Caravane pliante, pour vélo !

Ceci dit, en vélo couché, ces chicanes sont parfois également pénibles ...

Une autre encore?
http://positivr.fr/wide-path-camper-caravane-velo/
45 kg tout de même.

45 kgs à vide????

Déjà posté en septembre, l'année dernière.

La différence est que depuis le proto, il les commercialisent et il y a même des options de confort.

Sinon, j'ai trouvé un site qui fourni les plans pour des micro caravanes déstinés à être tracter par des autos, si j'avais de la place je m'essayerai volontier à adapter les modèles les plus légers au vélo.

http://www.angib.pwp.blueyonder.co.uk/teardrop/tear00.htm

Très astucieux en effet  

Pour lire en Français


Gé

ALagrange (Alex) a écrit:

Une autre encore?
http://positivr.fr/wide-path-camper-caravane-velo/
45 kg tout de même.

Génial ,
45 kgs et 3500€ en version standard

Voir mon sujet ds la rubrique construction amateur : construction d'une remorque : poids visé :20kg.
modo , merci de rapatrier mon fil ds ce sujet , plus adapté , merci.

Un site allemand qui présente un interessant modèle

http://www.bicyclecaravan.com

Il manque des infos sur la caravane mais elle roule.

Un autre modèle allemand, équipé de frein à inertie, un peu lourd quand même mais qui doit être homologué (au moins en Allemagne)

http://www.eluk.de

nounours 92 a écrit:

Un site allemand qui présente un intéressant modèle

http://www.bicyclecaravan.com

Il manque des infos sur la caravane mais elle roule.

C'est hollandais, plutôt, mais il y a une version du site en langue allemande

Il y a celle là : https://www.youtube.com/watch?v=mWnsu4dfNGs

Mais là c'est facile : direction les PFG il y a du choix

un mode d'emploi pour une construction en video :
https://www.youtube.com/watch?v=KRQBG21lmT4

une question : le poids ???

Pas que le poids, l'équilibre de sa caravane: le coin cuisine est sur le côté ouvrant avec la bouteillr de gaz (même si cen'est pas une grosse), le gerican je dirait 10 litres et les rengements donc en utilisation la nourriture, les vêtements.
Il vaut mieux éviter de se déplacer les jours de vents, c'est un coup à avoir une mauvaise surprise, d'autant qu'elle a une bonne prise au vent.

Mais il l'a fait, chapeau.

@ Vindwa: hollandais autant pour moi, chouette pays ça fait plus de 20 ans que je n'y suis pas aller.

pas trop pliant tout ça?!......

Bonjour,

Quelques bonnes idées ici :

http://www.thehermitcrab.org/

Philippe

Ralevy a écrit:

Bonjour,

Quelques bonnes idées ici :

http://www.thehermitcrab.org/

Philippe

ses "parcours" me plaisent bien!!!++++
(voir sa carte! tour des USA, etc. ...)).

Bonjour à tous,

Je reprends mon fil situé ds la rubrique constructeur amateur pour vous présenter mon projet de remorque caravane:

Les buts:  -s'affranchir de la corvée de montage/démontage , rangement de la tente tous les jours en randos itinérantes.
             -Ne plus surcharger le porte bagages du trike.
             -Avoir ses affaires toujours au sec quelque soit la météo;
             - ne plus se soucier de l'état du sol à l'étape.

Les contraintes:   -Un poids contenu : l'objectif , si possible pas plus de 20kg à vide.
                       - encombrement minimum en hauteur (prise au vent) et en largeur (si possible pas plus que la largeur du trike.
                       - roues de 20" comme sur le trike et démontables rapidement sans outils.
                       -enfin et pas le plus facile: repliable pour le stockage et le transport en voiture.

La base : une échelle de 2m en alu et un essieu aussi en alu et des roues de 20" (provenance d'un ancien trike delta auto-construit)+ un timon
            fait avec un reste de tube dural (ancien ulm).

Premier boulot , la conception et la fab d'un attelage sur le trike ,qui soit compatible avec la suspension à grand débattement , l'encombrement du porte bagages et des sacoches. Fait avec un bout de fer plat fixé sur un emplacement de tasseau de frein et une bride en alu sur un tube de la base. Une rotule femelle vient compléter le dispositif. Ultra simple et efficace!

                                               

Le montage de principe (a finaliser) du châssis pour vérifier l'encombrement et les rayons de braquage:


                                                 

Le premier projet de principe :structure en cp fin , mais reste à étudier la pliabilité et les détails de fixation/articulation des différents panneaux:

                                                   
                                                   

A suivre......

Suite,

Merci à Jackrider 26 pour le lien : problème de la structure pliable résolu d'une manière élégante:



Aussitôt commandée , montage dès reception et commentaires et photos bientôt.

L'ensemble en ordre de marche ne devrait pas dépasser les 20kgs!

le lien ? pour cette caravane pliante je ne le trouve pas ?

phiphi07 a écrit:

Suite,

  Merci à Jackrider 26 pour le lien : problème de la structure pliable résolu d'une manière élégante:

                                                       

Aussitôt commandée , montage dès reception et commentaires et photos bientôt.

L'ensemble en ordre de marche ne devrait pas dépasser les 20kgs!

Les inconvénients de la toile de tente sans les avantages et déjà 11kgs
Dommage de renoncer à la structure rigide qui pour moi va de pair avec une assistance électrique pour limiter les inconvénients du surpoids

Bon,
en ce qui me concerne,
je ne voie guère d'avantages à une caravane vélo-tractée sinon de se faire des biscottos d'enfer.


Néanmoins, si on a des jeunes enfants,
et sachant que 40 km est:
-déjà une longue distance journalière pour eux (= 4H de roulage),
-et pas trop pour un adulte qui tracterait la caravane+ le barda (tente des parents?),
cela doit être sacrément fun de partir en week-end avec ce genre de caravane.

On pourrait y mettre 2 pioupious qui s'y tiendraient chaud?!

Pour Claude 19 .


http://www.2raventure.com/fr/
Le voila .

@ Armandos : au contraire les avantages de la tente sans les inconvénients : mise en oeuvre ultra-rapide , légèreté (par rapport à une structure rigide) , isolation par rapport au sol....et...beaucoup moins de boulot pour un résultat soft!Je pense la recevoir ds la semaine et vais étudier la possibilité de supprimer l'échelle : si çà marche , ce sera l'armature du lit de camp qui recevra directement l'essieu et le timon, et là le poids serait imbattable....de toute façon le trike est déjà électrifié....

Il me semble que cette tente pliable est identique à celle que l'on trouve sur la remorque-tente américaine à double essieu. Bricoleurs, à vos chalumeaux !

Ralevy a écrit:

Bonjour,

Quelques bonnes idées ici :

http://www.thehermitcrab.org/

Philippe

Merci ! L'idée est sympa ! le gars semble en plus avoir pas mal voyagé avec !