un exemple à suivre

La Hollande (en passant, y a bcp d'exemples, mais pas un seul VC ...)

[url=wlmailhtml:%7B118AEACE-5029-48F0-A0CB-1C9CB2591B47%7Dmid://00000030/!x-usc:https://www.facebook.com/video.php?v=10152570161182647&fref=nf]https://www.facebook.com/video.php?v=10152570161182647&fref=nf[/url]

Si j'ai bien compris, même là-bas on se ferait remarquer en vélo couché et en VM.  

J'ai bien dû présenter le Quest à des hollandais qui tenait le camping d'Andelot-Blancheville. Ils ne connaissaient pas...

Y a 10 ans, il n'y a qu'eux qui connaissaient ....

J'ai l'impression que celui qui a fait la vidéo veut nous présenter une ville pacifiée (c'est réussi mais ça se traîne un peu)... C'est peut-être pour cela qu'il n'y a aucun vélo-couché ni vélomobile ?

Ils ont confiance en leurs pistes cyclables pour rouler avec leurs enfants debouts sur le porte-bagage ! Ici avec les trous, les racines, les plots à éviter, les bateaux à franchir à chaque intersection avec une route, j'aurais toutes les craintes à rouler ainsi avec les miens...

Cela me rappelle un séjour à Constance un peu plus au sud en Allemagne

Si on ne voit pas de VC ou de VM c'est d'une part parce que les Néerlandais les privilégient pour les déplacements plus longs type inter-ville et qu'ils sont bien moins pratiques qu'un vélo droit en déplacement hyper urbain.

Citation :

mais pas un seul VC ...

Bof les seuls VC que je rencontre c'est sur le forum quelque soit l'endroit du monde où je me trouve. Le VC est une chimère, un objet virtuel rien de plus.

T'as pas de chance mon pôv' rico!  
J'allais chaque année dans ton département pour voir la belle famille, ce qui ne faisait pas beaucoup,
en fin de compte, par rapport à toi qui y vit en permanence.
Eh bien une fois, en voiture, nous avons croisé VC, un Optima Baron.

En Gironde, et mis à part les girondins du forum, je rencontre de loin en loin des trikes ou des VC, des gens de passage ou des locaux.

Même en Normandie, lors de la dernière vélorizon, j'ai rencontré un tandem Pino qui ouvrait la marche devant un groupe de VD.
Et il ne faisait pas partie du forum, lui non plus.

A coup sûr, il doivent faire exprès de t'éviter.  

J'imagine la gamine debout sur le porte bagage et qui pour rigoler met ses mains sur les yeux de sa maman en disant "coucou"...

Quand ces Néerlandais sont tellement passionnés par le fait de vouloir tout faire sans voiture, on ne peut que leur pardonner de ne pas rouler en VPH. Dans cet univers urbain, le VD est effectivement le plus pratique, alors que nos "formule 1" nous amusent à toute vitesse sur les routes de campagne.  Aucune contradiction.

D'ailleurs ce qui me désole "chez nous", c'est de voir tellement de vélos sur les routes.... mais attachés sur des voitures. Comme si les cyclistes ne considéraient cette pratique que comme un sport (à l'exclusion de toute "utilité") à pratiquer uniquement dans des créneaux horaires "sport&loisirs" et loin de chez soi, avec déplacement aller-retour en voiture. En fin de compte ils font plus de km en voiture pour faire du vélo que de km de vélo. Et après on parle de sport écologique.

hube68 a écrit:

Comme si les cyclistes ne considéraient cette pratique que comme un sport (à l'exclusion de toute "utilité") à pratiquer uniquement dans des créneaux horaires "sport&loisirs" et loin de chez soi, avec déplacement aller-retour en voiture. En fin de compte ils font plus de km en voiture pour faire du vélo que de km de vélo. Et après on parle de sport écologique.

N'es-tu pas un peu pessimiste ? Je connais au moins deux personnes qui vélotaffent 7 à 8 mois par an (ils renoncent en gros de novembre à mars), et qui en plus pratiquent régulièrement le cyclotourisme pour l'un et le cyclosport pour l'autre. Au départ en week-end ou vacances, il peut se faire qu'ils aient leur vélo sur le porte-vélo derrière la voiture, ça ne veut pas dire qu'ils ne font que ça...

Ouais ouais Didier le baron que t'as croisé ben c'était moi. Moi aussi je me croise dans les reflets de vitrines de temps à autres. Chouette un VC !!! Je me sens moins seul dans ces moments là.

Exemple à suivre..... ET LE CASQUE????? D'autant plus lorsque je vois les enfants debout, cela me fait frémir.....

hube68 a écrit:

Quand ces Néerlandais sont tellement passionnés par le fait de vouloir tout faire sans voiture, on ne peut que leur pardonner de ne pas rouler en VPH. Dans cet univers urbain, le VD est effectivement le plus pratique, alors que nos "formule 1" nous amusent à toute vitesse sur les routes de campagne.

Le VD quand il n'a pas d'assistance est à propulsion humaine. C'est donc un VPH, un peu ordinaire certes mais VPH quand même !

Enfin, je pinaille car on a compris ce que vous vouliez dire ! ;-)

gael30 a écrit:

Exemple à suivre..... ET LE CASQUE????? D'autant plus lorsque je vois les enfants debout, cela me fait frémir.....

Les Pays-Bas est de mémoire le pays où il y a statistiquement à la fois le moins de décès à vélo et le moins d'usagers qui portent des casques...
On en a déduit que l'effet de masse était prépondérant sur le port du casque pour réduire les accidents à vélo.
En corollaire, si l'on rend obligatoire le port du casque, on a toutes les chances de dissuader des usagers de rouler à vélo, donc de réduire le nombre de déplacement à vélo et d'augmenter celui des accidents.
Ceci dit, en France, on n'est pas aux Pays-Bas alors vous faites comme vous voulez pour votre sécurité...

Jean-Charles Gosselin a écrit:

gael30 a écrit:

Exemple à suivre..... ET LE CASQUE????? D'autant plus lorsque je vois les enfants debout, cela me fait frémir.....

Les Pays-Bas est de mémoire le pays où il y a statistiquement à la fois le moins de décès à vélo et le moins d'usagers qui portent des casques...
On en a déduit que l'effet de masse était prépondérant sur le port du casque pour réduire les accidents à vélo.
En corollaire, si l'on rend obligatoire le port du casque, on a toutes les chances de dissuader des usagers de rouler à vélo, donc de réduire le nombre de déplacement à vélo et d'augmenter celui des accidents.
Ceci dit, en France, on n'est pas aux Pays-Bas alors vous faites comme vous voulez pour votre sécurité...

+1
Idem pour les pistes cyclables qui ont pour effet pervers de donner à penser aux automobilistes que les vélos n'ont rien à faire sur le reste du réseau (hors autoroute, bien entendu).