Casques à visière et écrans

Salut,

j'ai acheté un casque UVEX CITY V

il est parfait pour rouler en VM même avec le toit...  en plus avec la visière fumée intégrée, on peut garder les lunettes de vue. TOP !



Bon dimanche

laurent

J'ai finalement craqué l'automne dernier pour le casque Spiuk Obuss. J'avais été séduit par son look et par son prix très attractif pour ce type de casque (112 Eur frais de port compris chez Retto.com). Je n'ai vraiment pas été déçu par la qualité: housse en tissu microfibre  de bonne facture, belle finition de la coque (décals sous la couche de vernis), aimants d'écran puissants, gouttière de protection du nez sur l'écran.  L'inclinaison du casque est réglable en 2 positions (VD ou VC   ), la position la plus inclinée vers l'avant convient aux VC.


Le confort est bon, pas de points durs contrairement à mon Abus Urban-I.  La ventilation est assurée par 4 entrées d'air au dessus des sourcils et des tempes ainsi que par une fente aménagée dans la partie supérieure de l'écran. L'air est évacué par de larges ouvertures aménagées à l'arrière, dans la zone de dépression. A l'usage et par une température de 28°C, la ventilation se fait sentir à partir de 20 km/h.  Ce casque n'est donc pas détestiné aux longues ascensions. à faible vitesse.
Le Spiuk Obuss ne conviendra pas aux porteurs de lunettes car l'écran est assez proche du visage. Mais il conviendra aux porteurs de lentilles qui comme moi ne supportent pas la moindre poussière dans les yeux.
On trouveras un essai détaillé (en anglais) ici: http://road.cc/content/review/200705-spiuk-obuss


Pour les amateurs de Casco Speedairo effrayés par son prix, il existe une copie chinoise à moins de 40 Eur, dispo chez AliExpress



Certes, il ne dispose pas de filet intérieur et la finition n'est pas la même (fixation de l'écran), mais il semble être homologué et les avis des clients sont très positifs.

Même si je n'approuve pas les copies, je me pose des questions quant au prix excessif de certains casques, alors que leur procédé de fabrication (moulage par injection) et leurs composants ne le justifient pas. J'oserais parier que le prix de revient d'un casque haut de gamme n'excède pas les 30 Eur. On paye bien cher la R&D et le marketing...

N'exagérons rien. On peut acheter un Casco avec masque approximativement au même prix, 145 €. En plus, comme c'est une boutique traditionnelle on peut l'essayer ! … Et craquer pour le modèle supérieur

Pour rouler avec mon VD pliant, j'ai commandé ce modèle RockBros chinois, homologué CE EN 1078, pour moins de 40 Eur, livré avec 3 visières différentes. Car tous les fabricants de casques haut de gamme facturent bien cher leurs visières non teintées.


La visière est ajustable en hauteur, mais pas escamotable.

Bonjour,

Pour moi et beaucoup d'autres utilisateurs la question primordiale est:

Quel casque avec visière peut être porté avec des lunettes?

@+, willy

En effet, le port de lunette implique qu'on doit tester le casque avant de l'acheter.
J'ai le même problème avec le choix de casque pour la moto... Il y a quelques années, je me rappelle avoir fait l'erreur de changer de lunette sans prendre mon casque. Et pas de bol les nouvelles lunettes n'allait pas avec mon casque.

Tant qu'a parler de casque moto, je ne comprends pas pourquoi si peu de casque vélo sont disponible avec visière fumée rétractable intégrée. Quand Schubert a présenté son Concept fin des années 90, il avait été regardé comme un truc étrange mais très vite adopté par beaucoup de grands rouleurs. Aujourd'hui, quasi tous les casques moto de tourisme en sont équipé et Schuberth en est à la 4ième version de ce casque!
C'est tellement génial, on monte ou descend la visière sur un simple petit geste quand on veut. On arrive dans l'ombre et hop visière levée, quelques mètres plus loin on se retrouve avec le soleil en face (route en zig-zag en autome quand le soleil est bas) et hop visière baissée,... On peut aussi choisir de combien la visière est baissée, on l'adapte à la situation en continu.
Génial et super sécurisant.

Et quasi rien pour les cyclistes! Bizarre...

A part l'Abus In-Vizz qui permet d'escamoter la visière, il y a aussi le Kali City mais qui est plutôt un casque urbain (voir test sur Weelz.fr):

Mais l'inconvénient de ces systèmes, c'est qu'une fois la visière escamotée, la ventilation s'en trouve probablement affectée...

pour le rockbross le bon plan c'est eBay avec enchère ... j'en ai acheté 4 dans le mois de décembre 2016 pour 7/8€ pièce !! j'ai juste été patient pour les mises en ventes ... sinon pas de surenchérisseur  
mes enfants sont très contents ... et pour moi les lunettes de vue de 145mm rentrent sous la visière ... mais comme j'aime bien avoir une casquette sous le casque je ne m'y habitue pas. bref excellente aération, vision ...
edit : les écrans (3 couleurs) sont interchangeables et escamotables et faciles à manipuler

Euh,...vous parlez tous de "visière"... Pour moi la visière est le truc opaque sur une casquette qui avance à l'horizontale pour faire de l'ombre. Ou pour contenir une arme comme chez les Peaky Blinders.

Le truc transparent, coloré ou non, qui descend pour protéger les yeux du vent, c'est plutôt un écran, ou un pare-brise....

Non

Là on aborde un sujet bien complexe.
Les uns appellant certaines parties visière, d'autre écran, pare-soleil... A noter que le débat est le même en anglais (sun-shield, sun-peak, screen, visor,...).

Mais chez les accessoiristes moto, la partie transparente mobile qui "ferme" le casque intégrale devant les yeux est souvant appellée "visière".

Le plus compliqué, c'est chez Schuberth pour le casque E1 où:
a/ la "casquette" est appelée "écran" (shield en anglais)
b/ l'écran mobile principale transparent externe est appelé "visière" (face shield en anglais)
c/ l'écran mobile secondaire fumé interne est appelé "écran solaire" (sun visor en anglais)

...

D'après le Larousse:
visière
nom féminin (ancien français vis, visage)
- Pièce de casque qui se hausse et se baisse à volonté devant le visage.
- Partie d'une casquette, d'un képi, qui abrite le front et les yeux.
- Accessoire qui, fixé autour de la tête, protège les yeux de la lumière.[/quote]

Visière désigne donc aussi bien la partie transparente que la partie "casquette" du casque.

@rouedevelo: merci pour ce retour! Dommage, je n'ai pas pensé à ebay

Ah oui, on n'est pas sortis de l'embarras et des malentendus!

LossPedale a écrit:

Bon le lien ne semble fonctionner que si l'on créé un compte....c'est pas très commercial comme vitrine!
40€ + frais de livraison je suppose, + TVA + frais douane + frais dossier transporteur
je n'ai eu qu'une seule expérience d'un achat en RPC, et la facture grimpe vite (bon les frais dossier du transporteur ont été annulés suite à une procédure contentieuse que j'ai engagée

Bizarre, le lien fonctionne chez moi sans que je sois connecté. Tape "RockBros casque" sur AliExpress et tu le trouveras.
Quant au prix de 35 Eur, il comprend bien la livraison. J'ai déjà acheté quelques pièces de vélo (pédales, leviers de freins, etc.) par cette plateforme et n'ai jamais dû payer de supplément. On verra bien pour ce casque un peu plus encombrant, si il passe la douane ou pas.

On trouve ce même casque chez Amazon France

casque Urban
avec le 32x34 en montant ..dans les "collines" au dessus de la Seine
on doit apprécié !
Papy volant

Code:

On trouve ce même casque chez Amazon France  

C'est vrai que vu son prix ça vaut le coup de tenter, et en plus il semble bien ventilé . Si je ne craignais pas la formation de buée sur l'écran, je me serais laissé tenté, mais je me méfie, un écran + des lunettes de vue (dans une montée à 11km/h ).

kmkaplan a écrit:

N'exagérons rien. On peut acheter un Casco avec masque approximativement au même prix, 145 €. En plus, comme c'est une boutique traditionnelle on peut l'essayer ! … Et craquer pour le modèle supérieur

Il y a deux modèles chez Casco : l'original, le vrai avec son super système de filet interne au lieu des mousses des autres casques = le Speedairo.  Il coute cher du fait de son mode de fabrication.

Une version nettement moins chère apparue plus tard avec une fabrication traditionnelle sans filet interne = le Speedster. Extérieurement, les deux versions se ressemblent fort.  C'est celui-ci qui est à 145€.  Pas le Speedairo.

La copie chinoise est une copie du Speedster.

J'ai déja vu d'autres produits vélo Rockbros : c'est de la merde chinoise de la pire espèce ! Cela ne vaut même pas le prix modique demandé.

Encore une chose : la conformité à la norme indiquée sur ces casques chinois ne signifie pas grand chose et ne garantis en rien l'efficacité du casque.

Pat16 a écrit:

Si je ne craignais pas la formation de buée sur l'écran, je me serais laissé tenté, mais je me méfie, un écran + des lunettes de vue (dans une montée à 11km/h ).

Je roule depuis des années avec un Ekoï City avec visière et n'ai jamais eu de soucis de ce côté là, même par -5°C. Il est vrai que mon grand nez dépasse bien de l'écran de sorte que l'air expiré n'entre pas en contact avec l'écran
Ce n'est pas à comparer avec la visière d'un VM...

Dans les casques "urbains", il y a aussi les UVEX CITY V (avec visière externe un peu comme le bling-bling Kask) ainsi que le BELL ANNEX SHIELD MIPS.
Ces casques donc avec calotte très fermée afin d'avoir un casque le plus rigide possible et présentant moins de risque de s'accrocher partout; sont ainsi car leur usage (péri)urbain va de paire avec la modalité. Ils doivent "survivre" lorsqu'ils sont transporté "n'importe comment" lorsque l'usager pousse son pliant dans un transport en commun.

Ceci implique une aération minimum et donc les rends moins adapté à l'usage longue durée type cyclo-rando-sportif.

suite d'un essai revue Que Choisir
Hélas aucun casque a visière testé
je cite ( 13/05/2014)
"Faut-il imposer le casque aux cyclistes ? Si la réponse est bien sûr positive pour les enfants, très sujets aux chutes et peu conscients des risques, elle est moins évidente pour les adultes. Entre partisans et adversaires du casque obligatoire, le débat fait rage et la polémique n'est sans doute pas prête de s'éteindre. D'un côté, la Sécurité routière et son bras armé l'Inpes (Institut national de prévention et d'éducation pour la santé), qui y sont favorables, de l'autre les associations de cyclisme urbain et le Club des villes cyclables, qui s'y opposent. En fait, il existe plusieurs genres de cyclisme, avec chacun son type de risques. Certaines pratiques nécessitent un casque, d'autres moins. Ainsi, contrairement à d'indéfectibles idées reçues, la pratique du vélo en ville n'est pas particulièrement dangereuse. Les chiffres officiels de la Sécurité routière sont formels, c'est en rase campagne et lors d'une pratique sportive que les risques d'accident sont les plus élevés. « Le milieu rural, et surtout les routes départementales, se révèlent plus accidentogènes que le milieu urbain, soulignait Rémy Heitz, délégué interministériel à la Sécurité routière, en mars dernier en présentant les statistiques. La pratique en groupe et surtout la vitesse des automobilistes sont des facteurs aggravants. 70% des cyclistes tués le sont hors intersections, en rase campagne. »

L'incontournable essai

Porter un casque n'accroît les chances de survie en cas de choc crânien que s'il est bien posé. Or, c'est loin d'être la règle. En le plaçant mal, bien des cyclistes ne s'offrent que l'illusion d'une plus grande sécurité, sans être pour autant mieux protégés. Pour faire preuve d'efficacité, le casque doit être porté à l'horizontale, jamais penché. Un casque incliné, que ce soit vers l'avant ou l'arrière, ne peut jouer son rôle en cas d'impact. Mieux vaut faire quelques séances d'essayage avant d'enfourcher son vélo pour que le bon geste devienne un automatisme. Les attaches du casque doivent passer autour de l'oreille, devant et derrière, jamais dessus, pour former un Y bien tendu. En cas de gêne, le modèle est inadapté, mieux vaut en essayer un autre. Le casque doit évidemment être approprié à la morphologie crânienne. Pour cela pas de mystère, il faut essayer avant d'acheter. Le casque doit pouvoir se caler dans la bonne position sans bouger. Réglez le bandeau réducteur de taille lors de l'essayage pour vérifier qu'il est adapté. Se fier aux indications de taille portées sur l'emballage ne suffit pas, les mesures que nous avons faites en laboratoire démontrent qu'elles sont trop approximatives."

Fleur a écrit:

kmkaplan a écrit:

N'exagérons rien. On peut acheter un Casco avec masque approximativement au même prix, 145 €. En plus, comme c'est une boutique traditionnelle on peut l'essayer ! … Et craquer pour le modèle supérieur

Il y a deux modèles chez Casco : l'original, le vrai avec son super système de filet interne au lieu des mousses des autres casques = le Speedairo.  Il coute cher du fait de son mode de fabrication.

Une version nettement moins chère apparue plus tard avec une fabrication traditionnelle sans filet interne = le Speedster.  Extérieurement, les deux versions se ressemblent fort.   C'est celui-ci qui est à 145€.  Pas le Speedairo.

La copie chinoise est une copie du Speedster.

Tu me cite hors contexte, il n'était pas question de copie chinoise. Je répondais à:

LossPedale a écrit:

Dans le même genre que le Casco, mais moitié moins cher, ce DUX HELMET

Il s'agit d'un casque de bonne facture.

Je ne l'ai pas essayé mais un amis l'a et en est content. Ce casque est d'une « fabrication traditionnelle sans filet interne, » c'est donc bien un produit comparable au Speedster de Casco aussi bien au niveau conception que prix. Personnellement je préfère le masque du Casco, mais le Dux me semble un casque intéressant.

J’ai reçu mon casque RockBros à 35 Eur, livré en 8 jours (alors qu’ils annonçaient 3 semaines de délai minimum), et sans avoir de frais supplémentaire (taxe ou autre).


Je rejoins entièrement l’avis de rouedevélo : ce casque est vraiment très bien avec un rapport qualité-prix imbattable. La finition est parfaite, la visière coulisse dans un logement bordé de feutrine pour ne pas la griffer. Le confort est top (bien meilleur que sur mon Abus Urban-i qui me fait mal au front!).  Je l’ai essayé avec des lunettes, mais elles ne passent pas. Cela dépend de leur forme j’imagine, suivant que la monture suive la courbure du visage ou pas.
Je ne sens aucun courant d’air sur les yeux, mais comme j’utilise ce casque en VD pliant, l’inclinaison de la tête est différente. En VC la position plus en arrière laissera sans doute passer un peu plus d’air.

Je soupçonne tout de même RockBros d’avoir pompé le système de visière intégrée à Abus, car les visières sont similaires, si pas identiques. À noter que deux visières Abus, coûtent plus cher que mon casque



Enfin, je voudrais insister sur le fait que le prix du casque n’est pas un indicateur du niveau de protection de celui-ci ! Les résultats d'un  
très récent test comparatif effectué par l'ADAC (fédération d’automobiles clubs allemands), l’a démontré. De même, le système MIPS (Multi-directional Impact Protection System) dont on parle beaucoup, n’est pas garant de meilleurs résultats.

J'ai finalement craqué pour le Casco Speedaero... en soldes quand même, mais c'est vrai que ça fait mal, pour un bout de plastic.
C'est vrai qu'il va très bien avec l'appuie-tête (beaucoup mieux en tout cas que le Cratoni qui finalement était un poil gênant sur la position de la nuque), et il est vraiment léger.
Et puis la visière est vraiment bien fermée, c'est quand même dommage de ne pas avoir un écran transparent, mais l'effet miroir fumé, ça fait pilote ;o).
Bon, il est possible ,après vérification, de mettre d'autres modèles de visières (http://casco-helme.de/en/winter_products/SPEEDAIRO/index.php, l'onglet accessories), dont une orange qui doit être très bien la nuit...

zit a écrit:

J'ai finalement craqué pour le Casco Speedaero... en soldes quand même, mais c'est vrai que ça fait mal, pour un bout de plastic.
C'est vrai qu'il va très bien avec l'appuie-tête (beaucoup mieux en tout cas que le Cratoni qui finalement était un poil gênant sur la position de la nuque), et il est vraiment léger.
Et puis la visière est vraiment bien fermée, c'est quand même dommage de ne pas avoir un écran transparent, mais l'effet miroir fumé, ça fait pilote ;o).
Bon, il est possible ,après vérification, de mettre d'autres modèles de visières (http://casco-helme.de/en/winter_products/SPEEDAIRO/index.php, l'onglet accessories), dont une orange qui doit être très bien la nuit...

La meilleure solution est l'écran Vautron :



On le trouve à un prix plus doux (moins exorbitant !) chez Velodromeshop

Même si il est cher, au final c'est moins cher que plusieurs écrans de différentes teintes et aussi moins ennuyant que de changer d'écran.

Retour après quelques mois sur le Speedaero : toujours ravi !

La visière est vraiment très efficace, testée par grand vent (60/70 de face et de profil), elle stoppe vraiment bien la brise, elle empêche aussi de se faire aveugler par la sueur par forte chaleur, comme c'est le cas avec des lunettes.
L'aération est aussi au top, deux jours à pédaler par 33/35 ° C et vraiment aucune gène : le fait que le sommet du crâne soit séparé du casque par le petit filet est vraiment une trèèèèès bonne idée.

Viens d'acheter (en boutique, au prix fort, j'aime pô internet, si je peux faire autrement), la visière orange pour l'hiver, qui finalement coûte moins cher qu'une paire de lunettes moyennes, et beaucoup moins cher qu'une bonne paire de lunettes. Vraiment le bon investissement, même s'il est dur de payer un casque plus cher que ce que le commun des mortel estime être une somme trop élevée pour un vélo complet ;o).