Le vélo qui grimpe aux arbres! Ou alors le funiculaire...

P'tet que personne n'a eu envie de lire in-extenso un article pas trop intéressant...

3tigouille a écrit:

http://thesuntrip.com/category/2015-blogs/bernard-cauquil-2015/
intéressant...
si qq trouve le détail de l'engin (construction, moteur ,batterie..)
il l'a gagné; bravo:  http://thesuntrip.com/interview-bernard-emotions/
quid du moteur roue pas roue? ca fait grand de panneau, on pourrait en enlever un peu?

Plus d'un an après l'arrivée du Suntrip 2015, j'ai enfin terminé la présentation de mon aventure commencée au mois de novembre 2013 et qui continue encore aujourd'hui.
Le film de Florian Bailly​ and the Team retranscrit tellement bien le cœur de l'aventure, j'ai choisi de parler des coulisses.

Un grand merci pour ta vidéo , très instructive
Et bravo pour ta performance au SunTrip 2015

Je déterre ce sujet. Je vais équiper ma remorque BOB d'un panneau solaire 110 Wc et d'un chargeur solaire MPPT 36/48 V.

Je peux en théorie atteler ma remorque à tous mes vélos qu'ils soient équipés d'un kit Bafang Déclic Eco ou d'un Bionx. Malheureusement je n'ai toujours aucune information sur le branchement à faire sortie 48V vers la batterie du Bionx.

Sur le Sun Trip Tour 2017 un participant avait un vélo Matra équipé d'un Bionx. J'ai cherché à le joindre sans succès.