Satisfaits de vos VH ?

Bonjour

Que ce soit un VC , un trike ou un VM ou les trois

Je voulais un trike sportif et franchement pas de regrets , je ne me suis pas trompé sur le modèle et globalement je suis très satisfait , je m'éclate

Oui, je suis vraiment très satisfait de mes deux VH, qui sont sur mon avatar.
Ils sont bien adaptés à ma morphologie et mon utilisation.
Je ne vois pas vraiment de modèles qui pourraient actuellement les remplacer, en mieux, pour le même usage.

Bon, je ne vois pas trop ce que tu veux dire par "kif kif".
Sans doute quelque chose comme "Sans opinion"

C'est assez rare, je pense, que les gens soient sans opinion au sujet de leur vélos...

Ah si avec le recul petit regret : j'aurais dû prendre le Vortex+ mais bon quand je débutais je savais pas trop dans quoi je mettais les pédales alors je voulais pas commencer avec du trop haut de gamme , et maintenant j'ai d'autres projets

(Tu as raison Didier , ben   en cliquant sur éditer je peux pas corriger et supprimer kif-kif     tu peux le faire STP   Merci   )

Je ne suis pas "mécontent" mais..
Pour des vélos de ces prix, avoir des rayons qui cassent parce que les roues sont mal construites bofbof, un porte bagage qui plie en cyclocamping même si je roule chargé, bofbof, un grade boue arrière qui se déglingue en 500km et pour lequel je dois trouver les boulons qui vont bien,... rebofbof
Il y aussi eu le coup du frein de parking qui été légèrement serré et qui m'a fait sortir des watts pour rien pendant un mois,
Donc ben au final quelques questions quoi

Content mais un peu comme velosteph des détails pénibles enfin surtout un: l'appui tête, road ou agenda même combat.

Très satisfait du mien, acheté plus sur un coup de coeur que sur ses spécificités je ne regrette absolument pas mon choix. Aucun souci technique à déplorer en 3500 km (je sais c'est très peu en comparaison de beaucoup d'utilisateurs) pourtant je ne le ménage pas particulièrement (90 kg à poil et quand je décide de passer par un endroit, ça passe ou ça casse .... Pour le moment c'est toujours passé )

Si je devais refaire, je referais le même choix sans hésiter car il correspond tout à fait à ma façon de rouler (la plupart du temps) et si je veux rouler plus vite, je n'ai qu'à passer à autre chose (et à travailler dur sur le bonhomme )

Entièrement satisfait et les (le ?) reproches que je pourrais faire ne seraient résolus que par des choix techniques qui, au final, pourraient devenir de vrais inconvénients ; ainsi, j'aurais bien aimé (comme la majorité) que mon trike soit plus léger (12 kg serait bien) mais il perdrait certainement en solidité.
'ai choisi ce vélo d'abord afin de pouvoir refaire du vélo (2 ou 3 roues ?) et pour une pratique cyclotouriste plus ou moins sportif, et il répond parfaitement au cahier des charges.
J'aimerais bien rouler-grimper plus vite, mais quand j'y réfléchi avec raison je ne vois justement aucunes raisons objectives et de tendre à cela et d'en vouloir à mon vélo : je n'ai qu'à m'entraîner et perdre du poids
Le dernier "problème" est que -en ce qui me concerne- avoir goûter au TC donne envie de découvrir tout le reste : VC, VM, TD, etc.
Donc choix que je ne regrette pas, mais si j'avais choisi autre chose je ne pense pas que je l'aurais regretté !

Je viens de voter oui  
Mais je ne saurais que recommander l'essai par la location à tout futur bentrideur 
Et de remercier Thierry d'ATOUT VELO pour sa contribution à l'époque

J'ai donc commencé par une semaine en NAZCA 20/26 guidon bas
Puis ce fut en AZUB MAX 26/26
Et maintenant je randonne sur mon FLEVOBIKE GREEN MACHINE 20/20

Je n'ai pas été convaicu par le trike mis à par mon Flevo
Mais qu'il m'a fallut débourrer avec plus de difficultés que mon premier deux roues

J'ai également testé l’assistance électrique sur mon AZUB MAX TIDAL FORCE ONE
On roule tjr vent dans le dos, mais gare à la côte en fin d'autonomie

Très satisfait de nos deux Gekkos. Il répondent bien à notre objectif d'avoir des trikes pliables pour le transport en voiture ou en camping-car. En prime, on a la finition HPV, nettement au-dessus de celle de nos anciens trikes ICE. De plus, le rayon de braquage est vraiment top.

Pour le MetaPhysic aussi, je suis satisfait, même si je trouve le confort un peu spartiate. Il est très performant dans les côtes. Ceci dit, il roule de moins en moins car, lorsqu'on roule à deux ou plus, c'est le trike que je prends.

Philippe

plus que ravi avec mon trike,
probablement toujours en vie, grâce au VC!....

Quelle concision El Sombrero ! par rapport à d'habitude quoi
Et direct à l'essentiel : "toujours en vie"
Pour mon cas je n'irai certainement pas jusque là, mais il est vrai que le TC -pas seulement mais quand même...- m'a remis debout

viso a écrit:

...
Pour mon cas je n'irai certainement pas jusque là, mais il est vrai que le TC -pas seulement mais quand même...- m'a remis debout

C'est un comble .

GLOBALEMENT OUI , c'est ce que j'ai indiqué

Mais , par esprit perfectionniste les solutions prises par les besoins industriels ne me vont pas toutes. Je me suis donc chargé de refaire 1 protège chaîne, et un porte bagage sous le cadre, et rallonger le guidon, et le siège en intégrant un renfort pour la fixation des haubans, un coffre, 2 porte bidon, 1 appuie tête, 1 appuie omoplates, une fixation rabaissée.

O'Leave a écrit:

viso a écrit:

...
Pour mon cas je n'irai certainement pas jusque là, mais il est vrai que le TC -pas seulement mais quand même...- m'a remis debout

C'est un comble .

vi

Globalement oui. Il y a toujours des détails mais globalement rien de méchant si on utilise le vélo pour son programme (Street Machine GT et Flux S'Comp)

Maintenant j'ai tout de même un gros regret concernant mon Streetmachine: je n'arrive pas à tirer la carriole avec ma gamine dedans. Ça tape un peu trop dans les genoux, dans les côtes c'est l'enfer et surtout dans les descentes j'ai la trouille car je trouve que cet attelage n'est pas très sécurisant (je me suis déjà fait très peur, sur le plat). De fait le cyclo-camping chargé en famille se fera en avec mon Ridgeback de rando, plus sain attelé. Vu que je ne peux me résoudre à vendre le SM pour le moment, il va certainement aller chez ma sœur pour l'été en essai moyen terme.

Globalement oui.

Juste un souci pour nettoyer le fond d'Enzo!  

Le nouveau Waw doit être plus cool pour ça.

Moi aussi, très content de mon VC : un Cobra TwBents. Je cherchais un vélo couché pliant suspendu, disons que ça ne court pas les rues...
Il me permet de faire tous mes trajets de vélotaf et quelques balades depuis 1 an et demi et 17 000 km. Et il rentre dans ma Twingo !
Pour l'instant il correspond tout à fait à mon utilisation, aucune raison d'en changer !

Je suis très satisfait de mon vélo, excusez mon manque de modestie à mon avis un des meilleurs HR actuel....
Il me reste une chose,pas simple!à améliorer ...
Je voudrai régler l'inclinaison de mon siège disons de 17° à 24° en roulant!?
en intégrant ,à l'avant, la partie " charnière" le plus difficile c'est l'arrière! comment , à faible poids, trouver LE systême que l'on pourra commander soit du guidon ou à proximité de la main ?!
Merci d'avance pour les bonnes idées!

Cela existe, on l'a vu à VélorizoNormandie.

Pour un premier achat et un petit 1000 km depuis l'été dernier en vélotaf, j'en suis pas mécontent surtout des kg supplémentaires que je lui ai collé histoire de se faire les jambes
Le suivant sera différent mais je suis toujours autant dingue de VC

Mon vélo, il est génial, et puis même s'il ne l'était pas, je ne le dirai pas vu le prix que je l'ai payé....

Bon, sérieusement, le résultat du sondage ne m'étonne pas!
Je me demande s'il n'aurait pas été plus utile de demander quelles sont les améliorations attendues sur vos VC respectifs. Ah, mais si le post existe déjà! Je le déterre!
https://velorizontal.1fr1.net/t15216-pour-beaucoup-de-fabricants-la-conception-aboutie-est-accessoire

Quand j'ai découvert le VH par pur hasard, sur le net, je suis rapidement venu par ici, lire de nombreux fils divers et variés, et il m'avait semblé que pour l'usage que j'en fait (Vélotaff à Paname, courses –les provisions, hein- et quelques sorties campagnardes), il me fallait un bon mulet, facile d'accès aux débutants et pas trop bas, j'avais ciblé le Dragon (je ne suis pas très grand).
J'ai attendu (trop longtemps) d'en trouver un pas cher sur Bentocaz, et il correspond parfaitement à mes besoins.
Mais j'avoue que les quelques kilos du cadre inox, s'ils lestent bien dans les descentes, ils lestent aussi bien dans les montées, j'attendais en bavant tranquillement que le Z-TD soit commercialisé pour avoir une machine plus légère pour la campagne et la montagne, j'avais même commencé à perdre bravement quelques kilos superflus sur le pilote pour ne pas faire trop honte à la monture, et pfoout, plus de Z-TD à l'horizon...
Je crois que je commence à baver sur le Encore qui a l'air assez efficace et bien plus léger que mon destrier actuel, en complément, bien sûr.
Faut que je recommence à essayer de perdre des kilos !

el sombrero a écrit:

probablement toujours en vie, grâce au VC!....

Et après il y a des gens qui disent que le VC c'est "dangereux"....  

Suis-je satisfait de mon Zox? Pas trop vu les ennuis que j'ai eu avec. Ennuis dus pas seulement à sa construction trop légère (suspension AR à silent-block, dossier de baquet en tube fin en porte-à-faux maximum) mais aussi à ma façon de le détourner de son usage "normal" en mettant une grosse roue électrique, une grosse batterie, un bonhomme assez lourd et en voulant rouler très vite avec l'ensemble.

Le Zox est toutefois sympa parce que son cadre en tube d'acier ordinaire carré ou rectangulaire est très facile à réparer/modifier, à grands coups de scie, de perceuse et de soudure à l'arc....

discoveur700 a écrit:

Cela existe, on l'a vu à VélorizoNormandie.

Des photos ?