Utilisation de l'appuie-tête (si équipé et expérience)

Bonjour ,

Quand je vais vite , c'est à dire tout le temps , je n'utilise pas l'appuie-tête.

Parfois , dans certaines côtes longues comme les cols sauf si je veux faire un chrono  

En mode randonnée , ça peut m'arriver sur le plat.

75% du temps , en vitesse croisière oui au repos aussi mais quand j'attaque en général la tête et relevé

Je débute et ne l'utilise pas encore bien. Mais il va bien falloir que je m'y fasse pour les cervicales.

J'en ai mis un , uniquement pour faire joli.

Répondu 'jamais' car j'en ai pas. Et je n'en ressens pas le besoin, même hier en ballade sur 120km (6heures).
Jo - M5 Tica

"car j'en ai pas"

Avant de mesurer le taux/type d'utilisation des "soulage-nuque" il aurait fallu mettre en entrée une condition "oui/non" et un aiguillage "si oui"
On aurait ainsi aussi le taux de non-équipement des VC

zapilon a écrit:

"car j'en ai pas"

Avant de mesurer le taux/type d'utilisation des "soulage-nuque" il aurait fallu mettre en entrée une condition "oui/non" et un aiguillage "si oui"
On aurait ainsi aussi le taux de non-équipement des VC

ou ne pas répondre si on n'en possède pas ?

@Zapilon : bon bah en tant que modo tu peux rajouter "Je n'en ai pas" et "Je l'ai enlevé".
Quand je clique sur "éditer" , j'ai pas de possibilité de rajout

Option "Avec" ou "Sans" casque.
Parce que Sans, ça le fait bien, l'appuie-nuque (car il n'appuie pas la tête) est bien agréable.
Mais Avec c'est moins confortable, le casque gêne.

Et comme on part pour un an en Australie où le casque est obligatoire, l'appuie-machin ne va pas être usé...

J'hésitais entre rarement et jamais. Sur trike, je n'en ai pas, mais temps à autres je me dis "tiens ce serait sympa si je pouvais me reposer la nuque". Sur VM pareil, mais comme j'en ai un, quand ça arrive je tente l'utilisation du repose tête ... approximativement 15 secondes: Avec la qualité des routes que j'utilise, je récupère de tels coups de boutoir dans la nuque et le casque que je tiens rarement plus longtemps avant d'abandonner "finalement, le stabilisateur gyroscopique intégré (i.e. mon cou) c'est pas mal!".

Oui, enfin non...

L'appuie-tête qui ne sert jamais (pareil en voiture) porte mal son nom. Il sert en fait comme "anti-coup-du-lapin" en cas de choc arrière.

JoCo a écrit:

l'appuie-nuque (car il n'appuie pas la tête)

J'ai l'impression , lorsque ça m'arrive , que je ne l'utilise pas comme il faut

Je ne le mets pas au niveau de la nuque mais de l'arrière du crâne.

hube68 a écrit:

Oui, enfin non...

L'appuie-tête qui ne sert jamais (pareil en voiture) porte mal son nom. Il sert en fait comme "anti-coup-du-lapin" en cas de choc arrière.

En cas de choc arrière à vélo, il n'est pas certain du tout que l'appuie-chose serve à quoi que ce soit...
En voiture, il est parfois utile pour dormir (quand on est passager, de préférence). A vélo, la question se pose moins, à moins que ce ne soit un tandem

j'en ai installé un après des douleurs aux cervicales suite à une balade très longue (13h) sans appui-tête.

JoCo a écrit:

En cas de choc arrière à vélo, il n'est pas certain du tout que l'appuie-chose serve à quoi que ce soit...

Je me demande.
Si c'est pas trop fort comme ici.

Je m'en sers de temps en temps et ca fait du bien mais en cas de choc arrière je ne vois pas en quoi cela amortirait le choc, on a pas de carrosserie.

l'essentiel de mon temps de roulage étant en MONTEES de col avec mon trike et mon siège RESINE (= ferme-=rigide!),

j'ai donc les pieds plus relevés / tête que sur du plat: ma têtière est donc indispensable pour supporter ma tête,
mais je l'utilise même en descente.

hube68 a écrit:

Oui, enfin non...

L'appuie-tête qui ne sert jamais (pareil en voiture) porte mal son nom. Il sert en fait comme "anti-coup-du-lapin" en cas de choc arrière.

Vue l’inclinaison du siège, l’absence de ceinture et la faible masse du vélo.
L’appui tête n’aura aucun effet en cas de choc arrière, le vélo va se dérober sous son pilote.

En voiture, en crash arrière sans ceinture il ne sert pas à grand-chose non plus. Les occupants sont catapultés par les dossiers dans le plafond.

C'est pas pour amortir le choc, c'est pour éviter le "coup du lapin", mais c'est vrai que c'est bien peu enveloppant par rapport à un de voiture. Dans tous les cas, vaut mieux pas se faire écraser et donc espérer que les automobilistes nous voient.

Si un véhicule te pousse même a faible vitesse, tu crois qu'un appui tête va éviter le coup du lapin? Je pense que tu devrais sentir le par choc de la voiture avant le coup du lapin

L' absence d'appuie tête n'a pas l'air d'avoir aggravé les blessures du cycliste accidenté, dans l'accident cité plus haut (sauf erreur de ma part)

J'ai le même Catrike trail et je n'en ressens pas le besoin pour rouler.
Néanmoins, j'envisage d'en fabriquer un, à terme, pour une fonction très importante, que personne n'a envisagé:

LA SIESTE DE LA MI-JOURNEE, juste après le pique nique!

Dans ce cas, bien conçu, il doit être très appréciable...

Spoiler:

Avantage indéniable des 3 roues... La béquille du Zox n'étant pas assez solide pour supporter mon poids, j'ai déjà essayé la sieste en appui contre un arbre ou un lampadaire, mais c'est quand-même risqué!

" ma fraise"
Maintenant on ne porte plus de fraise mais on peut supporter sa tête avec une minerve

La minerve est parfois aussi l'appui tête du VD en fin de longue distance (voir pbp)

hube68 a écrit:

Avantage indéniable des 3 roues... La béquille du Zox n'étant pas assez solide pour supporter mon poids, j'ai déjà essayé la sieste en appui contre un arbre ou un lampadaire, mais c'est quand-même risqué!

Je pense tester l'appui contre un arbre, un mur ou un abri bus au cours d'un long brevet, ca devrait le faire pour une courte sieste

Je l'utilise toujours car mon siège est très incliné et ma tête est lourde (= bien pleine )
Quand j'en n'avais pas, je terminais les sorties en soutenant ma tête avec un bras
Evidemment, il y a aussi le fait que mes cervicales doivent être un peu raides et ne me permettent pas de redresser la tête suffisamment pour que je puisse tenir la position

Si on est pratiquement assis, il n'y en a pas besoin

En bagnole, l'appui tête peut protéger contre le coup du lapin ... si c'est un "bon" accident, bien dans l'axe avec un appui tête bien réglé, c'est à dire au ras de la tête : Un pauvre collègue est mort après s'être fait percuté par l'arrière alors qu'il était arrêté à un feu rouge ; sa tête a rebondi sur l'appui tête vers l'avant et c'est ce rebond qui lui a cassé les cervicales