Longueur de manivelles: + courtes en trike ?

Le titre de ce fil est nul
Il a été créé par un vélociste qui ne vendait que des trikes, d'où son intérêt pour les manivelles de trike


Comme dit plus haut, ça ne change pas d'un VC à un trike sur ce point

En pinaillant, on pourrait dire qu'en trike,
- comme on n'a pas de pb d'équilibre, on peut vraiment pédaler comme on veut alors que ce n'est pas tout à fait le cas en VC
Par exemple pour rester en équilibre dans une côte en VC, je suis amené à forcer, ce qui pourrait entrainer des pb de genoux ; avantage trike (si on y a mis les bons développements bien sûr)
- en trike on est plus "coincé" ds son siège baquet ou mesh, donc on peut moins compenser des pb d'articulations, de longueur de jambes par la façon de "s'assoir" ; avantage VC


Le réveil de ce vieux fil vient de futurs possesseurs de VC, pas de trike me sembl-t-il ?
Personellement, je fermerais ce fil, le "forum" a progressé depuis 2007 ..

jpl75 a écrit:

Le titre de ce fil est nul
[...]
Le réveil de ce vieux fil vient de futurs possesseurs de VC, pas de trike me sembl-t-il ?
Personellement, je fermerais ce fil, le "forum" a progressé depuis 2007 ..

Pas du tout, c'est moi (modo) qui ai déplacé ces messages du sujet d'origine "Catrike Expedition". Donc on parle bien de trike, c'est pourquoi je l'ai greffé sur ce vieux fil.

Maintenant, que le problème soit identique ou pas avec les VC, c'est bien possible...
Pour ceux qui pensent que non, alors la discussion est à la bonne place.
Pour ceux qui pensent que oui, alors ils s'adaptent, en se disant que les trikes font partie des vélos horizontaux, et qu'en conséquence, ce qui est vrai pour la particularité l'est pour la généralité

Je pense que le fil est justifié, en trike l'effort pour monter est supérieur (poids de l'engin et 1 contact de plus au sol), mouliner avec des manivelles plus courtes qu'en bent me parait intéressant.

discoveur700 a écrit:

Je pense que le fil est justifié, en trike l'effort pour monter est supérieur (poids de l'engin et 1 contact de plus au sol), mouliner avec des manivelles plus courtes qu'en bent me parait intéressant.

Ah s'il suffisait d'avoir un truc plus lourd pour développer plus de puissance, ce serait merveilleux
Comme on ne risque pas d'excés de vitesse, en côte, en VC on appuie pareil (= on développe SA puissance) et on monte plus vite

Ce fil est un piège car il y en a d'autres quand même plus instructifs sur ce pb genoux / manivelles

Quoique de mon pt de vue, il contient aussi la bonne réponse

Antec51 a écrit:

c'est pas la taille qui compte mais la façon de l'utiliser... le pédalier ;-)

même s'il est un peu plus facile d'éviter les mvmts nocifs sur un pédalage de plus courte amplitude ...

Pour moi, j'arrive pas à ressentir la différence:

170 en VD
170/175 en trike.
155/165 en VM

Je ne m'étais même pas rendu compte de la différence...

Bon, maintenant en VM, le principal intérrêt, c'est de pouvoir pédaler tranquille sans toucher la coque.

J'ai :
- 165 en VTT et vélo de course
- 155 sur le VM
Je mouline beaucoup en VM et en VTT mais on sent qu'il est beaucoup plus dur de passer du couple avec des petites manivelles mais je n'ai ressenti aucune douleur au genou ou autre en VM .

J'exhume ce vieux fil de discussion, pour moi d'actualité.
J'ai fait ces jours derniers la comparaison de deux longueurs de manivelles :
- 155 mm sur un Scorpion Fs
- 170 mm sur un Tricon

Point important : je suis de petite taille, 1m62.
Je me sens plus à l'aise avec les manivelles courtes de 155 qu'avec les grandes.
Avec les 170 j'ai l'impression de forcer sur la flexion du genou et d'enrouler moins facilement.

Mon épouse (taille 1m68) préfère aussi le Scorpion.
Conclusion : je vais prochainement équiper le Tricon avec des manivelles courtes de 155.

Ceci est une découverte curieuse pour un cycliste habitué au VD sur lequel je n'avais jamais eu de problème avec des manivelles standard de 170...

**Il y a quelques années....Greenspeed avait fait un chapitre sur son site en preconisant :petites manivelles ..de l'ordre de 155 mm
je suis reourné sur le site..j'ai juste trouvé:
-dans le bandeau ....cl sur support
-ensuite "measuring yourself"
-18 eme ligne: un tableau avec longueur des manivelles selon In -seam
intéressant...
Papy volant

Je mesure 1.64m
J'ai eu des manivelles de 170 sur mon premier vélo: trop longues = douleurs dans les genoux
J'ai mis des manivelles de 155 : plus de douleurs, je moulinais plus mais je n'arrivais pas à passer beaucoup de puissance, enfin, pas assez à mon goût.
Le bon compromis 165 , sur tous mes vélos, et qui me donne satisfaction.
Bien évidemment, ce n'est que mon cas personnel...

Je mesure 1,63m et j'ai demandé au magasin qui va changer le plateau, de remettre des manivelles en 170..
J'espère ne pas me tromper..

Moi , j'ai fait mètrent les manivelles de 155 et cela va très bien ,et je trouve qu'il y a beaucoup Economies sur les genoux ..... très important

Je pense que rentrent en jeu la taille du cycliste, sa force musculaire, son age (j'ai 12 ans de plus que Didier, ça doit compter ...).
Pour un cycliste relativement peu puissant et plutôt agé, je pense que le confort de la rotation importe plus que la puissance délivrable par le bras de levier.

Ce qui m'a surpris est que la longueur optimum pour obtenir le confort de la rotation (et donc le confort des genoux) soit différente en position droite et couchée. C'est mystérieux mais c'est sensible !

Rabachi..rabacha...
ce qui compte..plus que la taille du cycliste ..c'est
-In seam:entre jambe
-X seam
mentionnés sur les sites surtout US et Anglais ..
Papy volant

Mon impression sur le sujet en position de pédalage couché nos genoux sont plus exposés aux torsions dues en secousses lors de l'appui sur la pédale, plus la jambe est tendue, plus le phénomène est amplifié ...... mais je manque (totalement   ) de pratique VD pour valider cette impression.
Je suis passé l'année dernière en manivelle de 155 sur le trike après 9 ans en 170 option adoptée suite à une fatigue du genou à pédaler trop tendu avec le VM en manivelles 165...........
1er point important donc le réglage du pédalier pour ne pas avoir les jambes trop tendues.
et les manivelles en 155mm me semble un plus pour ménager les articulations mais là le X-seam doit être à prendre en compte  

Vous me faites peur à vous lire !
pourtant avec les 170 que j'ai sur le hp et bien j'ai les jambes tout même tendues et ça va bien, bon je n'ai que qq pti sorties à mon actif.
Je mesure 1,63m.

PATOU ,je pense que tu habite un secteur accidenté ....et les 155 serait pas mal pour les genoux ...
tu auras peut être d'autres avis ... de montagnards ..;

c 'est un peu tard là !
on mesure comment la posture d'un trike ? c'est comme en deux roues ..

j'ai lu un vieux post d'André avec ses calculs suivants :

Donc j'ai fais mes calculs selon mes mesures :

1,63M X 0,10 = 163CM
entrejambe : 75/5 = 150CM
longueurs des cuisses : 31 X 0,42 = 130 ?????

PATOU chez HP , il conseille au personne de moins de 1.75 de prendre de petite manivelle ..

" J'espère ne pas me tromper.."

l'espoir fait vivre  ... et Robic gagnait le TDF avec des 170

HP livre avec des 152 en première monte pour les NDJ comme moi

Maintenant des manivelles plus courtes que 165 je n'en connais que pour axes à bouts carrés
Si tu n'as pas ce type d'axe et si tu changes de pédalier, tu devras probablement aussi changer le boitier (ce n'est pas moi qui paie alors je peux me permettre de conseiller !)

Personne ne connaît le tableau pour calculer l'entrejambe....comme en deux roues?

ah bon il est différent en 3 roues ?
un tailleur peut sans doute t'éclaircir sur la méthode pour cette mesure ou la faire lui-même
mais si papy volant passe par ici ce sera que du bonheur
à qqe part dans les profondeur du forum tu devrais trouver sa réponse

"le tableau pour calculer l'entrejambe" le mien est comme ma mère me l'a fait, pas de calcul

"la méthode pour cette mesure" appliquée à l'homme çà craint !

La réponse je vais vite la trouver sur mon trike !

zapilon a écrit:

"la méthode pour cette mesure" appliquée à l'homme çà craint !

la méthode appliquée à la femme est effectivement sympa

patou04 a écrit:

La réponse je vais vite la trouver sur mon trike !

c'est la réponse que je n'ai pas osé faire
mais pas d'inquiétude patou04 la longeur des manivelles est avant tout une sensation de confort/rendement et 170 est un bon compromis