catastrophe:arrêt d' Optima...!

(je ne peux mettre ce message dans rubrique Pros)
***un ami Belge  vient de m'avertir
allez lire le site
http//www.velos-couches.com
en fait celui d'Optima France..Marck
*il en résulte que Optima se met en sommeil.(?? )
. et que Marck arrête  etc  
*apres d'autres  constructeurs..US..Européens ce n'est pas  bon signe pour  le développement  commercial et technique de nos engins
*Optima  a  été  avec Marck  une des marques pionnières en France
Papy  volant

Sujet déplacé dans la rubrique "Le coin des Pros"

Ralevy - Modo

Aie, malheureusement ça sera pas le dernier...... Il sera de plus en plus dur de survivre pour les fabricants n'ayant pas de grand réseau de distribution

Encore un

Qu'est ce qui se passe enfin ?

Le monde du VH est une niche , on peut pas dire que la concurrence est féroce comme dans le monde du VD  

D'ailleurs le vélociste qui m'a vendu le trike ne fait plus dans le VH  

(Papy Volant ton lien ne marche pas   )

Pour moi rien d'étonnant et ça va se poursuivre a mon avis pour d'autres firmes ... et c'est normal , il resterat qui ? ceux qui inovent et qui tiennent a peut pret la route .

Bon !!! c'est pas le tout , j'ai du boulot ... 100 cadres de TD en extensibles a soustraité Taiwan   évidement carbon mais mais ... euh j'était sous morphine ces jours passés

Le message sur le site est pour le moins aigre !  Il laisse sous-entendre quelques désaccords entre Optima et Optima France ?

Optima France a écrit:

News septembre 2015
Nous informons notre aimable clientèle, qu'à notre grand regret après 17 ans de distribution, suite à la baisse des ventes et la difficulté de fabriquer en nombre et de rester abordable ayux Pays Bas aujourd'hui, la marque Optima Cycles annonce un arrêt de la production temporaire et mondiale jusqu'à nouvel ordre.
Leur communiqué indique un relancement simplifié de la gamme au printemps 2016. L'expérience nous enseigne de prendre cette info avec précaution...
En attendant nous soldons tous nos vélos de test ici

Pour les pièces détachées nous n'assurons plus l'intermédiaire vu l'état de leur stock et le manque d'interlocuteurs, et notre conseil est de commander vos roulettes, patte de déraiileur, guidons etc. de réserve, au plus vite sur leur site de vente en ligne ici
Rien n'est garanti que vous pouvez les retrouver d'ici un an ou 2. Conseil d'ami!

Nous espérons sincèrement que la marque retrouvera sa place parmi les fabricants sérieux, en tout cas ce n'est pas nous qui serions responsable de cet echec temporaire, assurant depuis 15 ans minimum 50% des ventes.
A bientôt pour plus de précisions.

Le refus de supporter les clients pour les pièces détachées est aussi un peu dur a avaler, en résumé, propriétaires de vélos Optima débrouillez vous sans Optima France.

Pour les autres marques, cela semble etre la fin du vélo couché aux Pays-bas : Challenge est en sommeil, idem Raptobike, exit Optima, pour M5 il y a des années qu'ils n'ont plus rien sortit de neuf et la marque semble aussi a l'arret du moins au niveau développement, reste Nasca qui a sortit son tandem couché, mais quel est encore leur volume de vente avec des vélos lourds et assez peu performants ? Triste pour un pays qui était tout de même une des patrie du VC !

sebm a écrit:

Aie, malheureusement ça sera pas le dernier......

Bon, à l'avenir, il va donc falloir que j'apprenne à souder l'acier, à travailler le carbone, à assembler le bambou ...

Papy volant a écrit:

...Optima  a  été  avec Marck  une des marques pionnières en France...

C'est bien de s'en souvenir, après qu'il ait été éreinté de critiques sur ce forum...

A voir leur stand de 2 m² au Spezi il y a ? 3 ans, où ils présentaient la grande nouveauté, l'Orix, en fait un Lynx, il était clair qu'ils entraient dans une phase difficile ...

Que reste-t-il de relativement sûr ?

Ce n'est pas l'innovation qui est primordiale dans ce domaine où il y a 2 roues et un cadre qui se battent en duel ; ce ne sont pas des smarphones, etc ...

Hp Velotechnic avec ses bécanes de plus de 10 ans le démontre
Ice a abandonné les VC pour garder les seuls trikes
Azub ?

Si je débutais dans le VC, je ne chercherais pas ailleurs

Hé bé.. Encore un paramètre à prendre en compte avant achat .
Je ne suis pas bricoleur et j'ai des mains de beurre. Il me faut du matériel fiable ++.
A suivre donc

On va bientôt pouvoir fermer le forum faute de pratiquants faute de vélos. Pour ma part j'ai toujours trouvé "anormal" qu'il y ait pléthore de marques et de modèles de VC pour si peu de pratiquants. Ca pouvait pas, ça peut pas durer. De plus je prédis la mort prochaine des VC 2 roues au profit des trikes. La plupart des nouveaux arrivants, des nouveaux achats concernent des trikes. Ca ne durera pas car dans un contexte de décroissance galopante et forcée, tout absolument tout est appelé à disparaître. Seuls les auto-constructeurs pourront prolonger un peu le rêve du VC ainsi que les "déjà possesseurs" de VC. Va falloir éviter de plus en plus de casser le matos ou de se le faire voler car il bientôt il n'y aura plus de rechange possible.
J'vous laisse je vais me tirer une balle....

Certains commencent à comprendre. Schlitter ne s'embarrasse pas avec 36 modèles. C'est l'Encore, point.

la marque importante
"Bentokaz"
plus de 60 engins dispo a des prix défiants tt concurrence !!
Papy volant

L'âge d'or du Bent déjà derrière nous.

Chers clients,

Depuis le début de 2012 cycles optima a été impliqué dans la conception et la production de bicyclettes pour assistance électrique 2 différentes marques de vélo hollandais.
Les 3 dernières années, nous avons réussi à garder produisant optima recumbents en nombre plus petit à côté du nombre croissant d'autres projets.

En ce moment le stock de montures optima couchés et les composantes est trop faible pour être en mesure de commercialiser et de vendre activement nos motos.
Bien sûr tous les vélos actuellement sur commande sera livré.

Nous avons décidé que nous allons reporter la production et de vente active de nos recumbents pour les 6 prochains mois.
Début de 2016 cycles optima présentera une mise à jour de la collecte et simplifié qui sera largement disponible à nouveau.

Nous espérons que vous comprendrez nos choix en ce qui concerne la production s'arrêter et son projet de redémarrer.

En attendant, nous vous tiendrons à jour par notre site web et page Facebook.

www.recumbentparts.com restera ouvert pour tous les optima de pièces de rechange et accessoires.

Michael van der meijden, ceo

Vous savez que je suis novice et à part les savoirs que j'ai acquis via de nombreuses lectures de forum (pas que celui ci) et autres blog, je ne connais concrètement rien à la chose.
VC ou VD il y aura toujours des passionnés qui bricoleront et fabriquerons pour eux même et qui partagerons parfois. C'est vrai pour toute passion et c'est utile.

Et pour les VC et trike, je ne suis pas pessimiste.
Juste pour certains fabricants un moment difficile (probable euphémisme) à passer et des bonnes questions à trouver et à se poser. Les solutions viendront ensuite.

Le Trike est de prime abord intellectuellement si différent de ce que d'aucun nomment vélo que beaucoup peuvent imaginer un trike en complément ou en première activité de randonnée (et autre après coup)

Le VC c'est un autre choix de vélo, avec ses avantages et ses inconvénients, tout comme le VD, VTT et autres VTC.
Ce qui fait la différence ce sont des préjugés et de l'ignorance et aussi et surtout....Le prix....
Car il est vrai que les composants d'un VC sont grosso modo les mêmes que ceux d'un VD, seule sa fabrication de type artisanale en rend le coup prohibitif pour le plus grand nombre. A mon avis c'est là que le bât blesse le plus.

La problématique soulevée par ce fil est une sorte de crise et une crise c'est un moment où "il se passe quelque chose".
Il faut "juste" (sourires) rester pieds ferme sur le bateau en attendant que la tempête soit passée

Je vais investir prochainement dans un engin (peut être plus un trike qu'un VC pour commencer ...je vais voir)

JFF
écrit  
"ce qui fait la différence ..le prix"..
j'ai relevé au hazard sur Bento:
-Lynx 950
-Orca 900
-M5  1000
-Performer Toscana 1000
prix en euros
*pour  moi le prix ne PEUT être la SEULE raison..
*les  lecteurs ..mais aussi les  revendeurs pourraient nous donner leurs avis...
Papy  volant

Oui cela est à considérer, bien entendu. Et la chose est complexe.. (aussi comparons les  occasions de VD et VC tant qu'à faire, en comparant ce qui est comparable.. Je connais une vieille dame (+ de 80) qui faisait il y a pas si longtemps ses 50 km/jour sur un joli VD carbone alors même d'occasion son VD  sera forcément plus cher qu' un basique Decath neuf  )

Je ne parlais ici (plus haut) que du neuf et avant d'être une occasion, ce fut du neuf  
Moi qui ne connais rien au vélo et ne suis pas bricoleur je n’achèterai surement pas d'occasion. Et je ne suis pas le seul.

Le manque de clients, comment veux tu vivre avec si peu de distributeurs et si peu de ventes ? Ont est combien à connaître le VC ? 90% des gens avec qui je parle ne connaissent pas du tout.......
Le jour où un fabricant arrivera à placé un produit chez décathlon,gosport, carrefour ou autre il y aura un espoir, mais resté seul dans son coin avec une clientèle si faible c'est la mort assurée.

Citation :

Je vais investir prochainement dans un engin (peut être plus un trike qu'un VC

Oui oui on s'en doutait, ça n'est même plus la peine de préciser.

Concernant le marché du neuf en LR (hors trike) il est pas un peu moribond ?
Hormis Toxy qui fabrique encore du LR ?

Faut voir qu'une France la pratique du vélo est très formatée route ou VTT et la part modale globale de ce mode de déplacement est faible. Sachant que le VC représente un tout petit pourcentage des pratiquants de vélo, on peut imaginer qu'une vraie politique cyclable volontariste (pas une campagne de greenwashing) pourra augmenter le nombre de pratiquants, qui pourront par ailleurs profiter d'un effet de masse agréable et sécurisant.

C'est dommage pour Optima, mais en même temps vu ce que tout ça implique humainement derrière je ne leur jetterai pas la pierre.

A mes débuts en VC je m'imaginais que le marché du VC allait décoller. Certes on est plus nombreux qu'il y a 10 ans mais ça n'a pas "décollé" pour autant.

Oui et le problème du coup c'est qu'il n'y a pas beaucoup de R&D voire pas du tout

Le VC fut une formidable aventure. Et sinon vous allez acheter quoi comme VD à la place ?

red_is_dead a écrit:

on peut imaginer qu'une vraie politique cyclable volontariste (pas une campagne de greenwashing) pourra augmenter le nombre de pratiquants, qui pourront par ailleurs profiter d'un effet de masse agréable et sécurisant.

Comme en Hollande ?

rico a écrit:

Le VC fut une formidable aventure. Et sinon vous allez acheter quoi comme VD à la place ?

Ah non je poserai plus jamais les sur un VD

Au pire , il reste le VM