Le Gekko fxs pour petites tailles

Bonjour à tous,

L'information a été publiée sur le forum BROL le 3 août dernier.

HPVelotechnik annonce la sortie d'un Gekko FXS spécial petites tailles. Il devrait être visible à l'Eurobike show et serait disponible chez les revendeurs dans le monde en novembre.

Le détail des infos (en anglais) ici : http://www.bentrideronline.com/?p=10211

Aucune info pour l'instant sur le site de HPV.

Affaire à suivre qui devrait en intéresser certains.

Philippe

Je demande à voir  
Le Gekko fx normal s'adapte bien aux petites tailles il me semble
J'avais essayé celui de Martine sans aucun problème...

Bon, c'est peut-être expliqué dans l'article mais mon anglais est rudimentaire et l'article est long à lire.
Donc wait ans  see...

DIDIER , ça devrais t'aider .....mais oui l'article est long ....


Gekko_fxs_rot_links_7102HPVelotechnik a introduit un nouveau tricycle pliable visant à les petits gabarits. Ce sera ses débuts à l'Eurobike et sera disponible aux revendeurs dans le monde entier en Novembre. (Galerie complet et les détails après le saut.)
De HPVelotechnik Communiqué de presse ...
Friedrichshafen.  HP Velotechnik est réglé pour révéler les fxs Gekko à la foire commerciale de l'Eurobike. Ce véhicule polyvalent multi-piste a une vaste gamme d'utilisations. Merci à la nouvelle conception Triple-Vario, le tricycle peut être adapté pour les coureurs avec des hauteurs de 3'11 "à 5'11" avec seulement quelques ajustements manuels simples. Non seulement cela fait-il d'un cycle idéal qui peut grandir avec les coureurs à mesure qu'ils progressent de l'enfance à l'âge adulte, il est également la première pédale jamais véhicule propulsé par le fabricant couché Hesse être destiné à une section de la population que l'industrie néglige souvent : les coureurs très courts. Le fxs Gekko est en outre un véhicule très réglable pour une utilisation dans les segments thérapeutiques grâce à un ensemble complètement redessiné d'accessoires. Le polyvalent, tricycle pliable sera exposée sur le HP Velotechnik tenir (FW 300) dans le hall ouest de la foire de Friedrichshafen, en Allemagne. Il peut être testé par l'extérieur publics le samedi 29 Août.
Combien de vélos doit avoir un enfant comme il grandit? La réponse du fabricant spéciale de vélo HP Velotechnik est très simple: un seul! Ceci est rendu possible par la conception Triple-Vario! Ainsi que le châssis étant extensible à deux points, même le OrthoFlex confortable maille siège a été donné une dose d'hormone de croissance par ses concepteurs.
La nouvelle technologie est basée sur la technique originale et réussie de la conception de l'entreprise avec deux roues caractéristiques à l'avant (Tadpole). Le châssis se compose d'un tube principal et débouche à l'avant dans le boom de pédalier. Elle se termine à l'arrière sous le siège, où le joint de pliage se trouve, selon la conception typique HP Velotechnik. Sur les fxs Gekko, les deux parties peuvent désormais être étendus; Habituellement, cela est seulement possible pour le boom avant. La société basée à Kriftel a conçu le siège OrthoFlex innovante pour adapter au cadre souple et le cavalier. Ceci est la première fois que le siège peut être infiniment adapté à la taille de tout coureur.
Les éléments de Vario sont extrêmement faciles à utiliser et leur fonction sur le trike de magma rouge est mis en évidence grâce à l'utilisation de la couleur. Il suffit d'ouvrir le levier de dégagement rapide bleu et les composants peuvent instantanément être étendus ou poussés dans l'autre. La conception Triple-Vario fait du tricycle le véhicule idéal pour les utilisateurs plus courtes. Les modèles de la série précédent dans le segment spécial de vélo ont été conçus pour des hauteurs de cavalier à partir d'environ 5'3 ". Cependant cela signifie que la non-basculement, véhicules ergonomiques optimisés étaient impropres à une grande partie de la population féminine (la taille moyenne des femmes en Allemagne est un peu moins de 5'5 ").
Pour le spécialiste de vélo couché, le thème de la coupe ergonomique parfaite en aucune façon se termine avec le cadre. Le siège OrthoFlex est aussi très polyvalent. L'angle d'assise peut être réglée entre 48 et 64 degrés. Et avec huit sections rembourrées réglables individuellement, presque tout le monde est de retour et de toute taille de la colonne vertébrale peut être soutenue justement! Largeur ajustements sont donc possibles, comme le sont les réglages dans la zone de lordose (inférieure de la colonne lombaire) ainsi que dans la région de la tête pour les petits cavaliers. La raison pour laquelle les spécialistes considèrent la flexibilité comme particulièrement importante, surtout au «points de contact», est simple: si les coureurs sont mal à l'aise, que les cyclistes verticaux éprouvent souvent avec des selles, ils abandonnent le cycle et ne jamais s'y habituer. Les personnes de petite, en particulier, souvent utilisé pour se contenter de solutions qui étaient loin d'être ergonomique bénéfique pour leur anatomie.
Cependant, les fxs Gekko est beaucoup plus que juste un cycle spécial exceptionnellement flexible. Ceci est rendu évident par les caractéristiques de base de haute qualité: le cycle, qui peut être plié en quelques secondes, a une surface lisse engrenage du moyeu 8 vitesses et des freins à disque. Toutefois, ces caractéristiques sont loin d'être ensemble dans la pierre par le fabricant connu pour ses systèmes modulaires. Options d'équipement sur mesure sont pratiquement illimitées. Le triker femme sportive, par exemple, peut équiper son véhicule avec Dérailleur 27 vitesses Shimano et installer des pédales automatiques au lieu de les ERGO-pédales avec talon et des orteils crampons.
Ceux qui préfèrent une approche plus tranquille peut équiper leurs véhicules avec un moteur électrique puissant de 250 W et une seconde batterie. Le modèle haut de gamme améliorée de GO Swissdrive est livré avec une marche arrière, écran sensible à la lumière et la connectivité Bluetooth pour les smartphones, entre autres caractéristiques.
La société Hesse a élargi la section "Options accessoire» de son système modulaire pour le nouveau concept Gekko. Le tricycle est une solution réglable idéal pour le secteur thérapeutique. Le véhicule complètement stable offre déjà un niveau élevé de sécurité même pour les cavaliers inexpérimentés - avec un avantage supplémentaire dans les virages: vous pouvez toujours voir la largeur précise du véhicule. Pour une utilisation avec un enfant handicapé, par exemple, HP Velotechnik a non seulement développé une poignée de guidage roman pour la co-direction avec fonction de freinage intégré, mais aussi mis en place un système de ceinture à 5 points facile à utiliser pour la nouvelle saison. Pour compléter les améliorations, l'entreprise a en outre développé des pédales spéciaux à la taille des enfants, qui peuvent être utilisés pour se reposer la jambe inférieure.
Selon le fabricant couché, une demande a été soumise à un certain nombre de l'appareil thérapeutique pour les fxs Gekko. Dans certains cas, cela rendrait-il possible que les coûts soient couverts par des fonds de l'assurance-santé.
La version de base de la couleur rouge Magma se vend à 3.990, - Euro; avec l'aide eletric contre 6.640, - euros. Les fxs Gekko seront disponibles auprès des revendeurs spécialisés à partir de Novembre 2015. Pour plus d'informations s'il vous plaît visiter www.hpvelotechnik.com ou par téléphone +49 61 92 à 97 99 20.

Super... de proposer un trike pour les enfants et les personnes de petites tailles.
Le choix du Gekko me paraît naturel, puisque c'est déjà un modèle solide,très compact et joueur.
Le modèle 3x20 pouces actuel se prête à mon avis pour des personnes à partir d'1m50/55 pas moins.
Les enfants sont très attirés par le tricycle, ce sera donc un bon moyen d'élargir le cercle des vélocouchistes

Merci Nono78
La langue employée est plus facile à comprendre; on dirait une sorte de français, mais pas que

Ce trike a l'air de proposer pas mal de possibilités inédites.
Vivement qu'on puisse avoir des photos/vidéos  et modèles à voir pour de vrai.

En fait c'est un trike que l'on pourra garder une vie entière, de l'enfance au 3 ou 4ème âge...
Un vélo amorti sur toute une vie est donc un vélo pas cher.
C'est peut-être un cas unique dans le monde du vélo.
Bravo les ingénieurs HPV !

rouelibre44 a écrit:

En fait c'est un trike que l'on pourra garder une vie entière, de l'enfance au 3 ou 4ème âge...
Un vélo amorti sur toute une vie est donc un vélo pas cher.
C'est peut-être un cas unique dans le monde du vélo.
Bravo les ingénieurs HPV !

Rationnellement tu as raison.... mais le même vélo toute une vie, quel ennui
Changer de vélo de temps en temps est une fête et augmente le plaisir

Didier33 a écrit:

Je demande à voir  

+1

Didier33 a écrit:

Le Gekko fx normal s'adapte bien aux petites tailles il me semble
J'avais essayé celui de Martine sans aucun problème...

pas d'accord, le Gekko fx se caractérise par une distance barre transversale <--> fond du siège plus importante que sur les autres trikes, du coup en rapprochant la bôme, le talon a plus de risques de taper dans la barre transversale, même avec des manivelles courtes


Je suis un peu sceptique sur la versatilité de ce fxs : un angle de siège réglable en 48 et 64°, c'est très relevé, et pourrait être seulement une astuce pour compenser cette caractéristique de siège trop profond.
Le tarif du joujou me fait un peu peur aussi : 4000 € le bestiau
J'aimerais bien voir mais à ce prix-là ???

Pour Madeleine...la femme de Bruno. Ou en est la recherche..
Le nouveau HP 'pti taille' est arrivé !

https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://www.hpvelotechnik.com/index_e.html&prev=search


En route Madeleine !

C'est malin de sortir ce modèle 1 mois après que j'ai acheté le trike de ma femme !

lien direct pour les photos :
https://picasaweb.google.com/110279717817148975533/GekkoFxsPressefotos

Fusion,

Une petite recherche aurait pu remettre ce fil dans le droit chemin...

Ralevy - Modo

Patou, si c'est à celle que tu as rencontré lors d'une Vélorizon Sud-Ouest que tu penses, son compagnon s'appelle Benoist et non Bruno...

Elle a déjà son Gekko FXS car elle l'avait sans doute commandé avant sa sortie, vu qu'on en avait déjà parlé ici.

Philippe

ChDUP,

C'est dommage car on en avait parlé il y a déjà plusieurs mois...

Philippe

Oui oui j'ai hésité entre les deux B.


Ah bien j'avais dû louper le post.

Le fxs est conçu pour les enfants et jeunes handicapés, clairement pour des usages non violents, en témoigne le moyeu Nexus 8 qui l'équipe de série. Son réglage est conçu pour suivre la croissance du pilote, et c'est pour cela qu'il est muni de petits accessoires coûteux qui font monter le prix à 4000 €. Donc c'est un choix inadéquat à mon sens pour quelqu'un qui n'a pas besoin de ces accessoires.

quand les constructeurs conçoivent de nouveaux engins ..
pourraient ils demander conseils et avis à leurs distributeurs qui sont en contact avec la clientèle et qui connaissent les besoins du marché ..
-cette remarque n'est pas limitée au milieu du bent et tri!!
Papy volant

Le Gekko fxs est bien conçu pour le handicap, et j'imagine que HP a dû s'adresser aux distributeurs spécialisés dans ce domaine pour concevoir ce trike.
Mais je trouve qu'on ne devrait pas le présenter comme un trike pour les petites tailles ; effectivement on peut l'avoir en triple plateau pour une gamme de développement adaptée à la randonnée, plus large que le Nexus 8, mais avec un surcoût, et un surcoût sur un prix de base de 4000 €, ce n'est pas très raisonnable. Pour moi ce modèle n'est pas une option "petites tailles".

Certes, mais l'adaptation aux petites tailles fait quand même partie des arguments de vente de HPV :

"Shorter people in particular, often had to settle for solutions that were far from ergonomically beneficial for their anatomy – now the Gekko fxs comfortably adapts to their needs!"

Il faut bien voir qu'en dehors des modèles de Catrike, il n'existe pratiquement pas de trike adapté aux petites tailles...

Philippe

Si si, en combinant les options "cale d'avancée du siège" et "manivelles 155 mm" sur le ICE Sprint, on peut descendre en X-seam. Le T-tris aussi offre la marge de manoeuvre d'avancer le siège à fond, avec aussi les manivelles courtes bien adaptées aux petites tailles. Les 2 étant moins chers que le Gekko fxs, même si on ne va pas descendre à des statures d'1m40. Et puis ce qui m'ennuie avec le fxs c'est ce siège très droit avec angle entre 48 et 64°, qui est d'ailleurs un moyen d'obtenir une distance X-seam plus faible à cadre identique.