Fourche M5

Une fourche en 50mm ...??? qu'est ce que c'est c'te bestiolle ??? z'avez qq photos ? svp !

Bon je suis allé voir cette fameuse fourche (par -4° ) précision pour Céline ""même pas eu froid aux pieds"", ni aux mains d'ailleurs pourtant en gants courts ), (-4° dehors et +1° dedans   ).

en fait je pense que le plus simple serait effectivement de dégager les inserts (qui sont branlants) et refaire un peu de matière pour noyer tout ça solidement , j'en parle avec mon copain, et en fonction de sa décision
@ L'étrange: je te MP .

Oui c'est bien ça, elle est étroite pour limiter les interférences fourches/chaîne.

J'aurais tendance à confier ce genre de réparation à un professionnel, pour des raisons évidentes de diagnostic, de responsabilité et de garantie...

Nous avons un spécialiste qui fréquente ce forum, autant en profiter.

Bonjour,
Je viens de prendre connaissance de cette discussion, j'ai exactement le même problème sur la fourche en 451 du Mid Racer carbone de ma femme !!!
J'avais (rapidement) mis plusieurs gouttes de super glue tout autour des inserts pour qu'ils ne bougent plus... J'ai prêté ce vélo à un ami depuis plusieurs mois en lui disant de vérifier régulièrement... Il a peu roulé avec, mais apparemment ça n'a pas bougé...je pense quand même que c'est pas une solution durable car la colle super glue est cassante.
Je vais récupérer ce vélo prochainement et l'adapter à ma taille car m'a femme ne s'en sert pas, il va falloir que je m'occupe sérieusement de ce problème aussi. Je suis preneur des solutions possibles...
Il faudrait pouvoir réussir à les enlever et les recoller correctement avec de la résine.

Code:

 Il faudrait pouvoir réussir à les enlever et les recoller correctement avec de la résine.

Oui je pense que cela doit être facilement réalisable.
Je me penche sur la question !!!!!!!

Pour le pro, effectivement je n'avais même pas pensé à cette éventualité  (tu parles sûrement de Malric ????) honte à moi

Je l'avais déjà évoqué hier...

Pearly Spencer a écrit:

Dans le cas où elle serait spéciale et qu'elle ne puisse être remplacée, il me semble que Malric pourrait être mis à contribution pour son expertise en la matière et réparer cette fourche...

j'ai un copain qui travail le carbone(dans le sport automobile)

ah finalement je ne vais plus avoir assez de fourches à réparer pour tout le monde .
Sur Bordeaux, ton copain ???? ou en Charente ?????

près du circuit de haute saintonge

Ah ben c'est pas bien loin

Edit:

Code:

J'aurais tendance à confier ce genre de réparation à un professionnel, pour des raisons évidentes de diagnostic, de responsabilité et de garantie...
 

Aaahhmm, ""my god" !!!!!!! cette sacrée responsabilité !!!!!! je ne suis pas directement concerné, mais à vrai dire si c'était POUR MOI j'aurais même cherché à me le réparer moi-même (sans m'occuper de tout ça !!!!), là c'est mon copain qui décidera.

andre33 a écrit:

près du circuit de haute saintonge

salut, ton copain pourrait pas nous dégotter un créneau pour utiliser le circuit pour des courses de vélo par hasard?

Quel opportuniste ce Marc 😉😊  attends un peu pour l'instant on en est à la fourche 😊😊.

Euh !!!!!! là bas ils sont habitués à des vitesses légèrement plus élevées que nous .

pour le circuit il faut voir avec le fils BELTOISE

ce soir en rentrant du boulôt, j'ai senti que le vélo avait un comportement étrange.
au départ, un peu comme une roue crevée.
et puis subitement il s'est mis à tirer à gauche.
un collègue qui roulait avec moi m'a dit qu'il avait l'impression que je n'allais pas droit et que mes roues n'étaient pas alignés.

on s'est arrêtés, et après inspection, c'est la fourche qui est fendue :-(

pensez-vous que cela soit réparable ?
c'est une fourche en acier.

Bjr, tu veux dire ""la fourche est fendue"" 😉 si c'est de l'acier un bon soudeur doit pouvoir te réparer ça 😉.

ma langue a fourchée... quel déjanté !
merci, je vais chercher un bon soudeur.

Salut l ancien coureur des montagnes Suisse,

Fourche de 1" (Ø25.4mm) ou 1 1/8"(28.5mm) ? j ai une fourche au grenier de baron elite en carbone 1 1/8 qui sert pas avec une roue aero U brake qui va avec avant si jamais.

Fourche fissurée, cela arrivait souvent avant sur nos VTT crmo avec fourche rigide ...

yann

Salut Yann,
je vais contrôler ça.
Mais si c'est comme sur mon M5 26/26, c'est très certainement du 1".

Je vais croiser les doigts jusqu'au démontage :-)
A+

je pense que c'est du 2.56cm. Tu pourrais sans doute en commander une chez M5 en joignant une photo pour espérer une réduction

je viens de finir le démontage, et oh surprise, c'est du 2.86cm (1"1/.
Et le tube de direction fait 15.3cms

p.s. et bien sûr, c'est pour une roue de 20".

je vais contacter M5. J'avais regardé leur site hier, mais je n'avais pas trouvé la page que tu as indiqué :-(

Je suis en train de modifier mon TICA. Je vais changer sa fourche, et donc j'aurais une fourche monobras en titane,
avec son jeu de direction 1"1/8 et sa roue en 451 de dispo...

[edit]
Tu recherches en 26'? => ça va pas aller.

Il y a eu deux versions du lr
Une en 1 pouce

Une en 1 pouce 1/8
Pas besoin de démonter pour mesurer ni d'erreur possible
La dernière version en 1/8 à une potence de type ahead set
Dans les deux cas là roue est en 451

Il y'a eu aussi une version monobras carbone
Et une version fourche classique en carbone avec un moyeu spécifique
Les deux fourches carbone étant en pivot 1'1/8

@Rufian, c'est bien du 20" (451).
Je vois que tu cherches une fourche carbone, il y a peut être ton bonheur ici : http://www.m5-ligfietsen.nl/site/EN/Carbon_Specials/Front_forks/
Pourquoi, abandonnes-tu le titane pour du carbone ?

@Armandos : merci pour les précisions.

@Vipère : j'ai demandé à M5, et j'ai déjà eu la réponse.
La fourche mono-bras est obligatoire sur ce modèle de vélo.
Et le prix n'a pas été adapté --> 175€ + 15€ de frais de port (plus cher que sur son site web).
Mes photos ne l'ont pas attendri :-)

giloulebreton a écrit:

@Rufian, c'est bien du 20" (451).
Je vois que tu cherches une fourche carbone, il y a peut être ton bonheur ici : http://www.m5-ligfietsen.nl/site/EN/Carbon_Specials/Front_forks/
Pourquoi, abandonnes-tu le titane pour du carbone ?

- j'ai pas 300E à mettre dans une fourche + une roue en plus... tout ça au tarif M5...
(Une fourche carbone sur AliRapide que je modifie à ma sauce c'est 50E).

- Pour mettre un frein à disque à l'avant. 70% du freinage passe sur la roue avant. Et en sortie humide, il me faut être certain du freinage.
- Je passe en 406 pour mettre du tubeless.
- un peu plus léger: le moyeu de la roue est en acier plein.
- possibilité d'adapter un garde boue

Serais tu intéressé par mon reliquat (avec un pneu panaracer minit PT kevlar 28mm pas usé)?

J’étais persuadé qu’M5 avait arrêté son activité...
Est-ce que je fais erreur ou est-ce qu’il ont bien arrêté puis repris la production ?
En tout cas, ça fait plaisir de savoir que des vc sportifs sont encore fabriqués . Dommage qu’il n’y ait qu’un revendeur dans le nord