Kit Cruzbike: le vélo de Gatsby

Bon, c'est dit... Je roule avec une conversion peu orthodoxe...      

Je tiens a vous signaler aussi que je m'en fiche pas mal, car j'y prend plaisir!!      

C'est un peu le pif qui m'a fait tomber sur cette annonce, un beau dimanche, et, bah pourquoi pas???

C'est moche??? Pas si grave, j'ai deja de beaux vélos...
Ca ressemble a du bricolage??? Pas gênant, d'autant que s'en est!
Il n'est pas fini??? Ca tombe bien , je pourrais l'adapter...
Ca semble radical??? Pas du tout, c'est réglable...
C'est??? M'en fiche, je le veut!!!  

Je l'ai recuperer comme ceci:



Le cintre ne m’allait pas, la position était très assise, qu'importe, après un essaie devant la maison de 3 minutes, je demonte la fourche pour la mettre comme vous la voyez, et j'annonce a madame morte de rire que je vais faire le tour du lotissement... Je suis revenu 35km plus tard!

35km... pile poil mon velotaf... Du coup, changement de cintre, de position du siege, toussa dans le garage, de nuit...
Et c'est partit au petit matin:



Il a fait une semaine comme ca, puis j'ai remodifier le positionnement avec changement de potence et amélioration de la capacité de chargement pour les randonnée familiale:




Depuis, je le lui ai bricoler un appui tete...

Il me reste a changer la transmission, et améliorer d'autres points (roues, pneus, pédales avec calles, peut être même cadre avec suspension... pourquoi pas du sur mesure)... Pour le moment je reste avec lui, j'ai fait une ballade de 150km, et aucuns soucis.
D'ailleurs, en 15 jours, je n'ai fait qu'une fois du VD... C'est dire.

Je voulais le lui offrir un grand frere, mais je ne suis pas certains de pouvoir rentrer dans un VM, du coup, pourquoi pas caréner un peu celui ci, voir l’électrifier.
Pour avoir tester un en propulsion, j'ai une préférence pour une roue avant motrice et directive.

Ben il n'est pas si vilain que tu le dis, ce petit vélo, pour un utilitaire.
L'essentiel est que tu sois bien dessus

Bravo Gatsby !

Pour Didier : que penserais-tu d'une petite greffe à cet endroit ?

A+

Philippe

Merci à vous!
vous me rangez ou vous voulez, mais il faut prendre en compte que le vélo sera modifié, et dans cette optique, je vous mettrai à la questionette!!!

Ôte-toi l'idée que c'est un vilain petit canard, le kit Cruzbike fait partie de la vaste famille des vélos couchés, disons que c'est le rejeton métissé d'un cousin qui a fait un mariage mixte (avec un vélo droit ).

J'aime bien la fixation du phare avant sur la barre entre le guidon et le pédalier, qui met le phare plus en hauteur que lorsqu'il est à la position classique à proximité du boîtier de pédalier.

Et encore, le cousin à adopter sur un autre continent!!!!
À vrai dire, j'en joue, car je l'aime bien. Je regrette juste la base, et j'aimerais bien le upgrader
Il me semble saint, même si je n'ai pas de comparatif.
C'est pourquoi j'aurais besoin d'aide.
Pour l'éclairage, c'est un test concluant, mais j'ai retiré la dynamo. La nuit, j'ai un éclairage sur batterie. Disons que j'ai gagné un catadioptre!
Je pense chercher un double compact en 53/39, car en faux plat, j'arrive vite à bout .
Pour mon niveau de pédalage, en VD, je fais aisément des journées de 300km.

Puis comment avoir honte d'un objet qui t'offre cela???

chabizar a écrit:

J'aime bien la fixation du phare avant sur la barre entre le guidon et le pédalier, qui met le phare plus en hauteur que lorsqu'il est à la position classique à proximité du boîtier de pédalier.

Oui, ça éclaire mieux les pieds.

Citation :

Il me semble saint,

Ce n'est pas une raison pour faire de tes trajets un chemin de croix....

hube68 a écrit:

chabizar a écrit:

J'aime bien la fixation du phare avant sur la barre entre le guidon et le pédalier, qui met le phare plus en hauteur que lorsqu'il est à la position classique à proximité du boîtier de pédalier.

Oui, ça éclaire mieux les pieds.

Citation :

Il me semble saint,

Ce n'est pas une raison pour faire de tes trajets un chemin de croix....  

Je te félicite sur le fait de souligner mon souci de français!!! C'est très agréable, et ça donne envie de partager!

Comme tu peux le constater, c'est d'avantage un phare pour être vu, que pour voir... Du coup, mes pieds, au cas ou tu t'en soucierais, remarque assez facilement le vélo.

Bon, Sinon, achat aujourd'hui d'un panneau solaire, et réflexion sur la fabrication d'un appendice aérodynamique et couvrant pour cette hiver.
Le choix du panneau solaire a été dicter par les randonnées a rythme d'enfant.

Comme d'ab', une journée de repos, c'est une demi journée au moins de ballade.







120 Km avec le Kit crusbike, Ca passe bien, mais c'est super long...
je pense garder ce vélo pour faire du VTC comme hier, mais il me faut un vélo un peu plus rapide et roulant. Je ne sais pas si j'y gagnerai en changeant mes pneus et mes roues???

Dans un premier temps des pneus slicks vont déjà pas mal changer le roulage sur route.
Pour plus cher, des roues avec de vrais roulement et un poids décent ça ira plus vite sans effort.

gatsby a écrit:

Comme d'ab', une journée de repos, c'est une demi journée au moins de ballade

120 Km avec le Kit crusbike, Ca passe bien, mais c'est super long...
je pense garder ce vélo pour faire du VTC comme hier, mais il me faut un vélo un peu plus rapide et roulant. Je ne sais pas si j'y gagnerai en changeant mes pneus et mes roues???

120 Km avec ce genre de bent, c'est déjà énorme !
Améliorer l'equipement du velo ne va pas apporter grand chose. Le kit cruzbike pèse 4,5 kg à lui tout seul. Et en general, les cadres sur lesquels le kit est facilement adaptable sont souvent déjà lourds au départ(vtt, velo de ville). Au final, on a une grosse enclume.
Mais ca donne quand même un bent sympa à un prix avantageux, parfait pour faire des petits tours autour de chez soi et se familiariser avec le velo couché TD.
Pour te faire vraiment plaisir sur de longs trajets, il,va falloir investir un peu. Mais il y a de bonnes occasions sur Bentokaz.

Bon, je pense avoir compris le truc... Des pneus plus fin, et je le garde pour faire mes ballades dans le coin.
Je vais regarder a prendre un velo coucher plus intéressant... mais c'est compliquer a trouver en TD, Puis si possible en freins a disques... (faudrait peut etre que je test un vélo a propulsion avant de m’acharner sur mon choix)
Je fait deja de la place , j'ai vendu deux VD, il m'en reste plus que trois...

J'ai connu le Pb d'acheter des jantes (Ksirium elite pour de la rando longue distance) et d’être déçus fasse a celles que je possédait deja.

Toujours est il, comme tu le dis, le kit Cruzbike est géniale a utiliser pour découvrir le concept a faible cout.