Un projet de TD en Mayenne

gruig a écrit:

nazcadu53 a écrit:

Merci à tous les 3 pour vos encouragements. Hier, après la réponse de Gruig, j'avais l'impression de passer pour un guignol

quant à Cricri  il a raccourci les bases ...ça fonctionne mais il n'utilise pas tous les pignons....sur les extrêmes ça gratte ( avec un groupe 11v tu utiliseras les 7 du centre ) .... MdR

Quid du mdr?...
le cricri a de petites pattes donc il a raccourcit les bases et a un minimum d'esprit mécanique, il veut peu de bruit et il veut limité l'usure prématurée de la transmission (croisement extrême inutile car doublons de développement avec un triple). Mais je doit être vieux jeu car du temps des 5 ou 6v en triple, je faisais attention à la ligne de chaine (principe 1er du cycliste). Mais cette notion a disparu grâce à l'arrivée du compact et des chaines" souples"...

Si tu veux du concret, viens faire un tour à la VélorizonBreizh à Vitré une journée ou plus, c'est tout proche et sympa, tu en verras et tu pourras même essayer le mien (qui gratte et qu'est pas parfait) vu nos tailles proches.
Bon courage
cricri

Thierry, tu pourras essayer le Z à la maison quand tu veux ;
Le Sokol d'Annabelle est un peu plus court mais aucun soucis pour un essai ;

Sébastien, je te contacte prochainement. Quand j'aurai fixé mon agenda.

Voici les dernières photos de mon projet. J'ai fait un montage provisoire pour pouvoir faire un premier test.



Quelques caractéristiques de l'engin :
Empattement : 1150 mm
Chasse au sol : 90 mm
Angle de chasse : 36° par rapport à la verticale
Angle du siège : 44° par rapport à la verticale
Masse dans la configuration photographiée : 13 kg

Pour le moment, j'ai installé un guidon de VTT que j'avais en stock. C'est juste pour voir ce que ça donne. Je dois en réaliser un spécifique et modifier la potence car les genoux touchent.
Lorsque j'ai raccourci le cadre après le premier montage à blanc, je crois que j'y suis allé un peu fort car ça limite les possibilités de réglage du siège.
Mes premières impressions après le premier roulage sont que l'engin est délicat à contrôler. Il semble manquer de stabilité mais j'ai roulé à basse vitesse seulement.
En fait, je retrouve les mêmes sensations incertaines que lors des premiers tours de roues sur mon Nazca Explorer.