Quel Vélomobile idéal pour fonceurcouché?

Bonjour à tous !

Je vais commencer par le début.
En avril 2013 je fais une recherche internet pour un VD de course et faire des comparatifs et lors de cette recherche je suis tombé sur un site de vélo couchés , j'y ait fait un tour pour voir , avant ça je ne connaissais pas du tout.
Après avoir passé beaucoup de temps sur les sites spécialisés , les forums , je me décide à aller faire un essai chez le revendeur le plus proche (à plus de 200 kms de la maison) , et en septembre 2013 mon choix est fait : ICE Vortex (c'est marrant les similitudes que je trouves avec une F1 !)   
J'ai pas voulu de modèle "promenade du dimanche" avec un siège style transat de plage , moi je voulais le modèle sport à la dure sans trop rechercher le confort , y avait aussi le Catrike 700 mais je préfère le siège baquet du VTX   
Ensuite j'ai eu 2 gros regrets :
Le premier , je me suis fait des frayeurs dans les descentes   
J'ai décollé une roue avant , j'ai cru que j'allais me retourner mais dès la deuxième sortie j'ai compris comment on maîtrise la bête depuis ça ne m'arrive plus , regret estompé.
Le deuxième , c'est lent , mais leeeeennnnnt   
Bon je le savais mais pas à ce point là , depuis j'ai beaucoup progressé , certains parcours me prennent 30 mn de moins par rapport à mes débuts , pas mal     
Là aussi regret estompé et je pense encore progresser.
Voilà je ne suis pas débutant , par mon expérience je peux fournir des infos que je n'ai jamais vues sur internet.
J'en suis content quand même , un vrai kart dans les descentes et fini le VD avec le MAC (Mal Au Cul).
Maintenant j'étudie la question du VM et si je viens sur ce forum c'est pour avoir des avis car pour faire un essai , c'est à 670 kms de la maison.
Vu le tarif ça ne s'achète pas sur un coup de tête , c'est très étudié et réfléchi.
En plus j'ai pas pu aller aux championnats qui étaient à 100 kms de chez moi le week dernier grrrr  
Du coup je sais pas trop dans quoi je mets les pieds heu les pédales !
Alors voilà le VM ce serait donc une alternative à la voiture , vu que j'utilise presque pas la mienne.
Il est pas rare que je prenne le vélo plutôt que la voiture.
Plus d'essence , plus de pollution
Plus d'assurance , plus de pognon par la fenêtre
Et puis ça peut me permettre aussi de rouler quand il flotte puisque chez moi il flotte souvent.
Je précise que j'habite une région où il n'y pas vraiment de plat mais des côtes , des descentes et surtout beaucoup de faux plats , il y en a où la vitesse va du simple au double dans un sens par rapport à l'autre.
Je ne sais pas si ça ira plus vite en VM vu que c'est plus lourd mais avec une très faible résistance à l'air dur de juger.
Ce que je recherche c'est le modèle sportif , sans trop chercher le confort , qui va vite et soit étanche à la pluie , et s'il pleut qu'il y ait des ouvertures pour éviter la buée pour les modèles fermés.
Et je me demandais aussi quelle est la maniabilité en descente car mon VTX est très sensible quand ça va vite , bon ça va je suis assez habitué mais je fais très attention en descente , j'ai déjà frôlé les 70 km/h alors quand je vois des VM qui font du 90 je me pose des questions sur la facilité ou difficulté du pilotage , je ne me voit pas aller à 90 sur mon VTX.
Recherche faite je pensais à un WAW mais il me semble avoir lu que ce n'est pas si étanche sous la pluie , un membre dit se prendre la pluie dans la figure , je cite "Pour y voir un peu, je suis obligé de relever un peu la visière et cette dernière collecte toute la pluie qui goutte ensuite et se retrouve projetée dans la figure et le torse par la force du vent liée à la vitesse.
De plus, ça goutte de partout à l'intérieur."
Ça me fait hésiter , chez moi il pleut souvent.
Ou alors un Milan SL ?
Ou autre chose ?
Merci pour vos réponses
Sportivement 
  

Bonsoir fonceurcouché,


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Magnum/modo


Après, pour parler parler VM, entre le Milan, le Quest et le Waw, pour moi, c'est le Waw le plus confortable sous la pluie (j'en suis à 12 000 bornes en Waw, été comme hivers).

Je n'ai plus de voiture depuis 11 ans et demi et ne roule qu'en VM depuis 3 ans

D'autre part, il n'existe pas de vélomobile idéal. Il y en a juste qui sont plus adaptés à certains usages que d'autres.
C'est à cause de ça que j'en ai plusieurs...

Il ne faut pas oublier qu'un VM reste un vélo et qu'il y aura toujours quelques infiltrations ainsi que de la buée si on roule tout fermé.

Pour aller vite et loin par tous les temps, le VM assisté est un bon moyen qui permet des moyennes élevées sans se ruiner la santé.

Bonsoir

Désolé Magnum de ne pas avoir mis mon pseudo dans le sujet mais je débarque là   
En plus je n'ai pas vu ça dans les autres sujets.
Je ne suis pas habitué des forums.
Merci pour le conseil du WAW.

A noter que le nouveau Waw semble encore amélioré sur ce point:

https://velorizontal.1fr1.net/t19067-nouveau-waw-waw2014

fonceurcouché a écrit:

Désolé Magnum de ne pas avoir mis mon pseudo dans le sujet mais je débarque là   
En plus je n'ai pas vu ça dans les autres sujets.

Parceque je n'ai pas eu le temps recement de l'ajouter partout ou il anque dans la rubrique presentations :-)

Sinon, le nouveau waw a effectivement l'air nettement mieux fait pour la jointure entre ouvrant et coque, mais tant qu'on n'a pas essaye... Sinon, il existe aussi des toits adaptes pour les VM tete dehors (mango, strada, quest).

Reste que lorsqu'il fait humide dehors, il fait humide dedans aussi, au moins de part la transpiration du pilote.

Exact, j'ai d'ailleurs commandé un toit carbone/kevlar Sinner pour Pikachu qui devrait être plus confortable pour une utilisation hivernale que le tandem jupe/toit Flévo.

Hello

Toujours la même solution Testé et voir avec ton usage sur tes trajets(côtes,ralentisseurs,épingle....)

Et demandé conseil auprès de son vendeur

Je ne sais pas si tu trouveras réellement un VM parfaitement étanche   , de toute manière tu n'en trouveras pas un où tu en sortiras sec   , quant à prendre quelques gouttes de pluie par une visière entrebaillée pour éviter la buée, je ne trouve pas cela bien gênant, par rapport à une sortie en VD ou même en tri sans protection.
Bonnes recherches, et tu ne tarderas pas à trouver  .
Pat.

Je ne vois pas à quoi sert d'avoir VM parfaitement étanche puisque quand tu rentres chez toi, même en plein hiver, t'es trempes... de sueur ! Mais ce n'est que mon avis.
@ Magnum : le toit Sinner en hiver c'est le pied ! tu peux tourner la tête, boire, voir ton compteur et ce qu'il y a dans le vélomobile.
Le seul bémol, il faut protéger avec de la mousse l'arrière du toit, sur le mien ça a limé le gel-coat au niveau de la bosse.

Bonjour

Merci Magnum pour ton lien sur le nouveau WAW
Eh bien je dis WAW quel engin !!    
Ça a l'air bien mieux que l'ancien au vu des commentaires , je suis mal placé pour juger car je m'intéresse au VM que depuis 2 jours.   
Les autres vous avez raison il ne faut pas trop rechercher une étanchéité parfaite.
Le WAW devrait me convenir , le but est d'en faire un substitut â la voiture dans la mesure du possible et rouler sous la pluie et je pense aussi quand il commence à faire trop froid le WAW devrait être idéal.
Parce que mon trike je le sort que quand il fait beau et même comme ça c'est pas vraiment possible d'en faire un substitut à la voiture.
Avant bien sûr il vaut mieux faire des essais.
J'espère que le nouveau WAW standard sera aux alentours de 6500 E.
Merci â tous   

Dolmen a écrit:

@ Magnum : le toit Sinner en hiver c'est le pied ! tu peux tourner la tête, boire, voir ton compteur et ce qu'il y a dans le vélomobile.
Le seul bémol, il faut protéger avec de la mousse l'arrière du toit, sur le mien ça a limé le gel-coat au niveau de la bosse.

Merci Dolmen pour le tuyau!  

salut fonceurcouché et soit le bienvenu dans le coin   

marrant ce que tu écris à propos de la stabilité du Vortex en descente, je trouve mon VTX vraiment stable, je passe régulièrement et largement le 70 et je le trouve vraiment stable et facile tout en étant réactif et je sens bien qu'il pourrait aller largement plus vite dans des pentes idoines.
Certes, objectivement ce n'est pas ce qu'il existe de plus rapide comme vélo (le VD full carbone de ma femme a un plus grand potentiel de ce point de vue) mais l'accumulation des kilomètres permet vraiment de progresser et de percevoir -et exploiter- le potentiel de ce vélo vraiment réactif (le VTX possède un arrière différent du Vortex).
Tu comptes te séparer de ton Vortex ou le VM sera un vélo de plus dans le garage ?

Salut Viso
Si j'achète un VM ce sera en plus du Vortex.
Sauf si à force je privilégie le VM plutôt que le Vortex mais pour l'instant je ne vais pas me prononcer trop tôt.
Pour les descentes il y a pas longtemps j'ai fait 66 , c'est très bien allé , je ne fais plus trop attention à certains détails.
Ce que je voulais dire c'est que je n'arrive pas à rouler en ligne droite à cette allure.
Bon bien sûr c'est très léger ça ne se voit pas mais ça se ressent , comme des micro mouvements du guidon à droite à gauche.
C'est sans doute les aspérités de la route et les bosses qui font ça.
Sinon oui c'est stable