Subvention VM ?

Bonjour à tous,

Les moyens de transports propres semblent attirer de plus en plus l'attention. J'ai ouï dire que l'achat d'une voiture électrique (je ne sais pas si le nucléaire est aussi propre qu'on nous le laisse entendre ) bénéficiait d'une subvention nationale de 10000€ et que certaines régions mettaient aussi la main au porte-monnaie pour promouvoir ce type de véhicule. Je me dis qu'un VM rentre sans complexe dans la catégorie des véhicules propres.
Avez-vous déjà tenté d'obtenir des financements pour acquérir un VM. Si oui, quels résultats avez-vous obtenu ?
J'ai bien envie d'explorer les pistes de la région pays de la Loire et du département de Maine-et-Loire.
J'ai hâte d'avoir vos éventuels retours d'expériences.

En attendant bon dimanche.

Jean

Si je pouvais bénéficier d'une subvention de 10000€ , j'achète de suite un VM avec toutes les options...
Étant en Corrèze j'espère que "moi je" fera bénéficier de cette subvention en priorité à notre département

J'avais fais les démarches auprès de l'ADEME au moment ou la prime était de 6 000€ il y a 5 ans.
L 'agent en face de moi a été très géné car si cela correspond aux critères sur les dépliants, ls VMs n'étaient pas dans la liste interne des véhicules éligible à la prime. Du coup, il avait avoué que la prime était une subvention alloué pour la voiture électrique française.


Je sais que les grandes villes ont aussi une aide à l'achat de vélos électriques qui est plafonné par le % du véhicules neuf (25% à rennes) et une somme (150€ de mémoire) . Je ne l'ai jamais essayé.

Arrête de rêver, une personne ayant un handicap n'a jamais réussi à avoir une subvention pour un trike (je me rappel plus le pseudo sur le forum) alors pour un vm.....

Même pour une question d'écologie

Je crois que certains ont réussi à se faire sponsoriser par des commerçants de leur ville.

Rien n'empêche de se rapprocher de l'ADEME quand même.
Parfois les choses changent et, parfois, l'interprétation des textes varie quelque peu d'une région à l'autre.

Je m'étais inscrit pour l'histoire du compte carbone...

Il faut (par exemple, entre autre) avoir la preuve que l'on se sépare d'un véhicule mais comme ça fait bientôt 14 ans que je n'ai plus de bagnole, je ne peux prétendre à rien...

Tout ça c'est complètement bidon comme la Cop 21, la journée de la terre et toutes les autres fumisteries...

Spoiler:

Magnum a écrit:

Je m'étais inscrit pour l'histoire du compte carbone...

Il faut (par exemple, entre autre) avoir la preuve que l'on se sépare d'un véhicule mais comme ça fait bientôt 14 ans que je n'ai plus de bagnole, je ne peux prétendre à rien...

Tout ça c'est complètement bidon comme la Cop 21, la journée de la terre et toutes les autres fumisteries...

Spoiler:

+1 ces annonces c'est du blabla-car

Bonsoir,

Je ne suis pas surpris par les résultats décevants obtenus par ceux qui ont essayé

Magnum a écrit:

Tout ça c'est complètement bidon comme la Cop 21, la journée de la terre et toutes les autres fumisteries...
[spoiler]Pauvre Terre... Ce n'est pas une journée qui changera quoi que ce soit... Tout le monde s'en fout! On roule en grosse bagnole, on prend l'avion pour aller pisser, on se goinfre au Mac Do... On vitrifie la nature pour construire des zones commerciales et des aéroports inutiles. Mais au moins elle survivra à l'homme suffisamment bête pour s'auto détruire... Quand le dernier homme disparaîtra alors la nature reprendra ses droits comme si de rien n'était..

C'est justement, une raison de plus pour essayer. Juste pour mettre en évidence que la plupart des politiques "vertes" visent avant tout à donner bonne conscience aux citoyens et à faire marcher le business... même pas toujours national. Je vais tacher de consulter les instances locales et je vous tiendrai au courant de mes investigations.

A très bientôt.

Jean

sebm a écrit:

Arrête de rêver, une personne ayant un handicap n'a jamais réussi à avoir une subvention pour un trike (je me rappel plus le pseudo sur le forum) alors pour un vm.....

Même pour une question d'écologie

Ce n'est rien de le dire !
En ce moment, je suis en plein dedans.
Demande d'aide a la MDPH pour une assistance électrique et ça fait là deuxième fois que le dossier passe en commission.
Aux dernières nouvelles, il est dans les hautes instances,
car soi-disant qu'ils n'ont jamais eu encore le cas d'une demande d'assistance pour un handbike.
D'après ce que j'ai compris, une partis de la somme sont pris en charge par le Conseil général.
Cela fait déjà 4 mois que cela dure .
Il ne faut pas être pressé.  
J'espère quand même avoir une réponse avant la fin de l'été.

Bref.. pour obtenir une aide, il faut s'armer de patience et surtout, monter un dossier béton !
Bon courage a ceux qu'ils veulent faire une demande pour un VM!
Déjà qu'un handbike passe pour un extraterrestre, j'imagine la chose pour un VM  

sebm a écrit:

Arrête de rêver, une personne ayant un handicap n'a jamais réussi à avoir une subvention pour un trike (je me rappel plus le pseudo sur le forum) alors pour un vm.....

Il s'agit de S'junge: voir ce sujet

Mille-pattes a écrit:

Bon courage a ceux qu'ils veulent faire une demande pour un VM!
Déjà qu'un handbike passe pour un extraterrestre, j'imagine la chose pour un VM  

Pas la peine.
Tu demandes la PCH.
Comme il y en a plusieurs sortes , il y en a forcément une qui te ressemble donc tu expliques tes difficultés , pas forcément ce que tu veux financer et si tu obtiens l'accord , tu te sert du financement pour ce que tu veux.

Tout à fait d'accord que le VM mériterait d'être subventionné!

Cependant, il ne faut pas dire n'importe quoi sur les voitures électriques. Le bonus, c'est 27% plafonné à 6300€, et on peut avoir 3700€ pour la mise à la casse d'un vieux diesel de plus de 15 ans (ou 10 ans maintenant). Et ce n'est pas réservé aux voitures françaises.

(je me répète). La voiture électrique est le pire ennemi des centrales nucléaires. C'est pourquoi EdF n'en fait pas spécialement la promo. En revanche la capacité de stockage d'un grand parc de VE permettra dans très peu d'années de faire entrer dans le mix de production électrique bien plus d'énergie renouvelable que ce que EdF prévoyait il n'y a pas si longtemps, sans que le réseau ne risque de s'effondrer du fait des intermittences. Bien sûr, il faudra (il suffira de) mettre en place une tarification dynamique de l'électricité (variable d'heure en heure) avec une "visibilité" de 12h permettant aux consommateur d'avancer ou de différer ses "grosses conso" afin de bénéficier du meilleur tarif. Les futurs VE à plus grosse batterie pourront même "rendre" du courant au réseau le cas échéant. Le Linky sera bien sûr incontournable!

Le 21ème siècle ne se présente pas si mal. Faut juste changer de façon de penser et jeter aux orties les réflexes des anciens combattants antinucléaires, antilinky, et même anti-tout. Et surtout se renseigner, auprès de diverses sources, réfléchir par soi-même, et jeter un regard critique sur les déclarations des zinzédézautres sur le thème "c'est quoi son intérêt à lui de me dire ça?". Un minimum de culture scientifique est à cet égard indispensable.

rem: je n'ai rien à vendre, je n'ai pas d'ambitions électorales ni de portefeuille d'actions, je ne prends pas plaisir à manipuler les opinions tel un gourou, je hais les sectes....

hube68 a écrit:

Tout à fait d'accord que le VM mériterait d'être subventionné!

Cependant, il ne faut pas dire n'importe quoi sur les voitures électriques. Le bonus, c'est 27% plafonné à 6300€, et on peut avoir 3700€ pour la mise à la casse d'un vieux diesel de plus de 15 ans (ou 10 ans maintenant). Et ce n'est pas réservé aux voitures françaises.

(je me répète). La voiture électrique est le pire ennemi des centrales nucléaires. C'est pourquoi EdF n'en fait pas spécialement la promo. En revanche la capacité de stockage d'un grand parc de VE permettra dans très peu d'années de faire entrer dans le mix de production électrique bien plus d'énergie renouvelable que ce que EdF prévoyait il n'y a pas si longtemps, sans que le réseau ne risque de s'effondrer du fait des intermittences. Bien sûr, il faudra (il suffira de) mettre en place une tarification dynamique de l'électricité (variable d'heure en heure) avec une "visibilité" de 12h permettant aux consommateur d'avancer ou de différer ses "grosses conso" afin de bénéficier du meilleur tarif. Les futurs VE à plus grosse batterie pourront même "rendre" du courant au réseau le cas échéant. Le Linky sera bien sûr incontournable!

Le 21ème siècle ne se présente pas si mal. Faut juste changer de façon de penser et jeter aux orties les réflexes des anciens combattants antinucléaires, antilinky, et même anti-tout. Et surtout se renseigner, auprès de diverses sources, réfléchir par soi-même, et jeter un regard critique sur les déclarations des zinzédézautres sur le thème "c'est quoi son intérêt à lui de me dire ça?". Un minimum de culture scientifique est à cet égard indispensable.

rem: je n'ai rien à vendre, je n'ai pas d'ambitions électorales ni de portefeuille d'actions, je ne prends pas plaisir à manipuler les opinions tel un gourou, je hais les sectes....

C'est un troll hein?

(T'as une I-MIEV, tu sais qu'elle "rejette" 59g de CO2 par km en France et 133g de CO2 par km sur la moyenne européenne?)

Jean49 a écrit:

Bonjour à tous,

Les moyens de transports propres semblent attirer de plus en plus l'attention. J'ai ouï dire que l'achat d'une voiture électrique (je ne sais pas si le nucléaire est aussi propre qu'on nous le laisse entendre ) bénéficiait d'une subvention nationale de 10000€ et que certaines régions mettaient aussi la main au porte-monnaie pour promouvoir ce type de véhicule. Je me dis qu'un VM rentre sans complexe dans la catégorie des véhicules propres.
Avez-vous déjà tenté d'obtenir des financements pour acquérir un VM. Si oui, quels résultats avez-vous obtenu ?
J'ai bien envie d'explorer les pistes de la région pays de la Loire et du département de Maine-et-Loire.
J'ai hâte d'avoir vos éventuels retours d'expériences.

En attendant bon dimanche.

Jean

Bonsoir,
Cela ne concerne que les voitures. Je me suis renseigné pour un twisy de chez Renault, il n'y a pas droit car il est considéré comme un quadricycle électrique et non comme une voiture.

Oui le VM devrait avoir une aide mais si et seulement si on se passe d'une auto. Et encore comment prouver que l'acheteur ne se le paye pas juste pour le plaisir comme c'est mon cas par exemple ?

Bonjour à tous,

Jean49 a écrit:

Je vais tacher de consulter les instances locales et je vous tiendrai au courant de mes investigations.

Comme promis, je vous donne des nouvelles après l'exploration de 4 pistes :
- ADEME = des actions de masse comme la semaine de la mobilité, des outils pédagogiques comme coach carbone, une expertise pour appuyer la démarche d'indemnité kilométrique vélo pour les salariés auprès des entreprises mais pas d'aides pour les VM.
- Région pays de la Loire = subvention à l’achat d’un vélo pliant pour les abonnés TER de travail. Out les VM
- Département 49 = toutes les actions transport se limitent au transports scolaires
- Ville d'Angers = Subvention de 25% pour l'achat d'un vélo à assistance électrique avec un plafond de 250€ (Je n'ai pas encore droit aux liens donc vous allez être obligé de faire un copier-coller pour en savoir plus : angersloiremetropole.fr/infos-pratiques/mobilites/velo/velo-a-assistance-electrique/index.html). Donc intérêt très limité pour mon projet de VM classique

Il me reste 2 pistes :
1. Acheter ce vélomobile comme support de publicité dans le cadre de mon entreprise = récupération de la TVA
2. Essayer de vendre une partie de la carrosserie pour afficher la pub des autres

Pour ces 2 derniers points, y en a t-il parmi vous qui ont eu des expériences dans ce domaine ?

Bonne fin de journée et à très bientôt.

Jean

J'en connais un qui a (ou a eu) un VM de boulangerie....

inoga a écrit:

Oui le VM devrait avoir une aide mais si et seulement si on se passe d'une auto. Et encore comment prouver que l'acheteur ne se le paye pas juste pour le plaisir comme c'est mon cas par exemple ?

Ils ne sont pas fous non plus, ils ne vont pas t'aider à ne plus payer de taxes (carburant, ct, autoroute, amendes, edf...)

sebm a écrit:

Ils ne sont pas fous non plus, ils ne vont pas t'aider à ne plus payer de taxes (carburant, ct, autoroute, amendes, edf.....)

C'est le principe du VM : au revoir les taxes   (CT , carburant , coûteuses assurances , coûteux entretien)

à la base une subvention permet une relance de l'économie, des créations d'emplois, le soutien d'une branche d'activité .. bref de la politique ... et en attente des retours sur investissements bien supérieurs à la dépense ... peut-être qu'un jour par la force des choses le monde sera écolo
mais pourquoi une subvention pour le VM ? un égoïste qui prend la place d'une voiture de 4/5 personnes ...

Il existe maintenant des VM 2 places

Et il faut en mettre 2 côte à côte pour prendre la place d'une voiture Enfin, que en stationnement, en général on roule plutôt à la queue leu leu.

Les subventions ne servent pas que à "relancer l'économie", elles peuvent aussi (en conjonction avec la fiscalité, le couple gagnant carotte & bâton) influencer les comportements dans l'intérêt général, pour moins polluer, moins empoisonner, moins consommer de ressources non renouvelables, énergétiques ou matérielles.

A cet effet il faut pouvoir démontrer que le VM est un "moyen de transport" plus qu'un "instrument de sport et loisirs". Pas facile! Il est plus logique de soutenir (ou condamner) financièrement l'utilisation plutôt que l'acquisition. La fameuse "indemnité vélotaf" va ainsi dans le bon sens. Pour les voitures, bien plus qu'un "bonus/malus" à la noix, je penche pour une taxation fortement accrue du carburant, surtout du gasoil.

J'ai contacté l'ADEME des Hauts de France hier, je vous tiens au jus si il y a du neuf.

Je le fais plus par envie de pointer les incohérences des subventions. Je ne pense pas qu'il y ait quelque chose à attendre véritablement...

un petit message pour vous tenir au jus de mon dialogue avec l'ADEME

C'est grosso modo un choux blanc avec l'Ademe NPDC. Nada pour les particuliers (en l'occurence les 400 euros de l'intercommunalité arrageoise sont asservis à l'achat local) et l'ADAC semble avoir été révisé pour des entreprises de plus de 10 salariés.

Citation :

Suite à votre demande, et en fonction de votre lieu d'habitation, il est possible que vous puissiez être aidé pour l'acquisition de votre véhicule par la collectivité, même cela est très rare (ex : Communauté urbaine d'Arras). Dans tous les cas je vous invite à vous rapprocher de votre collectivité (commune et intercommunalité / service développement économique)
Autres pistes pouvant être creuser sont :
- la Chambre de commerce de votre territoire / aide aux entreprises
- le conseil régional Hauts de France - je ne connais pas toutes les modalités mais le conseil régional a mis en place un dispositif d'accompagnement des entreprises (TPE et PME) pour l'acquisition de matériel roulant électrique. Ce dispositif s'appelle le dispositif CADAC (Contrat d'Appui au Développement des Activités Commerciales). il semblerait que toutes les informations sur ce dispositif sont disponibles sur le site de la Région Hauts-de-France à la rubrique des aides et services (guide des aides Nord-Pas de Calais)

En espérant que l'une de ces pistes vous apporte satisfaction
Cordialement,