le trike de xs-fou56 (en mode renseignements)

 salut tous le monde

j'ouvre ce post dont je modifierais les titres au fur et a mesure de l'avancement

 en mode renseignement !!!

quel est la longueur et largeur maximal administrativement parlant  d'un trike ???

et pour la roue arrière 24" ou 26" quel taille est la plus adapte pour un mode sportif ???  

Le vert est la couleur utilisée par la modération, c'est gentil de ne pas l'utiliser à titre personnel
modo grand pierre

Bonjour, il n'y a pas de dimensions réglementaire ni en longueur ni en largeur.

Les plus longs (de série) sont à ma connaissance le Kettwiesel (HASE) et le VTX (ICE) il faut tenir compte du fait que plus le pilote est grand plus le trike sera long ! Et concernant la largeur ils sont tous grosso-modo de la même largeur sauf l'adventure HD (ICE) qui est plus large que les autres d'environ 10 cm.

Là ce soir je suis en fauteuil et je ne peux donc pas aller au garage mesurer mes bébés mais tu peux trouver sur internet les dimensions des modèles indiqués.

Pour la roue AR les trikes sportifs sont équipés en roue de 700 (622 ETRTO) mon VTX est en 23 x 622

 pour une question de confort je souhaiterais mettre un amortisseur arrière mais lequel ????

 j'en trouve a à bon pris prix avec des résistances a à 750 LBS et a à 1000 LBS  750 me semble bien ,j'ai peur que avec qu'avecle 1000 LBS ca soit trop dure
 en sachant que en qu'en convertissant cela donne  750LBS/340 kg     1000LBS/453 kg


 et dernière question quelle taille d'amortisseur est le mieux?

exemple:

longueur : 150 mm
résistance : 750 LBS/ 340 KG

pour les largeurs : ice QNT 75cm, ICE Sprint 86cm, Azub Tricon 81cm
A mon avis un Kett est plus large que le Sprint

 oui je pense que le maxi est 90 cm de large ,après c'est c'est trop large ca ne passe plus dans les porte

sinon, pas d'avis sur les suspensions ????

un petit up!!!

tu trouves des amortisseurs dès 10€ .... mais il me semble que tu dois définir une longueur d'entraxe avant tout
et à ce sujet : https://www.probikesupport.com/comprendre-standard-metrique-des-amortisseurs/

 intéressant cet article  mais ne répond pas au problème de contrainte

pour le côté sportif oublie le 24" (les pneus fins sont rares et introuvable)
pour les contraintes si tu aimes l'esprit 2CV avec du rebond à n'en plus finir tu choisi des bas de gamme ...
un amortissement ferme et avec un contrôle du retour me semble être un bon compromis pour le confort/sport
mais sur un trike la suspension n'autorise pas la performance ... fabrique en 2

Salut Patum..
Papy volant

Je n'ai jamais rien vu dans la réglementation française sur la largeur maximum autorisée pour un trike, ou un vélo en général.

De toute façon, il vaut mieux ne pas trop dépasser les 80 cm, car sinon ça peut coincer à l'entrée de certaines pistes cyclables, quand il y a des poteaux ou des bordures.

xsfou56 a écrit:

 pour une question de confort je souhaiterais mettre un amortisseur arrière mais lequel ????

 j'en trouve a à bon pris prix avec des résistances a à 750 LBS et a à 1000 LBS   750 me semble bien ,j'ai peur que avec qu'avecle 1000 LBS ca soit trop dure
 en sachant que en qu'en convertissant cela donne   750LBS/340 kg     1000LBS/453 kg


 et dernière question quelle taille d'amortisseur est le mieux ?

Tout dépend de la géométrie de la suspension dans lequel sera monté l'amortisseur:
- quel sera le débattement total souhaité à la roue?
- quel sera le rapport débattement de l'amortisseur/débattement à la roue, qui est défini par le bras de levier du bras de suspension arrière?
- quel est ton poids, sachant que sous ton poids l'amortisseur doit s'enfoncer d'environ 28..30% (sag)

Je te propose de lire cet article d'abord: http://www.26in.fr/forums/matos/peripheriques/sujet-10797-decrypter-les-amortisseurs-calculateur-d.html

Et voici un calulateur de ressort pour amortisseur VTT: https://www.tftuned.com/spring-calculator

Didier33 a écrit:

Je n'ai jamais rien vu dans la réglementation française sur la largeur maximum autorisée pour un trike, ou un vélo en général.

De toute façon, il vaut mieux ne pas trop dépasser les 80 cm, car sinon ça peut coincer à l'entrée de certaines pistes cyclables, quand il y a des poteaux ou des bordures.

Et pour se faufiler dans le traffic trafic urbain