je construis mon trike

à la limite un frein AR par câble pour être utilisé comme frein de parking (ou au pire un vague ralentisseur pour les descentes "extrêmes")

pour tes élastomères, tu dois trouver ça sur 123roulement.com

grand pierre a écrit:

à la limite un frein AR par câble pour être utilisé comme frein de parking (ou au pire un vague ralentisseur pour les descentes "extrêmes")

pour tes élastomères, tu dois trouver ça sur 123roulement.com  

Bonjour,

+1 Le frein AR ne sert à rien sur un trike. Pour frein de parking les AV font bien l'office. Pour moi ne t'embête pas avec un frein AR.

A+

Il est beau ton trike Jean. Vivement la suite.

Bonsoir a tous !

Merci Jyvago ! pour le site rotules ... encore que    je me demande celle qu'il me faut ? t'a peut etre une idée Jyvago ? stp !

Me passé de suspensions Pearly ? peut etre mais au moins une anti-vibrations , ce que j'espère sur ce trike = pas de coup de latte dans le dos , pour le frein arrière ok je le supprime puisque de l'avis de Gassies et GrandPierre aussi c'est inutile ... toujours ça de gagné  

Tu le trouve beau Zapols ? le dossier a meme le cadre me plait bien aussi    mais je vois que mon trike ressemble de plus en plus a un KMX avec des tubes carrés , et en plus la poutre centrale est meme sérigraphiée du mot " COBRA " coincidence bizare qui ne me dérange pas .
Peut etre peint en un beau blanc ? comme le défunt "ange blanc"  

Je vais tourner 2 bagues en téflon pour l'axe de suspension arrière .

l etrange a écrit:

Bonsoir a tous !

Merci Jyvago ! pour le site rotules ... encore que    je me demande celle qu'il me faut ? t'a peut etre une idée Jyvago ? stp !

Pour la direction j'utilise des TSF 006 C et j'enfile la tige filetée de 6 dans un tube alu de 6x8.

Je te remercie Jyvago de m'orienté sur le choix de ces rotules .

l etrange a écrit:

Sur cette photo on vois bien le pivot
J'aurais voulu savoir quelle était l'angle du pivot

Sinon quelle est l'angle mini et maxi à ne pas dépasser et quelle sont les conséquences à un mauvaise angle sur le train avant?

Pour plus d'infos tu tapes "épure de Jeanteaud"

bonsoir

je  n'ai pas l'impression que ma direction de trike est corect ?  en tournant les roues , il me semble que meme braquées , elles sont presque paralleles , ai je mal mis en place l'épure de Jeanteaud ? si qq scientifiques de la question peuvent me rectifiés ... merci a vous !
Quelle est la longueur de cette patte ? entre les 2 fléches rouge svp !



j'avance plus , je suis dans le cirage     HELP !!!

Heureusement que ma fourche arrière est aérostable , avec cet amortisseur a air gonflable et blocable au guidon , je devrais pas subir de coups de lattes dans le dos

l etrange a écrit:

[/url]
Quelle est la longueur de cette patte ? entre les 2 fléches rouge svp !

Elle me parait bonne ta direction, la longueur de cette patte n'a aucune importance

A moins que.....c'est peut-être une illusion d'optique, mais...d'après la photo il semblerait que tu n'aies pas le même angle sur les deux pattes

Bonsoir Jean.
Pour savoir si ton épure est bonne, tu prolonges virtuellement ou avec des ficelles coincées sous les roues, les axes de tes trois roues doivent coïncider. Ce qui te donne également le rayon de braquage.

http://site.petitrc.com/reglages/M-Racing_SetupGuide/Pics/image008.jpg
Ce petit schéma est 4 roues, mais c'est pareille pour 3

Pour l'amortisseur, je confirme, c'est très confortable.

Bon courage pour la suite.
Pat

Merci Jyvago ! mes 2 pattes sont soudées a differents endroit , mais les axes pour la tige sont similaires entre eux , je vais refaire tout cela plus précis .

Bon tuyau Pypa , je vais voir ce systéme Ackerman ... merci !

Encore une belle réalisation en vue