STRADA 021 alias DOOGS

C'est ce que je n'arrête pas d'écrire et de dire, il faut essayer avant.

Le leiba de RV je sais où il est, mais il y a pas mal de boulot de remise en état avant de pouvoir rouler dans notre belle région.

Quand aux manettes latérales sur un quest, je ne sais pas si c'est faisable, enfin si un jour j'en avais un ou un DF, bref un truc avec un tiller, je lui mettrais des manettes.

@ aldo: je sais que tu as raison, je le savais avant et je peux encore le confirmer aujourd'hui, même si j'ai failli faire la bêtise...

@ Zenedavtri: oui c'est sûr qu'il y a du travail sur le Leiba, mais pour le prix fallait pas compter sur un VM neuf.
D' après Joël que j'ai eu au téléphone en novembre c'est possible. Je sais que tu as réussi la transformation sur ton Milan donc si je ne trouve qu'un VM à tiller je te contacterai aussi.

Merci à tous pour le partage de vos expériences.

Je suis le contre exemple.

J'ai commandé un Waw (pour la mauvaise raison des commandes latérales comme sur mes trikes) et un Quest pour être livré plus rapidement sans aucun essai (si ce n'est de m'installer à bord et de redescendre des deux machines).

En fait, j'ai tout de suite apprivoisé le tiller et maintenant j'adore.

Quand le Waw est arrivé, j'ai eu un peu de mal au début (Joël en a été témoin ).

Maintenant, j'adore aussi le Waw et je me régale avec.

Un simple essai avec ses machines est trompeur. Il nous faut nous adapter à ces machines et non l'inverse

Dans contre exemple il y a encore exemple, maitre Magnum!

Je sais que j'aurai bien des adaptations à faire dans mon futur VM, alors si je peux éviter d'avoir à m'adapter à une position que je trouve beaucoup moins "décontractée", ce sera ça de moins à faire.

Si j'ai choisi cette configuration pour mon proto, c'est en accord avec un état d'esprit décontracté pour cette pratique, et je compte garder le même pour la pratique du VM.

Je suis plutôt d'accord avec magnum  et pendant les 1000 premiers kms tu faits des petits ajustements (positions du siége , accoudoirs rajoutés et ajustés , moi j'ai rajouté pour le tiller un câble avec un ressort et franchement maintenant il est pile poil à ma physionomie un régal ) c'est vrai que les premiers essais peuvent être trompeurs à cause de l'euphorie ....mais après quand il s' agit d'aligner des kms !
Bref ne jamais être trop sur de sois sur seulement des avis.
laurent

Bonjour à tous,

ça c'est fait!

Et comme il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis et bien j'ai craqué pour le Strada qui était en vente sur Bentokaz et me voilà heureux propriétaire d'un VM.

Après un premier contact par téléphone avec Francis (et une petite négociation) rendez-vous est pris pour le vendredi 3 avril en Alsace. Oups c'est que c'est loin ça! C 'est sûr, mais j'ai déjà un copilote volontaire, alors après avoir adapté la remorque aux mensurations du Strada, fait les niveaux de la voiture nous voilà partis. Accueil chaleureux de Francis dans la fraicheur du matin dans un joli petit village et les yeux qui pétillent avant même l'ouverture de la porte du garage! Il est superbe. Et après les yeux qui pétillent c'est la bouche qui se transforme en banane    et très rapidement je saute à bord pour un petit essai. YESSS!

Je retrouve les sensations rencontrées lors de l'essai du Quest de Geser, confort, qualité, espace, je me sens bien... Affaire conclue, de toute façon je n'ai pas fait 1000 km pour rentrer bredouille!

Depuis, on fait connaissance, petits parcours de proximités pour me rendre à l'escalade et premier VMtaf hier, je commence à faire des ajustements et j'ai lancé une procédure pour adopter Satanas et Diabolo. J'espère que j'arriverai à mettre une image pour éclairer votre lanterne. Ouf, j'ai réussi, mais servimg ne veut pas prendre l'image en "portrait", désolé.





A bientôt pour des nouvelles,
Bertrand  

Félicitations!  

J'adore la déco!

+1 pour cette déco, je regardais ce dessin animé quant j'était môme

hé hé il a fallit etre dans mon garage...... 15 jours avant toi prends en soi il le merite ....

Vous avez raison, la déco est très bien réalisée, à l'aérographe, tout comme l'ensemble du VM, qui est aussi en très bon état.

@ speed67190: je ne peux pas te dire que je suis désolé qu'il soit dans mon garage plutôt que dans le tien, ce serait mentir, mais je comprends ta déception. Ne t'inquiète pas je vais en prendre soin.

Messieurs les modos, svp, comment fait-on pour rééditer le titre du fil?

Merci Didier.

Vous avez donc compris, il s'appelle DOOGS initiales de Démone Double Zéro Grand Sport!!!

Bien sûr! C'était l'évidence même

pour ceux qui connaissent pas https://www.dailymotion.com/video/x2r22k_les-fous-du-volant-episode-3_auto

pour ceux qui connaissent  pas       https://www.dailymotion.com/video/xhfdk3_les-fous-du-volant-episode-1_fun

Bonsoir,

depuis que j'ai roulé avec d'autres personnes ayant les yeux au niveau de mes lumières, je sais que j'ai un problème avec mon Strada (6v), quand le clignotant (2 leds av et 2 ar de chaque côté) s'allume les 3 leds du stop perdent de la luminosité, tout comme les feux de jours av (2 leds) mais pas celle du feux ar (1 led) ni les phares   Problème de masse? Je n'y comprends rien en électricité...

D'autre part, est-il possible d'accéder à l'intérieur du boitier sur lequel sont fixés les inters? Ou comment retirer les inters (sans les casser) puisque le boitier est collé?

Merci pour vos "éclairages"  
Bertrand.

Ou peut être une faiblesse d'un élément de ta batterie et dés que tu la sollicite
ton voltage s'écroule.j'ai eu le même problème mais en utilisant le klaxon qui
c'est vrai consomme beaucoup plus mais la luminosité du phare s'écroulai
Tu devrai faire des essais avec un controleur branché direct sur ta batterie
pour voir si elle reste relativement stable quand tu active un accessoire.
Depuis je suis.passé avec un accus li + un régulateur réglable que j'ai "taré"
à 6.8 v et tout marche toujours à pleine puissance ,plus de baisse.progressive.
laurent

si le strada est comme les quest ou le mango, tu passes une lame entre le boitier et la carrosserie pour couper la colle, et là tu découvres un beau m...

bon, j'ai l'expérience du système électrique d'un vieux mango, ça n'était pas difficile à améliorer

ta baisse de tension pourrait venir d'un retour qui fait masse en effet, débranche les autres feux un à un pour essayer de localiser le problème.  essaie aussi de changer de batterie, elle est p'têtre un peu morte

... et demande à son ancien proprio s'il connaissait ce problème!

bonne route

Avant de démonter quoi que ce soit, regardes si cela ne vient pas de la fiche (type jack) que l'on débranche pour recharger les accus. J'ai eu un problème dans ce genre, je lai résolu en changeant de fiche (sur ma batterie, il y a deux fiches). Quand je bidouillais au niveau de ce raccord, cela se remettait à bien fonctionner.
J'ai eu également un souci au départ avec les fils du klaxon prémontés (je n'ai pas pris l'option) qui n'étaient pas isolés au niveau du guidon et qui faisaient masse.

Bonsoir et merci pour vos réponses,

dans l'ordre:
- j'ai essayé avec la deuxième batterie fraichement rechargée, je n'ai pas trouvé d'amélioration,
- j'ai laissé sécher le VM (j'ai pris la pluie à la VélorizAquitaine et sur l'autoroute), toujours pas d'amélioration,
- j'ai interrogé l'ancien propriétaire, il n'a pas rencontré (ou constaté) ce problème.

- je vais vérifier l'isolation des fiches du klaxon qui a été retiré parce qu'il ne fonctionnait plus,
- je vais bidouiller les raccords des batteries (2 par batterie sur les miennes aussi),
- je vais ouvrir le boitier pour isoler les différents éléments,
- je vous dis ce qu'il en résulte, mais pas tout de suite ce WE, c'est réunion de famille

Je suis surpris que les phares, qui me semble les plus grands consommateurs d'énergie, ne faiblissent pas (mais peut-être me trompe-je)
A+

hello + de news du strada diabolo ?

j'avais demandé des nouvelles le 10 avril 2016 du strada ......aujourd'hui j'en ai trouvé https://www.leboncoin.fr/velos/1999724559.htm?ac=98969919

Toujours aussi beau ce vélomobile.
Je l'avais vu lors d'un rassemblement il y a des années, peut-être en Gironde
C'est dommage que je n'ai pas envie de rouler en VM sinon j'aurais craqué pour celui-là, rien que pour la déco!

je devais l'acheter en avril 2015 mais j'avais pas trop la trésorie ....je cherchais solution un autre a été plus rapide dommage que c'est pas un carbone !! car la deco est de qualité et pas mal de couche de vernis !! il doit avoir au moins 36 kgs !!! si c'est pas +