Caravane pliante, pour vélo !

Le cr a un peu traîné mais on ne t'en veut pas car tu es un retraité débordé.

Génial, ça fait rêver ta caravane là pas de soucis le matin pour le pliage de la tente trempée, elle sèche en roulant, et t'as besoin de défaire ton lit . et pour la sieste, que du bonheur, rien à déballer .

Je n'ai qu'un mot à dire : BRAVO

https://www.youtube.com/watch?v=m7FreCqHM_k

Mon principe de micro-caravane/tente/échelle a du succès!! Deux autres exemplaires en cours de montage bientôt visibles sur les routes de France!!

C'est bien ! Continue, perfectionne et quand je serai à la retraite, je t'en prends une

Euhh tu as un lien pour la voir ? :-)

@aleajactaest : Photos ds la page précédente de ce sujet:
Précision importante: Une sera montée par son propriétaire qui a pris la mienne comme modèle et celle que je bricole bénévolement pour une personne du forum qui ne se sent pas d'effectuer elle-même l'opération. Pas question pour moi de faire du business avec çà.

Différences avec la n° 1: le timon , l'essieu et les roues proviennent de remorques y-frame larges du commerce et le support arrière/pare-choc est un support mural léger de grande surface de bricolage.Ainsi tous les éléments sont standards et peuvent être trouvés facilement ;
photos au fur et à mesure du montage.

J'ai fait un peut une "caravane" en employant comme base une remorque Yframe large.
J'ai mis un timon plus long (+50 cms)
et j'ai employé des tubes carré alu que l'on trouve dans les magasins de bricolage.
Je ne l'ai pas destiné à faire un couchage mais ça pourrait le faire 2m30 de long + le timon,
il suffit de confectionner une toile imperméable pour mettre autour de la structure.

Bonsoir , Claude: ton concept est assez proche du mien en effet sauf pour la pliabilité qui est importante pour moi. Les deux en cours seront vraisemblablement équipées de toits solaires comme la tienne.

Reçu la y-frame large aujourd'hui: photo des éléments de la structure avant transformation:

En accessoires il y a un timon plus long et la possibilité de rajouter un essieu plus large.
mais tu dois connaître..? ça augmente aussi le prix

http://www.cyclo-randonnee.fr/remorque-velo-y-frame-126/timon-rallonge-pour-y-frame-1573.html

http://www.cyclo-randonnee.fr/remorque-velo-y-frame-126/essieu-85-cm-pour-remorque-y-frame-1572.html

Bonjour Claude ,
Effectivement l'essieu ne fait que 65 de large et il me faut au mini 80cm : Pas important , je vais le couper et manchonner un tube; ce sera aussi solide , moins encombrant et beaucoup moins cher que de rajouter leur essieu de 80cm.
Pour le timon standard,pas de soucis : il passe très bien tel quel.

d'une certaine façon un timon long ferait frotter l'arrière du convoi sur des ralentisseurs  par exemple ?

Non aucun frottement, j'ai testé , par chez moi c'est aussi la mode des bosses
J'ai même sauté des trottoirs

Je n'ai mis que la rallonge de 50 cms c'est déjà pas mal, j'aurai préféré celle de 90 cm pour avoir moins de porte à faux
mais celle-ci n'était pas dispo.
Ma remorque de la fixation de l'attelage à l'extrémité fait 2m50, en tout avec le trike = 5m

@Phiphi07
je n'ai pas agrandi la largeur , c'est vrai que les accessoires ne sont pas donnés.
Mais je ne suis pas un bricoleur de ton niveau.

N'est pas pliante mais à voir : Bicycle Camper

Le constructeur est Paul Atkins, un fameux bricoleur touche à tout de génie
Si tu vas sur sa chaine vidéo, tu verras qu'il est très prolifique.

Bonjour à tous,
Cela fait plusieurs années que je cherche un moyen de bivouaquer en vélo sans avoir à monter une toile de tente. L'équivalent de la caravane de voiture  pour le vélo je l'ai trouvé sur le forum grâce au post de phiphi07. Il  m'a aidé à réaliser mon rêve et ça marche
Je viens de rentrer d'un périple de 600 km que j'ai réalisé avec mon trike Azub et  la remorque pliante  construite par lui.
J'ai fait du camping sauvage et chez l'habitant, cela a été facilité grâce à cette superbe tente montée sur une échelle  
Poids de l'ensemble tente + boxes de rangements + support échelle  : environ 40 kg. Je pliais  la caravane pendant
la journée  ce qui m'a permis non seulement d'offrir moins de résistance au vent, mais aussi de pouvoir fixer des caisses. A l'avant de l'échelle, la caisse avec la nourriture (autonomie complète pour 7 jours), sous la tente une autre caisse avec les affaires de toilettes, réchaud, gamelle, affaires diverses et derrière la tente une autre caisse avec les vêtements et serviettes. Sur le trike  deux petites sacoches avec dans l'une l'eau, dans l'autre les outils de réparation, .... Au dessus du porte bagage du trike j'ai encore installé une petite caisse pour les pneus et chambres à air, ...Le tout tenu par des sandows. Rien n'a bougé pendant le voyage. J'ai eu une journée de pluie abondante, tout est resté au sec. Deux avantages à l'utilisation de caisses c'est que l'on voit tout ce qui est dedans sans avoir à tout déballer ce qui est le cas  pour  les sacoches. Les vêtements ne prennent pas l'humidité grâce aux fermetures étanches. Le prix est aussi bien plus intéressant 11 € la caisse au lieu de 100 € la sacoche....

Quelques photos de mon attelage :







Ce que j'ai particulièrement apprécié c'est de pouvoir camper presque partout,  que ce soit dans l'herbe ou sur le bitume, en rase campagne ou en ville, village. La solution vraiment idéale   . Je n'ai pas été embêtée par les chicanes, je suis passée partout, et je n'ai décroché la caravane qu'une seule fois pour prendre le ferry.

Au niveau de la tenue de route, rien à dire, elle s'est bien comportée dans les virages et les descentes. Les montées étaient un peu dures à cause du poids  et le  freinage en descente manquait d'efficacité. Heureusement je n'ai pas eu à réaliser de freinage d'urgence parce qu'il m'aurait fallu un certain temps pour m'arrêter (à savoir que j'ai des freins à tambour sur mon trike)

J'ai très bien dormi dans la tente , suffisamment spacieuse pour y mettre le top case avec les affaires importantes. Le matin j'étais prête en une 1/2 heure (pliage de la caravane réalisé en 5 min à peine). Je laissais le couchage : sac de couchage, sac à viande, lampe frontale, couverture dans la tente et  repliais le tout, vraiment super !!! Je n'ai pas emporté de matelas,   pas indispensable, la toile étant assez souple et confortable. J'ai tendu un plastique au dessus de la tente pendant la journée pour la protéger de la pluie, ... A l'aide d'un tendeur "filet" qui maintenait le plastique en place, j'ai pu y glisser des panneaux solaires pour recharger le GPS, Smart phone et appareil photo.

En conclusion, j'ai été agréablement surprise par tous les avantages de ce type de caravane de vélo. Pour ceux qui veulent rester autonome, je crois que c'est "la solution". A savoir que j'ai tracté l'ensemble à la force de mes jambes (sans assistance). J'ai tout de même parcouru deux fois 100 km dans la journée.  Pas de soucis pour le passage des chicanes, ça passe même s'il faut parfois descendre du trike pour bouger la remorque. A plusieurs reprises on a appelé mon convoi "le convoi exceptionnel du vélo" Cela donne envie de reprendre la route dès que possible...

Sympathique et original comme projet, c'est chouette que tu aies trouvé ce qui te correspond.

PS : je me questionne néanmoins sur le nombre de sacoches/caisses (7) pour une seule personne . As-tu calculer ton litrage disponible, 185 l ?
À vélo, en Europe, ce n'est pas nécessaire d'avoir 7 jours d'autonomie en nourriture, il a de quoi ravitailler très régulièrement dans devoir traîner tout ce fatras, non ?

Pour le freinage faudrait mettre un système de frein sur les roue de la remorque que tu relie au frein arrière de ton trike pour freiner aussi la remorque.
Cela serais plus sécuritaire.

LAF ! ! ... !

bixente à écrit : À vélo, en Europe, ce n'est pas nécessaire d'avoir 7 jours d'autonomie en nourriture, il a de quoi ravitailler très régulièrement dans devoir traîner tout ce fatras, non ?

Oui, il n'est pas nécessaire d'avoir autant de contenants pour 7 jours de voyage. C'était un test pour savoir quelle capacité pouvait accepter  ce type de caravane. Effectivement ce système est plus adapté pour de longs voyages. Les caisses étaient à moitié vides. L'avantage est qu'on trouve facilement ce que l'on cherche, chaque contenant renfermant une catégorie spécifique de bagage. J'aime aussi emporter les légumes de mon jardin pour m'en nourrir une bonne partie de mon voyage.

laf_ange à écrit : Pour le freinage faudrait mettre un système de frein sur les roue de la remorque que tu relie au frein arrière de ton trike pour freiner aussi la remorque.
Cela serais plus sécuritaire.

Très bonne idée laf_ange, un peu le même système que les remorques voitures,  sauf que je n'ai pas de frein à l'arrière de mon trike. Mes deux freins tambour se trouvent sur les deux roues avant. Est ce que le système est simple à mettre en place ?, parce que je ne suis pas bricoleuse

Désolé j'ai l'idée mais pas la méthode, d'autre bricoleur sur le forum pourrait peut-être t'aider.

LAF ! ! ... !

J'ai bien suivi son post de remorque de Phiphi07, j'aime bien son concept .

Code:

A savoir que j'ai tracté l'ensemble à la force de mes jambes (sans assistance)  

ah oui quand même !!!! bravo !!!!.

Françoise a écrit:

Je viens de rentrer d'un périple de 600 km que j'ai réalisé avec mon trike Azub et  la remorque pliante  construite par lui.

Poids de l'ensemble tente + boxes de rangements + support échelle  : environ 40 kg.

A savoir que j'ai tracté l'ensemble à la force de mes jambes (sans assistance). J'ai tout de même parcouru deux fois 100 km dans la journée.

A la bravo

Bon, alors je met ça là, même si ce n'est pas pour vélo, mais je trouve le concept tellement génial qu'il se trouvera bien dans le coin un roi du bricolage pour en faire une version légère ;o) :

http://romotow.com



bon, c'est pas tout jeune et c'est à se demander si le concept a vraiment été fabriqué, mais je trouve l'idée très intéressante.