Utilisation de l'appuie-tête (si équipé et expérience)

J'ai répondu "de temps en temps" mais uniquement parce que je ne l'utilise pas "tout le temps". D'ailleurs il s'agit pour moi surtout d'un repose-nuque que j'ai réglé de façon à ce qu'il soit positionné à la jonction de ma nuque et de ma caboche. Je me dis que je devrais l'enlever pour essayer, mais mes cervicales apprécient particulièrement sa présence.
Quant à son rôle de protection en cas de choc

Avec mon Catrike 700 et l'inclinaison de l'assise, impossible de rouler sans l'appuie-tête. J'ai la tête en appui tout le temps et j'ai ajouté une petit bloc de mousse de 3cm d'épaisseur qui le rend ultra confortable même sur une route défoncée.
Par contre, sur l'Azub Tricon, l'assise est beaucoup plus droite, je n'ai jamais la tête en appui, même sur de la longue distance (200km+).

Ce sondage ne sert  a rien.
Tout comme une selle de vélo ou une paire de chaussures , l'ergonomie est tellement personnelle et dépend de tellement de paramètres qu'elle n'est pas transposable a quelqu'un d'autre.
Ex sur mon ex 700 , à l'opposé de bootkin ,je ne me servais que très peu de l'appui tête , uniquement à la suite de plusieurs heures de pratique.
Sur Le Meta , je l'utilise plus fréquemment alors que le siège est plus redressé..
Vous aurez autant de cas de figures que vous aurez de votants..
Seul conseil :
c'est plus sage de posséder un appui tête et de ne pas s'en servir que l'inverse..

C'est l'hiver on s'occupe comme on peux ..... (moi j'ai monté un vrai appuie tête !)

+ 1 avec Armandos
cà occupe ..les longues soirées hivernales!!
Papy volant

Bonjour à toutes et tous.


je m'en sert continuellement, je l'ai acheté, il faut bien le rentabiliser ou l'amortir, au choix.

J'y ai mis une mousse supplémentaire pour plus de conforts.

Je ne sais pas comment vous faites pour tenir votre tête relevée sans appui avec un siège incliné à 25°.
Je ne relève la tête de mon appui-tête que quand j'ai besoin de voir dans les 5m devant moi. Mon seul problème, c'est de garder les yeux ouverts après une dizaine d'heures de route

booktin a écrit:

Je ne sais pas comment vous faites pour tenir votre tête relevée sans appui avec un siège incliné à 25°.

Mon siège est à 25° et quand je roule vite j'ai la tête juste à 2 centimètres , sans jamais être en appui.
Parce que si je me mets en appui , ce n'est pas pratique.
Sans doute à cause des mouvements de pédalage.
Il n'y a qu'à voir les vidéo de VM qui filment le pilote depuis l'arrière , quand ils envoient les watts , on voit bien que la tête balance de droite à gauche , c'est pareil en trike.
Par contre quand je ne vais pas vite , ce n'est pas un problème d'être en appui.
Plus c'est lent , plus je ressent le besoin de l'appui et vice-versa.
Je pense que la prise de vitesse facilite la faculté de ne pas avoir le besoin d'être en appui.

normal!!
plus tu appuies
moins tu as besoin d'appui
Papy volant

Fonceurcouché a écrit:

Je pense que la prise de vitesse facilite la faculté de ne pas avoir le besoin d'être en appui.

Ca dépend de la tranche de vitesse : à une vraie grande vitesse, la pression exercée par le vent devient irrésistible sans appui tête

jpl83 a écrit:

à une vraie grande vitesse, la pression exercée par le vent devient irrésistible sans appui tête

J'essaie de me souvenir.
[...]
Désolé , je ne vois pas de moments pareils , même à 60 km/h.

Je n'utilisais l'appui tête que sur le cat 700.
Sur le DF, avec le casque, je ne m'appuie que très rarement, car j'ai les mêmes sensations que le pic noir quand il attaque un tronc.
Par contre, je l'utilise assez souvent sur le scorpion fs, car avec la suspension, je sens moins les routes infectes que nous avons dans ma région.
Il convient d'ajouter que je porte pas de casque en trike.

Alors, j'ai répondu « de temps en temps » parce qu'en cas de pavés ou chaussée pourrie, bin non, impossible, quand j'appuie comme une bête (et que je tire comme un buffle) non plus, la tête ayant effectivement tendance à dodeliner pour chercher de l'air... mais sinon, si je ne l'ai pas pour reposer mes cervicales de temps en temps, je suis mal assez vite !

Par contre, j'ai trouvé une utilisation qui est devenue indispensable pour les longues promenades en côtes (les cols ;o) : en faire un support pour sound system, j'ai amélioré la chose depuis l'article en rivetant des systèmes de fixation de roller directement sur l'appuie tête qui permettent de serrer fermement des cylindres de différents diamètres (j'ai ainsi pu me charger d'une bouteille de Pouilly en plus alors que les sacoches étaient déjà bien pleines ;o)... faut que je retrouve la photo...

Tout le temps, sauf :

- quand j'ai le soleil dans les yeux : je dois alors pencher la tête plus en avant. Quand mes lunettes deviennent opaques (pluie, buée...), je me contorsionne pour regarder au-dessus ou en dessous des verres.
- lors de descentes rapides stressantes : en redressant légèrement la tête, j'ai l'impression d'être plus concentré et de mieux voir.
- en arrivant à des carrefours compliqués, pour regarder autour de moi.

La difficulté avec l'appuie-tête est que l'angle idéal n'est donc pas toujours le même. En montée, je respire mieux avec la tête un peu plus en arrière même si je préfèrerais alors spontanément avoir la tête plus droite. En descente, selon le cas je préfèrerais avoir la tête plus ou moins inclinée. Dans l'idéal, il y aurait un système simple et léger qui modifierait très rapidement et d'une main l'inclination de l'appuie-tête (et du siège aussi mais ceci me semble beaucoup plus ardu à concevoir). J'ai quant à moi réglé l'appuie-tête sur une position médiane, un compromis qui me convient dans l'immense majorité des cas.

On ne  peut pas dire que l'appui est très confortable et naturel, du moins pour les débutants.
La kiné m'a dit pas d'appui pas de vélo !

Velove a écrit:

La difficulté avec l'appuie-tête est que l'angle idéal n'est donc pas toujours le même. En montée, je respire mieux avec la tête un peu plus en arrière même si je préfèrerais alors spontanément avoir la tête plus droite. En descente, selon le cas je préfèrerais avoir la tête plus ou moins inclinée. Dans l'idéal, il y aurait un système simple et léger qui modifierait très rapidement et d'une main l'inclination de l'appuie-tête

Je ne serre pas trop fort mon appuie-tête, afin de pouvoir l'ajuster aisément d'une main en roulant, car effectivement la position la plus confortable du machin n'est pas toujours la même.

Après 3 mois de pause hivernale , donc faute d'entraînement , j'ai un besoin inhabituel de l'appuie-tête mais pas permanent.
Ça va diminuer avec la reprise.

J'utilise, quand l’état de la chaussée le permet.

Bonsoir,

Je l'utilise au début de la rando, puis une fois les muscles du cou chauds il ne me sert plus. Et si l'enrobé est de mauvaise qualité, la tête prend plein de coups d'appui tête. Un comble...

A+