144,17 km/h et 57,6km dans l'heure

Deux Records cette semaine qui ne figureront pas dans les médias, et pourtant !!!!

- Incroyable 144,17Km/h sur le 200m lancé par Todd Reichert (Canada) à Battle Mountain
Site Aerovelo


-Et le record de l'heure 57,6 Km Non carené battu (d'Auré non officiel et de Boardman 1996) pour Matthias Koenig  à Francfort.

Focus
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Impressionnant!

Ce qui est impressionnant aussi, c'est le décalage entre le caréner et pas caréné !
86,57 km/h d'écart

Milles pattes, c'est quand même pas le meme record
Todd R. n'a pas roulé 1h a 144km/h

Pour ceux que cela intéresse, le récit de la semaine par l'équipe ETA :
http://www.aerovelo.com/mission-log/2016/9/19/battle-mountain-2016-an-unbelievable-leap-to-8959-mph-14417-kmhr

Des détails techniques intéressants, notamment sur l'influence d'un insecte sur la performance.
De même, il semble que la vitesse cible soit affichée en continu sur les écrans, permettant de savoir si le record est accessible ou pas sur ce run.
C'est vraiment du très très grand professionnalisme.

superbe record de "Matze" alias Matthias, par ailleurs très sympa et impossible à suivre (le gars ne roule jamais à moins de 50!)

Pour ETA comme je le disais ailleurs, c'est une des seules équipes dont la préparation est aboutie avec un budget conséquent. Pas trop de bricoles de dernière minutes chez eux
Ceci étant dit, battle mountain est à plus de 1400m d'altitude et la pente favorable fait gagner au bas mot 20km/h!
Todd va faire une tentative sur l'heure si j'ai bien compris. A mes yeux c'est le seul test qui permet de comparer les véhicules donc à suivre avec intérêt. Pour l'instant c'est Francesco qui détient le record à 92!

Velosteph a écrit:

Milles pattes, c'est quand même pas le meme record
Todd R. n'a pas roulé 1h a 144km/h

C'est pas faux

vipere noire a écrit:

.....Ceci étant dit, battle mountain est à plus de 1400m d'altitude et la pente favorable fait gagner au bas mot 20km/h!.....

Bonsoir,
125Km /h au lieu de 144Km/h si la pente était nulle avec le modèle d'Aurélien simplifié...

- Incroyable 144,17Km/h sur le 200m lancé par Todd Reichert (Canada) à Battle Mountain
Jamais dit qu'il avait réalisé 144km dans l'heure. Ce n'est peut-être pas clair?

Aurélien a eu les mêmes conditions cette année(sauf financière) et à réalisé 127km/h non homologué à cause du vent.
Aurélien n'est qu'à sa première session, Todd reichert plusieurs, normal que le team soit mieux préparé.
Beaucoup records de l'heure vélo ont été réalisés à Mexico à 2250 m d'altitude et le pourcentage de la pente à battle mountain est de -0.006
pente battle mountain…

Même si ça chatouille qu'une multinationale sponsorise le projet, je trouve difficile de dénigrer cet exploit qui fait évoluer la propulsion humaine dans une dimension assez incroyable et pensée invraisemblable il y a seulement quelques années dans les mêmes conditions.

biensur que c'est une perf incroyable! Je mentionnais le record de l'heure pour lequel c'est plus facile de comparer les perfs puisque la pente ,c'est bien 0.66% sur le site officiel, et le poids n'interviennent pas significativement.

Quant a l'IUT d'Annecy et Aurelien quand tu vois par exemple que ce dernier n'a jamais piloté en mode camera avec ce tout nouveau vélo avant de faire le déplacement aux USA (mais il avait roulé avec Altair4 il y a 2 ans), on peut aisément imaginer qq km/h de plus si ça avait validé avant...en effet le budget n'est pas le même!

figaro a écrit:

- Incroyable 144,17Km/h sur le 200m lancé par Todd Reichert (Canada) à Battle Mountain
Jamais dit qu'il avait réalisé 144km dans l'heure. Ce n'est peut-être pas clair?

Je ne sais si d'autres engins sont conçus comme Aerovelo, mais la structure est formée de 2 poutres supérieures, un peu comme une double barre spéculoos, cela doit apporter une rigidité considérable et permet au pilote d'être protégé en cas de chute, ce qui est loin d'être un luxe à ces vitesses. Cela pourrait inspirer les constructeurs de vélomobiles.