présentation emilien49

bonjour,
tout nouveau sur ce forum, pour moi c'est un projet qui m'y amène.
Je souhaite acquérir un vélomobile pour mes trajets quotidien vers mon boulot, je suis boulanger, j'ai 32 km à faire aller pour me rendre au boulot, parfois à 2 heures du mat, je l'ai déjà fait en vélo (un vieux peugeot cadre acier!) mais vite arrêté... (froid la nuit, longueur du parcours sur mon vieux vélo, je mettais 1h10min, et à 2 heures du mat toutes les minutes de sommeil sup comptent!!!)
j'en ai de plus en plus assez de claquer tous les mois tant d'argent dans la voiture (vieille 205) entre le gasoil et les réparations et l'assurance. Travaillant dans une entreprise en bio, ayant moi même un minimum de conscience écolo, je souhaite franchir le pas et investir dans un moyen de transport efficace par tous temps.
des conseils? des occasions de vélomobile (type waw ou milan sl ou intercity df)? je suis preneur!
à bientot

Bonsoir Emilien et bienvenue parmi nous!
Très beau projet.

Pour ce genre de trajet, le Waw me parrait un très bon candidat. Compte tenu de tes horaires, je te conseille vivement d'envisager l'assistance. Tu gagneras du temps de sommeil en arrivant en forme pour travailler tout en pratiquant sainement une activité physique.

Salut emilien et bienvenue je vais bien entendu dans le sens de magnum je vais au boulot avec le mien (strada electrifié) je "décolle"avec tout les matins vers 5h35 et c'est toujours un régal (l'intimité de la nuit ,et du petit matin en été seul dans son ovni) je ne m'en lasse pas .l'electrification est vraiment un plus tu réduit ton temps de trajet et pour les matins moins "friteux"t'est bien content de l'avoir.
Tu est de quel coin?
Laurent

Bienvenue Emilien

J'encourage ton initiative c'est exactement ce que je veux faire

Mais ne te précipite pas sur une assistance , ça dépend du D+ , si y en a pas beaucoup ce ne sera peut-être pas nécessaire , c'est une balle ces machins.

Il est possible que tu roules à 40 km/h de moyenne

Tu parles du Milan SL , un de nos membres qui en possède un , nous a dit récemment avoir eu une pointe à plus de 67 km/h sur du plat

Oui mais là, on ne parle pas de séance de sport mais de trajet vélotaf!

Ayant roulé 35 000 bornes avec 3 VM différents sans assistance et plus de 32 000 bornes avec 3 VM assistés je prétends à une certaine légitimité pour le conseil. Evidemment cela ne reste qu'un conseil...

Avec seulement 8000 kms sans assistance et 2000kms en "assisté"il n'y a pas photo
Pour le vélotaf dans de bonne conditions .
+1 avec jb

Il est vrai qu'il est plus légitime et surtout plus éclairé d'avoir le conseil de personnes ayant de l'expérience par rapport au cas présenté par émilien

Pour l'AE , j'invite notre collègue Emilien à lire les 80 réponses et , comme moi , de bien tenir compte de la première réponse de Daweed

wow! ou plutot waw!
merci pour vos réponses, et vu que c'est assez vallonné par chez moi une assistance ne serait ptet pas de trop!
bon je commence à économiser! et puis viendra le temps de faire un essai, avec et sans assistance pour voir!
en gros j'ai environ 1100 bornes par mois pour le boulot!
je suis en maine et loire vers st florent le vieil!
merci à tous(tes)
à plus
émilien

Pour être vraiment complet et permettre aux spécialistes du vélotaf de ce forum de donner un avis pertinent, je t'engage à utiliser un site comme http://www.openrunner.com/ ou routeyou.com pour donner un aperçu de ton parcours quotidien, en particulier le profil en long.

Bonjour et bienvenue,

Par rapport à une voiture, 1100 km / mois permettent de rentabiliser rapidement un très beau vélo. Ce trajet nécessite combien de temps en voiture ?

1h10 pour faire 32 km en vélo droit, c'est déjà très honorable, a fortiori si c'est vallonné, bravo. Mais l'assistance légale (25 km/h et 250 W) ne fera peut-être pas de miracles pour ce qui est de réduire ce temps. Le profil du trajet permettra effectivement d'en dire plus.

Quel que soit le gain de sommeil, en revanche, l'assistance est un excellent moyen de moins se fatiguer physiquement, de "quand même" prendre son vélo (droit / couché / mobile etc...), même en cas de grosse flemme et ainsi se passer un peu plus de voiture.

Il y a quelques exemples de velotaffeurs ayant ce type de distance à parcourir, leurs conseils seront plus utiles que les miens.

Salut Emilien et bienvenu.

Bonne initiative le velotaf (je fais actuellement un peu moins de 1000 km par mois pour cette activité en VM en mode musculaire avec 200 de D+ le matin sur 23 km environ).

En effet, plusieurs essais de différents vélos te permettrons de te faire une première idée de ce que tu peux utiliser.
Quel est ton dénivelé, la qualité de la route, as tu de forts pourcentages et des arrêts, cédé le passage, stops, feux ?... et enfin, quel est ton budget ?

Tous ces éléments te permettrons de déterminer, pour un véhicule "lourd" comme un vm et en fonction de ce que tu recherches comme "dépense énergétique" et temps de parcours idéal souhaité, si ton vélo sera en mode musculaire ou assisté, plutôt confort ou plutôt sportif etc...

Avec ou sans assistance, l'effort physique reste bien présent (si on ne se laisse pas trop transporter par l'assistance ;-). Tout dépend de tes objectifs... notamment si tu veux t'en servir à des fins sportives ou s'il s'agit simplement d'un moyen de transport... si tu préfères un vélo "brut de manivelles" ou si tu es prêt à consacrer un peu de temps et d'argent pour l'assistance... etc... etc...

Regarde le sujet velotaf, il est aussi intéressant.

Bonnes recherches.

je crois que y'a du 150+ en tout sur le parcours de 32-33km.
je traverserai quelques villages mais à 2 heures y'a personnes sur la route, au retour de midi j'ai globalement le dénivelé dans mon sens.
pour moi l'important c'est aussi un éclairage de qualité et un poids restreint, voyant le parcours en gros y'a 2 cotes que je pense passer à moins de 25km/h, effectivement je me suis surpris à mettre 1h10 avec mon vieux vélo droit, avec un vélomobile je pense me rapprocher de mon temps voiture (environ 35 ou 40min).
pour ce qui est du budget, à part un léger apport, je pense passer par un petit emprunt, étant donné le gain effectué à lacher la bagnole. Savez vous si certaines banques reconnaissent ce mode de transport écolo dans leurs offres de crédit?
merci à tous(tes)

Bienvenue Emilien et super projet!

Je plussoie la suggestion de l'AE. La notion de "légalité" est ici à ranger immédiatement au placard. Comme tu fais déjà du 30 en vélo droit, tu feras du 40 en VM, et donc tu n'as que faire d'une AE à 25 Mais ce n'est pas un problème.

Bien sûr que l'éclairage est primordial quand on va loin et vite. Il existe de très bons projecteurs à LED qui s'approchent en perf des phares de voitures.

Et comme l'argent est le nerf de la guerre, je t'invite à envisager aussi une solution moins onéreuses que le VM, à savoir un vélorizontal non caréné à 2 roues, mais doté d'une puissante AE (1kW) qui te propulsera à 45 avec un effort musculaire raisonnable. Tu trouveras pleins d'infos en fouillant un peu.

olivier25 a écrit:

Pour être vraiment complet et permettre aux spécialistes du vélotaf de ce forum de donner un avis pertinent, je t'engage à utiliser un site comme http://www.openrunner.com/ ou routeyou.com pour donner un aperçu de ton parcours quotidien, en particulier le profil en long.

Bonsoir,
Le profil du trajet est indispensable pour prendre une décision..
Le nombre de feux de rond points et de ralentisseurs aussi !!!
L'état des routes ...etc..

emilien49 a écrit:

je crois que y'a du 150+ en tout sur le parcours de 32-33km

Une broutille , moi j'ai minimum plus du double sur une distance comparable.

Essaie d'abord sans AE pour te rendre compte puis installe-en une ultérieurement si besoin

Une" broutille" c'est toujours bien jolie de vouloir toujours jouer les cacous 😃mais à 2h30 du mat quand tu est boulanger je suis désolé
mais l'assistance est un plus pour les jours sans .mais de toute façon quand on investi dans un VM en general au début c'est sans motorisation et aprés chacun décide .j'ai fait 8000kms sans moteur et c' est vrai que j'en suis pas mort
mais je ne le prenai pas tous les jours, que maitenant si.et maintenant le wk je me fait des ballades de plus de 150kms les doigts dans le nez sans me soucier du parcours ( les electrifiés me comprendrons)
Laurent

Ça dépend aussi de son âge et de son niveau

Effectivement ce ne sera pas perçu pareil

emilien49 a écrit:

...Savez vous si certaines banques reconnaissent ce mode de transport écolo dans leurs offres de crédit?
...

Oui, la NEF, si c'est toujours d'actualité. On en parlait ici en 2013.