Le Quest Dauphinois du Marcel n ° 713

Oui, j'ai troqué les mono bras contre les fourches arrière plus classiques des Waw
Une fois le serrage vérifié, je peux te garantir qu'il n'y a pas de jeux!

j'attends toujours cette bague il va falloir que je relance Joël d'ailleurs
ce qui ne m’empêche pas de rouler mais les vitesses a l'arrière déconnent vivement cette nouvelle bague

Le bras alu n'a rien de commun avec le bras carbone.
Le jeu latéral dans la roue du modèle bras carbone, DF ou Quest est normal et nécessaire pour éviter la destruction des roulements. Il se peut aussi que ce jeu soit accentué par un jeu excessif de l'axe dans son logement sur le bras.
Je trouve bizarre ton jeu sur un bras alu Marcel.

Je n’ai aucun jeu entre l’axe et le bras, le jeu est vraiment entre la roue et l’axe. Soit c’est les roulements qui ont pris du jeu, soit les entretoises se sont usés ( comme Marcel ). Je vais démonter ça demain

c'est ma bague entretoise qui est attaquée donc un peu de jeux a cause de cela

j'ai mon amortisseur AR Risse modèle de base qui fuit régulièrement je le regonfle tous les 15 jours ...
donc je voudrais investir dans un plus performant
j'ai lu que plusieurs personnes avait le Risse astro 5 mais je voudrais savoir si il y a un équivalent a celui ci moins chère

ce jour je viens de voir que je n'ai plus rien qui fonctionne sur mon réseau Electrique du quest alors que la batterie est bonne
y a t il un fusible quelque part
quelqu'un aurait une idée

J'ai eu ce genre de problème.
C'était un problème de contact au niveau de la prise jack.

je vais regarder cela demain mais j'ai des doutes car j'ai bien secoué cette prise plusieurs fois

C'est assez récurent sur ce genre de batteries. J'ai eu le problème plusieurs fois sur le Quest et sur le Milan.
La secouer ne sert à rien, il faut changer de prise. Tu dois en avoir deux sur la batterie si c'est la même que les miennes.

Jamais eu de soucis sur la prise mais par contre le fusible, bien visible, tout simplement débranché.

j'ai également changer ce fusible il y a trois ans.
il est de mémoire pas loin de la batterie sur le passage de roue gauche.

Oui c'est vrai que j'ai aussi changé ce fusible que j'avais rajouté dans ma trousse à outils...

je viens de trouver la panne très très bête le fusible était débranché
mais j'ai aussi constaté que le connecteur coté VM est a changer car il y a faux contact par moment
merci Magnum

Je ne sais pas ce que vous appelez un fusible mais j'ai déjà eu la prise jack débranchée et plus de clignotants.

si la prise Jack est débranchée normalement tu n'as plus rien du tout ni feux ni klaxon ni cligno

et juste pas loin de la prise Jack il y a effectivement un fusible 10 A

Oui c'est sûr y a pas que les clignos. Je disais ça parce que c'est la première chose que j'ai remarquée quand c'est débranché.

À quoi ça ressemble ? Je vois pas de fusible.

voila comment est fait le mien
https://i.servimg.com/u/f39/10/06/86/88/fusibl11.jpg

OK. J'ai pas trouvé son emplacement.

A gauche Lud'o , dessous la petite boite scratchée qui a tout les interrupteurs de ton vélo

Ah d'accord. Je n'avais jamais regardé à l'intérieur. Bon à savoir. Merci.

ce matin j'ai voulu démonter l'axe de la roue arrière sur mon Quest 
impossible de sortir celui ci avec l'extracteur alors que je l'ai fait de nombreuse fois avant sans souci.
 l'axe tourne avec l'extracteur même en essayant de bloquer l'axe côté roue pour ne pas que la tige filetée de l'extracteur tourne.
 j'arrive a l'enfoncer de 2 mm en tapant légèrement sur l'extracteur mais impossible de le sortir côté extracteur car depuis pas mal de temps j'ai par moment un bruit a ce niveau
et je pense que maintenant l'axe doit être bien marqué quelque part pour ne pas sortir
 j'ai même glissé une clé a oeillet dans l'extracteur pour pouvoir taper au marteau au lieu de visser mais rien a faire
quelqu'un aurait il une solution car là malheureusement je n'en voit qu'une pour moi c'est couper l'axe entre la cassette et la roue pour sortir tout le bras arrière 
et commander un nouvel axe

Salut Marcel

La dernière fois que j'ai démonté le mien j'ai eu des difficultés mais pas a ce point.
J'avais réussis a maintenir la tige filetée avec une pince étau….

Je suis pas trop mécanique mais peut être un système d'écrou contre écrou sur ta tige filetée pour éviter qu'elle tourne!
Ou alors chauffer le passage dans le bras?

Quelqu'un a une solution?

j'ai essayé aussi de maintenir la tige mais impossible
je pense que l'axe doit être bien marqué (suite au bruit que j'ai depuis pas mal de temps ) et que ceci l'empêche de sortir
car j'arrive a le rentrer de 2 mm et il revient sur ces 2 mm mais pas plus
j'ai envoyé un mail a Joël pour lui expliquer la chose je verrai s'il me répond

Bravo et félicitations pour ton collègue prends beaucoup de plaisir avec