Lunettes de vélo correctives - expérience et retour d'expérience

Salut,
Je suis en proie à des problèmes de vue depuis plusieurs années sans incidence sur la pratique du sport jusqu'à il y peu de temps.
J'ai pu me passer de lunettes correctives pour la pratique du vélo mais maintenant je me sens plus aussi sûr sans . Les lunettes de vues ne sont pas sportives et donc pas pratiques ni adaptées au vélotaf quotidien ni même aux sorties plus sportives.

Je suis donc à la recherche de retours d'expériences avec des lunettes correctives profilées.
En êtes-vous satisfait?
Avez-vous une préférence (marques, formes etc)?
Est-ce que je dois prendre des verres qui se teintent à la lumière pour plus de polyvalence?
Durée de vie (au delà du changement de votre vue)
Investissement moyen et compétences des revendeurs / éventail de choix des marques sur le secteurs sportif et cycliste en particulier...

Un dernier point plus lié au vélo couché: le profil des verres:
En ce qui me concerne, sur le Trevi-Bike B2R avec un angle de siège relativement ouvert:

j'ai de l'air qui passe entre la partie supérieure de ma joue et le verre de sorte que le vent va dans les yeux. J'ai ce problème sur le B2R et pas sur le Speed, de sorte que je mets cela sur le compte de l'angle de mon siège (non réglable malheureusenent - c'est le prix du prototype)....

Merci beaucoup, au plaisir de vous lire sur un sujet moins fun mais qui conditionne une pratique en sécurité du vélo sous toutes ses formes..
Cheers!
Freddd

Je ne suis pas sur que ça t'aide beaucoup, mais en ce qui me concerne, j'ai constaté que la pratique du vélo couché (M5 LR puis Cat Speed) est incompatible avec le port de lunettes à verres progressifs. A cause de la position inclinée, le regard vers l'avant passe par la zone 'vision de près' et on voit tout flou...
A part ça, je pense qu'une solution radicale consiste à porter par dessus tes lunettes de vue, un masque de ski.

J'utilise des lunettes à verres interchangeable de marque demetz.
J'adore le principe (plus que la marque d'ailleurs) , surtout d'avoir des verres grand et très rapproché de la peau permettant de couper le vent et donc ne plus pleurer au delà de 50km/h. Avec ces verres, le problème apparais vers 80km/h (soit 60km/h de vitesse réelle et 20km/h de vent de face)
L'autre avantage est que les verres de vue sont protégés par les verres solaires et s'abiment très peu.

En inconvénient, l'attache des branches de la marque Demetz donne des signes de fatigue (vis qui sautent) au bout de 5 ans.

Bonjour je n'ai pas de vers progressif donc je n'ai aucune expérience sur le sujet. Mais la remarque de Daniel à Digne me semble pertinente.

Pour le reste j'ai depuis 5 ans maintenant une paire de lunette correctrice qui me sert tous les jours pour le sport pour la vie courante pour le boulot et tout. Je les porte du levé au couché. Et je n'ai rien à leur reprocher.

Donc pour la durée de vie au moins 5 ans.

Ces lunettes me servent aussi de lunette de soleil puisqu'elles deviennent foncée sous l'action du soleil et redeviennent claires quand il fait sombre.
J'apprécie énormément cette fonction qui marche très très bien. Elle passe en classe 3 quand je fais du parapente ou du ski en montagne sous le soleil à des verres parfaitement transparent quand je rentre chez moi en vélo en pleine nuit et par toutes les valeurs intermédiaires pendent que le soleil redescend et que la nuit tombe. On y pense même plus.
Il y a malgré tous quelques inconvénients que je trouve tout à fait mineurs.
1) La transition entre claire et foncé prend deux à trois minutes et il y a de très rare cas où on passe brutalement d'une zone très éclairée à très obscure et il faut un temps soit retirer les lunettes le temps qu'elles s'éclaircissent soit accepter de voir très sombre pendant deux minutes. Dans l'autre sens plisser un peu les yeux pendent une ou deux minutes n'est pas vraiment gênant.
2) Elles ne foncent jamais en intérieur ou dans une voiture car les vitres protègent des UV mais comme je n'ai pas de voiture et que je ne conduis pas je m'en fiche un peu.

Par contre sauf si tu es pécheur, je te conseille vivement de t'assurer que les verres ne sont pas polarisé c'est insupportable de voir toutes les surfaces réfléchissantes clignoté à chaque fois qu'on bouge la tête.
Enfin c'est mon avis. De plus certain écran d'ordinateurs et de téléphones ou tablettes sont aussi polarisé du coup si tu les tournes de 90 degrés ils deviennent noirs.
Moi j'ai dus penser à le préciser à mon opticien. Il allait me mettre des verres polarisé par défaut.

Enfin pour le côté sportif des lunettes j'ai se que l'opticien appelle des verres basés c'est-à-dire très courbes qui se monte dans des montures types lunettes de soleil de sport.
C'est très pratique quand elles sont foncées personne ne peut imaginer que ce sont des lunettes de vues on dirait vraiment des lunettes de sport.
Mon critère comme sportif c'est :
- qu'elles collent bien au visage sans que les cilles touchent et salissent les verres.
- que les verres soit assez grand pour que je puisse tourner le regard dans toutes les directions sans être gêné par les montures.
- que l'on puisse y fixer un protège nez contre les coups de soleil sur le pif.
- que les montures du bas soit suffisamment proche des joues pour ne pas avoir trop de vent dans les yeux en pédalant couché mais qu'il en reste un peu pour évacuer la buée.

Je n'ose pas trop cité de marque sur ce forum ce n'est pas trop le lieu. À l'époque ou j'ai acheté mes lunettes il n'y avait qu'une marque qui faisait tous ça aujourd'hui il y en a peut-être plus.
Mais quel que soit ton opticien il devrait pouvoir te conseiller. Si ce n'est pas le cas change de crémerie.

Évidement en dehors de mes activités sportives elles sont tout aussi confortable et pratique mais ont l'aire un peu bizarre pour les autres quand je suis assis à mon bureau et qu'elles sont transparentes.
Mais je me fiche de mon look et du regard des autres si je m'inquiétais de passer pour un type bizarre, je n'aurais pas de VC et VM.

http://www.ebay.fr/itm/Insert-optique-pour-lunettes-Bolle-Safety-TRACKER-II-SOSTRACKER-/250624606954?hash=item3a5a6402ea:g:x~QAAOSwsTxXkL~8
dans ça
http://www.ebay.fr/itm/2-Lunettes-de-Protection-Bolle-TRACKER-Jaune-Fumes-/250357362321?hash=item3a4a762e91:m:m9yXsuHvaCC2P3-eAaF_VZQ

excellente protection au vent, gravillons, soleil, sueur, pluie, brume, phares etc ... adoptées depuis des années ..

J'ai essayé des lunettes de vélo avec un clip de verres correcteurs à l'intérieur. Ce fut un désastre. Le clip se retrouvait trop près de mes yeux, mes cils frottaient constamment dessus et la correction était trop proche de l'oeil. Après 2 clips refabriqués gratuitement par l'opticien qui avait vraiment à coeur de fournir une bonne solution, j'ai laissé tomber. Nous étions arrivés à une correction acceptable mais le port restait inconfortable.
Je suis donc passé à des sur lunettes Polaroid de ce genre pour les journées lumineuses. Pour les jours 'normaux' rien de plus que mes lunettes habituelles. Faudrait quand même que je trouve des sur lunettes non teintées pour les jours froids et venteux.

Je n'ai pas de problème sur mon Meta en pas sur le trike non plus, avec des lunettes à verres progressifs.
Il faut dire que le trike a un dossier de siège incliné à 45° seulement.
J'utilise des sur lunettes de soleil D4 comme celles-ci. par dessus mes lunettes de vue.
Ca fonctionne très bien pour moi et elles coupent bien le vent en plus.
Par contre, je les trouve assez moches...

Bonjour,

Je suis confronté au même problème. Après avoir essayé diverses solutions, j'ai acheté des sur-lunettes de la marque Alpina, modèle overview.
J'en ai acheté une claire et une foncée pour le soleil et j'en très content.
https://www.amazon.fr/Alpina-Overview-A8354-391-Lunettes-cyclisme/dp/B005J3K0RG

je porte des lunettes depuis l'age de 12 ans, je n'ai jamais eu de paire spéciale vélo jusqu'a 2 ou 3 ans ou j'ai découvert des Addidas pour le soleil avec leurs verres correcteurs, et comme il n'y a pas du soleil tout le temps je n'ai jamais eu envie de lunettes spéciales :-)

Didier33 a écrit:

Je n'ai pas de problème sur mon Meta en pas sur le trike non plus, avec des lunettes à verres progressifs.
Il faut dire que le trike a un dossier de siège incliné à 45° seulement.

Bonjour,
Comme Didier avec les verres progressifs , je n'ai pas de problème avec le trike.
Et pour 1€ de plus j'ai eu droit à une paire de lunette soleil à ma vue.
sinon je descend la visière du casque :

Tant que je roule en mode tranquille et avec garantie de beau temps je garde mes lunettes de la vie courante (verres progressifs et photochromiques) mais si je dois rouler avec un risque de pluie ou si je sais que je vais faire une ou des belles descentes, je prends celles-ci : http://www.optique-sergent.com/lunettes-de-sport/lunettes-de-peche/DEMETZ/Lakeside__Lakeside-LAKNPOB.html montées aussi en verres progressifs.
Tout est en plastique et facilement démontable, elles m'ont été livrées avec 3 écrans, un neutre, un jaune (super efficace par temps couvert, brumeux ou pluie) et fumé. Je les utilise depuis fin 2014 et j'en suis ravi. Pas de courant d'air qui gêne, un champ de vision tout à fait correct et surtout c'est du poids plume !

De plus comme je deviens de plus en plus miro avec l'âge, je ne pars pas sans une paire de lunettes de secours donc pour le vélo celles-ci sont on ne peux mieux adaptées (considération personnelle)

Bonjour,
j'ai du faire un vieux post sur ce sujet. En gros je porte des lunettes avec verre progressifs et une vue qui ne change plus. Sur mon meta comme sur l'encore, avec mes lunettes "de ville" j'ai deux problèmes: l'air qui passe entre la joue et l'oeil, je pleure, et la vision, parfait pour voir le sommet des arbres et les petits oiseaux, mais impossible de déchiffrer ce que raconte mon gps, et la route est ... floue.

J'ai donc pris mon ordonnance d'ophtalmo, mon vélo couché et suis entré chez l'opticien avec! Le but: utiliser des verres progressifs dans une monture de très grande taille, très enveloppante (des r.y b.n).
Ensuite, l'opticien a descendu le point focal de la vision de près le plus bas possible dans la monture, pour faire un montage adapté à la mosition sur le vélo. Résultat; avec un siège très incliné (à l'époque, le zockra), je voyais parfaitement mon gps sans bouger l'inclinaison de la tête, la route, et aussi les petits oiseaux!

Le seul problème qui reste c'est quand on descend du vélo pour faire des courses, réparer une crevaison, mater sont téléphone, il faut alors bien lever la tête.

Bonsoir

J'ai des lunettes Demetz avec un clip , ( presbite ) pas de souci avec un siège incliné à 22°C mais j'ai pris la précaution en essayant les verres , et notamment pour la vision du compteur , de simuler ma position sur le vélo, tête en arrière! la partie inférieure réservée à la vision de prés est donc très réduite mais suffisante.
Je en saurai trop vous conseiller d'y penser lors de vos changement de verres de clip ,pour ma part ...je l'ai fait à l'occasion d'une seconde paire de lunettes pour 1 € !
Autre solution sympa aussi , roulez avec vos lunettes de vues du quotidien , munissez vous d'un casque aéro ( un peu plus cher ! certes...) équipé d'une visière intégrée amovible qui peut être aimantée (par ex le Giro ou autre) c'est top en VC! parce que très aéro ! il existe des visières en différentes teintes en fonction de la météo .
Dans ce cas , l'effort d'investissement est évidemment exclusivement sur le casque , mais en tout cas moins cher et plus esthétique au final...
C'est une solution assez peu adoptée car peu connue...

je porte des verres progressifs en conduisant differents engins ..bents ..tris etc
aucun pb d'angle..d'inclinaison de la tête pour lire...les pancartes!!
en plus ,pour une protection du vent et / ou du soleil !
-sur lunettes de ski CEBE avec ecrans de differentes couleurs
-ou lunettes de parachutisme
Papy volant

1000 mercis pour toutes vos réponses, vous m'avez donné énormément d'information et gagner énormément de temps. Je compléterai le fil avec mes ressentis une fois que j'aurai acquis ma paire et testé sur quelques sorties.
Cheers!
Freddd

Une autre solution c'est un casque avec visière.
J'utilise un Casco Speed Airo avec visière photochromique + lunettes de vue progressives.
Ok pour :
- lecture de près (compteur) et vision de loin  = lunettes
- protection soleil indice 3 = visière.

Bonne protection contre le vent dans les yeux.

Seul bémol : le prix et je trouve que la ventilation est insuffisante avec grosse chaleur + effort soutenu.
La visière est relevable assez facilement. 3 types de visières possibles.
http://www.nutri-cycles.com/test-materiel-velo-casques-velo-casco-speed-airo-et-speedster-3-211.html

Pour contourner le problème je me suis tourné vers des lentilles 

C'est classe, fini les corvées d'essyuage, la buée...

Mais... Ya toujours un mais...

Entre différentes personnes et avec l'âge, les glandes lacrymales (qui "irriguent") l’œil sont plus ou moins généreuses. Et l'oeil en a besoin, car même adaptée une lentille reste un corps étranger.

 Le vent a un effet bénéfique dans le sens où naturellement votre œil va compenser le "séchage" effectué par l'air passant et pleurer pour réhydrater la cornée et par la même occasion, la lentille qui est dessus.

Mazis à l'arrêt de l'effort après  une grande sortie, la lubrification naturelle est tout de suite moindre. Dans ce cas, deux solutions
- Un mini-hydratant du commerce à avoir sur soit, qui permet de retrouver un peu de confort dans le port des lentilles, c'est pas la panacée non plus.
- Virer les lentilles et mettre ses lunettes. 

Ce qui en résumé pour une grande sortie oblige à trimballer, lentilles, étui de lentilles, lubrifiant en spray et lunettes. 


Bref je passe la semaine prochaine pour me faire faire des lunettes de sport type demetz ou autre à ma vue pour les grandes sorties, merci pour les liens 

Julbo aussi fait des lunettes de sport correctrices 😉.

J'ai été confronté à cette recherche début 2015.

Julbo fait effectivement des solaires corrigées mais à quel prix! Pour moi qui suis (un peu) myope et astigmate on tutoyait les 500€ (de mémoire garanti indicatif).

Du coup j'ai des Demetz, modèle Fabled. C'est un système complet, pas seulement une paire de lunettes. Tu as la monture, deux jeux de verres (photochromique indice 1 à 3 jaune et indice 3 polarisé), les branches, un élastique à monter à la place des branches accompagné d'un masque dans lequel se met la monture, nickel pour le ski ou la voile (je fais du laser). Typiquement en vélo j'utilise les verres photochromiques et en voile/montagne les polarisés, c'est vraiment génial.
La correction se fait par une monture intérieure, le "clip" (une pièce à moins de 10€) comme ils l'appellent avec des verres classiques et un petit traitement anti-rayure.

Pour résumer:

Les avantages:
+Polyvalence
+Coût assez bas (200€ environs de mémoire avec ma correction)
+On peut changer le clip seul si la correction bouge

Inconvénients
-Nettoyage plus long (il faut démonter le clip) mais rien d'insurmontable
-La zone corrigée correspond à celle du clip et donc ce n'est pas toute la surface solaire qui est corrigée. Cependant il semblerai que les lunettes très enveloppantes dont les solaires sont directement corrigées sont de toute façon inutilisable sur les côtés (trop de déformation).

Un essai pas des cyclos avec des photos qui vont bien

En tous cas, les miennes je ne les troquerais pas pour autre chose.

Bonjour red_is_dead.

J'ai en ce moment même sur le nez des lunettes avec monture enveloppante dont les verres photochromiques sont directement corrigé jusque sur les côtés.
Et je t'assure qu'ils sont parfaitement utilisable sur toute la surface.
Je viens de tester en lisant ton poste à travers les bords des verres, cela n'a posé aucune difficulté je ne vois pas de différence avec le centre des verres.

Mais effectivement cette technologie coûte cher c'est le prix du confort.
Il faut pour cela avoir des "verres numériques". C'est le nom donné aux lentilles qui ne sont ni sphériques ni asphériques mais dont la courbure est calculée numériquement.

C'est bon à savoir! C'est pourtant l'opticien qui m'avait expliqué que l'on pouvait rencontrer ce problème.

Ce sont des Julbo tes solaires?

J'ai acheté mes lunettes il y a plus de 5 ans donc je ne me souviens pas de la marque des verres. C'est pas marquer dessus. Mais les montures sont des "Okley". Et mon opticien c'est "Atol".
Et oui le problème dont tu parles peu exister si tu fais des montures enveloppantes avec des verres classiques il faut ce qu'ils appellent des verres numériques.

Pour plus d'informations sur le principe des verres numériques regarde ici :

http://www.verre-progressif.info/verre-progressif-presbytie/pro-opticien/document/essor/verres-galbes-numeriques

Tout y est expliqué.
Après en fonction du type de correction dont tu as besoin le principe peu aussi avoir ces limites.

bonjour,
Christine et moi avons ce modèle :

http://www.adidasspecialtysports.fr/product/evil-eye-halfrim-pro-l/B93396

avec verres correcteurs clipsés à l’intérieur. J'ai eu aussi quelques soucis de cils qui frottaient contre les verres , je les ai coupés je m'y suis habitué rapidement et avec l'inclinaison des branches je n'ai plus le problème.
Les branches s'inclinent suivant l'activité. En vélo couché il est possible de modifier l'angle pour avoir la vision centrée , jusqu'à quel point ? je ne sais pas... mais protège bien des courants d'air surtout au froid.
Nos verre sont  photochromiques , c'est vraiment très bien.
Par contre j'ai du acheter des verres teintés pour conduire, les verres photochromique ne réagissent pas derrière les pare-brise , traitement anti UV.

et voilà
@+
Richard

et le problème de la buée en hiver..Vous faites comment vous pour y voir malgré tout ?

Je te dirais bientôt si la cagoule que je viens de m'offrir est efficace pour ce problème. Elle a des petites perforations au niveau de la bouche et on peut aussi baisser cette partie (sans contraindre le tissu) pour la passer sous le menton.